中俄军演遭美舰跟踪监视 增大难度更贴近实战(图)

　　8月25日，俄罗斯滨海边疆区，中俄联合军演“海上联合-2015(Ⅱ)”海空军事演习正在举行。

　　“海上联合”系列中俄联合军事演习自2012年开始举行，目前已经形成常态化机制，每年一届，它是中俄双边框架内最大规模的联合军演。

　　“海上联合”军演，对于增强中俄两国海军共同应对海上安全威胁的能力，深化和提高中俄两军的务实合作和互信水平，巩固和发展中俄全面战略协作伙伴关系，展现中俄两国共同维护地区安全与稳定的决心和意志，都具有重要的作用和意义。

　　应注意到的是，随着国际政治、经济、军事形势和地缘政治局势的变化，“海上联合”军演在演习时机、演习区域、兵力构成、课目设置等方面也在不断作出调整，取得了越来越显著的军事和政治效益。

　　今年的“海上联合-2015”联合军演与以往历届有着较大不同，演习在多个方面取得了突破。

　　分阶段举行，服务于地缘政治需要

　　“海上联合-2015”分为I和II两个阶段，实际上，相当于两次演习，这是“海上联合”中俄海上联演首次分阶段举行。

　　“海上联合-2015（I）”演习课题为“维护远海航运安全”，于5月11日至21日在地中海东部海空域进行，双方参演水面舰船9艘、固定翼飞机4架、舰载直升机3架、特战分队两个。中方参演兵力由亚丁湾护航兵力组成，包括两艘导弹护卫舰和1艘综合补给舰。

　　“海上联合-2015（I）”的最大特点在于演习区域和时机的敏感性。实兵演习开始前，5月8日，中方参演的两艘导弹护卫舰驶入黑海，抵达新罗西斯克，随后参加了俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年的“5·9”胜利日庆祝活动。

　　中国海军舰艇极少进入黑海。在克里米亚并入俄罗斯、乌克兰东部地区危机持续、俄罗斯与西方相互制裁、西方国家抵制俄罗斯“5·9”胜利日阅兵的背景下，中国海军舰艇驶入黑海并靠泊俄港，自然引起了黑海地区国家、欧洲乃至全球的极大关注。

　　实兵演习期间，美国海军“罗斯”号导弹驱逐舰对中俄参演舰艇保持持续跟踪和监视，甚至偶尔与中俄舰艇编队过于“亲密”。5月14日至28日，土耳其海军在马尔马拉海、达达尼尔海峡、爱琴海东部及地中海东北部海域，举行“邓尼斯·库尔图-2015”军演，美国海军“马克·福尔”号导弹驱逐舰参加。其演习时间、海域与“海上联合-2015（I）”存在着一定程度的重叠。

　　地中海是欧洲“柔软的腹部”，美国海军第六舰队掌控着地中海的制海权。俄海军于2012年年底组建了地中海战役集群，力图体现在地中海的军事存在。地中海东部是当今亚欧非大陆的地缘政治热点，该地区内多个国家政局动荡、武装冲突不断、恐怖主义猖獗、多国多方势力军事介入，黑海海峡是全球最重要的海上战略通道之一。此外，爱琴海东部和地中海东北部海域岛屿众多，其中一些是旅游胜地，演练区域及周边的航道航线密集繁忙，海上航道狭窄、曲折，空中航线交错。演习期间，时刻需要面对和处置复杂的空海情。这些都给演习增大了难度，但也使得演习更加贴近实战。

　　“海上联合-2015（I）”是中国海军首次在地中海举行的大规模演习，西方各大媒体全程密切跟踪报道，并从地缘政治、军事、外交等角度，给出了多种解读。

　　演练“海上联合登陆”，中国空军参演

　　俄罗斯和中国都有各自的岛屿争端问题，这些争端是西太平洋地区和平稳定的不确定因素。“海上联合”中俄海上联演，服务于维护地区安全与稳定的需要，必然会在这方面有所考虑，并在演练课目设置和演习区域上体现出来。

　　“海上联合-2015（II）”演习课题为“联合保交和联合登陆行动”，于2015年8月20日至28日，在彼得大帝湾、克列尔卡角沿岸地区以及日本海海空域进行，双方参演水面舰船23艘、潜艇两艘、固定翼飞机15架、舰载直升机8架、海军陆战队员400人、两栖装备30台。

　　实兵演习中，首次出现了“海上联合登陆”课目，并作为演习的核心课目，其他课目围绕它展开。“海上登陆”是高端、复杂的作战样式，现代战争条件下，实施的难度越来越大。该课目的演练，也意味着中俄两国海军的技战术协作水平达到了一个新的高度。

　　以往历届“海上联合”中俄海上联演，中俄双方均为海军单一军种参加。现代及未来战争，将在陆、海、空、天、网、电磁等全维战场空间中展开，军兵种联合作战是最基本的特征，仅依靠海军单一军种，无法取得海战场上的统治权和赢得战争。“海上联合-2015（II）”，中国空军首次参演，在兵力构成上实现了“质”的突破。

　　“海上联合-2015（II）”的“联合防空”课目演练中，俄海军太平洋舰队航空兵1架伊尔-38、两架图-142M反潜巡逻机作为蓝方兵力，对联合登陆编队实施空中突击；中国空军航空兵集群作为红方兵力，出动1架空警-200预警机监控空情态势，辅助中俄联合登陆编队实施指挥和引导，两架歼-10、两架歼轰-7对蓝方空中目标实施拦截和驱离。

　　“空中对岸火力支援”课目演练中，1架空警-200监控空情态势，辅助中俄联合登陆编队实施指挥和引导，两架歼-10在登陆场上空警戒巡逻，掩护突击和登陆行动，两架歼轰-7对突击点实施轰炸，俄方4架苏-25提供空中火力支援。

　　必须指出的是，中国空军飞机是从中国境内机场起飞，经俄罗斯海空域抵达演习空域。此举，不但充分体现出两国两军之间高度的战略互信，同时也表明，未来的“海上联合”军演虽然仍由两国海军主导，但将从两国海军之间的联合，发展到中俄两军多军兵种之间的联合。

　　远海远洋演习演练，提高战备水平

　　近些年来，中国海军在远海远洋执行任务的频率和强度也越来越大，出第一岛链战备巡航、实兵演习演练等，均已成为常态。

　　参演“海上联合-2015（I）”的中方3艘舰船，已在亚丁湾连续护航3个月，期间还完成了也门撤侨等重大任务，为国家和海军赢得了声誉。随后他们不顾疲劳，克服困难，精心准备，又圆满完成了联演任务。

　　“海上联合-2015（II）”实兵演习期间，15号“天鹅”超强台风在符拉迪沃斯托克附近登陆，演习海域风力达12级。对此，联合导演部、联合指挥部临机研究应对方案，调整兵力行动计划，组织战术协调会商，确保了实兵演习安全、顺利、有序实施。

　　“海上联合-2015（II）”联演结束后，中国海军北海舰队和南海舰队所属5艘参演舰船随即执行远海战备巡航任务，出宗谷海峡和第四千岛海峡，于9月初进入白令海和阿留申群岛海域，随后经塔纳加海峡，进入西太平洋，再分别经宫古海峡和巴士海峡，于9月中旬返航，航行全程超过10000海里。这是中国海军首次到达白令海和阿留申群岛海域。航行途中，又受16号和17号台风的影响，海况恶劣，参演部队发扬连续作战精神，战斗意志高昂，依靠高超的技战术素养，圆满完成了任务。

　　远海远洋巡航和训练，对于部队熟悉、掌握陌生海域的战场环境和水文气象条件，提高技战术水平，保持高战备状态，培养战斗精神和作风，都是大有裨益的。

　　笔者有幸参加过所有4届“海上联合”中俄海上联演，深刻地感受到，通过海上联演极大地提升了国家的威望和影响力，展示了中国海军的高素质、高水平和战斗力，同时，也表明海军这一战略性、国际性、综合性军种，是实现国家战略目标的重要工具，并可在国际事务中发挥独特和不可替代的作用。

　　（作者李大鹏 单位：海军工程大学）

　　8月25日，俄罗斯滨海边疆区，中俄联合军演“海上联合-2015(Ⅱ)”海空军事演习正在举行。

　　“海上联合”系列中俄联合军事演习自2012年开始举行，目前已经形成常态化机制，每年一届，它是中俄双边框架内最大规模的联合军演。

　　“海上联合”军演，对于增强中俄两国海军共同应对海上安全威胁的能力，深化和提高中俄两军的务实合作和互信水平，巩固和发展中俄全面战略协作伙伴关系，展现中俄两国共同维护地区安全与稳定的决心和意志，都具有重要的作用和意义。

　　应注意到的是，随着国际政治、经济、军事形势和地缘政治局势的变化，“海上联合”军演在演习时机、演习区域、兵力构成、课目设置等方面也在不断作出调整，取得了越来越显著的军事和政治效益。

　　今年的“海上联合-2015”联合军演与以往历届有着较大不同，演习在多个方面取得了突破。

　　分阶段举行，服务于地缘政治需要

　　“海上联合-2015”分为I和II两个阶段，实际上，相当于两次演习，这是“海上联合”中俄海上联演首次分阶段举行。

　　“海上联合-2015（I）”演习课题为“维护远海航运安全”，于5月11日至21日在地中海东部海空域进行，双方参演水面舰船9艘、固定翼飞机4架、舰载直升机3架、特战分队两个。中方参演兵力由亚丁湾护航兵力组成，包括两艘导弹护卫舰和1艘综合补给舰。

　　“海上联合-2015（I）”的最大特点在于演习区域和时机的敏感性。实兵演习开始前，5月8日，中方参演的两艘导弹护卫舰驶入黑海，抵达新罗西斯克，随后参加了俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年的“5·9”胜利日庆祝活动。

　　中国海军舰艇极少进入黑海。在克里米亚并入俄罗斯、乌克兰东部地区危机持续、俄罗斯与西方相互制裁、西方国家抵制俄罗斯“5·9”胜利日阅兵的背景下，中国海军舰艇驶入黑海并靠泊俄港，自然引起了黑海地区国家、欧洲乃至全球的极大关注。

　　实兵演习期间，美国海军“罗斯”号导弹驱逐舰对中俄参演舰艇保持持续跟踪和监视，甚至偶尔与中俄舰艇编队过于“亲密”。5月14日至28日，土耳其海军在马尔马拉海、达达尼尔海峡、爱琴海东部及地中海东北部海域，举行“邓尼斯·库尔图-2015”军演，美国海军“马克·福尔”号导弹驱逐舰参加。其演习时间、海域与“海上联合-2015（I）”存在着一定程度的重叠。

　　地中海是欧洲“柔软的腹部”，美国海军第六舰队掌控着地中海的制海权。俄海军于2012年年底组建了地中海战役集群，力图体现在地中海的军事存在。地中海东部是当今亚欧非大陆的地缘政治热点，该地区内多个国家政局动荡、武装冲突不断、恐怖主义猖獗、多国多方势力军事介入，黑海海峡是全球最重要的海上战略通道之一。此外，爱琴海东部和地中海东北部海域岛屿众多，其中一些是旅游胜地，演练区域及周边的航道航线密集繁忙，海上航道狭窄、曲折，空中航线交错。演习期间，时刻需要面对和处置复杂的空海情。这些都给演习增大了难度，但也使得演习更加贴近实战。

　　“海上联合-2015（I）”是中国海军首次在地中海举行的大规模演习，西方各大媒体全程密切跟踪报道，并从地缘政治、军事、外交等角度，给出了多种解读。

　　演练“海上联合登陆”，中国空军参演

　　俄罗斯和中国都有各自的岛屿争端问题，这些争端是西太平洋地区和平稳定的不确定因素。“海上联合”中俄海上联演，服务于维护地区安全与稳定的需要，必然会在这方面有所考虑，并在演练课目设置和演习区域上体现出来。

　　“海上联合-2015（II）”演习课题为“联合保交和联合登陆行动”，于2015年8月20日至28日，在彼得大帝湾、克列尔卡角沿岸地区以及日本海海空域进行，双方参演水面舰船23艘、潜艇两艘、固定翼飞机15架、舰载直升机8架、海军陆战队员400人、两栖装备30台。

　　实兵演习中，首次出现了“海上联合登陆”课目，并作为演习的核心课目，其他课目围绕它展开。“海上登陆”是高端、复杂的作战样式，现代战争条件下，实施的难度越来越大。该课目的演练，也意味着中俄两国海军的技战术协作水平达到了一个新的高度。

　　以往历届“海上联合”中俄海上联演，中俄双方均为海军单一军种参加。现代及未来战争，将在陆、海、空、天、网、电磁等全维战场空间中展开，军兵种联合作战是最基本的特征，仅依靠海军单一军种，无法取得海战场上的统治权和赢得战争。“海上联合-2015（II）”，中国空军首次参演，在兵力构成上实现了“质”的突破。

　　“海上联合-2015（II）”的“联合防空”课目演练中，俄海军太平洋舰队航空兵1架伊尔-38、两架图-142M反潜巡逻机作为蓝方兵力，对联合登陆编队实施空中突击；中国空军航空兵集群作为红方兵力，出动1架空警-200预警机监控空情态势，辅助中俄联合登陆编队实施指挥和引导，两架歼-10、两架歼轰-7对蓝方空中目标实施拦截和驱离。

　　“空中对岸火力支援”课目演练中，1架空警-200监控空情态势，辅助中俄联合登陆编队实施指挥和引导，两架歼-10在登陆场上空警戒巡逻，掩护突击和登陆行动，两架歼轰-7对突击点实施轰炸，俄方4架苏-25提供空中火力支援。

　　必须指出的是，中国空军飞机是从中国境内机场起飞，经俄罗斯海空域抵达演习空域。此举，不但充分体现出两国两军之间高度的战略互信，同时也表明，未来的“海上联合”军演虽然仍由两国海军主导，但将从两国海军之间的联合，发展到中俄两军多军兵种之间的联合。

　　远海远洋演习演练，提高战备水平

　　近些年来，中国海军在远海远洋执行任务的频率和强度也越来越大，出第一岛链战备巡航、实兵演习演练等，均已成为常态。

　　参演“海上联合-2015（I）”的中方3艘舰船，已在亚丁湾连续护航3个月，期间还完成了也门撤侨等重大任务，为国家和海军赢得了声誉。随后他们不顾疲劳，克服困难，精心准备，又圆满完成了联演任务。

　　“海上联合-2015（II）”实兵演习期间，15号“天鹅”超强台风在符拉迪沃斯托克附近登陆，演习海域风力达12级。对此，联合导演部、联合指挥部临机研究应对方案，调整兵力行动计划，组织战术协调会商，确保了实兵演习安全、顺利、有序实施。

　　“海上联合-2015（II）”联演结束后，中国海军北海舰队和南海舰队所属5艘参演舰船随即执行远海战备巡航任务，出宗谷海峡和第四千岛海峡，于9月初进入白令海和阿留申群岛海域，随后经塔纳加海峡，进入西太平洋，再分别经宫古海峡和巴士海峡，于9月中旬返航，航行全程超过10000海里。这是中国海军首次到达白令海和阿留申群岛海域。航行途中，又受16号和17号台风的影响，海况恶劣，参演部队发扬连续作战精神，战斗意志高昂，依靠高超的技战术素养，圆满完成了任务。

　　远海远洋巡航和训练，对于部队熟悉、掌握陌生海域的战场环境和水文气象条件，提高技战术水平，保持高战备状态，培养战斗精神和作风，都是大有裨益的。

　　笔者有幸参加过所有4届“海上联合”中俄海上联演，深刻地感受到，通过海上联演极大地提升了国家的威望和影响力，展示了中国海军的高素质、高水平和战斗力，同时，也表明海军这一战略性、国际性、综合性军种，是实现国家战略目标的重要工具，并可在国际事务中发挥独特和不可替代的作用。

　　（作者李大鹏 单位：海军工程大学）