超级军网俄罗斯新一代航空武器装备发展动向
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:17:31
2015-10-05 11:21 国际航空 国际航空
核心提示： 俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。
自2014年乌克兰危机以来，俄罗斯在受到欧美经济制裁的同时，明显地感受到来自北约和美国的军事威胁。
2014年12月26日，普京在国家安全委员会会议上批准了《新军事学说》，明确将乌克兰的动荡以及北非、叙利亚、伊拉克和阿富汗等地区的战事列为俄罗斯面临的新威胁，并首次提出 “非核遏制”的概念，即在不动用核武器的情况下，依靠常规武器达到阻止潜在军事冲突的目的。
T-50面临经济与技术的双重压力
俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。由于受到苏联解体的影响，俄空军五代机的研制工作一直举步维艰。到20世纪末，考虑到航空科技的进步和本国的现实国情，俄空军重新提出了未来前线航空系统（PAK FA）项目，以研制新的第五代多用途战斗机，用于替代俄罗斯空军的米格-29和苏-27系列飞机。2002年，俄空军宣布苏霍伊公司在PAK FA项目竞标中获胜，负责第五代战斗机T-50的研制和生产工作。2011年，T-50首飞，2013年开始进入国家武器试验阶段，预计于2015年开始批量生产。
轰炸机投入捉襟见肘
近年来，随着经济实力的恢复和对昔日大国地位的追求，战略轰炸机再次得到俄政府与军方高层的重视。自2007年8月图-160战略轰炸机恢复中断15年之久的远航巡逻训练后，俄罗斯还开始对现役图-95、图-22M和图-160等轰炸机实施改进升级，同时再次将新一代轰炸机的研制提上议事日程。在2008年的俄罗斯媒体上，未来远程航空系统（PAK DA）这一新的项目代号开始出现。一年后的莫斯科航展上，俄官方首次证实PAK DA的技术预研工作已经启动。2012年年初，俄军方开始了PAK DA的初步设计方案评审。2013年，图波列夫设计局提出的强调隐身性能而牺牲航速的亚声速飞翼布局方案被俄军方选中。
在开展PAK DA项目的同时，为满足装备轰炸机的需求，俄罗斯国防部在2015年4月底宣布将重启图-160超声速战略轰炸机生产线，随后又传出将采购50架该飞机的消息。如果此消息属实，势必对PAK DA项目的发展造成影响。
乌克兰危机催生运输机项目
乌克兰危机后，俄罗斯很多武器装备采购和设备供给面临中断的危险。据此，俄罗斯迅速制定了进口替代计划。在航空武器方面，俄罗斯取消了由乌克兰安东诺夫设计局研制的安-70运输机的60架采购计划，此项运力空缺只能由本国的伊尔-476军用运输机替代。伊尔-476是伊尔-76系列运输机的最新改型，之前已有50架订单，两项订单累积将对俄罗斯现有的航空工业生产能力提出巨大挑战。
无人机快速发展
相比欧美无人机的蓬勃发展，俄罗斯在无人机领域一直处于不声不响的状态，这一状况在2015年迎来改观。
2012年7月，苏霍伊公司赢得了俄罗斯国防部新型重型无人攻击机研制合同。该无人机起飞重量为20t，可攻击陆上和海上的移动目标，第一阶段研制工作将在2015年结束，样机将在2018年前完成制造。
另外，《2016-2025年国家武器发展规划》包括无人机装备部分，说明俄罗斯国防部将正式采购国产无人机。
总体来看，俄罗斯当前的国防采购环境、规划保障和技术储备共同为无人飞行器的快速发展创造了有利环境，未来或将有更多的型号出现。
积极推进高超声速导弹研制
机载武器装备的研制与载机平台的发展息息相关。过去20年，除了T-50之外，俄罗斯几乎没有为空军投资发展任何新型战机，因此机载武器的研制也随之减少。
总之，俄罗斯已经走上新一代航空武器装备发展道路，尽管有些项目当前正受到经济或技术等因素的困扰，但其体系化的发展思路、更新换代的过程经验仍值得借鉴。（张慧，中国航空工业发展研究中心，工程师）
http://www.cannews.com.cn/2015/1005/136143.shtml2015-10-05 11:21 国际航空 国际航空
核心提示： 俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。
自2014年乌克兰危机以来，俄罗斯在受到欧美经济制裁的同时，明显地感受到来自北约和美国的军事威胁。
2014年12月26日，普京在国家安全委员会会议上批准了《新军事学说》，明确将乌克兰的动荡以及北非、叙利亚、伊拉克和阿富汗等地区的战事列为俄罗斯面临的新威胁，并首次提出 “非核遏制”的概念，即在不动用核武器的情况下，依靠常规武器达到阻止潜在军事冲突的目的。
T-50面临经济与技术的双重压力
俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。由于受到苏联解体的影响，俄空军五代机的研制工作一直举步维艰。到20世纪末，考虑到航空科技的进步和本国的现实国情，俄空军重新提出了未来前线航空系统（PAK FA）项目，以研制新的第五代多用途战斗机，用于替代俄罗斯空军的米格-29和苏-27系列飞机。2002年，俄空军宣布苏霍伊公司在PAK FA项目竞标中获胜，负责第五代战斗机T-50的研制和生产工作。2011年，T-50首飞，2013年开始进入国家武器试验阶段，预计于2015年开始批量生产。
轰炸机投入捉襟见肘
近年来，随着经济实力的恢复和对昔日大国地位的追求，战略轰炸机再次得到俄政府与军方高层的重视。自2007年8月图-160战略轰炸机恢复中断15年之久的远航巡逻训练后，俄罗斯还开始对现役图-95、图-22M和图-160等轰炸机实施改进升级，同时再次将新一代轰炸机的研制提上议事日程。在2008年的俄罗斯媒体上，未来远程航空系统（PAK DA）这一新的项目代号开始出现。一年后的莫斯科航展上，俄官方首次证实PAK DA的技术预研工作已经启动。2012年年初，俄军方开始了PAK DA的初步设计方案评审。2013年，图波列夫设计局提出的强调隐身性能而牺牲航速的亚声速飞翼布局方案被俄军方选中。
在开展PAK DA项目的同时，为满足装备轰炸机的需求，俄罗斯国防部在2015年4月底宣布将重启图-160超声速战略轰炸机生产线，随后又传出将采购50架该飞机的消息。如果此消息属实，势必对PAK DA项目的发展造成影响。
乌克兰危机催生运输机项目
乌克兰危机后，俄罗斯很多武器装备采购和设备供给面临中断的危险。据此，俄罗斯迅速制定了进口替代计划。在航空武器方面，俄罗斯取消了由乌克兰安东诺夫设计局研制的安-70运输机的60架采购计划，此项运力空缺只能由本国的伊尔-476军用运输机替代。伊尔-476是伊尔-76系列运输机的最新改型，之前已有50架订单，两项订单累积将对俄罗斯现有的航空工业生产能力提出巨大挑战。
无人机快速发展
相比欧美无人机的蓬勃发展，俄罗斯在无人机领域一直处于不声不响的状态，这一状况在2015年迎来改观。
2012年7月，苏霍伊公司赢得了俄罗斯国防部新型重型无人攻击机研制合同。该无人机起飞重量为20t，可攻击陆上和海上的移动目标，第一阶段研制工作将在2015年结束，样机将在2018年前完成制造。
另外，《2016-2025年国家武器发展规划》包括无人机装备部分，说明俄罗斯国防部将正式采购国产无人机。
总体来看，俄罗斯当前的国防采购环境、规划保障和技术储备共同为无人飞行器的快速发展创造了有利环境，未来或将有更多的型号出现。
积极推进高超声速导弹研制
机载武器装备的研制与载机平台的发展息息相关。过去20年，除了T-50之外，俄罗斯几乎没有为空军投资发展任何新型战机，因此机载武器的研制也随之减少。
总之，俄罗斯已经走上新一代航空武器装备发展道路，尽管有些项目当前正受到经济或技术等因素的困扰，但其体系化的发展思路、更新换代的过程经验仍值得借鉴。（张慧，中国航空工业发展研究中心，工程师）
http://www.cannews.com.cn/2015/1005/136143.shtml
核心提示： 俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。
自2014年乌克兰危机以来，俄罗斯在受到欧美经济制裁的同时，明显地感受到来自北约和美国的军事威胁。
2014年12月26日，普京在国家安全委员会会议上批准了《新军事学说》，明确将乌克兰的动荡以及北非、叙利亚、伊拉克和阿富汗等地区的战事列为俄罗斯面临的新威胁，并首次提出 “非核遏制”的概念，即在不动用核武器的情况下，依靠常规武器达到阻止潜在军事冲突的目的。
T-50面临经济与技术的双重压力
俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。由于受到苏联解体的影响，俄空军五代机的研制工作一直举步维艰。到20世纪末，考虑到航空科技的进步和本国的现实国情，俄空军重新提出了未来前线航空系统（PAK FA）项目，以研制新的第五代多用途战斗机，用于替代俄罗斯空军的米格-29和苏-27系列飞机。2002年，俄空军宣布苏霍伊公司在PAK FA项目竞标中获胜，负责第五代战斗机T-50的研制和生产工作。2011年，T-50首飞，2013年开始进入国家武器试验阶段，预计于2015年开始批量生产。
轰炸机投入捉襟见肘
近年来，随着经济实力的恢复和对昔日大国地位的追求，战略轰炸机再次得到俄政府与军方高层的重视。自2007年8月图-160战略轰炸机恢复中断15年之久的远航巡逻训练后，俄罗斯还开始对现役图-95、图-22M和图-160等轰炸机实施改进升级，同时再次将新一代轰炸机的研制提上议事日程。在2008年的俄罗斯媒体上，未来远程航空系统（PAK DA）这一新的项目代号开始出现。一年后的莫斯科航展上，俄官方首次证实PAK DA的技术预研工作已经启动。2012年年初，俄军方开始了PAK DA的初步设计方案评审。2013年，图波列夫设计局提出的强调隐身性能而牺牲航速的亚声速飞翼布局方案被俄军方选中。
在开展PAK DA项目的同时，为满足装备轰炸机的需求，俄罗斯国防部在2015年4月底宣布将重启图-160超声速战略轰炸机生产线，随后又传出将采购50架该飞机的消息。如果此消息属实，势必对PAK DA项目的发展造成影响。
乌克兰危机催生运输机项目
乌克兰危机后，俄罗斯很多武器装备采购和设备供给面临中断的危险。据此，俄罗斯迅速制定了进口替代计划。在航空武器方面，俄罗斯取消了由乌克兰安东诺夫设计局研制的安-70运输机的60架采购计划，此项运力空缺只能由本国的伊尔-476军用运输机替代。伊尔-476是伊尔-76系列运输机的最新改型，之前已有50架订单，两项订单累积将对俄罗斯现有的航空工业生产能力提出巨大挑战。
无人机快速发展
相比欧美无人机的蓬勃发展，俄罗斯在无人机领域一直处于不声不响的状态，这一状况在2015年迎来改观。
2012年7月，苏霍伊公司赢得了俄罗斯国防部新型重型无人攻击机研制合同。该无人机起飞重量为20t，可攻击陆上和海上的移动目标，第一阶段研制工作将在2015年结束，样机将在2018年前完成制造。
另外，《2016-2025年国家武器发展规划》包括无人机装备部分，说明俄罗斯国防部将正式采购国产无人机。
总体来看，俄罗斯当前的国防采购环境、规划保障和技术储备共同为无人飞行器的快速发展创造了有利环境，未来或将有更多的型号出现。
积极推进高超声速导弹研制
机载武器装备的研制与载机平台的发展息息相关。过去20年，除了T-50之外，俄罗斯几乎没有为空军投资发展任何新型战机，因此机载武器的研制也随之减少。
总之，俄罗斯已经走上新一代航空武器装备发展道路，尽管有些项目当前正受到经济或技术等因素的困扰，但其体系化的发展思路、更新换代的过程经验仍值得借鉴。（张慧，中国航空工业发展研究中心，工程师）
http://www.cannews.com.cn/2015/1005/136143.shtml2015-10-05 11:21 国际航空 国际航空
核心提示： 俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。
自2014年乌克兰危机以来，俄罗斯在受到欧美经济制裁的同时，明显地感受到来自北约和美国的军事威胁。
2014年12月26日，普京在国家安全委员会会议上批准了《新军事学说》，明确将乌克兰的动荡以及北非、叙利亚、伊拉克和阿富汗等地区的战事列为俄罗斯面临的新威胁，并首次提出 “非核遏制”的概念，即在不动用核武器的情况下，依靠常规武器达到阻止潜在军事冲突的目的。
T-50面临经济与技术的双重压力
俄罗斯空军第五代战斗机的研制工作可追溯到20世纪80年代，当时主要是为了应对美国的“先进战术战斗机”（ATF）计划，即后来的F-22。由于受到苏联解体的影响，俄空军五代机的研制工作一直举步维艰。到20世纪末，考虑到航空科技的进步和本国的现实国情，俄空军重新提出了未来前线航空系统（PAK FA）项目，以研制新的第五代多用途战斗机，用于替代俄罗斯空军的米格-29和苏-27系列飞机。2002年，俄空军宣布苏霍伊公司在PAK FA项目竞标中获胜，负责第五代战斗机T-50的研制和生产工作。2011年，T-50首飞，2013年开始进入国家武器试验阶段，预计于2015年开始批量生产。
轰炸机投入捉襟见肘
近年来，随着经济实力的恢复和对昔日大国地位的追求，战略轰炸机再次得到俄政府与军方高层的重视。自2007年8月图-160战略轰炸机恢复中断15年之久的远航巡逻训练后，俄罗斯还开始对现役图-95、图-22M和图-160等轰炸机实施改进升级，同时再次将新一代轰炸机的研制提上议事日程。在2008年的俄罗斯媒体上，未来远程航空系统（PAK DA）这一新的项目代号开始出现。一年后的莫斯科航展上，俄官方首次证实PAK DA的技术预研工作已经启动。2012年年初，俄军方开始了PAK DA的初步设计方案评审。2013年，图波列夫设计局提出的强调隐身性能而牺牲航速的亚声速飞翼布局方案被俄军方选中。
在开展PAK DA项目的同时，为满足装备轰炸机的需求，俄罗斯国防部在2015年4月底宣布将重启图-160超声速战略轰炸机生产线，随后又传出将采购50架该飞机的消息。如果此消息属实，势必对PAK DA项目的发展造成影响。
乌克兰危机催生运输机项目
乌克兰危机后，俄罗斯很多武器装备采购和设备供给面临中断的危险。据此，俄罗斯迅速制定了进口替代计划。在航空武器方面，俄罗斯取消了由乌克兰安东诺夫设计局研制的安-70运输机的60架采购计划，此项运力空缺只能由本国的伊尔-476军用运输机替代。伊尔-476是伊尔-76系列运输机的最新改型，之前已有50架订单，两项订单累积将对俄罗斯现有的航空工业生产能力提出巨大挑战。
无人机快速发展
相比欧美无人机的蓬勃发展，俄罗斯在无人机领域一直处于不声不响的状态，这一状况在2015年迎来改观。
2012年7月，苏霍伊公司赢得了俄罗斯国防部新型重型无人攻击机研制合同。该无人机起飞重量为20t，可攻击陆上和海上的移动目标，第一阶段研制工作将在2015年结束，样机将在2018年前完成制造。
另外，《2016-2025年国家武器发展规划》包括无人机装备部分，说明俄罗斯国防部将正式采购国产无人机。
总体来看，俄罗斯当前的国防采购环境、规划保障和技术储备共同为无人飞行器的快速发展创造了有利环境，未来或将有更多的型号出现。
积极推进高超声速导弹研制
机载武器装备的研制与载机平台的发展息息相关。过去20年，除了T-50之外，俄罗斯几乎没有为空军投资发展任何新型战机，因此机载武器的研制也随之减少。
总之，俄罗斯已经走上新一代航空武器装备发展道路，尽管有些项目当前正受到经济或技术等因素的困扰，但其体系化的发展思路、更新换代的过程经验仍值得借鉴。（张慧，中国航空工业发展研究中心，工程师）
http://www.cannews.com.cn/2015/1005/136143.shtml