日媒称中国试验东风41

转载最好转全文：
　【环球军事报道】日本《外交学者》10月21日文章，原题：中国正在太空打俄罗斯牌？ 今年8月，中国悄然试验了一种新型洲际弹道导弹(ICBM)，上面携带两枚“模拟”弹头。2012年以来，这种名为“东风-41”的导弹已试验数次。我们为何要关注此事？因为中国发射多弹头的实力是至关重要的科技进步。尤其危险的是，中国的多弹头大推力火箭的激增，将令我们置身于重回过去的快车道。

　　若北京继续使这种能力日臻成熟并加快ICBM试验，将会怎样？若中国决定利用俄制火箭发动机升级或增强其ICBM发射实力呢？若这些发动机将令中国得以加快ICBM发射，并因此获得占领太空“高地”所不可或缺的“突破”或“跃升”呢？其结果将破坏军事和政治稳定，甚或令目前有关中国反介入/区域阻遏的时髦话题都无异于明日黄花。然而，事态可能正在朝这个方向发展。

　　倘若美国国会不采取行动以迅速扭转中国获得俄制发动机的趋势——直到(对俄)启动制裁前，美国还正准备购买此类设备，我们或许将再次看到这些俄制发动机，只不过是通过截然不同的视角，因为它们将为一个对美国国家安全利益不太友好的国家提供强健的弹道导弹系统。中国不仅已试验多弹头的新型ICBM，还确实已开始与俄商谈购买大推力发动机的事宜。这个消息一个月前就已引发众说纷纭。

　　极具反讽意味的是，美国曾利用此类发动机向外层轨道发射卫星，从太空侦测地面活动。中国如今寻求购买的此类俄制发动机，正“给予美国双倍国家安全”——帮助美紧盯太空并防止其他人将其用于敌对意图。▲(作者肯特·约翰逊为美国空军退役中校，丁雨晴译)

=========================================================
PS：俄罗斯有什么固体火箭发动机要卖给我们？难道是白杨-M的？前苏联旧货我们也看不上。

转载最好转全文：
　【环球军事报道】日本《外交学者》10月21日文章，原题：中国正在太空打俄罗斯牌？ 今年8月，中国悄然试验了一种新型洲际弹道导弹(ICBM)，上面携带两枚“模拟”弹头。2012年以来，这种名为“东风-41”的导弹已试验数次。我们为何要关注此事？因为中国发射多弹头的实力是至关重要的科技进步。尤其危险的是，中国的多弹头大推力火箭的激增，将令我们置身于重回过去的快车道。

　　若北京继续使这种能力日臻成熟并加快ICBM试验，将会怎样？若中国决定利用俄制火箭发动机升级或增强其ICBM发射实力呢？若这些发动机将令中国得以加快ICBM发射，并因此获得占领太空“高地”所不可或缺的“突破”或“跃升”呢？其结果将破坏军事和政治稳定，甚或令目前有关中国反介入/区域阻遏的时髦话题都无异于明日黄花。然而，事态可能正在朝这个方向发展。

　　倘若美国国会不采取行动以迅速扭转中国获得俄制发动机的趋势——直到(对俄)启动制裁前，美国还正准备购买此类设备，我们或许将再次看到这些俄制发动机，只不过是通过截然不同的视角，因为它们将为一个对美国国家安全利益不太友好的国家提供强健的弹道导弹系统。中国不仅已试验多弹头的新型ICBM，还确实已开始与俄商谈购买大推力发动机的事宜。这个消息一个月前就已引发众说纷纭。

　　极具反讽意味的是，美国曾利用此类发动机向外层轨道发射卫星，从太空侦测地面活动。中国如今寻求购买的此类俄制发动机，正“给予美国双倍国家安全”——帮助美紧盯太空并防止其他人将其用于敌对意图。▲(作者肯特·约翰逊为美国空军退役中校，丁雨晴译)

=========================================================
PS：俄罗斯有什么固体火箭发动机要卖给我们？难道是白杨-M的？前苏联旧货我们也看不上。

原来是旧闻，我还以为昨天美国射了“民兵3”今天中国就还以“东风41”呢！

我国固体火箭发动机的比冲我知道的真空比冲能达到305秒。
下面是前苏联的一下些产品。

固体火箭发动机主要看两个数据：比冲和装药的质量比。
目前固体火箭发动机比冲最高约310秒（真空），最大的质量比应该能做到0.95以上。

比冲主要靠高性能火药以及固体发动机壳体内燃烧时的压强。

装药的质量比就靠好材料了。下面这个科普是抄别人的。

固体发动机壳体使用的材料经过了从高强度金属（超高强度钢、钛合金等）到先进复合材料的演变。
从50年代末美国北极星A2潜射导弹第二级发动机壳体使用第一代复合材料玻璃钢开始，固体发动机壳体使用的复合材料经过如下演变过程：玻璃纤维（即玻璃钢）/环氧树脂→芳纶（包括凯芙拉）纤维/环氧树脂→碳纤维（石墨）/环氧树脂。玻璃纤维/环氧壳体比钢壳体减轻20~50%，而凯芙拉/环氧壳体又比玻璃钢壳体减重35%，高强度中等模量的IM7碳纤维/环氧壳体比凯芙拉/环氧壳体减轻25~30%，而且还不断有新的更高性能的碳纤维增强材料和树脂基体材料出现。

固体发动机壳体设计有一个称为容器特性系数（或壳体效率）的重要性能参数，容器特性系数=PV/W，单位为km，P是爆破压强，V是壳体容积，W是壳体重量；超高强度钢的壳体效率为5~8km，钛合金为6.7~11km，芳纶/环氧为15-33km，碳纤维/环氧高达38~43km。


我国固体火箭发动机的比冲我知道的真空比冲能达到305秒。
下面是前苏联的一下些产品。

固体火箭发动机主要看两个数据：比冲和装药的质量比。
目前固体火箭发动机比冲最高约310秒（真空），最大的质量比应该能做到0.95以上。

比冲主要靠高性能火药以及固体发动机壳体内燃烧时的压强。

装药的质量比就靠好材料了。下面这个科普是抄别人的。

固体发动机壳体使用的材料经过了从高强度金属（超高强度钢、钛合金等）到先进复合材料的演变。
从50年代末美国北极星A2潜射导弹第二级发动机壳体使用第一代复合材料玻璃钢开始，固体发动机壳体使用的复合材料经过如下演变过程：玻璃纤维（即玻璃钢）/环氧树脂→芳纶（包括凯芙拉）纤维/环氧树脂→碳纤维（石墨）/环氧树脂。玻璃纤维/环氧壳体比钢壳体减轻20~50%，而凯芙拉/环氧壳体又比玻璃钢壳体减重35%，高强度中等模量的IM7碳纤维/环氧壳体比凯芙拉/环氧壳体减轻25~30%，而且还不断有新的更高性能的碳纤维增强材料和树脂基体材料出现。

固体发动机壳体设计有一个称为容器特性系数（或壳体效率）的重要性能参数，容器特性系数=PV/W，单位为km，P是爆破压强，V是壳体容积，W是壳体重量；超高强度钢的壳体效率为5~8km，钛合金为6.7~11km，芳纶/环氧为15-33km，碳纤维/环氧高达38~43km。

来自:关于超级大本营

原来是旧闻，没意思

来自:关于超级大本营

倭寇还以为这些点心是为它们准备的？太高看自己了

倭寇还以为这些点心是为它们准备的？太高看自己了

这个和日本有啥关系，又不会用在他们身上。

说的是rd170还是180吧

作贼心虚啊，中国的一切大杀器都有可能对倭倭使用，得嚷大声点，看，他家又实验大杀器了