超级军网鱼鹰一类的飞机应该大有作为才对。也许这东西不好弯道超 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:27:44
特别喜欢鱼鹰，F35B 感觉TG没花多少心思在这类飞机上啊， 如果研发类似V280这样的飞机， 用在川渝等多山花大价钱建高速公路铁路（建了也惠及的地方也有限）地区，每个乡都可以建一些直升机机场，客运货运都行啊。 而且还可以吊运工程机械
哈哈，这里脑洞了一个鱼鹰的后续发展型。三发，尾部发动机通过传动装置协同供能，
目标是支线取代新舟60这种构型有更多的可能，军用平台的话能达到运9就好了
现在不是讲产业升级吗？ 这个投资方向，就算这种飞机将来也许会被更先进的技术取代，但是由此建立的工业技术体系，以及由此带来的经济结构的改变，都将受益无穷啊。
特别喜欢鱼鹰，F35B 感觉TG没花多少心思在这类飞机上啊， 如果研发类似V280这样的飞机， 用在川渝等多山花大价钱建高速公路铁路（建了也惠及的地方也有限）地区，每个乡都可以建一些直升机机场，客运货运都行啊。 而且还可以吊运工程机械
哈哈，这里脑洞了一个鱼鹰的后续发展型。三发，尾部发动机通过传动装置协同供能，
目标是支线取代新舟60这种构型有更多的可能，军用平台的话能达到运9就好了
现在不是讲产业升级吗？ 这个投资方向，就算这种飞机将来也许会被更先进的技术取代，但是由此建立的工业技术体系，以及由此带来的经济结构的改变，都将受益无穷啊。
楼主，用鱼鹰运到乡下的货物该有多贵！我看就是魔都的中产也买不起
或原假 发表于 2015-9-30 23:46
楼主，用鱼鹰运到乡下的货物该有多贵！我看就是魔都的中产也买不起
我觉得未来一切皆有可能，这类飞机价格说不定就一辆先进大巴的价格，然后美国梦一定有汽车，未来我们的中国梦每家有架飞机
楼主，用鱼鹰运到乡下的货物该有多贵！我看就是魔都的中产也买不起
我觉得未来一切皆有可能，这类飞机价格说不定就一辆先进大巴的价格，然后美国梦一定有汽车，未来我们的中国梦每家有架飞机
还不如想办法把蓝鲸由模型变为现实，目前发动机已经没什么问题了，传动系统和飞控有待攻关。目前对我们来说把美国人胎死腹中的V44给弄出来足以笑傲江湖了。新概念的等以后再说。
宇宙囚犯611号 发表于 2015-9-30 23:59
还不如想办法把蓝鲸由模型变为现实，目前发动机已经没什么问题了，传动系统和飞控有待攻关。目前对我们来说 ...
感觉蓝鲸太臃肿，感觉这种构型风险很大，
还不如想办法把蓝鲸由模型变为现实，目前发动机已经没什么问题了，传动系统和飞控有待攻关。目前对我们来说 ...
感觉蓝鲸太臃肿，感觉这种构型风险很大，
蓝鲸4发偏转，可有效地配平飞机重心的变化，对飞机的装载比较有利，难度应该会较低吧，我觉得美国人先搞双发的，主要还是考虑上舰的需要。
楼主的梦啊！梦啊！梦啊！
hey_neo 发表于 2015-9-30 23:50
我觉得未来一切皆有可能，这类飞机价格说不定就一辆先进大巴的价格，然后美国梦一定有汽车，未来我们的中 ...
武器价格总体趋势是越来越贵，爷爷辈的C-130、AH/UH-1现在什么价？降到大巴的价格了吗？
我觉得未来一切皆有可能，这类飞机价格说不定就一辆先进大巴的价格，然后美国梦一定有汽车，未来我们的中 ...
武器价格总体趋势是越来越贵，爷爷辈的C-130、AH/UH-1现在什么价？降到大巴的价格了吗？
CVN福特 发表于 2015-10-1 11:35
武器价格总体趋势是越来越贵，爷爷辈的C-130、AH/UH-1现在什么价？降到大巴的价格了吗？
先把这个定位民用如何。
武器价格总体趋势是越来越贵，爷爷辈的C-130、AH/UH-1现在什么价？降到大巴的价格了吗？
先把这个定位民用如何。
还真的有很多人认为我们的技术很多来自高大上的乌克兰！
我觉得未来一切皆有可能，这类飞机价格说不定就一辆先进大巴的价格，然后美国梦一定有汽车，未来我们的中 ...
太能联想了。
一切皆有可能，大部分都不可能。
太能联想了。
一切皆有可能，大部分都不可能。
CVN福特 发表于 2015-10-1 11:35
武器价格总体趋势是越来越贵，爷爷辈的C-130、AH/UH-1现在什么价？降到大巴的价格了吗？
作为民用的话，这样的投资我觉得比在山区建铁路高速划算
武器价格总体趋势是越来越贵，爷爷辈的C-130、AH/UH-1现在什么价？降到大巴的价格了吗？
作为民用的话，这样的投资我觉得比在山区建铁路高速划算
hey_neo 发表于 2015-10-1 11:45
先把这个定位民用如何。
民用也一样，往大了说波音空客，往小了说欧直西科斯基，哪种便宜？
根本原因是涡扇/涡轴发动机本身就是高大上的东西，不是汽车的活塞发动机能比的，特别是直升机需要对抗重力，又没有增升的机翼，油耗大航程短，价格能低才见了鬼了。。。
先把这个定位民用如何。
民用也一样，往大了说波音空客，往小了说欧直西科斯基，哪种便宜？
根本原因是涡扇/涡轴发动机本身就是高大上的东西，不是汽车的活塞发动机能比的，特别是直升机需要对抗重力，又没有增升的机翼，油耗大航程短，价格能低才见了鬼了。。。
米帝搞了很多年才搞利索，兔子要搞多少年
不懂 楼主扯未来就扯未来呗 鱼鹰 在二毛子那有个P技术啊？
流量狗 发表于 2015-10-1 11:49
太能联想了。
一切皆有可能，大部分都不可能。
我觉得应该从交通线的思维来考虑这个问题，应该考虑整个交通线的效费比
太能联想了。
一切皆有可能，大部分都不可能。
我觉得应该从交通线的思维来考虑这个问题，应该考虑整个交通线的效费比
hey_neo 发表于 2015-10-1 11:51
作为民用的话，这样的投资我觉得比在山区建铁路高速划算
大宗货物建铁路划算，货物不多的话公路划算（公路不管有没有货物都要建，因此成本可以忽略），空中运输永远只是辅助而已。
历史上的柏林空运，这才一个城市而已，每天数百架次的运输机才勉强供应其运行，代价巨大，指望空运替代地面运输是不可能的。
空运主要是紧急、高价值物品的运输，比如灾区救人、输送挖掘机疏通堰塞湖等。像青海西藏大建机场，主要还是为了速度，不需要汽车爬山路到处跑送人，但物资补给还是要靠大规模车队，空中运输只是局势紧张时的短期行为。
作为民用的话，这样的投资我觉得比在山区建铁路高速划算
大宗货物建铁路划算，货物不多的话公路划算（公路不管有没有货物都要建，因此成本可以忽略），空中运输永远只是辅助而已。
历史上的柏林空运，这才一个城市而已，每天数百架次的运输机才勉强供应其运行，代价巨大，指望空运替代地面运输是不可能的。
空运主要是紧急、高价值物品的运输，比如灾区救人、输送挖掘机疏通堰塞湖等。像青海西藏大建机场，主要还是为了速度，不需要汽车爬山路到处跑送人，但物资补给还是要靠大规模车队，空中运输只是局势紧张时的短期行为。
鱼鹰确实该有，但只在川渝等多山地区跑运输的话DC3就够用了，成本能降不少
http://lt.cjdby.net/thread-1852657-1-1.html
鱼鹰确实该有，但只在川渝等多山地区跑运输的话DC3就够用了，成本能降不少
http://lt.cjdby.net/thread-1852657-1-1.html
我觉得应该从交通线的思维来考虑这个问题，应该考虑整个交通线的效费比
从哪个思维也是扯。太贵。什么思维也没有意义。
从哪个思维也是扯。太贵。什么思维也没有意义。
来自:关于超级大本营
张俊 发表于 2015-10-1 12:37
嗯，开着鱼鹰去买土豆白菜
来自:关于超级大本营
当然这样最好了
嗯，开着鱼鹰去买土豆白菜
来自:关于超级大本营
当然这样最好了