超级军网歼十A能不能换装有源相控阵雷达？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:00:42
这几天超大有几个帖子，为台湾的F16换装有源相控阵吵得沸沸扬扬的。
那我想问问我们的歼十A机体比四V的新，发动机推力比四V的大，而且中国的机载有源相控阵也成熟了。那么改进下歼十A的雷达航电，歼十A的战斗力能一越成为三代半战斗机的佼佼者吗？这几天超大有几个帖子，为台湾的F16换装有源相控阵吵得沸沸扬扬的。
那我想问问我们的歼十A机体比四V的新，发动机推力比四V的大，而且中国的机载有源相控阵也成熟了。那么改进下歼十A的雷达航电，歼十A的战斗力能一越成为三代半战斗机的佼佼者吗？
那我想问问我们的歼十A机体比四V的新，发动机推力比四V的大，而且中国的机载有源相控阵也成熟了。那么改进下歼十A的雷达航电，歼十A的战斗力能一越成为三代半战斗机的佼佼者吗？这几天超大有几个帖子，为台湾的F16换装有源相控阵吵得沸沸扬扬的。
那我想问问我们的歼十A机体比四V的新，发动机推力比四V的大，而且中国的机载有源相控阵也成熟了。那么改进下歼十A的雷达航电，歼十A的战斗力能一越成为三代半战斗机的佼佼者吗？
当然能啊给歼7也换上吧
未来J10A肯定要后期升级，换装新航电和武器是趋势。
给歼7也换上吧
歼7肯定不行，但四V用了二十几年的F16都有改装价值，大陆这边才用了十多年的歼十A不是更应该改装，装上新雷达并配装PL10和PL15以及头显等新武备来强化空军战斗力，同理歼十一B也应该升级了。
歼7肯定不行，但四V用了二十几年的F16都有改装价值，大陆这边才用了十多年的歼十A不是更应该改装，装上新雷达并配装PL10和PL15以及头显等新武备来强化空军战斗力，同理歼十一B也应该升级了。
是造新的还是升级旧的就看空军需求了。
自己有技术就是这么任性。
自己有技术就是这么任性。
能的，就是看是不是划算，雷达升级了航电也要升级一下才爽，cpu换了显卡也换一下嘛，然后发动机也换一下才完美，其他乱七八糟一算发现不如造一架。
能的，就是看是不是划算，雷达升级了航电也要升级一下才爽，cpu换了显卡也换一下嘛，然后发动机也换一下才完美，其他乱七八糟一算发现不如造一架。
是造新的还是升级旧的就看空军需求了。
自己有技术就是这么任性。
空军连歼八E也要升级成歼八EF，歼十一B未来肯定也会升级成歼十一BD，没有理由歼十A不升级啊！
自己有技术就是这么任性。
空军连歼八E也要升级成歼八EF，歼十一B未来肯定也会升级成歼十一BD，没有理由歼十A不升级啊！
改动还是不小的，看舍不舍得了；
要改电源、改机头；
其它设备要一起换，腾出冷却系统的空间......
单纯问可不可以，当然可以，大不了重新造一遍机头；
要问划算不，那就难说——我觉得没必要，直接造新的飞机吧。
要改电源、改机头；
其它设备要一起换，腾出冷却系统的空间......
单纯问可不可以，当然可以，大不了重新造一遍机头；
要问划算不，那就难说——我觉得没必要，直接造新的飞机吧。
能的，就是看是不是划算，雷达升级了航电也要升级一下才爽，cpu换了显卡也换一下嘛，然后发动机也换一下才 ...
如你所说的那样升级肯定还是造新的算了，不过歼十A的机体寿命大大超过发动机，在发动机到寿后换上大行大改，再换一下雷达、航电配上头显武器用PL10和PL15那战斗力不就跨上几个台阶啦。
如你所说的那样升级肯定还是造新的算了，不过歼十A的机体寿命大大超过发动机，在发动机到寿后换上大行大改，再换一下雷达、航电配上头显武器用PL10和PL15那战斗力不就跨上几个台阶啦。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 10:27
如你所说的那样升级肯定还是造新的算了，不过歼十A的机体寿命大大超过发动机，在发动机到寿后换上大行大 ...
换了新的发动机之后估计就给二线部队换装了
如你所说的那样升级肯定还是造新的算了，不过歼十A的机体寿命大大超过发动机，在发动机到寿后换上大行大 ...
换了新的发动机之后估计就给二线部队换装了
换了新的发动机之后估计就给二线部队换装了
现在中国空军就是王牌师还有一个二代机的团呢。
现在中国空军就是王牌师还有一个二代机的团呢。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 10:36
现在中国空军就是王牌师还有一个二代机的团呢。
到换装的时候他们会优先换新机的
现在中国空军就是王牌师还有一个二代机的团呢。
到换装的时候他们会优先换新机的
老美F15不也换雷达了吗，哪有上面说得那么玄乎。。。。。。。
老美F15不也换雷达了吗，哪有上面说得那么玄乎。。。。。。。
超大有些人的标准就是F15C换有源后战斗力完爆苏35，TG的战斗机吗新研制的歼十B/C肯定比不上四V升级版F16。
超大有些人的标准就是F15C换有源后战斗力完爆苏35，TG的战斗机吗新研制的歼十B/C肯定比不上四V升级版F16。
歼10A中期改进的时候AESA白菜化了，发财教练都上了。。。
湾湾改造成本都快赶上造一架棍子A了，棍子改造的时候肯定要考虑经济性啊。
有着时间和闲钱，不如多造几架J10B
有着时间和闲钱，不如多造几架J10B
不是说J10B也要停了，改产J10C了吗！
不是说J10B也要停了，改产J10C了吗！
沙耶 发表于 2015-10-24 10:07
给歼7也换上吧
歼7毕竟是二代机，换装的价格不大了。这是最大的区别。。。。
给歼7也换上吧
歼7毕竟是二代机，换装的价格不大了。这是最大的区别。。。。
以后初教6也装上AESA吧。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 10:27
如你所说的那样升级肯定还是造新的算了，不过歼十A的机体寿命大大超过发动机，在发动机到寿后换上大行大 ...
如果改雷达需要大换机头之类的话
还不如把这些老歼十卖给巴基斯坦了事......
如你所说的那样升级肯定还是造新的算了，不过歼十A的机体寿命大大超过发动机，在发动机到寿后换上大行大 ...
如果改雷达需要大换机头之类的话
还不如把这些老歼十卖给巴基斯坦了事......
如果改雷达需要大换机头之类的话
还不如把这些老歼十卖给巴基斯坦了事......
你不升级人家也许还不要呢。
还不如把这些老歼十卖给巴基斯坦了事......
你不升级人家也许还不要呢。
以后初教6也装上AESA吧。
你这回复让人只能呵呵了。
你这回复让人只能呵呵了。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:28
你这回复让人只能呵呵了。
有很多J10A机体生产很早。使用强度也很高。
机体和发动机剩余的寿命很多未必足够，为这些换AESA，连带整个航电都要升级。
就和为59装99A火控一样多余。
你这回复让人只能呵呵了。
有很多J10A机体生产很早。使用强度也很高。
机体和发动机剩余的寿命很多未必足够，为这些换AESA，连带整个航电都要升级。
就和为59装99A火控一样多余。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:26
你不升级人家也许还不要呢。
就巴基斯坦未来十年内的经济情况，要是真大改了，够呛用得起......
你不升级人家也许还不要呢。
就巴基斯坦未来十年内的经济情况，要是真大改了，够呛用得起......
有很多J10A机体生产很早。使用强度也很高。
机体和发动机剩余的寿命很多未必足够，为这些换AESA，连带整 ...
4V的F16比歼十早服役十年以上吧，全世界那么多的第三代战斗机都可以升级歼十A就不行？况且歼十A到歼十c也没有59到99A的差距大吧，顶多就99白板到99A的差距吧！
机体和发动机剩余的寿命很多未必足够，为这些换AESA，连带整 ...
4V的F16比歼十早服役十年以上吧，全世界那么多的第三代战斗机都可以升级歼十A就不行？况且歼十A到歼十c也没有59到99A的差距大吧，顶多就99白板到99A的差距吧！
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:34
4V的F16比歼十早服役十年以上吧，全世界那么多的第三代战斗机都可以升级歼十A就不行？况且歼十A到歼十c也 ...
这个F-16V是全新生产的吧，何况早期的J-10A训练多使用强度大恐怕所言非虚
4V的F16比歼十早服役十年以上吧，全世界那么多的第三代战斗机都可以升级歼十A就不行？况且歼十A到歼十c也 ...
这个F-16V是全新生产的吧，何况早期的J-10A训练多使用强度大恐怕所言非虚
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:34
4V的F16比歼十早服役十年以上吧，全世界那么多的第三代战斗机都可以升级歼十A就不行？况且歼十A到歼十c也 ...
那就要翻新机体和发动机，这就是钱。
飞机和坦克不同，飞机的机体寿命其实不像坦克那个甲壳那么耐用。
不过论动力，坦克的动力也不是很耐用。如像59，车体的寿命还长着呢，再用个百年都没有问题，但是主要机件如果不换也快差不多了。所以根本也就不怎么改了。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:34
4V的F16比歼十早服役十年以上吧，全世界那么多的第三代战斗机都可以升级歼十A就不行？况且歼十A到歼十c也 ...
那就要翻新机体和发动机，这就是钱。
飞机和坦克不同，飞机的机体寿命其实不像坦克那个甲壳那么耐用。
不过论动力，坦克的动力也不是很耐用。如像59，车体的寿命还长着呢，再用个百年都没有问题，但是主要机件如果不换也快差不多了。所以根本也就不怎么改了。
就巴基斯坦未来十年内的经济情况，要是真大改了，够呛用得起......
小巴现在到处找二手F16，然后让土鸡为他升级。至于小巴要买歼十到现在还是传说。
小巴现在到处找二手F16，然后让土鸡为他升级。至于小巴要买歼十到现在还是传说。
这个F-16V是全新生产的吧，何况早期的J-10A训练多使用强度大恐怕所言非虚
不是全新生产的，这个型号就是为升级老款F16而搞的。像4V的F16就等着这个升级方案。
不是全新生产的，这个型号就是为升级老款F16而搞的。像4V的F16就等着这个升级方案。
早期的歼10到一定时间一定会改进，电子系统是改进重点，有源相控阵雷达那时已经白菜化，改进成本不会太大，至于发动机，原本1台发动机也支撑不了歼10一生，换发是正常，这个不算改进成本。
重复编辑掉...........
重复编辑掉...........
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:37
小巴现在到处找二手F16，然后让土鸡为他升级。至于小巴要买歼十到现在还是传说。
还是一个价钱的问题....相比购买全新的歼十A,二手的F16采购成本、运行成本相对而言比较合算的，前提是全新的.....真要是过两年歼十A用的差不多了，折价卖，巴基斯坦没啥理由不要。
至于火鸡国的改装能力，不了解.....不评价
小巴现在到处找二手F16，然后让土鸡为他升级。至于小巴要买歼十到现在还是传说。
还是一个价钱的问题....相比购买全新的歼十A,二手的F16采购成本、运行成本相对而言比较合算的，前提是全新的.....真要是过两年歼十A用的差不多了，折价卖，巴基斯坦没啥理由不要。至于火鸡国的改装能力，不了解.....不评价
斩倭刀 发表于 2015-10-24 12:46
早期的歼10到一定时间一定会改进，电子系统是改进重点，有源相控阵雷达那时已经白菜化，改进成本不会太大， ...
就算换发，机体也要翻新啊。
早期的歼10到一定时间一定会改进，电子系统是改进重点，有源相控阵雷达那时已经白菜化，改进成本不会太大， ...
就算换发，机体也要翻新啊。
那就要翻新机体和发动机，这就是钱。
飞机和坦克不同，飞机的机体寿命其实不像坦克那个甲壳那么耐用 ...
歼十A的机体本来就比毛子的发动机寿命长，中间要换发是毕然的，这中间就是换旧版发动机还是换新版发动机的问题。至于航电和雷达肯定要动一下的，至少要有发射PL10和PL15的能力，不然歼十A在周围三代改进型和三代半战斗机的包围下战斗力就存疑了。
飞机和坦克不同，飞机的机体寿命其实不像坦克那个甲壳那么耐用 ...
歼十A的机体本来就比毛子的发动机寿命长，中间要换发是毕然的，这中间就是换旧版发动机还是换新版发动机的问题。至于航电和雷达肯定要动一下的，至少要有发射PL10和PL15的能力，不然歼十A在周围三代改进型和三代半战斗机的包围下战斗力就存疑了。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 12:49
歼十A的机体本来就比毛子的发动机寿命长，中间要换发是毕然的，这中间就是换旧版发动机还是换新版发动机 ...
若是换做你去决策，大概你就抵着歼10A剩余不多的机体寿命换雷达。
结果上万小时的AESA装在了一台剩余寿命不多的机体上。。。。。
歼十A的机体本来就比毛子的发动机寿命长，中间要换发是毕然的，这中间就是换旧版发动机还是换新版发动机 ...
若是换做你去决策，大概你就抵着歼10A剩余不多的机体寿命换雷达。
结果上万小时的AESA装在了一台剩余寿命不多的机体上。。。。。
若是换做你去决策，大概你就抵着歼10A剩余不多的机体寿命换雷达。
结果上万小时的AESA装在了一台剩余 ...
搞一个TG版本不用大改的SABR就行
上头显 支持PL10
就这几项改进就行了
结果上万小时的AESA装在了一台剩余 ...
搞一个TG版本不用大改的SABR就行
上头显 支持PL10
就这几项改进就行了
若是换做你去决策，大概你就抵着歼10A剩余不多的机体寿命换雷达。
结果上万小时的AESA装在了一台剩余 ...
在中国还有大量二代机没有退役的情况下一边生产新战机，一边改进战斗力已经跟不上时代的三代机，以扩充先进战机的队伍这是必需的。纵使有些让费也比到时候无机可用，或还没看见敌人就让別人击落了好多了吧。
结果上万小时的AESA装在了一台剩余 ...
在中国还有大量二代机没有退役的情况下一边生产新战机，一边改进战斗力已经跟不上时代的三代机，以扩充先进战机的队伍这是必需的。纵使有些让费也比到时候无机可用，或还没看见敌人就让別人击落了好多了吧。
剑及屦及 发表于 2015-10-24 13:00
在中国还有大量二代机没有退役的情况下一边生产新战机，一边改进战斗力已经跟不上时代的三代机，以扩充先 ...
局势有不是紧张到就要大打了。
慢慢更新呗。
在中国还有大量二代机没有退役的情况下一边生产新战机，一边改进战斗力已经跟不上时代的三代机，以扩充先 ...
局势有不是紧张到就要大打了。
慢慢更新呗。