看看别人怎么对付MD航行自由的

美军“航行自由”曾遭对撞

　　美军的“航行自由”也遭遇过相关国家的反击。1981年美军正式修订自由航行规则后，就遭遇利比亚问题。时任利比亚领导人卡扎菲宣布，锡德拉湾（the Gulf of Sidra）的主权属于利比亚，12海里处就“死亡线”，谁敢闯入谁灭亡。美军为闯这条“死亡线”，派出第六舰队前去演练“自由航行”，利比亚战机升空，围绕美国航母盘旋。8月19日，两架利比亚苏-22战机与美军航母“米尼兹号”起飞的两架F-14战机相遇。当美军发现苏-22战机的空对空导弹锁定时，美军飞机躲开导弹射击，然后把两架利比亚战机击落。到1986年，美国派三艘航母闯“死亡线”，发生战斗。1988年12月发生洛克比空难，259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命。这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，是9·11事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。

　　另一件事发生在1988年2月。美国海军第六舰队9000吨级的导弹巡洋舰“约克城”号和8000吨级的驱逐舰“卡伦”号，以享有“海上无害通过权”为由，抵近苏联海军黑海舰队塞瓦斯托波尔基地以南7海里的海域侦察，以检查苏军的反应能力。苏联海军迅速作出反应，派舰跟踪并警告美军舰艇“立即驶出苏联海域”，但美国军舰仍以依照国际规则拥有无害通过权为由，对苏军警告未予理睬。苏联海军决心维护领海主权，两艘隶属于黑海舰队的护卫舰——3000吨级的“忘我”号和1000吨级的SKR-6号，撞向吨位数倍于己的美军舰艇。最终，“忘我”号执行了对“约克城”号的撞击，而SKR-6号则撞向了“卡伦”号，造成美国“约克城”号巡洋舰艉部和艉部导弹发射架受到损伤，而相对应的苏军损失为SKR-6号舰艏水线以上则被撞出一个大窟窿。美军“航行自由”曾遭对撞

　　美军的“航行自由”也遭遇过相关国家的反击。1981年美军正式修订自由航行规则后，就遭遇利比亚问题。时任利比亚领导人卡扎菲宣布，锡德拉湾（the Gulf of Sidra）的主权属于利比亚，12海里处就“死亡线”，谁敢闯入谁灭亡。美军为闯这条“死亡线”，派出第六舰队前去演练“自由航行”，利比亚战机升空，围绕美国航母盘旋。8月19日，两架利比亚苏-22战机与美军航母“米尼兹号”起飞的两架F-14战机相遇。当美军发现苏-22战机的空对空导弹锁定时，美军飞机躲开导弹射击，然后把两架利比亚战机击落。到1986年，美国派三艘航母闯“死亡线”，发生战斗。1988年12月发生洛克比空难，259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命。这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击，是9·11事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。

　　另一件事发生在1988年2月。美国海军第六舰队9000吨级的导弹巡洋舰“约克城”号和8000吨级的驱逐舰“卡伦”号，以享有“海上无害通过权”为由，抵近苏联海军黑海舰队塞瓦斯托波尔基地以南7海里的海域侦察，以检查苏军的反应能力。苏联海军迅速作出反应，派舰跟踪并警告美军舰艇“立即驶出苏联海域”，但美国军舰仍以依照国际规则拥有无害通过权为由，对苏军警告未予理睬。苏联海军决心维护领海主权，两艘隶属于黑海舰队的护卫舰——3000吨级的“忘我”号和1000吨级的SKR-6号，撞向吨位数倍于己的美军舰艇。最终，“忘我”号执行了对“约克城”号的撞击，而SKR-6号则撞向了“卡伦”号，造成美国“约克城”号巡洋舰艉部和艉部导弹发射架受到损伤，而相对应的苏军损失为SKR-6号舰艏水线以上则被撞出一个大窟窿。