无人飞翼隐轰才是真踹门的

问LZ个问题飞翼隐轰飞行控制被干扰了或通信卫星被干掉了怎么办

问LZ个问题飞翼隐轰飞行控制被干扰了或通信卫星被干掉了怎么办
现在国内的无人机可以，被干扰或者通讯中断后自主返回

empty19860913 发表于 2015-11-14 19:00
现在国内的无人机可以，被干扰或者通讯中断后自主返回
自主返回了怎么踹门

自主返回了怎么踹门
呵呵，回去踹自家门打当初出主意让它去踹门的人。。。

来自:关于超级大本营

kc400723 发表于 2015-11-14 19:24
自主返回了怎么踹门
被干扰了啊···就像风筝断了线还能自己回来不好嘛， 能保存好自己完了接着踹呀

不是踹门这么简单吧，而是穿门而入登堂入室。f22这种构型的隐身机，主要是针对x 波段的隐身，在分米波和米波雷达面前无所遁形;而这些雷达并不能确保发现b2/b3这种中大型的飞翼构型的隐身机。
f22的踹门订位，是基于在防空网外偷袭的说法，而b2/b3则是玩突入高强度防空网，执行侦查/轰炸任务的。
没有什么机可以包打天下吧。当年yf23和yf22的竞争中，无论隐身还是超巡都更高但那种构型，尤其是沟槽式尾喷口的设计，导致超机动性不如yf22。现在的f35就是一头猪，也是例子。

不是踹门这么简单吧，而是穿门而入登堂入室。f22这种构型的隐身机，主要是针对x 波段的隐身，在分米波和米波雷达面前无所遁形;而这些雷达并不能确保发现b2/b3这种中大型的飞翼构型的隐身机。
f22的踹门订位，是基于在防空网外偷袭的说法，而b2/b3则是玩突入高强度防空网，执行侦查/轰炸任务的。
没有什么机可以包打天下吧。当年yf23和yf22的竞争中，无论隐身还是超巡都更高但那种构型，尤其是沟槽式尾喷口的设计，导致超机动性不如yf22。现在的f35就是一头猪，也是例子。

B2 B3这样的符合发展趋势，把隐身放第一位，机动性超巡都不要求。

有人无人、轻型中型重型的隐轰都需要，各自的使用场合不同。近期，空军需要有人的中型，海军需要有人的轻型。远期，还需要无人的轻型和有人的重型。

张俊 发表于 2015-11-14 19:45
F22无用论

来自:关于超级大本营
这到不是f-22无用的问题，踹门就是要强烈的对面攻击能力，体现就在1方面要携带比较多的弹药加强打击密度，1方面又要携带大型或者重型的弹药以打击对方高防护或者地下工事级别的目标，从这个意义说f-22的弹仓受限制太大了，作战半径也不足，本身做为争夺制空权或者护航的定位并没有错，并没有一机万能这种东西的存在~包括所谓的无人隐轰，目前还未有美国未来有可能出现的无人隐轰的实际详细数据，不过如果仅仅是x47b这样大小的飞机所具有的内置弹仓，威力依然不足以达到诸如f15e这样的踹门机的程度~

打击一体化防空系统的外延不一定需要隐身飞机，阿帕奇都能干

隐身飞机主要是负责打击一体化防空系统的中枢节点

载弹量并不是攻击能力的全部，随着制导炸弹，尤其是sdb 这种小直径炸弹的发展，以及导弹小型化即使是b3也是很大的攻击能力了。lrsb 比x47b 大，载弹量是11吨吧，已经是很强大的攻击能力了
同时，b3的网络中心战能力，态势感知和更强大的隐身能力，都是f15e 望尘莫及的。

sheng801015 发表于 2015-11-15 19:33
这到不是f-22无用的问题，踹门就是要强烈的对面攻击能力，体现就在1方面要携带比较多的弹药加强打击密度 ...

载弹量并不是攻击能力的全部，随着制导炸弹，尤其是sdb 这种小直径炸弹的发展，以及导弹小型化即使是b3也是很大的攻击能力了。lrsb 比x47b 大，载弹量是11吨吧，已经是很强大的攻击能力了
同时，b3的网络中心战能力，态势感知和更强大的隐身能力，都是f15e 望尘莫及的。

返回还回得去么？

另外轰炸机是核武发射平台的三个支柱之一，并不是只盯着打一下常规战。

empty19860913 发表于 2015-11-14 19:00
现在国内的无人机可以，被干扰或者通讯中断后自主返回

返回还回得去么？

另外轰炸机是核武发射平台的三个支柱之一，并不是只盯着打一下常规战。

无人机本身的安全性就是一个大大的问号，只要你是无线信号就绝对有拦截的空间，换句话说就有破解的方法。有人隐身轰才是王道。。。。我觉得无人隐身机作为诱饵声东击西才是王道

kc400723 发表于 2015-11-14 18:41
问LZ个问题飞翼隐轰飞行控制被干扰了或通信卫星被干掉了怎么办
严重赞成。数字补丁。

empty19860913 发表于 2015-11-14 19:00
现在国内的无人机可以，被干扰或者通讯中断后自主返回
返回调转枪头打自己人？

davidxtb 发表于 2015-11-15 20:12
载弹量并不是攻击能力的全部，随着制导炸弹，尤其是sdb 这种小直径炸弹的发展，以及导弹小型化即使是b3 ...
lrsb目前具体细节不清楚，不太好说，但就算比x47b大，也不会大很多，我认为如果要上舰的话，就肯定做不到很大，再加上内置弹仓尺寸和空间限制，其实多少吨多少吨最大载弹量根本没有任何意义，因为这种情况根本用不到所谓的最大载弹量，不要说这些完全内挂并受尺寸限制的舰载无人机，就算普通的外挂的陆基战斗机受机翼载荷，挂架轻重布置方式等因素影响，能外挂达到自身设计最大载弹量恐怕也数不出多少把，就拿f15e来说，号称也是11吨以上的，但无论那种外挂配置方式，我都数不出f15e能真的挂到全部加起来超过11吨的武器和油箱的方式~哪怕是最轻型的飞机，比如用单中推的枭龙这样的飞机如果纸面最大载弹量恐怕也能达到近6吨，但问题是枭龙哪种配置方式真能挂到那么多重量？反正我是没见过~

无人机本身的安全性就是一个大大的问号，只要你是无线信号就绝对有拦截的空间，换句话说就有破解的方法。有 ...
你去破解国内的link 16数据链看看，另外，rq170那种非高端的无人机被捕获并不具有代表意义，有本事去吧rq4全球鹰捕获了看看。
即使GPS 可以干扰，但美帝这些年一直在做GPS 的抗干扰工作，至少目前来看，GPS 抗干扰性大为提高。而无人机至少是GPS 和惯导(激光惯导精读已经非常高了)结合使用的，即使部分区域受到感染，无人机仍然可以根据惯导来孙确定的航线飞行。至于高价值目标的数据都是事先装定好的，无论是制导炸弹还是导弹，到了目标区域发射即可。

LZ，学点常识好不？ F22之所以是踹门的高手，除了机身的隐形布局，更重要的特性是超音速巡航---------短波雷达无法精确定位和持续跟踪高马赫速度的目标。
隐形战机从F117折翼时起就不再神密了，隐形无人机也算不上什么划时代的产物，天下武功，唯快不破，踹门要的是快是准，否则大家也不会什么脉冲发动机了。

飞翼布局的特性就是内部空间充足
美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。从这里可以看出2018年轰炸机的作战性能要低于B-2轰炸机，B-2的满载作战半径为3700公里，而最大载荷17吨，因此我们可以把它看作B-2一种缩小型。

简介：2018轰炸机
05-28 01:44 搜狐
放到桌面
2006年的《四年防务评估报告》将下一代远程远程打击系统的期限提前了约20年。鉴于美国空军几年前以B-2C轰炸机不能提供足够先进的技术为由拒绝选择这种飞机，2018下一代远程打击系统能提供什么？

空军的2037轰炸机将提供远程打击、超音速巡航、大载弹量、低可探测度和能够在所有环境下（白天和黑夜）生存等能力。研究这种20年后进入部署状态的整合了“可能的艺术”的飞机需要考虑到这些要求。在2006年的四年防务评估之后，空军进行了下一代远程打击系统替代分析，并在2007年5月公布了2018轰炸机的具体要求：

有人驾驶飞机

能够挂在1.4万～2.8万磅的武器

具备亚音速能力

作战半径等于或超过2000英里

生存能力极强

在时间范围被缩小的情况下，轰炸机能够拥有这些能力吗？它能够进入部署状态吗？有人指出，在2018年部署这种能力适中的轰炸机是由问题的。例如，战略和国际研究中心的一项评估指出，2018年的期限是不实际的，且不会得到支持。根据他们的结论，技术的整合工作将成本昂贵，会使美国“无法负担”这个项目。

任何项目采购都有可能进展缓慢，但对下一代远程打击系统来说，2018年的期限是可行的。有几个因素表明，事实就是如此。首先，建造有人驾驶飞机将减少系统整合的难度。虽然美国空军追求有人驾驶飞机的原因是使它在动态战场环境下的使用更加灵活和下一代远程打击系统能够执行核任务，但它的设计和发展工作面临的挑战将比无人平台少得多。第二，空军官员希望制造企业能够使用现有的传感器、武器、通信与导航航空电子设备和“架子上的”技术来获得最先进的能力，以避等待技术成熟造成的费用攀升。结果，新轰炸机将使用成熟的技术，尽量降低飞机的成本，以防止计划遭到拖延。因此，如果在项目和预算上得到优先考虑，在2018年部署下一代远程打击系统是可行的。行业面临的一个挑战是整合，而不是新能力的设计和发展。第三，下一代远程打击系统的主要竞标者（在本文中，波音/洛克希德马丁联合组建了自己的团队，诺思洛普格鲁曼公司也组建了相关的团队）能够利用它们制造F-22战斗机和F-35战斗机时的整合经验，将这些方法应用在更大的飞机上，却预先排除了一次性工程的成本。如果美国空军设置了现实性的要求，并发展出了一个稳定的采购计划，那么美国就能够承受下一代远程打击系统的费用。最后，空军应该能够利用当前的技术进展。现在看来，新飞机将是一款亚音速飞机，因为当前的发动机技术无法支撑起一种具备远程打击能力、超音速和在战区内的滞空时间场的飞机。

但是，建造一种最先进的飞机并不意味着它在部署时就面临过时的危险。在空军协会2007年的会议上，高级空军领导人强调，他们希望作为基本型飞机的2018远程打击系统能够在后面的升级中得到改进。空军作战司令部的司令说：“我们将采用已知或我们知道我们能够获得的技术。随后，我们将对飞机进行升级……因此，所有的设想都将在新轰炸机中实现。”空军参谋长指出，这些升级可能使下一代轰炸机拥有超音速和无人驾驶的改进型。

在使用这种方法的情况下，2018远程打击系统是否能够达到2006年的《四年防务评估报告》的要求？通过研究下一代远程打击系统如何处理以下影响2018年部署期限需要的3个因素，我们能够找到问题的答案，这3个因素是：空军基地的获取能力、反介入/区域拒止能力、攻击能力的缺乏。2018轰炸机能够提供额外的能力，这些能力可以增强加快发展下一代远程打击系统的过程的说服力。


夫妻床上风水揭秘
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sheng801015 发表于 2015-11-15 22:07
lrsb目前具体细节不清楚，不太好说，但就算比x47b大，也不会大很多，我认为如果要上舰的话，就肯定做不到 ...

飞翼布局的特性就是内部空间充足
美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。从这里可以看出2018年轰炸机的作战性能要低于B-2轰炸机，B-2的满载作战半径为3700公里，而最大载荷17吨，因此我们可以把它看作B-2一种缩小型。

简介：2018轰炸机
05-28 01:44 搜狐
放到桌面
2006年的《四年防务评估报告》将下一代远程远程打击系统的期限提前了约20年。鉴于美国空军几年前以B-2C轰炸机不能提供足够先进的技术为由拒绝选择这种飞机，2018下一代远程打击系统能提供什么？

空军的2037轰炸机将提供远程打击、超音速巡航、大载弹量、低可探测度和能够在所有环境下（白天和黑夜）生存等能力。研究这种20年后进入部署状态的整合了“可能的艺术”的飞机需要考虑到这些要求。在2006年的四年防务评估之后，空军进行了下一代远程打击系统替代分析，并在2007年5月公布了2018轰炸机的具体要求：

有人驾驶飞机

能够挂在1.4万～2.8万磅的武器

具备亚音速能力

作战半径等于或超过2000英里

生存能力极强

在时间范围被缩小的情况下，轰炸机能够拥有这些能力吗？它能够进入部署状态吗？有人指出，在2018年部署这种能力适中的轰炸机是由问题的。例如，战略和国际研究中心的一项评估指出，2018年的期限是不实际的，且不会得到支持。根据他们的结论，技术的整合工作将成本昂贵，会使美国“无法负担”这个项目。

任何项目采购都有可能进展缓慢，但对下一代远程打击系统来说，2018年的期限是可行的。有几个因素表明，事实就是如此。首先，建造有人驾驶飞机将减少系统整合的难度。虽然美国空军追求有人驾驶飞机的原因是使它在动态战场环境下的使用更加灵活和下一代远程打击系统能够执行核任务，但它的设计和发展工作面临的挑战将比无人平台少得多。第二，空军官员希望制造企业能够使用现有的传感器、武器、通信与导航航空电子设备和“架子上的”技术来获得最先进的能力，以避等待技术成熟造成的费用攀升。结果，新轰炸机将使用成熟的技术，尽量降低飞机的成本，以防止计划遭到拖延。因此，如果在项目和预算上得到优先考虑，在2018年部署下一代远程打击系统是可行的。行业面临的一个挑战是整合，而不是新能力的设计和发展。第三，下一代远程打击系统的主要竞标者（在本文中，波音/洛克希德马丁联合组建了自己的团队，诺思洛普格鲁曼公司也组建了相关的团队）能够利用它们制造F-22战斗机和F-35战斗机时的整合经验，将这些方法应用在更大的飞机上，却预先排除了一次性工程的成本。如果美国空军设置了现实性的要求，并发展出了一个稳定的采购计划，那么美国就能够承受下一代远程打击系统的费用。最后，空军应该能够利用当前的技术进展。现在看来，新飞机将是一款亚音速飞机，因为当前的发动机技术无法支撑起一种具备远程打击能力、超音速和在战区内的滞空时间场的飞机。

但是，建造一种最先进的飞机并不意味着它在部署时就面临过时的危险。在空军协会2007年的会议上，高级空军领导人强调，他们希望作为基本型飞机的2018远程打击系统能够在后面的升级中得到改进。空军作战司令部的司令说：“我们将采用已知或我们知道我们能够获得的技术。随后，我们将对飞机进行升级……因此，所有的设想都将在新轰炸机中实现。”空军参谋长指出，这些升级可能使下一代轰炸机拥有超音速和无人驾驶的改进型。

在使用这种方法的情况下，2018远程打击系统是否能够达到2006年的《四年防务评估报告》的要求？通过研究下一代远程打击系统如何处理以下影响2018年部署期限需要的3个因素，我们能够找到问题的答案，这3个因素是：空军基地的获取能力、反介入/区域拒止能力、攻击能力的缺乏。2018轰炸机能够提供额外的能力，这些能力可以增强加快发展下一代远程打击系统的过程的说服力。


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最该隐身的应该是反辐射蛋，这样敌方雷达都不知道自己被反击了，接下来，就呵呵了。

你说的应该是巡弋飞弹，更厉害，雷达都不敢开机，随时被攻击。


新型反辐射无人机：网络武器高明
新民晚报 2015年11月06日 15:36



      据美国媒体报道，10月中旬，以色列航空工业公司（IAI）成功使用“哈洛普”反辐射无人机打击模拟指挥所目标。据介绍，“哈洛普”是在IAI公司的“哈比”无人机基础上发展而来，能从地面车辆、水面舰艇等多种作战平台发射。该机发射升空后可长时间滞留在战区上空，搜索各种发射电磁波的可疑目标（雷达站或指挥所等），待命发动致命一击。如果直到战斗结束仍未获得打击指令，“哈洛普”可以自行安全返航，避免“资源浪费”。

      “拿来主义”的成果

      说起用无人机打击雷达等目标的作法可以追溯到上世纪70年代。当时，西德与美国合作研制代号“蝗虫”的廉价无人机，用于打击敌方防空武器的目标搜索雷达和火控雷达。为此，西德多尼尔公司设计了一种三角翼遥控飞机。不过，该项目最终却因为合作不力和资金不足等因素半途而废。

      当美德两国不欢而散后，“蝗虫”项目的技术遗产却引起了以色列军方的兴趣，并力促IAI借鉴研究。于是在1989年，多尼尔公司与IAI签署合作研制DAR无人机的协议。经过一段时间的合作，掌握相关技术的IAI抛弃了德国伙伴，于1997年在巴黎航展上独家推出具有一定自主攻击能力的反辐射无人机。由于这种无人机在发动攻击时酷似从天而降的鹰隼，IAI将其命名为“哈比”（HARPY，希腊神话中的鹰身女妖）。2005年，IAI再次在巴黎航展上推出“哈比”系统的改进版——“哈洛普”（HAROP），并迅速从土耳其得到首份订单。2007年8月，印度国防部与IAI展开引进“哈洛普”的谈判。两年后，印度正式宣布以1亿美元的价格引进10套“哈洛普”。

      “人在回路”功能

      与目前广泛用于侦察、通信的无人机不同，“哈洛普”集无人侦察机、制导武器和机器人技术为一体，是一种能通过接收和分析电磁波，发现敌方雷达站或通信中心，并将其摧毁的武器系统。总的来说，“哈洛普”系统由两大部分组成：一是用于攻击的无人机，二是用于运输和遥控的发射平台。

      公开信息显示，“哈洛普”系统的基本火力单元由18架无人机、1辆地面控制车、3辆发射车和辅助设备组成。每辆发射车装有6个发射箱，接照2层3排固定安装，每个箱内装有1架“哈洛普”无人机。整套系统具有良好的机动性和隐蔽性，能根据作战需要迅速转移并展开发射，可以在苛刻的战场条件下使用。

      作为“哈洛普”系统的重要组成部分，“哈洛普”无人机采用“鸭翼+三角翼”布局，机身由高强度且低成本的铝材制造，长约2米，翼展约3米，高约0.5米。机身头部装有被动雷达导引头，可对截获的不同电磁波信号进行分选、判断从中识别出敌方信号，以便进行目标识别和追踪。机身中部装有导航系统和战斗部，其中导航系统采用惯性导航和GPS卫星定位技术，配合自动驾驶仪、三轴光纤陀螺和磁罗盘，可以让无人机按照预先编好的程序执行飞行任务。机身后部安装1台活塞发动机和1个两叶螺旋桨，机体内置油箱注满燃料后最长滞空时间6小时，巡航速度250千米/小时，俯冲速度超过480千米/小时。

      整架无人机的发射质量约为160千克，最大任务载荷70千克，其中武器载荷为23千克，可装填高爆弹头。由于机体表面涂敷有能吸收电磁波的复合材料，且红外特征也不明显，“哈洛普”无人机在2000米高度飞行时，几乎不会被雷达和光电探测设备发现。值得一提的是，“哈洛普”系统具备“人在回路”功能，地面操控员可通过数据链随时调整无人机的飞行航线和打击目标。

      不怕别人效仿

      从作战使用来看，“哈洛普”系统可在敌方武器打击范围外发起攻击，能在开战初期对敌方防空系统和指挥机构实施“点穴式”打击，攻击误差不超过5米。“哈洛普”系统通常采取集群作战，整个火力单元内的18架无人机可在20分钟内全部发射，全面覆盖目标区域。

      不过，虽然IAI声称“哈洛普”系统具备极高的作战效能，但以色列国防军却迟迟没有下单购买。外界分析，经过1973年的“赎罪日战争”和1982年的黎巴嫩战争，以色列军方早已意识到反雷达作战对于战争胜败具有“决定性作用”，因此投入大量资源研制相关武器。如今，以色列国防军已经拥有了更加高明的“舒特武器”（一种先进的网络战武器）。

      与“哈洛普”之类的“硬杀伤武器”相比，“舒特武器”可以通过战斗机上加装的“长矛”吊舱（一种大功率电磁波发射阵列）发射大功率信号，渗透敌方军事网络，然后根据具体攻击战术，利用一系列网络入侵软件向敌方军事网络植入不同的破坏性程序，用假目标误导敌方防空系统或用垃圾信息“淹没”敌方指挥系统。换句话说，以军不必硬性摧毁敌方预警雷达设施，就能以网络战手段接管敌方军事网络的控制权，这种手段比“硬摧毁”更精妙，更不易被敌方察觉，攻击方的胜算也就更大。

      所以，从某种意义上说，“哈洛普”系统只是ＩＡＩ推出的一款“外销专用”武器，既能通过对外销售赚取金钱，又能利用他国的实战记录来丰富自己的科研经验。（辛星）

asddy 发表于 2015-11-15 22:31
最该隐身的应该是反辐射蛋，这样敌方雷达都不知道自己被反击了，接下来，就呵呵了。

你说的应该是巡弋飞弹，更厉害，雷达都不敢开机，随时被攻击。


新型反辐射无人机：网络武器高明
新民晚报 2015年11月06日 15:36



      据美国媒体报道，10月中旬，以色列航空工业公司（IAI）成功使用“哈洛普”反辐射无人机打击模拟指挥所目标。据介绍，“哈洛普”是在IAI公司的“哈比”无人机基础上发展而来，能从地面车辆、水面舰艇等多种作战平台发射。该机发射升空后可长时间滞留在战区上空，搜索各种发射电磁波的可疑目标（雷达站或指挥所等），待命发动致命一击。如果直到战斗结束仍未获得打击指令，“哈洛普”可以自行安全返航，避免“资源浪费”。

      “拿来主义”的成果

      说起用无人机打击雷达等目标的作法可以追溯到上世纪70年代。当时，西德与美国合作研制代号“蝗虫”的廉价无人机，用于打击敌方防空武器的目标搜索雷达和火控雷达。为此，西德多尼尔公司设计了一种三角翼遥控飞机。不过，该项目最终却因为合作不力和资金不足等因素半途而废。

      当美德两国不欢而散后，“蝗虫”项目的技术遗产却引起了以色列军方的兴趣，并力促IAI借鉴研究。于是在1989年，多尼尔公司与IAI签署合作研制DAR无人机的协议。经过一段时间的合作，掌握相关技术的IAI抛弃了德国伙伴，于1997年在巴黎航展上独家推出具有一定自主攻击能力的反辐射无人机。由于这种无人机在发动攻击时酷似从天而降的鹰隼，IAI将其命名为“哈比”（HARPY，希腊神话中的鹰身女妖）。2005年，IAI再次在巴黎航展上推出“哈比”系统的改进版——“哈洛普”（HAROP），并迅速从土耳其得到首份订单。2007年8月，印度国防部与IAI展开引进“哈洛普”的谈判。两年后，印度正式宣布以1亿美元的价格引进10套“哈洛普”。

      “人在回路”功能

      与目前广泛用于侦察、通信的无人机不同，“哈洛普”集无人侦察机、制导武器和机器人技术为一体，是一种能通过接收和分析电磁波，发现敌方雷达站或通信中心，并将其摧毁的武器系统。总的来说，“哈洛普”系统由两大部分组成：一是用于攻击的无人机，二是用于运输和遥控的发射平台。

      公开信息显示，“哈洛普”系统的基本火力单元由18架无人机、1辆地面控制车、3辆发射车和辅助设备组成。每辆发射车装有6个发射箱，接照2层3排固定安装，每个箱内装有1架“哈洛普”无人机。整套系统具有良好的机动性和隐蔽性，能根据作战需要迅速转移并展开发射，可以在苛刻的战场条件下使用。

      作为“哈洛普”系统的重要组成部分，“哈洛普”无人机采用“鸭翼+三角翼”布局，机身由高强度且低成本的铝材制造，长约2米，翼展约3米，高约0.5米。机身头部装有被动雷达导引头，可对截获的不同电磁波信号进行分选、判断从中识别出敌方信号，以便进行目标识别和追踪。机身中部装有导航系统和战斗部，其中导航系统采用惯性导航和GPS卫星定位技术，配合自动驾驶仪、三轴光纤陀螺和磁罗盘，可以让无人机按照预先编好的程序执行飞行任务。机身后部安装1台活塞发动机和1个两叶螺旋桨，机体内置油箱注满燃料后最长滞空时间6小时，巡航速度250千米/小时，俯冲速度超过480千米/小时。

      整架无人机的发射质量约为160千克，最大任务载荷70千克，其中武器载荷为23千克，可装填高爆弹头。由于机体表面涂敷有能吸收电磁波的复合材料，且红外特征也不明显，“哈洛普”无人机在2000米高度飞行时，几乎不会被雷达和光电探测设备发现。值得一提的是，“哈洛普”系统具备“人在回路”功能，地面操控员可通过数据链随时调整无人机的飞行航线和打击目标。

      不怕别人效仿

      从作战使用来看，“哈洛普”系统可在敌方武器打击范围外发起攻击，能在开战初期对敌方防空系统和指挥机构实施“点穴式”打击，攻击误差不超过5米。“哈洛普”系统通常采取集群作战，整个火力单元内的18架无人机可在20分钟内全部发射，全面覆盖目标区域。

      不过，虽然IAI声称“哈洛普”系统具备极高的作战效能，但以色列国防军却迟迟没有下单购买。外界分析，经过1973年的“赎罪日战争”和1982年的黎巴嫩战争，以色列军方早已意识到反雷达作战对于战争胜败具有“决定性作用”，因此投入大量资源研制相关武器。如今，以色列国防军已经拥有了更加高明的“舒特武器”（一种先进的网络战武器）。

      与“哈洛普”之类的“硬杀伤武器”相比，“舒特武器”可以通过战斗机上加装的“长矛”吊舱（一种大功率电磁波发射阵列）发射大功率信号，渗透敌方军事网络，然后根据具体攻击战术，利用一系列网络入侵软件向敌方军事网络植入不同的破坏性程序，用假目标误导敌方防空系统或用垃圾信息“淹没”敌方指挥系统。换句话说，以军不必硬性摧毁敌方预警雷达设施，就能以网络战手段接管敌方军事网络的控制权，这种手段比“硬摧毁”更精妙，更不易被敌方察觉，攻击方的胜算也就更大。

      所以，从某种意义上说，“哈洛普”系统只是ＩＡＩ推出的一款“外销专用”武器，既能通过对外销售赚取金钱，又能利用他国的实战记录来丰富自己的科研经验。（辛星）

davidxtb 发表于 2015-11-15 22:36
你说的应该是巡弋飞弹，更厉害，雷达都不敢开机，随时被攻击。
什么鬼？一会巡弋飞弹，一会自杀型无人机的。你确定你明白自己在说神马？

什么鬼？一会巡弋飞弹，一会自杀型无人机的。你确定你明白自己在说神马？
看来你真的不懂

美国取消x47B表明隐身无人攻击机在人工智能方面存在质的短板，目前的控制模式不适合高强度作战环境。

美国空军部长的话是说以有人机项目启动研制，未来会在合适的时候选择成为无人机项目。
技术问题是一方面，道德和法律问题是另外一方面，毕竟lrsb 是要承担战略轰炸机任务的，要挂载核武器的，无论从哪个方面来说，公众都南站接受无人机挂载具备大杀器的。
技术问题方面，隐身飞机的飞行过程中关键措施一个是航迹规划，另一个就是电子战压制。航迹规划主要是利用雷达告警器(f22上搭载的alq94路北四百公里外发现辐射源的能力，隐身轰炸机上的会功能更强大)发现危险的辐射源，进行危险程度判断，并实时调整航线和飞行姿态，确保避开最危险的辐射源并且将自身最小辐射面积的一面指向危险辐射源。
而电子压制则是通过隐蔽干扰手段，降低地方雷达得作用，减少被发现的几率。这些方面的技术，需要引进人工智能技术。目前这方面最大的集大成者也就是rq4全球鹰。它引入的空中障碍规避已经具有人工智能的形态。其他的，包括无人机空中加油技术，都说明了无人机的自主飞行能力已经取得了巨大进步。f35项目上也引入了部分智能飞行技术，可以自动规划航线，这个也是当年英国极力要求获得f35源代码的原因之一。而f35项目中，这部分系统的承包商就是诺格。
诺格中选的两大优势，一个是它在飞翼机方面的优势，这方面洛马和波音都赶上来了;另一个就是在长航时大型无人机方面的技术优势，这个无论是洛马还是波音，都只能是被诺格远远甩在后年。

lancer27 发表于 2015-11-15 23:05
美国取消x47B表明隐身无人攻击机在人工智能方面存在质的短板，目前的控制模式不适合高强度作战环境。

美国空军部长的话是说以有人机项目启动研制，未来会在合适的时候选择成为无人机项目。
技术问题是一方面，道德和法律问题是另外一方面，毕竟lrsb 是要承担战略轰炸机任务的，要挂载核武器的，无论从哪个方面来说，公众都南站接受无人机挂载具备大杀器的。
技术问题方面，隐身飞机的飞行过程中关键措施一个是航迹规划，另一个就是电子战压制。航迹规划主要是利用雷达告警器(f22上搭载的alq94路北四百公里外发现辐射源的能力，隐身轰炸机上的会功能更强大)发现危险的辐射源，进行危险程度判断，并实时调整航线和飞行姿态，确保避开最危险的辐射源并且将自身最小辐射面积的一面指向危险辐射源。
而电子压制则是通过隐蔽干扰手段，降低地方雷达得作用，减少被发现的几率。这些方面的技术，需要引进人工智能技术。目前这方面最大的集大成者也就是rq4全球鹰。它引入的空中障碍规避已经具有人工智能的形态。其他的，包括无人机空中加油技术，都说明了无人机的自主飞行能力已经取得了巨大进步。f35项目上也引入了部分智能飞行技术，可以自动规划航线，这个也是当年英国极力要求获得f35源代码的原因之一。而f35项目中，这部分系统的承包商就是诺格。
诺格中选的两大优势，一个是它在飞翼机方面的优势，这方面洛马和波音都赶上来了;另一个就是在长航时大型无人机方面的技术优势，这个无论是洛马还是波音，都只能是被诺格远远甩在后年。

davidxtb 发表于 2015-11-15 23:01
看来你真的不懂
是你不懂好吗？你一副台湾腔的，上来一个巡弋飞弹，巡弋飞弹不就是巡航导弹么。然后，你有扯出了以色列人自己都不要，全世界就忽悠到三哥的反辐射自杀攻击无人机，搞了半天，你理解的巡弋飞弹就是这么个东西。最后又扯出个什么舒特XX，不仔细看，还以为是SHITXX，神马远程黑掉别人的系统之类的。你是4V吗？这种假话也能传播，要不要用爱发电啊。

台湾的娘娘腔吧，长期吃塑化剂的结果。我没那个机会吃。

harop机从哈比反辐射机发现而来的，可以执行反辐射任务。除了没法做到反辐射导弹的那种打击及时性之外，使用得当会有更好的效果。如果可以改装了轰炸机，在敌国防空网美投射几十架这种无人机，恐怕雷达9系统会彻底完蛋。
harop机的一个模是可以长时间盘旋在战区上空，在发现辐射源后可以自主攻击，这种模式就是典型的巡弋弹模式。巡弋弹和典型的巡航导弹存在明显的不同，这种巡弋弹可以数个小时在战区巡弋飞行，至少通常意义上的巡航导弹做不到。这种导弹并不提前设置目标，但加入智能化的目标搜寻识别和攻击功能。
说它时无人机，那个是因为它可以人在回路中控制，进行战场侦查，在完成侦查或者未能发现攻击目标的情况下。可以自主或者按照指令飞回。
这种东西大量使用复合材料，具有非常小的雷达反射面积，隐身性能良好。
你懂了吗？
再给你个连接:

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http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ead&tid=2074919
见资料：
  [据英国《飞行国际》2010年4月9日报道]  印度空军订购了以色列飞机工业公司的Harop巡飞无人机系统，预计于明年交付。
　　IAI公司表示，长航时Harop适合从多种平台发射具备战术无人机的功能，装有一个360?#33539;围的光电/红外搜索器。该飞行器可以远距离高精度搜索、发现和攻击陆地或海上的高价值移动目标、时间敏感目标和运动目标。
　　每个Harop系统由可运输的发射器和任务控制站，提供人在回路中的控制功能，主要负责实时批准开火或中止攻击，从而避免附带损害。该系统可用于各种情景，从低到高强度的冲突中，城市战和反恐行动。
　　发射后，Harop飞行器根据导航向目标区飞行，然后在搜索目标时进入巡逻模式。如果一个攻击任务被中止，该无人机可回到巡逻模式，然后再进行新的攻击。此外，Harop还可以用于提供实时视频，支持战斗损伤评估任务。
　　IAI公司的成功建立在几年前向印度出售哈比攻击机，在此之前IAI和德国莱茵金属防务公司联合获得了德国陆军购买Harop系统的订单。（中国航空工业发展研究中心  许赟）

asddy 发表于 2015-11-16 01:08
是你不懂好吗？你一副台湾腔的，上来一个巡弋飞弹，巡弋飞弹不就是巡航导弹么。然后，你有扯出了以色列人 ...

台湾的娘娘腔吧，长期吃塑化剂的结果。我没那个机会吃。

harop机从哈比反辐射机发现而来的，可以执行反辐射任务。除了没法做到反辐射导弹的那种打击及时性之外，使用得当会有更好的效果。如果可以改装了轰炸机，在敌国防空网美投射几十架这种无人机，恐怕雷达9系统会彻底完蛋。
harop机的一个模是可以长时间盘旋在战区上空，在发现辐射源后可以自主攻击，这种模式就是典型的巡弋弹模式。巡弋弹和典型的巡航导弹存在明显的不同，这种巡弋弹可以数个小时在战区巡弋飞行，至少通常意义上的巡航导弹做不到。这种导弹并不提前设置目标，但加入智能化的目标搜寻识别和攻击功能。
说它时无人机，那个是因为它可以人在回路中控制，进行战场侦查，在完成侦查或者未能发现攻击目标的情况下。可以自主或者按照指令飞回。
这种东西大量使用复合材料，具有非常小的雷达反射面积，隐身性能良好。
你懂了吗？
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见资料：
  [据英国《飞行国际》2010年4月9日报道]  印度空军订购了以色列飞机工业公司的Harop巡飞无人机系统，预计于明年交付。
　　IAI公司表示，长航时Harop适合从多种平台发射具备战术无人机的功能，装有一个360?#33539;围的光电/红外搜索器。该飞行器可以远距离高精度搜索、发现和攻击陆地或海上的高价值移动目标、时间敏感目标和运动目标。
　　每个Harop系统由可运输的发射器和任务控制站，提供人在回路中的控制功能，主要负责实时批准开火或中止攻击，从而避免附带损害。该系统可用于各种情景，从低到高强度的冲突中，城市战和反恐行动。
　　发射后，Harop飞行器根据导航向目标区飞行，然后在搜索目标时进入巡逻模式。如果一个攻击任务被中止，该无人机可回到巡逻模式，然后再进行新的攻击。此外，Harop还可以用于提供实时视频，支持战斗损伤评估任务。
　　IAI公司的成功建立在几年前向印度出售哈比攻击机，在此之前IAI和德国莱茵金属防务公司联合获得了德国陆军购买Harop系统的订单。（中国航空工业发展研究中心  许赟）

目录
主要特点
发展现状
巡飞弹分类
1. 按主要功能划分
2 .按介入战场的方...
3. 按战斗部结构划...
巡飞弹的关键技术
小型低推力长航时...
远距离抗干扰双路...
总体设计技术
多模式战斗部技术
在未来战争中的作...
巡飞弹
巡飞弹是一种利用现有武器投放，能在目标区进行巡逻飞行，可承担监视.侦察.战斗毁伤评估.空中无线中继及攻击目标等单一或多项任务的弹药(或子弹药)。它由战斗部.制导装置.推进系统.控制装置(含弹翼).稳定装置(含尾翼或降落伞)等组成美国已成为该类弹药发展的先导者，这必将引起其他国家武器发展者的高度重视，成为未来弹药领域发展的一个重要趋势。
中文名称：巡飞弹
飞行方式：巡逻飞行
组    成：制导装置.推进系统.控制装置
国    家：中国
主要特点

①以各种形式投放，既可单独投放，也可作为炮弹携带的子弹药投放，且无需对武器平台进行改进。当由火炮(如榴弹炮、迫击炮、坦克炮、火箭炮、舰炮等)发射时，巡飞弹经弹道上升段到达弹道顶点后，滑翔至目标区巡逻飞行；若由母弹在一定高度布放，则滑翔至目标区巡逻飞行；甚至可由无人机、布撒器等载体同时多枚投放。

②采用GPS/INS制导或自主式末制导，圆概率误差小于50m。

③用固体推进器和小型涡轮喷气发动机推进。

④采用单一或多功能战斗部，可搭载彩色电视摄像机、化学或生物探测传感器、气象仪器、非致命性装置和杀伤战斗部等载荷，具有目标搜索、目标监视与定位、战斗毁伤评估、空中无线中继以及攻击目标等多种能力，增加了对付目标的灵活性。

⑤可由地面站或地面操作人员遥控，采用双路通信链路或实时图像进行战术信息传递，利用遥控或预装定方式，弹丸在飞行中可改变飞行状态并进行任务再分配。

发展现状

目前，巡飞弹尚处于研制阶段，美国在该领域独领风骚，其研制的巡飞弹弹径为81mm-155mm。例如，127mm舰炮发射的前沿空中支援弹药(FASM)、155mm榴弹炮发射的“快看”侦察巡飞弹、155mm榴弹炮或127mm舰炮弹药投放的炮射广域侦察弹(WASP)、坦克炮发射的多功能一次性炮射巡飞弹、“网火”先进火力支援系统用巡逻攻击弹药、120mm坦克炮射巡飞弹、自主攻击弹药系统(LOCAAS)等，预计这类弹药将于2010年左右服役。此外，俄罗斯也在研制R-90微型飞行器，它由“旋风”300mm火箭系统发射的火箭弹投放，重量45km，可在9000m高空巡飞30min。以色列、英国等国家也加入巡飞弹药的研制行列:英国在研制低成本巡飞弹(LCLC)，以色列在研究单兵使用的巡飞弹等。

国外研制的巡飞弹主要有两种类型，即独立投放的巡飞弹和作为子弹药投放的巡飞弹。

独立投放巡飞弹 弹药在发射装置内时外形与常规弹药相同，发射后，在某一时间和高度，弹体中部弹出一副大展弦比弹翼，并在目标区上方巡逻飞行，如美国陆军155mm“快看”侦察巡飞弹。该弹长约1m，重量36kg-41kg。由自行或牵引榴弹炮发射后(初速为289m/s)，在上升段打开控制面，飞行2000m后到达弹道最高点(约1000m)，然后打开弹翼和推进器，发动机开始工作。行进中，巡飞弹利用GPS导航，并以80.6m/s的巡航速度飞向目标区域，时间约10min。到达目标区域后，速度降至62.5m/s，并在空中巡逻飞行30min。它能在距离发射点50km远的地方，利用其传感器扫描39km2的区域。

[英国《简氏防务周刊》2007年9月26日刊报道] 近日，由英国巡飞弹研究小组（Team LM）提出的“火影”（Fire Shadow）巡飞弹概念首次亮相于英国国际防务展（DSEi），据称，该巡飞弹是为了满足英国陆军间射精确打击项目的需求。

“火影”巡飞弹的巡飞时间长达10小时，飞行距离为150千米。该弹安装有弹出式弹翼，并通过汪克尔（Wankel）转子发动机提供动力，可以从卡车一类的平台发射。该武器可处于网络联系中，并通过诸如英国“守望者”等无人机系统进行目标瞄准。该弹可装配多种导引头（人在回路中控制）及战斗部。2008年起，该巡飞弹项目将进入为期三年的评估阶段。飞行试验将在英国威尔士的阿博珀斯靶场进行。

中国 经过近一年的方案论证及自主研发，2006年11月14日，公司研究院巡飞弹试验队奔赴秦皇岛进行巡飞弹试验。11月16日至17日，试验队成功进行了4架次鸭式布局气动外形验证飞行试验及机体环境测试试验，经过对机体环境测试试验结果的分析，认为环境条件可以满足飞控搭载要求；11月18日至19日，试验队顺利完成了3架次飞控搭载试验，各项飞行姿态数据正常，传输链路功能正常，试验任务圆满完成。”

作为子弹药投放的巡飞弹 如美国陆军研制的WASP。该弹是一种炮射巡飞子弹药，长约0.5m，翼展为1.22m、重量为3.9kg，由M483式155mm子母弹或类似的子母弹携带投放。当母弹到达预定高度和距离时，弹丸尾部的降落伞打开，将巡飞子弹药从母弹中拉出，当其速度降至约14m/s时，折叠的弹翼和尾翼展开，并抛掉降落伞，由电池驱动的发动机可使它以约28m/s的巡航速度续航飞行约30min。

美国洛·马公司导弹与火控分公司研制的“洛卡斯”低成本自主攻击系统，是由火箭弹、导弹、布撤器等平台投放的一种微小型巡飞子弹药，可进行广域搜索、识别和摧毁多种地面机动目标。“洛卡斯”长0.762m，重量40.8kg-45.34kg，翼展1.026m。

巡飞弹分类

1. 按主要功能划分

侦察型巡飞弹 这类巡飞弹携带昼夜光电传感器、CCD摄像机等侦察、通信器材，在目标上方执行搜索、侦察、监视、指示、监控、中继通信以及毁伤评估等任务。可长时间监视与指示战场目标(尤其是时间敏感目标)，并把获取的信息随时告知己方指挥系统。弹药的飞行轨迹包括弹道段、巡飞段两部分，在携带的燃料燃尽后自毁。典型型号有美国的“快看”155毫米侦察型巡飞弹、俄罗斯的R-90侦察型巡飞子弹药和以色列的单兵侦察型巡飞弹等。

美国陆军研制的“快看”155毫米侦察型巡飞弹携带昼夜传感器，在50千米远处的巡飞时间为30分钟，可扫描39千米2区域内的目标，并将目标信息传输给地面指挥中心，在其他精确制导弹药攻击目标后，“快看”侦察型巡飞弹可对毁伤进行评估。以色列的“陨石”单兵巡飞弹是一种筒式发射的便携式侦察型巡飞弹，弹翼在发射后快速展开为飞行状态，可利用稳定式摄像头大范围和定点地监视目标。该弹重6．5千克、直径120毫米、翼展1．7米，作战范围10千米，可在目标区域上方巡逻飞行60分钟以上，提供目标的实时图像并直接支援作战部队。

攻击型巡飞弹 这类巡飞弹不仅可在目标上方执行监视、目标指示和毁伤评估等任务，还携带着战斗部，能寻找最佳时机对目标进行“巧妙”的精确打击。因此，它对敌方目标就像一把“达摩克利斯之剑”——长时间在其头顶上巡飞，随时可以下手攻击，使其不敢轻举妄动。弹药的飞行轨迹包括弹道段，巡飞段和攻击段三部分，主要采用多模战斗部，可根据目标类型采用不同的起爆模式。其典型产品是美国的“拉姆”和“洛卡斯”。

“拉姆”巡飞弹采用小型涡轮喷气发动机、多模式战斗部和空／地／延时三模式引信、自主目标识别装置和激光雷达导引头，利用GPS／惯性系统进行导航，利用双向数据链路进行战场信息传输，具有搜索、监视、毁伤评估、空中无线中继以及攻击目标的功能，可在70千米的距离上巡飞30分钟，搜索50～70千米’区域内的目标。“洛卡斯”是一种由火箭弹／导弹／布撒器等平台投放的微小型巡飞子弹药，主要由小型涡喷发动机、多模式战斗部、激光雷达导引头、GPS／惯性制导装置以及保险装置组成，可进行广域搜索、识别和摧毁多种地面机动目标，是对付时间敏感目标的有效弹种。

2 .按介入战场的方式划分

身管火炮／火箭炮发射型　这类安飞弹一般采用充气式弹翼，与常规弹药一样发射。发射后呈弹道飞行，在预定时间和高度上，弹体上弹出一副大展弦比弹翼，进入滑翔弹道飞行阶段，至目标区后进入巡飞弹道，在目标区上方执行各种作战任务。如美国LAM巡飞攻击弹药。

机载投放型 这类巡飞弹与常规机载导弹一样由飞机挂载投放，不用承受高过载。飞至目标区后进入巡飞弹道，执行作战任务。如美国“空中主宰者”攻击弹药。

单兵投放型 这类巡飞弹有多种用途，可执行近距离侦察或攻击任务，由士兵从屋顶、窗口或狭窄小巷发射，非常适合城区作战。如以色列的“云雀”单兵巡飞弹。

3. 按战斗部结构划分

整体式巡飞弹 战斗部(有效载荷)为侦察型、爆破型、侵彻型等，巡飞发现目标后直接对目标攻击。如美国“快看”侦察型巡飞弹和“拉姆”(LAM)巡飞攻击弹药等。

子母式巡飞弹 又分为巡飞母弹和巡飞子弹药两部分

巡飞母弹携带双用途子弹药或传感器引爆子弹药等，在目标区巡飞，发现目标群后，投放子弹药。如英国低成本巡飞子母弹和美国未来发展的GMLRSP31火箭弹的母弹。

巡飞子弹药可由各种炮弹、火箭弹、航空炸弹、导弹、布撒器等母弹携带撒布。巡飞子弹药在飞行初期由母弹携带，到达预定高度和距离时被母弹抛出，然后子弹药自己再进行一定距离的巡航飞行或目标区内的巡飞，并完成指定任务。这类子弹药的优点是利用母体的高速飞行，快速进入目标区执行作战任务，能有效对付时间敏感目标。如美国“洛卡斯”巡飞子弹药和俄罗斯R-90巡飞子弹药等。

巡飞弹的关键技术

巡飞弹的主要战术技术性能：巡飞时间和作战距离，由动力装置确定，巡飞时间一般为15分钟一12小时，巡飞高度，主要取决于探测装置的性能，一般为100～1000米，巡飞弹道段的飞行速度，一般为30～100米／秒，弹体尺寸，一般直径为120～330毫米、长度为0．5～1．5米。巡飞弹外形

empty19860913 发表于 2015-11-14 19:00
现在国内的无人机可以，被干扰或者通讯中断后自主返回
谁说要返航？

无人机即使通讯中断或受干扰，一样会执行既定程序完成打击任务。除非有终止任务的命令传输过来才会返航。
除非破解传输给无人机的加密指令，才可能劫持无人机。
不过，你有这闲功夫破解，还不如直接派飞机去打下来。无人机一旦被发现基本就等于死，即无速度也无机动能力躲避导弹。

未来的空战模式将是无人机的天下。
无人机进攻，无人机预警，包括超高空的无人飞艇预警。

在无人机和超高空无人飞艇联合预警的情况下，再隐形的无人机突防的可能性也不大。

美国空军部长的话是说以有人机项目启动研制，未来会在合适的时候选择成为无人机项目。
技术问题是一方 ...
你说的这是怎么飞，难点在于如何不依赖人进行作战，X-47B和其他无人机并没有进行这方面的尝试

可以飞，但也要保留人在回路中。
即使进入战区保持无线电静默，也还是可以单项接受指令吧。如果执行侦查任务，恐怕用无人机会比有人机的风险会更小，不然，被击落后，会导致非常严重的外交纠纷。

笑脸男人 发表于 2015-11-16 03:03
你说的这是怎么飞，难点在于如何不依赖人进行作战，X-47B和其他无人机并没有进行这方面的尝试

可以飞，但也要保留人在回路中。
即使进入战区保持无线电静默，也还是可以单项接受指令吧。如果执行侦查任务，恐怕用无人机会比有人机的风险会更小，不然，被击落后，会导致非常严重的外交纠纷。

踹谁的门呀？美俄印？小鼻子？越菲？

可以飞，但也要保留人在回路中。
即使进入战区保持无线电静默，也还是可以单项接受指令吧。如果执行侦 ...
侦查任务只能短暂进入，并不能持续的在高威胁环境内逗留

笑脸男人 发表于 2015-11-16 11:21
侦查任务只能短暂进入，并不能持续的在高威胁环境内逗留

如果就这种机型的使用来看，估计短暂进入并不能解决问题。当时网络传言的那个RQ180无人侦察机，如果进行下去的话，也就是类似的角色。
全程的自主飞行估计很难做到吧。

如果就这种机型的使用来看，估计短暂进入并不能解决问题。当时网络传言的那个RQ180无人侦察机，如果进 ...
MD想要的就是全程自主的，但是现在的技术做不到，所以下一代轰炸机还是有人的，等技术达到了再改成无人的

问LZ个问题飞翼隐轰飞行控制被干扰了或通信卫星被干掉了怎么办
进入自闭模式

按预设导航点飞行执行任务

完成任务后航路逆行返回

要你命_3000 发表于 2015-11-15 21:28
无人机本身的安全性就是一个大大的问号，只要你是无线信号就绝对有拦截的空间，换句话说就有破解的方法。有 ...
只要是人就可能是叛徒。