中国成功研发运行高铁接触网智能检测监测设备

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:33:43
中国成功研发运行高铁接触网智能检测监测设备



2015年10月01日  来源:新华网


  为适应中国高铁事业快速发展的迫切需要,湖南华宏铁路高新科技开发有限公司、北京华慧高新科技开发有限公司同清华大学、中南大学专家共同成功研发了高铁接触网智能检测监测设备。
  这个设备完全改变了传统的人工检测监测的落后方式,具有完全的知识产权,获得了国家专利,通过了广铁集团公司和省部级的技术鉴定,并通过了铁道部产品质量监督检验中心的技术认证,获得了广铁集团公司科技进步一等奖,全国铁路科技进步二等奖。
  广铁集团公司长沙供电段高铁技术负责人彭雅峰介绍,该设备已在广铁集团公司长沙供电段进行了近3年的运行使用。根据运行使用数据分析,检测准确率在95%以上,是人工识图检测效率的76倍,操作简便,性能稳定可靠。
  据了解,该设备包含多台高速高清工业相机安装在铁路专用轨道车上,能在行驶80公里以上速度的情况下,在特定位置对接触网零部件进行拍摄、存储,数据以“一杆一档”的形式进行管理。设备中的智能分析服务器,利用机器视觉原理,自动分析接触网零部件特征与参数,并与施工标准或数据库中对应的历史图像参数进行对比,实现了接触网零部件故障自动分析识别判断,即时提供准确的故障信息,指导工人进行维修。

  专家认为,这种高科技设备如果广泛推广应用,将改变传统落后的人工检测方式,对于优化铁路高科技检测监测手段,提高检测监测效率,减少夜间高铁停运时间,提高运输效能效率,确保铁路运行安全都具有十分重要的意义。 (记者明星)






http://www.chinanews.com/gn/2015/10-01/7553053.shtml中国成功研发运行高铁接触网智能检测监测设备



2015年10月01日  来源:新华网


  为适应中国高铁事业快速发展的迫切需要,湖南华宏铁路高新科技开发有限公司、北京华慧高新科技开发有限公司同清华大学、中南大学专家共同成功研发了高铁接触网智能检测监测设备。
  这个设备完全改变了传统的人工检测监测的落后方式,具有完全的知识产权,获得了国家专利,通过了广铁集团公司和省部级的技术鉴定,并通过了铁道部产品质量监督检验中心的技术认证,获得了广铁集团公司科技进步一等奖,全国铁路科技进步二等奖。
  广铁集团公司长沙供电段高铁技术负责人彭雅峰介绍,该设备已在广铁集团公司长沙供电段进行了近3年的运行使用。根据运行使用数据分析,检测准确率在95%以上,是人工识图检测效率的76倍,操作简便,性能稳定可靠。
  据了解,该设备包含多台高速高清工业相机安装在铁路专用轨道车上,能在行驶80公里以上速度的情况下,在特定位置对接触网零部件进行拍摄、存储,数据以“一杆一档”的形式进行管理。设备中的智能分析服务器,利用机器视觉原理,自动分析接触网零部件特征与参数,并与施工标准或数据库中对应的历史图像参数进行对比,实现了接触网零部件故障自动分析识别判断,即时提供准确的故障信息,指导工人进行维修。

  专家认为,这种高科技设备如果广泛推广应用,将改变传统落后的人工检测方式,对于优化铁路高科技检测监测手段,提高检测监测效率,减少夜间高铁停运时间,提高运输效能效率,确保铁路运行安全都具有十分重要的意义。 (记者明星)






http://www.chinanews.com/gn/2015/10-01/7553053.shtml
是不是高铁晚上也可以开了?
只是安装在检查轨道车上进行检查的。
63809462 发表于 2015-10-1 12:10
是不是高铁晚上也可以开了?
只是夜间检修速度提高了,该不让开的依旧不开
63809462 发表于 2015-10-1 12:10
是不是高铁晚上也可以开了?
任何一条线路都有窗口期,能做的只有尽量缩短窗口期时间,再说现在晚上也有动卧,要是坐通宵的二等座没几个人熬得下来。