脑洞大开，终极滑跃-超级军网

时下热议蒸弹电弹，滑跃就没有存在价值吗？

终极滑跃航母，满载7万吨，比16长15米，总长319米
两个210米长满载起飞点，可起飞固定翼预警机，其中一个准备起飞时不影响降落。
一个165米重载起飞点，不影响降落，J15换14吨太行，估算可在无甲板风时以32吨起飞。
效能直逼弹射航母，现时兔子的最好选择。

更正：根据图片尺寸测量，总长只需要加长15米，前点起飞长度就可以达到165米。
追加：175米起飞点，增加波次起飞能力。

更新图片

17.jpg (38.34 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2015-9-30 21:04 上传

喜欢，弹射器3个够了。甲板还可以优化。舰岛还可以减小。这个图是偷懒直接拉长裤子的图吧？

这战机不会都掉海里去？

恩，虽然思路差不多，但俺当时设想的001A布局与楼主略有不同。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1791963-1-1.html

fyeldlee 发表于 2015-9-29 00:23
喜欢，弹射器3个够了。甲板还可以优化。舰岛还可以减小。这个图是偷懒直接拉长裤子的图吧？

重点放在起飞点可以重载起飞，其他细节照顾不到。

fyeldlee 发表于 2015-9-29 00:23
喜欢，弹射器3个够了。甲板还可以优化。舰岛还可以减小。这个图是偷懒直接拉长裤子的图吧？

重点放在起飞点可以重载起飞，其他细节照顾不到。

wwwmmmwww 发表于 2015-9-29 00:25
这战机不会都掉海里去？
何出此言？

CVN福特发表于 2015-9-29 00:34
恩，虽然思路差不多，但俺当时设想的001A布局与楼主略有不同。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1791963-1 ...
有点英雄所见略同的感觉，哈哈！

WATMAN 发表于 2015-9-29 07:33
何出此言？
注意滑越甲板的坡度和弧度，战机滑跑的角度

wwwmmmwww 发表于 2015-9-29 08:50
注意滑越甲板的坡度和弧度，战机滑跑的角度

指外侧的滑跑角度吧？仅仅比原来偏5度的样子，甲板的角度稍作调整应该可以解决。

wwwmmmwww 发表于 2015-9-29 08:50
注意滑越甲板的坡度和弧度，战机滑跑的角度

指外侧的滑跑角度吧？仅仅比原来偏5度的样子，甲板的角度稍作调整应该可以解决。

还是太小，要420米长，16万左右的排水量才算好。

你这个，起飞的时候前一波次的飞机还能不能着陆了？这么长的滑跳跑道，起飞架次的速度要比弹射慢很多吧，第一架飞机飞起来了，到最后一架飞机起来，得半个小时吧，第一架在天上盘旋的油不要钱呀

你这个，起飞的时候前一波次的飞机还能不能着陆了？这么长的滑跳跑道，起飞架次的速度要比弹射慢很多吧，第 ...
最长滑跑时间约10秒，弹射时间约3秒，但是舰载机的准备就位时间动辄几分钟，弹射的准备时间比滑跃更长，所以你搞错了！

CVN福特发表于 2015-9-29 00:34
恩，虽然思路差不多，但俺当时设想的001A布局与楼主略有不同。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1791963-1 ...

你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为了安全要和甲板停机区域保持一定距离，单独布置弹药升降机等）以及调度的通道，打算拿吊车吊来吊去吗

CVN福特发表于 2015-9-29 00:34
恩，虽然思路差不多，但俺当时设想的001A布局与楼主略有不同。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1791963-1 ...

你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为了安全要和甲板停机区域保持一定距离，单独布置弹药升降机等）以及调度的通道，打算拿吊车吊来吊去吗

pheonix 发表于 2015-9-29 19:33
你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为了 ...
略同！
本来载机数量就有限，这样恐怕会进一步降低作战起飞效率

问题是兔子有冰海出海口吗？造那莫大的滑跃干啥

pheonix 发表于 2015-9-29 19:33
你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为 ...

甲板小，又要停机多，又要留调度通道，这是很难的。
福特级,尼米兹的甲板大，中间停两排，留调度通道非常必要，对于小航母单边停机，就不是非要不可。
你说的飞机挂蛋加油区域为了安全要和甲板停机区域保持一定距离，单独布置弹药升降机等不成立，虽然也有单独布置的弹药升降机，但有很多弹药升降机都在停机区旁边，也包括起飞点旁边，甚至跑道中间。弹药本身就要挂在飞机上，还怕接近？

pheonix 发表于 2015-9-29 19:33
你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为 ...

甲板小，又要停机多，又要留调度通道，这是很难的。
福特级,尼米兹的甲板大，中间停两排，留调度通道非常必要，对于小航母单边停机，就不是非要不可。
你说的飞机挂蛋加油区域为了安全要和甲板停机区域保持一定距离，单独布置弹药升降机等不成立，虽然也有单独布置的弹药升降机，但有很多弹药升降机都在停机区旁边，也包括起飞点旁边，甚至跑道中间。弹药本身就要挂在飞机上，还怕接近？

pheonix 发表于 2015-9-29 19:33
你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为 ...
你有留意调度通道的航母几乎都是中间停两排机的吗？前甲板和后甲板的停机位都没有调度通道！

pheonix 发表于 2015-9-29 19:33
你这设计浪费多少甲板停机位，要知道航母有一半飞机是停甲板的。你这设计也没留出飞机挂蛋加油区域（为 ...
呵呵，哪里浪费了停机位？大辽不影响起降的区域只有右侧虚线框之内的那一点点而已，而我的设计整个右舷和左舷后部都能躲开起飞跑道，并留出近30米宽度的降落跑道，那个停机机位多？另外俺也实在没看出来大辽的挂弹加油区域哪里比我的设计大。
至于调度，当时设计的确有些瑕疵，现在我会把舰岛往前移到前升降机之后，右前舷飞机作为第三批次战斗群起飞，而左舷后方及右舷后方作为第一、二批次战斗群起飞，战机数量、载重、出动速度没有一项比大辽差。

如何解决。。同时满载起飞和降落两拨不同任务呢？

根据图片测量，总长只需要加长15米，前点滑跑距离就可达165米。

都从远点起飞，那降落回收区受到很大影响，飞机怎么降落呢

漂白猪发表于 2015-9-30 00:02
如何解决。。同时满载起飞和降落两拨不同任务呢？

前点无甲板风时已经可以重载起飞，15节航速，可以满载起飞。
外侧满载起飞点，准备就位不影响降落，滑跑只有不到10秒，可以在降落的间隙起飞，视为不影响降落。
这样就有两个可以不影响降落的满载起飞点的能力，这跟它的吨位和载机数是相称的。
美帝的尼米兹、最新的福特也只有三个起飞点能在降落时起飞。

漂白猪发表于 2015-9-30 00:02
如何解决。。同时满载起飞和降落两拨不同任务呢？

前点无甲板风时已经可以重载起飞，15节航速，可以满载起飞。
外侧满载起飞点，准备就位不影响降落，滑跑只有不到10秒，可以在降落的间隙起飞，视为不影响降落。
这样就有两个可以不影响降落的满载起飞点的能力，这跟它的吨位和载机数是相称的。
美帝的尼米兹、最新的福特也只有三个起飞点能在降落时起飞。

漂白猪发表于 2015-9-30 00:02
如何解决。。同时满载起飞和降落两拨不同任务呢？
事实上这种情况实战少见，也可以通过调度来规避。

学一下阿三的，把烟道侧置向外，缩短舰岛纵向长度，腾出更多甲板空间，就更完美了

sunflower2010 发表于 2015-9-30 09:31
学一下阿三的，把烟道侧置向外，缩短舰岛纵向长度，腾出更多甲板空间，就更完美了
舰岛已经缩短了，烟道侧置向外没画出来，也是一个不错的方法。

WATMAN 发表于 2015-9-30 09:27
事实上这种情况实战少见，也可以通过调度来规避。
见22楼回复。

四脚章鱼发表于 2015-9-30 09:18
都从远点起飞，那降落回收区受到很大影响，飞机怎么降落呢
见22楼回复

视为不影响降落，真是太高明了，我居然无话可说
飞机起飞只要10秒，当然时间很短了，至于准备啊啥的，可以用瞬移嘛，要是天上有飞机故障紧急降落的时候，也可以瞬移走

四脚章鱼发表于 2015-9-30 09:57
视为不影响降落，真是太高明了，我居然无话可说
飞机起飞只要10秒，当然时间很短了，至于准备啊啥的，可以 ...

你不要激动，详细分析一下。
实际上航母是不可能连续降落的，飞机降落后是不是要移动？这个时间是可以用来移动机位啊。

四脚章鱼发表于 2015-9-30 09:57
视为不影响降落，真是太高明了，我居然无话可说
飞机起飞只要10秒，当然时间很短了，至于准备啊啥的，可以 ...
外侧起飞点后面也有停机位，移动也不影响降落。

降落需要时间和回转区域
起飞也需要时间和回转区域，而且加油装弹送入起飞位需要的时间不短
远点起飞当然是可行的，要不然也不会有远起飞点了
但远点起飞不能成为常态，就是因为对降落影响太大，只能偶尔使用

就像一个骑自行车的人，右手抓把，左手伸出去还端了盘菜。。。。

另外近的重载起飞点放到165米，往后退了很多，也占了一点甲板空间
再有就是感觉图上飞机似乎比例不对，小了点

四脚章鱼发表于 2015-9-30 10:15
降落需要时间和回转区域
起飞也需要时间和回转区域，而且加油装弹送入起飞位需要的时间不短
远点起飞当然 ...
同时起飞和降落这种情况，一般是应急时候才会有，正常应该通过调度来避免。
起飞和降落需要时间和回转区域没错，即使尼米兹级，降落其实也是要回转到前起飞区的附近，完全没影响是不可能的。

密集放飞和回收在战时应当是常见的状态
我们不能只考虑平时训练吧
另外尼米兹降落回转也只到起飞区后面，对起飞没什么影响

四脚章鱼发表于 2015-9-30 10:44
密集放飞和回收在战时应当是常见的状态
我们不能只考虑平时训练吧
另外尼米兹降落回转也只到起飞区后面， ...

对已经就位的没有影响，对下一个起飞的就位就有影响了。

四脚章鱼发表于 2015-9-30 10:44
密集放飞和回收在战时应当是常见的状态
我们不能只考虑平时训练吧
另外尼米兹降落回转也只到起飞区后面， ...

对已经就位的没有影响，对下一个起飞的就位就有影响了。

四脚章鱼发表于 2015-9-30 10:21
另外近的重载起飞点放到165米，往后退了很多，也占了一点甲板空间
再有就是感觉图上飞机似乎比例不对，小 ...
前起飞长度加到165米，占一点甲板空间不可避免。
飞机基本上是按比例的，翼展是跑道的宽度一半。。

四脚章鱼发表于 2015-9-30 10:44
密集放飞和回收在战时应当是常见的状态
我们不能只考虑平时训练吧
另外尼米兹降落回转也只到起飞区后面， ...
戴高乐号就完全不考虑同时起飞和降落，说明这不是必要的或者是可以规避的，当然能同时起降总比不能好，处理特发事件能力更强。

追加：175米起飞点，增加波次起飞能力。

楼主设计的很有创造性，不错！