今天是C系客机的生日,送上祝福,希望诸位理性看待

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 06:33:40
  今日是C系客机诞生的日子,送上祝福。
  希望诸位能冷静看待国产化率的问题。不知道波音的西雅图本地生产率有多少?空客的法国国产率有多少?如果美国内战,欧盟分裂。波音空客是不是也要被卡脖子?
   保持斗而不破的态势,新的大战短期内不会爆发。这是我国对世界局势的基本判断。全面对华封锁在未来是不现实的。基于如上判断,我们没有必要强迫每一根螺丝钉都要国产。民航客机不是轰炸机,为何抱定冷战思维,万事从战备出发干脆楼也不用盖,全住防空洞算了?
   大型客机我们做不了这是客观事实。反正都没有要掏钱买,自己买零件组装总好过买整机。至少还能学到设计和技术,要是能卖出去还自身造血回本。国产化率再低总比当年的桑塔纳生产线要好。
  更何况919有可能再搞市场化的全国会战。通过动员举国体质,将加油和预警型搞出来。反向再推动国产率升高。高铁的榜样在前,现在怎么不提全国产的中原之星了?和引进技术再走出去相比,到底孰优孰劣,应该一目了然了吧?
  退一步说,即使将来c系实现了百分百的国产化率,因为成本、政治、市场准入等因素,还是会进行全球采购。就像波音和空客把边角零碎交给我们一样。
  万事开头难,做总比不做要强。衷心祝愿C919早日一飞冲天。C系客机安全舒适,环保廉价,永远不摔!  今日是C系客机诞生的日子,送上祝福。
  希望诸位能冷静看待国产化率的问题。不知道波音的西雅图本地生产率有多少?空客的法国国产率有多少?如果美国内战,欧盟分裂。波音空客是不是也要被卡脖子?
   保持斗而不破的态势,新的大战短期内不会爆发。这是我国对世界局势的基本判断。全面对华封锁在未来是不现实的。基于如上判断,我们没有必要强迫每一根螺丝钉都要国产。民航客机不是轰炸机,为何抱定冷战思维,万事从战备出发干脆楼也不用盖,全住防空洞算了?
   大型客机我们做不了这是客观事实。反正都没有要掏钱买,自己买零件组装总好过买整机。至少还能学到设计和技术,要是能卖出去还自身造血回本。国产化率再低总比当年的桑塔纳生产线要好。
  更何况919有可能再搞市场化的全国会战。通过动员举国体质,将加油和预警型搞出来。反向再推动国产率升高。高铁的榜样在前,现在怎么不提全国产的中原之星了?和引进技术再走出去相比,到底孰优孰劣,应该一目了然了吧?
  退一步说,即使将来c系实现了百分百的国产化率,因为成本、政治、市场准入等因素,还是会进行全球采购。就像波音和空客把边角零碎交给我们一样。
  万事开头难,做总比不做要强。衷心祝愿C919早日一飞冲天。C系客机安全舒适,环保廉价,永远不摔!
我只关心卖一架飞机中国能赚多少钱外国又能赚多少钱?谁知道?
说一句运十。运十很可惜。但运十设计目标就是领导人专机,根本无法进行低保障,高强度还要顾及成本的民航运营。运十就算上市,也会落入LCA的境地。
吐槽也吐够了。希望报表里地产溢价部分不要老超过生产部分
我只关心卖一架飞机中国能赚多少钱外国又能赚多少钱?谁知道?
怎么样也比现在这样买整机强
新的大战短期内不会爆发的判断过时了 ~
我只关心卖一架飞机中国能赚多少钱外国又能赚多少钱?谁知道?
呵呵,问问波音,空客卖一家飞机他赚多少,中国赚多少吧。
一步一步来 总归是在进步 毕竟一口吃不成个胖子 何况整体设计和组装也是很重要的
说一句运十。运十很可惜。但运十设计目标就是领导人专机,根本无法进行低保障,高强度还要顾及成本的民航运 ...
运十,特殊时期的特殊产物,这类集成和整合,高铁模式可借鉴,落后就要学,学了就要学会,学会了还要学精,然后就是输出了,高铁这事真可以复制到航空大飞机领域来。只是大飞机全球就两家,没有高铁那么好运作。
唉  慢慢来吧

hong100hong 发表于 2015-11-2 10:20
新的大战短期内不会爆发的判断过时了 ~


我觉得你有点狂躁了…… 各大流氓还没有到山穷水尽的地步。几只心怀叵测的小虾米想玩阴的,还是太嫩了点。就算是虚弱无比的俄罗斯,靠咱帮撑着,一时半会儿也不会狂暴化。
hong100hong 发表于 2015-11-2 10:20
新的大战短期内不会爆发的判断过时了 ~


我觉得你有点狂躁了…… 各大流氓还没有到山穷水尽的地步。几只心怀叵测的小虾米想玩阴的,还是太嫩了点。就算是虚弱无比的俄罗斯,靠咱帮撑着,一时半会儿也不会狂暴化。
吐槽也吐够了。希望报表里地产溢价部分不要老超过生产部分
说这事情是最无聊的。商飞是一家公司,只要不耽误飞机的开发生产,他们愿意把钱投到哪里去是他们的自由。有条件有能力投资房地产盈利是他们的本事。能够以此方式扩大资本,加大对飞机的投资,不是等靠要拨款,这是值得赞赏的。他们不会让飞机设计师去盖楼,也不会让工程队去造飞机。实在是不理解这有啥好说的。
ABC名字起的不错啊
strangerbbc 发表于 2015-11-2 10:29
说这事情是最无聊的。商飞是一家公司,只要不耽误飞机的开发生产,他们愿意把钱投到哪里去是他们的自由。 ...
还赚了钱搞研发。。。过去可能有过这种事。现在还是别指望他们的良心了吧。

地产溢价是董事局的铁杆庄稼。
造飞机的钱是国家担保的银行贷款,再资本运作出来一点给董事局当福利。
再放点变相高利贷,拆借。
和地方上沟通一下,以配套名义再圈点贷款、地皮。这是董事局的夜宵下午茶。
哈哈哈中国货是垃圾,哈哈哈C919是垃圾,哈哈哈你们统统都是垃圾!你们干什么!不要碰朕,朕不要吃药,你们放开朕,朕没疯,总有刁民想害朕!哈哈哈朕没疯!放开朕!朕没疯!!朕不吃药!!!你们这些刁民想害朕!护驾!护驾!
想法是好的,现实是非常骨感的,C系列将来会很艰难的,国内国际环境很是不友好!
海空军会不会用C系列改装特种机呢?
强烈建议假释刘跨越和张曙光,戴罪立功搞商飞,搞好了提前释放,搞不好罪加一等直接枪毙。
还建议商飞董事长总经理要学习人家刘跨越,首飞要在飞机驾驶舱站岗,要不没压力。
还赚了钱搞研发。。。过去可能有过这种事。现在还是别指望他们的良心了吧。

地产溢价是董事局的铁杆庄 ...
那没招了,全社会都这个德行,交给谁去?自己赚钱花不挪用开发经费已经算是高风亮节了


转发的一张图

转发的一张图
接下来重点就要扩展产业链
来自:关于超级大本营
说的不错,这是梦想起飞的第一架,过三十年再回头看今天,一定感慨良多,运十可以瞑目了。
作为一名有节操的喷子,是只喷商飞,不喷ARJ和C919的。商飞毛病不少,但大客可不是商飞一家的成果。凡事扯到飞机怎么样的,都是拿5美分滴。
已经在喷了!
喷的越多说明对手越不喜欢
相信会比高铁取得的成功更辉煌。先慢慢吸收消化核心技术,再到基本纯国产,一步一个脚印。到2025年应该差不多是那样的了。到那时发动机都是纯国产的了。
说这事情是最无聊的。商飞是一家公司,只要不耽误飞机的开发生产,他们愿意把钱投到哪里去是他们的自由。 ...
中航的傻逼们貌似也在搞房地产吧,航空乐园。商飞靠谱多了
还赚了钱搞研发。。。过去可能有过这种事。现在还是别指望他们的良心了吧。

地产溢价是董事局的铁杆庄 ...
按你的理论,整个中航公司就是个诈骗公司。一直靠财政,从没盈利过
应该立刻破产取缔
敌人越抹黑,说明我们做的越对
祝贺祝贺   
我只关心卖一架飞机中国能赚多少钱外国又能赚多少钱?谁知道?
5000w—1700w
C serial这个名字已经被bambardire占了……TB占得是C9系列客机……
来自:关于超级大本营
hdnbow1 发表于 2015-11-2 15:30
C serial这个名字已经被bambardire占了……TB占得是C9系列客机……
然而胖爸滴弄得是准干线。。。
张俊 发表于 2015-11-2 15:40
然而胖爸滴弄得是准干线。。。
但是名字这个没办法咯,人家CS100都开始卖了啊,C系列貌似在中国做广告也是这么叫的
hdnbow1 发表于 2015-11-2 15:41
但是名字这个没办法咯,人家CS100都开始卖了啊,C系列貌似在中国做广告也是这么叫的
C系列。E系列是型号名


我们做的是A B C三大公司。。。三足鼎立