超级军网脑洞大开之——可旋转座舱中型隐轰！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 04:16:16
很多人在为中型隐轰进气道的问题发愁。
进气道上置有利于隐身，但进气效率堪忧，不能做高机动动作。
进气道下置，固然有利于进气效率，但作为轰炸机，对地面雷达的隐身效果将大减
所以我独家创举，设计一种前部，包括机头和座舱，与后面机身主体连接处可旋转的中型隐轰！
类似于可变后掠翼的机械结构，在需要对地面隐身的时候，把后部的机身包括机翼，沿中轴线翻转180度，变成进气口朝上，主弹仓在下。在需要机动进气效率的时候，再翻转180度，变成进气口朝下
如此可完美解决中型隐轰的进气道隐身问题，而且弹仓和进气口在两个不同面，可以设置更大的弹仓，容纳更多的大型巡航导弹，更大的炸弹之母，或者更多的炸弹。
甚至主弹仓在上，进气口在下模式，还可发射机载弹道导弹或是神龙
很多人在为中型隐轰进气道的问题发愁。
进气道上置有利于隐身，但进气效率堪忧，不能做高机动动作。
进气道下置，固然有利于进气效率，但作为轰炸机，对地面雷达的隐身效果将大减
所以我独家创举，设计一种前部，包括机头和座舱，与后面机身主体连接处可旋转的中型隐轰！
类似于可变后掠翼的机械结构，在需要对地面隐身的时候，把后部的机身包括机翼，沿中轴线翻转180度，变成进气口朝上，主弹仓在下。在需要机动进气效率的时候，再翻转180度，变成进气口朝下
如此可完美解决中型隐轰的进气道隐身问题，而且弹仓和进气口在两个不同面，可以设置更大的弹仓，容纳更多的大型巡航导弹，更大的炸弹之母，或者更多的炸弹。
甚至主弹仓在上，进气口在下模式，还可发射机载弹道导弹或是神龙
进气道上置有利于隐身，但进气效率堪忧，不能做高机动动作。
进气道下置，固然有利于进气效率，但作为轰炸机，对地面雷达的隐身效果将大减
所以我独家创举，设计一种前部，包括机头和座舱，与后面机身主体连接处可旋转的中型隐轰！
类似于可变后掠翼的机械结构，在需要对地面隐身的时候，把后部的机身包括机翼，沿中轴线翻转180度，变成进气口朝上，主弹仓在下。在需要机动进气效率的时候，再翻转180度，变成进气口朝下
如此可完美解决中型隐轰的进气道隐身问题，而且弹仓和进气口在两个不同面，可以设置更大的弹仓，容纳更多的大型巡航导弹，更大的炸弹之母，或者更多的炸弹。
甚至主弹仓在上，进气口在下模式，还可发射机载弹道导弹或是神龙
很多人在为中型隐轰进气道的问题发愁。进气道上置有利于隐身，但进气效率堪忧，不能做高机动动作。
进气道下置，固然有利于进气效率，但作为轰炸机，对地面雷达的隐身效果将大减
所以我独家创举，设计一种前部，包括机头和座舱，与后面机身主体连接处可旋转的中型隐轰！
类似于可变后掠翼的机械结构，在需要对地面隐身的时候，把后部的机身包括机翼，沿中轴线翻转180度，变成进气口朝上，主弹仓在下。在需要机动进气效率的时候，再翻转180度，变成进气口朝下
如此可完美解决中型隐轰的进气道隐身问题，而且弹仓和进气口在两个不同面，可以设置更大的弹仓，容纳更多的大型巡航导弹，更大的炸弹之母，或者更多的炸弹。
甚至主弹仓在上，进气口在下模式，还可发射机载弹道导弹或是神龙
轰炸机载东风26，打击美帝西海岸航母无压力
中型轰炸机需要那么隐身吗？非要临空轰炸吗？
seavon 发表于 2015-10-4 13:47
中型轰炸机需要那么隐身吗？非要临空轰炸吗？
你得飞跃雷达网密集的第一乃至第二岛链才能发射巡航弹攻击关岛、夏威夷甚至西海岸。当你可以说何不把巡航弹射程做远点，但那样一来还要什么轰炸机，直接地面发射不就得了？
中型轰炸机需要那么隐身吗？非要临空轰炸吗？
你得飞跃雷达网密集的第一乃至第二岛链才能发射巡航弹攻击关岛、夏威夷甚至西海岸。当你可以说何不把巡航弹射程做远点，但那样一来还要什么轰炸机，直接地面发射不就得了？
需要使用对称翼型，设计起来麻烦。
轰炸机对机动性的需求也没那么大。
如果能够在战斗机上使用旋转座舱或者旋转座椅，可能能够提高性能。
轰炸机对机动性的需求也没那么大。
如果能够在战斗机上使用旋转座舱或者旋转座椅，可能能够提高性能。
我觉得高达的设计符合楼主需求
butongla 发表于 2015-10-4 13:58
需要使用对称翼型，设计起来麻烦。
轰炸机对机动性的需求也没那么大。
如果能够在战斗机上使用旋转座舱或 ...
飞机不就是左右机翼对称的吗？难道你说的是前后对称旋转
需要使用对称翼型，设计起来麻烦。
轰炸机对机动性的需求也没那么大。
如果能够在战斗机上使用旋转座舱或 ...
飞机不就是左右机翼对称的吗？难道你说的是前后对称旋转
fc20 发表于 2015-10-4 14:01
我觉得高达的设计符合楼主需求
VF可变型战斗机更符合楼主需求
我觉得高达的设计符合楼主需求
VF可变型战斗机更符合楼主需求
还是上置进气道比较好。轰炸机对机动的要求又不高，采用上置进气道保证隐身就可以了。楼主的设计太过复杂，即使技术上实现了，应用成本和灵活度都可能不太好
飞机不就是左右机翼对称的吗？难道你说的是前后对称旋转
请百度“翼型”。。。
请百度“翼型”。。。
脚盆已经有了…这不是高达嘛
180度转过去后，正升力的机翼变负升力，果然是个完美脑洞，哈哈
轰炸机需要高机动吗？就算能，机体结构也承受不了。
180度转过去后，正升力的机翼变负升力，果然是个完美脑洞，哈哈
你……
你居然是本坛设计过飞机，算过CFD的那个。
居然能说出这样的话。
你……
你居然是本坛设计过飞机，算过CFD的那个。
居然能说出这样的话。
那用这么麻烦。直接设计成4进气道，上2下2，开上上，就关下下，开下下，就关上上。平时就设计两个可抛弃邮箱堵住下下。必要的时候，就抛掉，还节省空间。这种设计至少先进楼主的设计50年@！
楼主，你不考虑一下飞碟构型吗
楼主的帖子值得学习
高达吗
其实不用考虑可旋转结构，就是下进气，弹仓在顶部，投弹前倒飞就成。{:soso_e113:}
搞什么驾驶舱，无人的多好
butongla 发表于 2015-10-4 19:07
你……
你居然是本坛设计过飞机，算过CFD的那个。
居然能说出这样的话。
我对LZ脑洞的理解是这样：
这画面还不完美么？
你……
你居然是本坛设计过飞机，算过CFD的那个。
居然能说出这样的话。
我对LZ脑洞的理解是这样：
这画面还不完美么？
刀道 发表于 2015-10-4 19:09
那用这么麻烦。直接设计成4进气道，上2下2，开上上，就关下下，开下下，就关上上。平时就设计两个可抛弃邮 ...
这是个高招，比我的办法更简单
那用这么麻烦。直接设计成4进气道，上2下2，开上上，就关下下，开下下，就关上上。平时就设计两个可抛弃邮 ...
这是个高招，比我的办法更简单
某某某某 发表于 2015-10-4 22:00
我对LZ脑洞的理解是这样：
这画面还不完美么？
乃从哪里找到这么张图的
我对LZ脑洞的理解是这样：
这画面还不完美么？
乃从哪里找到这么张图的
武则天 发表于 2015-10-5 10:47
乃从哪里找到这么张图的
这个比较像轰炸机
乃从哪里找到这么张图的
这个比较像轰炸机
飞机不就是左右机翼对称的吗？难道你说的是前后对称旋转
机翼上下是不对称的，产生升力的两个要素，弯度和迎角，如果是对称翼型，就需要迎角，或者安装角，旋转以后就不对了。
机翼上下是不对称的，产生升力的两个要素，弯度和迎角，如果是对称翼型，就需要迎角，或者安装角，旋转以后就不对了。
星球大战里有个B翼就有旋转座舱
楼主先搞一个缩比的模型出来试试 吧
wwe313 发表于 2015-10-4 15:54
VF可变型战斗机更符合楼主需求
还得要是VF-19开始的
VF可变型战斗机更符合楼主需求
还得要是VF-19开始的