【军车话题】PLZ05、99、96的御用坐骑——泰安4360有新 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:13:59


为保密，隐去了周边地理环境，小心网特。









为保密，隐去了周边地理环境，小心网特。

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竟然没有一张整体图
还是气囊悬挂
百科 发表于 2015-10-3 20:46
还是气囊悬挂
这个车进口部件很多，至于哪些部件就不多说了，国产军车还要继续努力。
这图 我怎么觉得我在卡车之家论坛上看到过.
99用还划算，其他的没那么重，大材小用了吧。
唉……卡哥，我还以为有模型厂出这个玩意的模型了呢。
不过这个车可比老汉阳拖板给力多了。
硬轴越野 发表于 2015-10-3 20:50
这个车进口部件很多，至于哪些部件就不多说了，国产军车还要继续努力。
换言之TEL也一样咯？
硬轴越野 发表于 2015-10-3 20:50
这个车进口部件很多，至于哪些部件就不多说了，国产军车还要继续努力。
等国内涌现一流配件供应商后，国内的汽车产业才能上一个台阶
常盘台警卫 发表于 2015-10-3 21:19
唉……卡哥，我还以为有模型厂出这个玩意的模型了呢。
不过这个车可比老汉阳拖板给力多了。
版主大人，你好。
泰安4360拖车抛开保密不说，这种大型国产军用坦克拖车，包括号手在内的国内厂家在最近几年基本不会考虑的，这种大型车辆光是模具成本就很高，毕竟那么多零件。国内军车玩家偏少，当然出陕汽250、东风240等军用越野卡车还是比较靠谱的。
至于泰安4360坦克拖车，再等几年看看吧。
百科 发表于 2015-10-3 21:44
等国内涌现一流配件供应商后，国内的汽车产业才能上一个台阶
是的，国产军车在发动机方面还得下苦功啊，包括远火底盘车在内的一批国产品牌的重型越野底盘，发动机基本用的德国原装柴油机，距离国产化还有相当长的路要走。
唐鸢 发表于 2015-10-3 21:07
99用还划算，其他的没那么重，大材小用了吧。
不说99，就是老59都喜欢坐泰安4360，毕竟坦克摩托小时的费用比拖车的使用费高出不少。
唐鸢 发表于 2015-10-3 21:07
99用还划算，其他的没那么重，大材小用了吧。
你们国军没有重型装备，土共这边三五十吨的多了去了，我要拉一车05-155呢？一车拉俩胶水改呢。。。
硬轴越野 发表于 2015-10-3 21:51
不说99，就是老59都喜欢坐泰安4360，毕竟坦克摩托小时的费用比拖车的使用费高出不少。
我的意思是拉重的可以，拉轻的不划算，可以用载重小点的车，毕竟拖车也有造价，也有油耗大小。99装备的部队相对少，96和自行火炮还有其他履带车辆则多得多轻得多，拖车载重和马力适合就行够用就行，不必一定要能拉99，那样浪费。
土豆烧洋芋坨坨 发表于 2015-10-3 22:02
你们国军没有重型装备，土共这边三五十吨的多了去了，我要拉一车05-155呢？一车拉俩胶水改呢。。。{:curs ...
你娃还不赶紧交公粮去，要不给背心伺寝去，我们讨论正事，这么复杂的系统问题，你懂么
这种车也可以民用吧，用来运输推土机、挖掘机什么的
wpf000 发表于 2015-10-3 22:13
这种车也可以民用吧，用来运输推土机、挖掘机什么的
基本不会出现这样的情况
铺装路不用这么奢华的车
非铺装路，你觉得如果挖掘机都过去，还有什么能过去
百科 发表于 2015-10-3 22:36
基本不会出现这样的情况
铺装路不用这么奢华的车
非铺装路，你觉得如果挖掘机都过去，还有什么能过去

如果无法开拓民用市场，这车造价就压不下来。

还是应该想办法开拓民用市场，释放产能，降低成本
竟然没有一张整体图
第一张不就是整体图吗

wpf000 发表于 2015-10-3 22:39
如果无法开拓民用市场，这车造价就压不下来。

还是应该想办法开拓民用市场，释放产能，降低成本


一身高档零件意味着成本无法压缩，  就像是考斯特再简配也不会和金杯一个级别
你什么时候见过M1070去抢过普通卡车的活



wpf000 发表于 2015-10-3 22:39
如果无法开拓民用市场，这车造价就压不下来。

还是应该想办法开拓民用市场，释放产能，降低成本


一身高档零件意味着成本无法压缩，  就像是考斯特再简配也不会和金杯一个级别
你什么时候见过M1070去抢过普通卡车的活


百科 发表于 2015-10-3 23:01
一身高档零件意味着成本无法压缩，  你什么时候见过M1070去抢过普通卡车的活
这车民用不等抢普通卡车的活，民用也包括油田、矿山、地质勘探等领域。开发民用市场和国际市场，能扩大产量，降低单车成本
wpf000 发表于 2015-10-3 23:06
这车民用不等抢普通卡车的活，民用也包括油田、矿山、地质勘探等领域。开发民用市场和国际市场，能扩大产 ...
你的出发点是好的，但油田这样的土豪，一般都是MAN 或 乌尼莫克。看不上这样的国产货
长头卡车看着就是彪悍
你的出发点是好的，但油田这样的土豪，一般都是MAN 或 乌尼莫克。看不上这样的国产货
4360更像半挂拖头，做井下仪表车还不如北奔划算。一体化的机井或修井设备可以用WS2400。
油田拉设备搬家一般用三轴卡车，仪表类外国货不少直接买整个仪表车，压裂车有用美式底盘的。就算美式压裂半挂也是普通拖头，没见用M1070、M977的
IP被封 发表于 2015-10-3 21:04
这图 我怎么觉得我在卡车之家论坛上看到过.
没错，是这个：军用拖板牛 - 军车讨论区 - 卡车论坛_卡车人的论坛_网聚卡车人的力量
http://bbs.360che.com/thread-819065-1-1.html   你也上卡坛？
硬轴越野 发表于 2015-10-3 21:49
是的，国产军车在发动机方面还得下苦功啊，包括远火底盘车在内的一批国产品牌的重型越野底盘，发动机基本 ...
不是吧，我特意问了超大的某位大神，这些大车的东西都是国产，不要看它有外国的标，连ZF的东西都是国产的，更何况是发动机，具体哪个厂他没有说。
是不是有多少坦克就得买多少拖车，那陆军得有几千辆拖车
chnfjyx 发表于 2015-10-4 00:44
没错，是这个：军用拖板牛 - 军车讨论区 - 卡车论坛_卡车人的论坛_网聚卡车人的力量
http://bbs.360che. ...
嗯 曾经玩过车  多时6个水泥罐    去年年初 一次搞死6个 全卖了 刚好够赔
2015-10-4 10:51 上传



保定有一家叫北奥特车的，也生产这种沙漠大轮车
是不是有多少坦克就得买多少拖车，那陆军得有几千辆拖车
不是一比一的
某旅的履带车辆要去火车站装载，整个军的半挂都调过来还租了一些民用半挂
感觉还是很丑的样子呢？
泰安赚翻了，一整个陆军的牵引车啊
号手是不是应该表示一下。
百科 发表于 2015-10-4 10:57
油田还有这种比较小众的大轮车
attachimg]4014013[/attachimg]
确实少见，应该就是新疆和内蒙部分用。我没去过那些沙漠单位，说的都是中东部的油田用车。
国产卡车还需继续进步，努力追上国际先进水平。
恩  兔子在500马力以下级别的柴油机领域确实比较强了。

但兔子在500马力以上 甚至600马力的重卡柴油机领域到现在 只有一款维柴的500马力柴油机 另外还有在研的一汽J7 500马力以上级重卡 其它的就没有了

确实500马力以上级落后德国 美国太多了。  虽然500马力以上级在重卡领域属于小众 市场只有10%不到 导致国内重卡 发动机厂商兴趣缺缺  但这类发动机在坦克运输 大型集装箱重卡 导弹发射车领域需求量是很固定的。

另外8X8  10X10  12X12的特种车辆用大功率AT传动系统 到去年万山基本完成5万公里沙漠 高原 高温 高寒地区跑路实验 今年开始批产。属于一个系列的多个型号 技术来源白毛。
恩  兔子在500马力以下级别的柴油机领域确实比较强了。

但兔子在500马力以上 甚至600马力的重卡柴油机领 ...
不知道坦克用的发动机和重卡用的发动机区别在哪儿，为什么我们1500坦克发动机搞定了，却搞不定低功率的发动机
保定北奥是原来中石油下属的物探局BGP下面的特车厂，原型是比利时的MOL？取代进口车特种车的，据说可靠性不高。
长日 发表于 2015-10-4 20:55
不知道坦克用的发动机和重卡用的发动机区别在哪儿，为什么我们1500坦克发动机搞定了，却搞不定低功率的发 ...
坦克发动机对价格不敏感；民用发动机对价格及其敏感，对可靠性要求的变态。
坦克发动机对价格不敏感；民用发动机对价格及其敏感，对可靠性要求的变态。
据说军队报废退下来的坦克发动机作为发电机组可以用很多年
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