新君越三年用车小结

2012年9月提车，车子是5月份的库存车，2.4豪雅版，提车至今已经三年。跑的少，里程才三万六。
毕竟是自己人生第一台车，简单小结下，做个纪念。
买之前车群里都推荐买3.0，尼玛，果然不是自己出钱，什么都冲最高的来。囊中羞涩，买的2.4，实际用下来，感觉还能用，跟朋友的做爱四百是比不了，但是日常开开还是够了的，油耗也尚可。在老家县城的时候，表显十点几。大概一万六千公里的时候，因为工作原因进城了，那个时候开始用小熊油耗统计，到目前为止跑了约2万公里，油耗平均10.97，车显均速26左右。最高接近16，最低7.13。最低那次470块钱的油跑了942公里。
顿挫是必然的，不然就不是通用了。正版46码顿挫，不过没有那么传说中的那么严重。开的时间长了，掌握油门特点后可以避免。
变速箱目前没有漏油，异响什么的也暂时没有。
小毛病还是有的，一个是驾驶侧门的锁车插销在烂路上震动后会与车门摩擦有响声，但是极轻微，关了音响仔细听才能听出来。二来是档把上面的塑料盖是松动的，不过没响声，也不影响使用，就算了。三是天窗打开跑烂路偶尔会有响声。最不能接受的就是车内的气味比较重，后来发现是死爱死送的脚垫太垃圾，换了就好很多，但还是有味道。至于小李说的电瓶亏电严重，我没有遇到。原厂的电瓶用了三年，最近才换。
我开的车少，不敢吹操控，也不敢吹动力，这个牛逼还是略过。只能说开起来还好，没有外观上那么笨拙，底盘还可以。至于论坛常有人说的车太长不好停车，没什么太大感觉，再说剐蹭多了你就麻木了。
隔音算是亮点，比较安静，但开的车少，不敢发挥开来吹牛逼，略过。
比较好的功能我觉得有两个，一是遥控升降窗，这个夏天再实用不过了。二是遥控启动，如果夏天停车的时候空调没关，那么启动的时候空调也一起启动了，如果不在乎油耗，可以做到上车温度已经降下来了。
个人认为这车性价比不错，比一般的B级车要好一些，略贵一点，但是规格高一些，家用更合适。2012年9月提车，车子是5月份的库存车，2.4豪雅版，提车至今已经三年。跑的少，里程才三万六。
毕竟是自己人生第一台车，简单小结下，做个纪念。
买之前车群里都推荐买3.0，尼玛，果然不是自己出钱，什么都冲最高的来。囊中羞涩，买的2.4，实际用下来，感觉还能用，跟朋友的做爱四百是比不了，但是日常开开还是够了的，油耗也尚可。在老家县城的时候，表显十点几。大概一万六千公里的时候，因为工作原因进城了，那个时候开始用小熊油耗统计，到目前为止跑了约2万公里，油耗平均10.97，车显均速26左右。最高接近16，最低7.13。最低那次470块钱的油跑了942公里。
顿挫是必然的，不然就不是通用了。正版46码顿挫，不过没有那么传说中的那么严重。开的时间长了，掌握油门特点后可以避免。
变速箱目前没有漏油，异响什么的也暂时没有。
小毛病还是有的，一个是驾驶侧门的锁车插销在烂路上震动后会与车门摩擦有响声，但是极轻微，关了音响仔细听才能听出来。二来是档把上面的塑料盖是松动的，不过没响声，也不影响使用，就算了。三是天窗打开跑烂路偶尔会有响声。最不能接受的就是车内的气味比较重，后来发现是死爱死送的脚垫太垃圾，换了就好很多，但还是有味道。至于小李说的电瓶亏电严重，我没有遇到。原厂的电瓶用了三年，最近才换。
我开的车少，不敢吹操控，也不敢吹动力，这个牛逼还是略过。只能说开起来还好，没有外观上那么笨拙，底盘还可以。至于论坛常有人说的车太长不好停车，没什么太大感觉，再说剐蹭多了你就麻木了。
隔音算是亮点，比较安静，但开的车少，不敢发挥开来吹牛逼，略过。
比较好的功能我觉得有两个，一是遥控升降窗，这个夏天再实用不过了。二是遥控启动，如果夏天停车的时候空调没关，那么启动的时候空调也一起启动了，如果不在乎油耗，可以做到上车温度已经降下来了。
个人认为这车性价比不错，比一般的B级车要好一些，略贵一点，但是规格高一些，家用更合适。