超级军网三菱的轿车业务比他的越野有差距啊。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:11:19
中级车里的戈蓝，现在中国销售的还是2012年款式，一些新的电子辅助系统都没有。
浪费了三菱这个响当当的牌子，像中国的长城汽车。
莫非以后也越野及SUV为主打产品了？
中级车里的戈蓝，现在中国销售的还是2012年款式，一些新的电子辅助系统都没有。
浪费了三菱这个响当当的牌子，像中国的长城汽车。
莫非以后也越野及SUV为主打产品了？
三菱已经主动放弃轿车业务了。
前一阵子出的Lancer Evolution Final Edition就是节点之一。
未来的主攻方向回到SUV和新能源汽车上。
话说三菱的新能源车的布局，有点像比亚迪方案的样子。不过人家三菱的方案是侧重于运动性能的，和比亚迪所宣称的那个方向不太一样。
前一阵子出的Lancer Evolution Final Edition就是节点之一。
未来的主攻方向回到SUV和新能源汽车上。
话说三菱的新能源车的布局，有点像比亚迪方案的样子。不过人家三菱的方案是侧重于运动性能的，和比亚迪所宣称的那个方向不太一样。
三菱……
自己砸了EVO金字招牌（其实帕杰罗也被砸的差不多了），作死拦不住。至于其它轿车业务，更加上不了台面了。
自己砸了EVO金字招牌（其实帕杰罗也被砸的差不多了），作死拦不住。至于其它轿车业务，更加上不了台面了。
据说配件贵的不要不要的。。
三菱的汽车业务的成败经验，有没有系统分析的文章
虽然现在Mitsubishi不做轿车了，但是它的棒子儿子Hyundai和徒孙KIA还在做啊
三菱今年宣布退出轿车业务
房事龙真是厉害
终于把三菱也作死了
房事龙真是厉害
终于把三菱也作死了
callmeK 发表于 2015-10-11 10:56
三菱今年宣布退出轿车业务
房事龙真是厉害
终于把三菱也作死了
那东南生产的戈蓝、蓝瑟是否都要停产了？
三菱今年宣布退出轿车业务
房事龙真是厉害
终于把三菱也作死了
那东南生产的戈蓝、蓝瑟是否都要停产了？
MAZ543M 发表于 2015-10-11 10:23
虽然现在Mitsubishi不做轿车了，但是它的棒子儿子Hyundai和徒孙KIA还在做啊
三菱与韩国汽车有这样的关系？
虽然现在Mitsubishi不做轿车了，但是它的棒子儿子Hyundai和徒孙KIA还在做啊
三菱与韩国汽车有这样的关系？
消逝的地平线 发表于 2015-10-11 09:11
三菱……
自己砸了EVO金字招牌（其实帕杰罗也被砸的差不多了），作死拦不住。至于其它轿车业务，更加上不 ...
可惜了帕杰罗，原来与陆地巡洋舰齐名的对手。
三菱……
自己砸了EVO金字招牌（其实帕杰罗也被砸的差不多了），作死拦不住。至于其它轿车业务，更加上不 ...
可惜了帕杰罗，原来与陆地巡洋舰齐名的对手。
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 11:48
三菱与韩国汽车有这样的关系？
三菱就是棒子的爹啊
三菱与韩国汽车有这样的关系？
三菱就是棒子的爹啊
原来三菱还有轿车，
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 11:50
可惜了帕杰罗，原来与陆地巡洋舰齐名的对手。
是啊，想当年我们这政府机关的越野车几乎清一色的帕杰罗，现在街上都难得见一辆。
可惜了帕杰罗，原来与陆地巡洋舰齐名的对手。
是啊，想当年我们这政府机关的越野车几乎清一色的帕杰罗，现在街上都难得见一辆。
小前锋 发表于 2015-10-11 12:00
是啊，想当年我们这政府机关的越野车几乎清一色的帕杰罗，现在街上都难得见一辆。
当年驻澳门部队入澳的时候，清一色帕杰罗，后面备胎套子上的大三菱标志，刺痛了好多中国人的眼。
是啊，想当年我们这政府机关的越野车几乎清一色的帕杰罗，现在街上都难得见一辆。
当年驻澳门部队入澳的时候，清一色帕杰罗，后面备胎套子上的大三菱标志，刺痛了好多中国人的眼。
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么办
楼上的，上次西安油有个开丰田越野的被铁链爆头
nopentium 发表于 2015-10-11 15:14
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么 ...
谁砸啊，喜欢就上没事。
如果局势变化快，比如美日在东海南海找事国内反日情绪升温，到时候换套东南车标完事。
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么 ...
谁砸啊，喜欢就上没事。
如果局势变化快，比如美日在东海南海找事国内反日情绪升温，到时候换套东南车标完事。
三菱现在好像逐步停产轿车，专攻SUV市场了。
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么 ...
换上长丰猎豹的标志，后窗贴红旗和毛爹爹。万一被眼贼的围住，马上操起扳手砸路边的丰田。
换上长丰猎豹的标志，后窗贴红旗和毛爹爹。万一被眼贼的围住，马上操起扳手砸路边的丰田。
vikinds 发表于 2015-10-11 18:55
换上长丰猎豹的标志，后窗贴红旗和毛爹爹。万一被眼贼的围住，马上操起扳手砸路边的丰田。
长丰猎豹和帕杰罗渊源很深。
不过劲畅长相跟猎豹差别太大了。 不如换个大众的标。
换上长丰猎豹的标志，后窗贴红旗和毛爹爹。万一被眼贼的围住，马上操起扳手砸路边的丰田。
长丰猎豹和帕杰罗渊源很深。
不过劲畅长相跟猎豹差别太大了。 不如换个大众的标。
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么 ...
同意17楼观点。
而且，一个黑事实是，N多日系车都有仿制型号，换个标就能用。大多数人是没法一眼看出区别吧？
同意17楼观点。
而且，一个黑事实是，N多日系车都有仿制型号，换个标就能用。大多数人是没法一眼看出区别吧？
nopentium 发表于 2015-10-11 15:14
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么 ...
我自己开的鲨鱼嘴版欧蓝德，觉得是辆很均衡的好车，就是内饰、乘客便利细节差些，三大件和驾驶感很好，质量也还行，10万公里多了，好像就坏过一两个小东西。它除了可以强制四驱外，跑烂路的感觉硬是比开过的其它相对同价位SUV都好、颠簸小，我说不出问啥，隐约记得新车评上好像解释过，说它的弹簧长行程长，回位却又很快啥的
挺想入手一辆劲畅的，眼馋那套超选四驱。可惜没有手动挡，还有点担心是日本车被砸，万一连我本人一块砸怎么 ...
我自己开的鲨鱼嘴版欧蓝德，觉得是辆很均衡的好车，就是内饰、乘客便利细节差些，三大件和驾驶感很好，质量也还行，10万公里多了，好像就坏过一两个小东西。它除了可以强制四驱外，跑烂路的感觉硬是比开过的其它相对同价位SUV都好、颠簸小，我说不出问啥，隐约记得新车评上好像解释过，说它的弹簧长行程长，回位却又很快啥的
爱用啥用啥，丰田贴长城，三菱贴猎豹，妥妥的。
sut 发表于 2015-10-11 21:10
我自己开的鲨鱼嘴版欧蓝德，觉得是辆很均衡的好车，就是内饰、乘客便利细节差些，三大件和驾驶感很好， ...
鲨鱼嘴确实漂亮。
不过我对大梁和整体桥有信仰，所以对三菱的兴趣只在劲畅上
我自己开的鲨鱼嘴版欧蓝德，觉得是辆很均衡的好车，就是内饰、乘客便利细节差些，三大件和驾驶感很好， ...
鲨鱼嘴确实漂亮。
不过我对大梁和整体桥有信仰，所以对三菱的兴趣只在劲畅上
nopentium 发表于 2015-10-11 23:25
鲨鱼嘴确实漂亮。
不过我对大梁和整体桥有信仰，所以对三菱的兴趣只在劲畅上
是这样啊，帕杰罗都用承载式车身了。
鲨鱼嘴确实漂亮。
不过我对大梁和整体桥有信仰，所以对三菱的兴趣只在劲畅上
是这样啊，帕杰罗都用承载式车身了。
梦中闲人 发表于 2015-10-11 22:26
爱用啥用啥，丰田贴长城，三菱贴猎豹，妥妥的。
的确如此。
爱用啥用啥，丰田贴长城，三菱贴猎豹，妥妥的。
的确如此。
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 23:30
是这样啊，帕杰罗都用承载式车身了。
帕杰罗是半承载，理论上强度也不低。但实际上走走炮弹坑车身还是会变形。
是这样啊，帕杰罗都用承载式车身了。
帕杰罗是半承载，理论上强度也不低。但实际上走走炮弹坑车身还是会变形。
nopentium 发表于 2015-10-11 23:32
帕杰罗是半承载，理论上强度也不低。但实际上走走炮弹坑车身还是会变形。
原来如此。
帕杰罗是半承载，理论上强度也不低。但实际上走走炮弹坑车身还是会变形。
原来如此。
换上长丰猎豹的标志，后窗贴红旗和毛爹爹。万一被眼贼的围住，马上操起扳手砸路边的丰田。
妙计！！！！
妙计！！！！
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 11:48
那东南生产的戈蓝、蓝瑟是否都要停产了？
那个得看台湾中华汽车公司的想法了。
人家可是给经典得利卡续命N（N≥10）年的主儿啊。
那东南生产的戈蓝、蓝瑟是否都要停产了？
那个得看台湾中华汽车公司的想法了。
人家可是给经典得利卡续命N（N≥10）年的主儿啊。
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 11:48
三菱与韩国汽车有这样的关系？
差不多。
可以武断地说，没了三菱，韩国汽车产业至少没了一半。
三菱与韩国汽车有这样的关系？
差不多。
可以武断地说，没了三菱，韩国汽车产业至少没了一半。
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 12:58
当年驻澳门部队入澳的时候，清一色帕杰罗，后面备胎套子上的大三菱标志，刺痛了好多中国人的眼。
当时长丰和三菱签了协议没多久，车的商标约定的是大陆地区用那个长丰的L标，港澳台继续得用三菱标。
这也算是国内第一次系统的引进全套日系车资料进行生产了，可惜长丰底子太差。
当年驻澳门部队入澳的时候，清一色帕杰罗，后面备胎套子上的大三菱标志，刺痛了好多中国人的眼。
当时长丰和三菱签了协议没多久，车的商标约定的是大陆地区用那个长丰的L标，港澳台继续得用三菱标。
这也算是国内第一次系统的引进全套日系车资料进行生产了，可惜长丰底子太差。
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 20:32
长丰猎豹和帕杰罗渊源很深。
不过劲畅长相跟猎豹差别太大了。 不如换个大众的标。
劲畅可以贴广汽的标，或是北汽的标。
这种车很少见，但是的确存在。
长丰猎豹和帕杰罗渊源很深。
不过劲畅长相跟猎豹差别太大了。 不如换个大众的标。
劲畅可以贴广汽的标，或是北汽的标。
这种车很少见，但是的确存在。
自行加榴炮 发表于 2015-10-11 23:30
是这样啊，帕杰罗都用承载式车身了。
实际上帕杰罗的镶嵌式大梁是未来趋势，搞好了也是没问题的。
一些轻型装甲车就是这样的结构。
是这样啊，帕杰罗都用承载式车身了。
实际上帕杰罗的镶嵌式大梁是未来趋势，搞好了也是没问题的。
一些轻型装甲车就是这样的结构。
nopentium 发表于 2015-10-11 23:32
帕杰罗是半承载，理论上强度也不低。但实际上走走炮弹坑车身还是会变形。
是受制于现在的技术吧？
要是按照一些装甲车那样搞或许会好些吧？
帕杰罗是半承载，理论上强度也不低。但实际上走走炮弹坑车身还是会变形。
是受制于现在的技术吧？
要是按照一些装甲车那样搞或许会好些吧？
专攻SUV？三菱的SUV日子也不怎么好过
常盘台警卫 发表于 2015-10-13 10:15
差不多。
可以武断地说，没了三菱，韩国汽车产业至少没了一半。
现在的韩国汽车能造血了不，离开三菱，现代起亚的发动机，变速箱，底盘，能靠自己发展不？
差不多。
可以武断地说，没了三菱，韩国汽车产业至少没了一半。
现在的韩国汽车能造血了不，离开三菱，现代起亚的发动机，变速箱，底盘，能靠自己发展不？
业外资浅人士 发表于 2015-10-13 10:47
现在的韩国汽车能造血了不，离开三菱，现代起亚的发动机，变速箱，底盘，能靠自己发展不？
也行啊。
不是不行，所以我说是“一半”。
要是放到以前，那有可能是全军覆没的结果。
现在的韩国汽车能造血了不，离开三菱，现代起亚的发动机，变速箱，底盘，能靠自己发展不？
也行啊。
不是不行，所以我说是“一半”。
要是放到以前，那有可能是全军覆没的结果。
回楼主，三菱汽车从来都不是“响当当的牌子”，在整个日系汽车里面一直都是尾巴上的牌子
虽然还是有诸如EVO PAJERO这些口碑不错的车型，但是总体来讲在日系车厂里面只能算最差的之一了。
回楼主，三菱汽车从来都不是“响当当的牌子”，在整个日系汽车里面一直都是尾巴上的牌子
虽然还是有诸如EVO PAJERO这些口碑不错的车型，但是总体来讲在日系车厂里面只能算最差的之一了。
以前坐过一辆年代很久远的三菱中巴车，其车窗玻璃的间隙依然很小，走烂路也没有玻璃的碰撞声音