大众造假曝光,背后国家的较量,中国做好一箭三雕!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:01:09
大众造假曝光,背后国家的较量,中国做好一箭三雕!
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最近,大众汽车因“软件作弊门”事件而股价暴跌,据报道市值损失超过两千亿人民币,而该事件最终给大众汽车带来的损失可能将更高,该事件引发德国总理默克尔的震怒,大众汽车的CEO也因此闪电辞职。

默克尔为何如此震怒?原因是这起事件将会严重打击德国汽车业,处理不好可能会影响整个德国制造从而大大影响德国经济,这对现在遇到困难的德国经济和欧盟经济来说无疑是雪上加霜。所以,这看似是一家企业的事,实际上则是牵一发而动全身的重大事件。

针对这起事件,就企业层面上看,我们可以看到一个大型企业为了达到某种目的去作假风险有多高,一旦事情败露所带来的打击将是致命的。很显然,大众公司在过去几年投机取巧了,其之前吹嘘的所谓“节能环保”被认为是欺骗,这对一家企业的品牌打击非常大。所以,从商业角度说,这是一起非常值得各家企业都从中吸取教训的事件。至于这次事件的内情我们不得而知,但就事件本身而言显然是活该。

不过,如果把该事件仅仅看做是一起简单的丑闻或商业事件,那就把问题看得太简单了。事实上,这本质上就是一次国际政治事件,是美国针对德国制造的重锤一击,是具有很强目的的行动。

如果大家还记得,2009年11月,美国开始调查丰田雷克萨斯突然自动加速问题缺陷导致的车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告,丰田刹车门事件发酵。很显然,这次事件是针对日本制造和日本经济而去的,绝不仅仅是丰田汽车。2009年是什么节点?是美国调整国家战略的节点,是美国在奥巴马上台后准备重返亚太搞亚太再平衡的头一年,此时美国要搞亚太再平衡急需日本配合。

但是那时的日本在干嘛呢?2008年6月,日本就东海问题与中国达成原则性共识,中日在东海有走向和解、共同开发的趋势。2009年10月,中日韩进行了中日韩自贸区的第二轮谈判和领导人会晤。很显然,日本正在试图重回亚洲。

试想,如果中日就东海问题达成进一步和解,中日韩自贸区再搞成,美国重返亚太搞亚太再平衡战略还怎么玩?于是,2009年11月,针对丰田汽车(日本制造)的“定点打击”就出现了。1年后,中日就在钓鱼岛因中国船长詹其雄被抓而交恶,日本在政治上彻底刹住了向中国靠近的意向,并重新转投美国怀抱,和中国的一系列合作自然由此暂停。

接下来的事情可能让很多人大跌眼镜。2011年,在日本国家战略转向美国后,2月份美国政府为丰田汽车平反,美国政府称丰田电子控制系统无缺陷,美国媒体马上跟进给丰田恢复名誉,称丰田汽车在汽车加速问题无过失。之后,在长达4年多的调查后,丰田终于花了12亿美元与美国政府达成完全和解,丰田汽车从刹车门解套,而这个过程则是中日交恶的几年。

我们千万不要忘了,日本的政治和美国政治有些地方是相似的,即议会都被极少数精英控制,背后都是是财团支持的政治。因此,日本的企业财团对日本政治影响很大,而美国针对性地打击丰田汽车,事实上是促使日本政治转向的重要原因之一(当然不是全部原因)。

另外,奥巴马政府这么做,也是2009年连任后对支持他的制造业、中产阶级的一次回报,通过这种调查可以刺激美国的汽车业发展。但这事实上不是最重要的因素,最重要的因素还是上述,与国际政治和国家经济有关。

上一次针对丰田汽车的定向打击,有破坏中国与日本关系的因素存在。那么这次呢?

现在的国际格局是什么?美国极力推动欧盟与俄罗斯开打新冷战,但德国却非常稳健,一直在尽量规避欧俄新冷战。哪怕是几年5月9日俄罗斯红场阅兵西方都抵制了,默克尔在第二天依然赶往俄罗斯访问以尽量缓和与俄罗斯的关系,以避免欧俄新冷战。正是德国的稳健斡旋,才有了乌克兰问题进一步的缓和,才使得欧盟与俄罗斯的关系一直未完全破裂。德国的斡旋,事实上一直是美国不爽的事情。

美国为何搞俄罗斯?原因是普京在2013年9月生生用军事威胁拦住了美国推翻叙利亚巴沙尔政权。后来,为了报复俄罗斯美国引爆乌克兰局势,接着推动西方国家制裁俄罗斯以打击俄罗斯经济。一年多时间美国本来以为限制住俄罗斯,再和伊朗达成伊核问题妥协,再通过培养叙利亚反对派,接下来就能推翻巴沙尔政权。

然而,普京再次不按套路出牌,最近一段时间直接出兵叙利亚,这让美国有些恼火也有些措手不及,因为美国推翻巴沙尔政权的目的恐怕又难以达到了。很显然,美国需要对俄罗斯再下狠手,否则叙利亚还是拿不下来。针对俄罗斯下狠手,德国是最大阻力;针对叙利亚下死手,德国依然是最大阻力。那么,如果此时有针对性地打击德国经济,迫使德国就范,则可实现相关战略目的,就像2009年丰田刹车门一样。

所以,现在我们关注大众汽车的“软件作弊门”绝不是仅仅关注这件事本身,而是应该关注德国对俄罗斯的态度变化、在中东问题上的态度变化以及与美国的合作。因为,现阶段美国若想在叙利亚与俄罗斯死磕,在北约内部不达成一致是无法完成的,而北约现阶段恐怕对叙利亚动武最持保留意见的大国就是德国。接下来,看德国、美国的政治互动,德国俄罗斯的政治互动,以及德国在叙利亚问题上的态度,是最能验证这件事与国际政治之间的关系的。未来,如果德国真的战略上配合了美国,美国政府再为大众汽车“平反”一次也不算什么。

那么中国该怎么办?很简单,关注形势发展,中国有关部门也应介入调查,不能说事情是一样的,对美国方面就赔偿对中国方面就不管不问不是?所以,中国也应调查,也应关注,也应作出一些动作。但是,中国不能像美国那样,而是应该威逼利诱让德国拿好处,包括技术的合作、转让,包括对德国的态度牵制等,不能让欧、俄新冷战真的打起来,别忘了美国搞完俄罗斯可就是搞中国,不能让俄罗斯倒下。中国打好这张牌,就能既得到了好处,又在俄罗斯和德国得到了人情,一箭三雕!让美国人的计划为我服务,顺手摘桃,挺好!大众造假曝光,背后国家的较量,中国做好一箭三雕!
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最近,大众汽车因“软件作弊门”事件而股价暴跌,据报道市值损失超过两千亿人民币,而该事件最终给大众汽车带来的损失可能将更高,该事件引发德国总理默克尔的震怒,大众汽车的CEO也因此闪电辞职。

默克尔为何如此震怒?原因是这起事件将会严重打击德国汽车业,处理不好可能会影响整个德国制造从而大大影响德国经济,这对现在遇到困难的德国经济和欧盟经济来说无疑是雪上加霜。所以,这看似是一家企业的事,实际上则是牵一发而动全身的重大事件。

针对这起事件,就企业层面上看,我们可以看到一个大型企业为了达到某种目的去作假风险有多高,一旦事情败露所带来的打击将是致命的。很显然,大众公司在过去几年投机取巧了,其之前吹嘘的所谓“节能环保”被认为是欺骗,这对一家企业的品牌打击非常大。所以,从商业角度说,这是一起非常值得各家企业都从中吸取教训的事件。至于这次事件的内情我们不得而知,但就事件本身而言显然是活该。

不过,如果把该事件仅仅看做是一起简单的丑闻或商业事件,那就把问题看得太简单了。事实上,这本质上就是一次国际政治事件,是美国针对德国制造的重锤一击,是具有很强目的的行动。

如果大家还记得,2009年11月,美国开始调查丰田雷克萨斯突然自动加速问题缺陷导致的车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告,丰田刹车门事件发酵。很显然,这次事件是针对日本制造和日本经济而去的,绝不仅仅是丰田汽车。2009年是什么节点?是美国调整国家战略的节点,是美国在奥巴马上台后准备重返亚太搞亚太再平衡的头一年,此时美国要搞亚太再平衡急需日本配合。

但是那时的日本在干嘛呢?2008年6月,日本就东海问题与中国达成原则性共识,中日在东海有走向和解、共同开发的趋势。2009年10月,中日韩进行了中日韩自贸区的第二轮谈判和领导人会晤。很显然,日本正在试图重回亚洲。

试想,如果中日就东海问题达成进一步和解,中日韩自贸区再搞成,美国重返亚太搞亚太再平衡战略还怎么玩?于是,2009年11月,针对丰田汽车(日本制造)的“定点打击”就出现了。1年后,中日就在钓鱼岛因中国船长詹其雄被抓而交恶,日本在政治上彻底刹住了向中国靠近的意向,并重新转投美国怀抱,和中国的一系列合作自然由此暂停。

接下来的事情可能让很多人大跌眼镜。2011年,在日本国家战略转向美国后,2月份美国政府为丰田汽车平反,美国政府称丰田电子控制系统无缺陷,美国媒体马上跟进给丰田恢复名誉,称丰田汽车在汽车加速问题无过失。之后,在长达4年多的调查后,丰田终于花了12亿美元与美国政府达成完全和解,丰田汽车从刹车门解套,而这个过程则是中日交恶的几年。

我们千万不要忘了,日本的政治和美国政治有些地方是相似的,即议会都被极少数精英控制,背后都是是财团支持的政治。因此,日本的企业财团对日本政治影响很大,而美国针对性地打击丰田汽车,事实上是促使日本政治转向的重要原因之一(当然不是全部原因)。

另外,奥巴马政府这么做,也是2009年连任后对支持他的制造业、中产阶级的一次回报,通过这种调查可以刺激美国的汽车业发展。但这事实上不是最重要的因素,最重要的因素还是上述,与国际政治和国家经济有关。

上一次针对丰田汽车的定向打击,有破坏中国与日本关系的因素存在。那么这次呢?

现在的国际格局是什么?美国极力推动欧盟与俄罗斯开打新冷战,但德国却非常稳健,一直在尽量规避欧俄新冷战。哪怕是几年5月9日俄罗斯红场阅兵西方都抵制了,默克尔在第二天依然赶往俄罗斯访问以尽量缓和与俄罗斯的关系,以避免欧俄新冷战。正是德国的稳健斡旋,才有了乌克兰问题进一步的缓和,才使得欧盟与俄罗斯的关系一直未完全破裂。德国的斡旋,事实上一直是美国不爽的事情。

美国为何搞俄罗斯?原因是普京在2013年9月生生用军事威胁拦住了美国推翻叙利亚巴沙尔政权。后来,为了报复俄罗斯美国引爆乌克兰局势,接着推动西方国家制裁俄罗斯以打击俄罗斯经济。一年多时间美国本来以为限制住俄罗斯,再和伊朗达成伊核问题妥协,再通过培养叙利亚反对派,接下来就能推翻巴沙尔政权。

然而,普京再次不按套路出牌,最近一段时间直接出兵叙利亚,这让美国有些恼火也有些措手不及,因为美国推翻巴沙尔政权的目的恐怕又难以达到了。很显然,美国需要对俄罗斯再下狠手,否则叙利亚还是拿不下来。针对俄罗斯下狠手,德国是最大阻力;针对叙利亚下死手,德国依然是最大阻力。那么,如果此时有针对性地打击德国经济,迫使德国就范,则可实现相关战略目的,就像2009年丰田刹车门一样。

所以,现在我们关注大众汽车的“软件作弊门”绝不是仅仅关注这件事本身,而是应该关注德国对俄罗斯的态度变化、在中东问题上的态度变化以及与美国的合作。因为,现阶段美国若想在叙利亚与俄罗斯死磕,在北约内部不达成一致是无法完成的,而北约现阶段恐怕对叙利亚动武最持保留意见的大国就是德国。接下来,看德国、美国的政治互动,德国俄罗斯的政治互动,以及德国在叙利亚问题上的态度,是最能验证这件事与国际政治之间的关系的。未来,如果德国真的战略上配合了美国,美国政府再为大众汽车“平反”一次也不算什么。

那么中国该怎么办?很简单,关注形势发展,中国有关部门也应介入调查,不能说事情是一样的,对美国方面就赔偿对中国方面就不管不问不是?所以,中国也应调查,也应关注,也应作出一些动作。但是,中国不能像美国那样,而是应该威逼利诱让德国拿好处,包括技术的合作、转让,包括对德国的态度牵制等,不能让欧、俄新冷战真的打起来,别忘了美国搞完俄罗斯可就是搞中国,不能让俄罗斯倒下。中国打好这张牌,就能既得到了好处,又在俄罗斯和德国得到了人情,一箭三雕!让美国人的计划为我服务,顺手摘桃,挺好!


哈哈,调查出大众中国作假,也开个上千亿人民币的罚单。考虑中国是大众的第一盈利市场这个罚单还可以开的更高,然后逼大众技术转让等等,同时加大国企反腐,打造出中国的大众。如果大众合作的好最后千亿罚单一笔勾销。我这个白日梦做的还可以吧哈哈!
另外,美国算中国的第一对手这个没错吧。这个时候帮大众一把,对德国对我国都是有好处的。

哈哈,调查出大众中国作假,也开个上千亿人民币的罚单。考虑中国是大众的第一盈利市场这个罚单还可以开的更高,然后逼大众技术转让等等,同时加大国企反腐,打造出中国的大众。如果大众合作的好最后千亿罚单一笔勾销。我这个白日梦做的还可以吧哈哈!
另外,美国算中国的第一对手这个没错吧。这个时候帮大众一把,对德国对我国都是有好处的。
所以还是该允许外企独资。。想怎么罚怎么罚
另外,据超大业内人士爆料说实际上丰田刹车门的问题,是减成本因为在刹车上用了便宜货的弹簧导致的。。
消逝的地平线 发表于 2015-9-25 17:49
哈哈,调查出大众中国作假,也开个上千亿人民币的罚单。考虑中国是大众的第一盈利市场这个罚单还可以开的更 ...
哈哈,你没睡醒吧,以一汽和上汽的影响和中国法律的规定罚几亿都算多了,一二上广可是很负责的带路党你别逼人家当中国某田和某众了
中国?这战壕哥没事吧,大众在中国高层根基之深对政策左右能力之强,比文中什么财团政治还要强的多。

大众在中国直接掌控官僚资本买办集团的利益,要想在中国治大众的罪,先得把买办办了,办买办等于什么行为?呵呵,中国人啊,还是买大众的好。
楼上,这是大众一家吗?北京对现代不就是跪舔,日系在国内带路党比德系少?
楼上,这是大众一家吗?北京对现代不就是跪舔,日系在国内带路党比德系少?
这不是聊大众么,所以就单拿大众说这个事,其实其他合资也是一样,洋人和买办亲密无间,就国内这形势,无解的。
白金之星02 发表于 2015-9-25 20:20
这不是聊大众么,所以就单拿大众说这个事,其实其他合资也是一样,洋人和买办亲密无间,就国内这形势,无 ...
肯定是买办带坏了洋人。
这不是聊大众么,所以就单拿大众说这个事,其实其他合资也是一样,洋人和买办亲密无间,就国内这形势,无 ...
你怎么又换ID了,没见你最近有什么过激言语呀!
这次我还是希望大众能顺利过关的,被美帝割羊毛不是什么好事情。一个强大的欧洲也对我们有利。
chchc 发表于 2015-9-25 19:28
楼上,这是大众一家吗?北京对现代不就是跪舔,日系在国内带路党比德系少?
咱国内的排量税政策是学的欧洲吧??
消逝的地平线 发表于 2015-9-25 21:18
你怎么又换ID了,没见你最近有什么过激言语呀!
这次我还是希望大众能顺利过关的,被美帝割羊毛不是什么 ...
去畅谈板块骂台巴子去了。

过段时间可能还要换....
白金之星02 发表于 2015-9-25 21:48
去畅谈板块骂台巴子去了。

过段时间可能还要换....
好像没在那看到你啊?
nnjiokm 发表于 2015-9-25 21:52
好像没在那看到你啊?
就是随便说了两句就那啥了,其实也不是针对台湾,现在超大这尺度我真是醉了。
白金之星02 发表于 2015-9-25 22:11
就是随便说了两句就那啥了,其实也不是针对台湾,现在超大这尺度我真是醉了。
超大已经不错了。。很多论坛随便骂骂绿教,少民啥的马上就删帖,小黑屋了。超大至少没那么多圣母


大众这种无良垃圾制造企业,辉腾途锐狗夫R除外,代表不了德国制造,德国制造的精髓应该是吉特迈、艾玛克、舒勒、蒂森克虏伯、HDW、博世、奔驰、保时捷这些掌握核心技术的企业

大众这种无良垃圾制造企业,辉腾途锐狗夫R除外,代表不了德国制造,德国制造的精髓应该是吉特迈、艾玛克、舒勒、蒂森克虏伯、HDW、博世、奔驰、保时捷这些掌握核心技术的企业
中国汽车业说多都是泪。
不要什么都往阴谋上靠,这事首先是一欧洲人发现的。 美国环保总署和加州空气资源局去年就预警大众,大众集团同意对50万辆搭载作弊软件的车辆实施召回,
对软件进行升级以达到法规对氮氧化物排放的要求。  2015年5月加州空气资源局再次对大众车型进行检测,查看软件升级是否有效。但令人遗憾的是,被测
还是车辆的氮氧化物排放严重超标。到今年九月,媒体才曝光。
MAZ543M 发表于 2015-9-26 06:19
大众这种无良垃圾制造企业,辉腾途锐狗夫R除外,代表不了德国制造,德国制造的精髓应该是吉特迈、艾玛克、 ...
保时捷就是大众旗下的.......
如果能借机会共享大众销售渠道,就是最大的胜利了
保时捷就是大众旗下的.......
文德恩去职后,保时捷和大众谁管谁还说不上啦!
MAZ543M 发表于 2015-9-26 08:48
文德恩去职后,保时捷和大众谁管谁还说不上啦!
反正都是一家子。
其实一汽和上汽可以考虑在合适的时候出资入股大众。


看来我朝让柴油机滚蛋的政策还是很英明的?原来欧洲的柴油神话是一个骗局?
另,在华打击德企也不明智,现在德日美在汽车市场三足鼎立,自主力量还太弱,对德釜底抽薪只能便宜美日,对自主可能更为不利。
市场换技术搞出买办阶级是大政策的实测,但这并不意味着会全盘推翻,就算要改,时机也远远不到。

看来我朝让柴油机滚蛋的政策还是很英明的?原来欧洲的柴油神话是一个骗局?
另,在华打击德企也不明智,现在德日美在汽车市场三足鼎立,自主力量还太弱,对德釜底抽薪只能便宜美日,对自主可能更为不利。
市场换技术搞出买办阶级是大政策的实测,但这并不意味着会全盘推翻,就算要改,时机也远远不到。
MAZ543M 发表于 2015-9-26 08:48
文德恩去职后,保时捷和大众谁管谁还说不上啦!
虽然大众保时捷股权乎持和管理层在闹,但是可以肯定,他们是脸贴脸互摸鸡的利益共同体,所谓的产品差异是为了寻求利益更大化而已,甚至比唇亡齿寒这种情况还紧密。
保时捷就是大众旗下的.......
对,保时捷汽车(AG)是大众汽车旗下的

但是大众汽车50.1%的股权在保时捷集团(SE)……
猛然看到这样的评论,屁民表示:图僧图僧破
就国内的那标准需要作弊吗?
野心可以再大一点
让整个国际排放法规体系作废也不错