新建北京至上海东线铁路工程地理位置规划示意图

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:30:09
新建北京至上海东线铁路工程地理位置规划示意图

京沪东线：
北京至潍坊段与北京到青岛高铁共线，标准350公里每小时。
潍坊临沂连云港段：标准350公里每小时。
连云港镇江段：从连云港接连淮扬镇客运专线，设计时速250公里每小时，今年开工。
镇江上海段：设计时速350公里每小时。


http://bbs.langya.cn/t335532-1-1.html新建北京至上海东线铁路工程地理位置规划示意图

京沪东线：
北京至潍坊段与北京到青岛高铁共线，标准350公里每小时。
潍坊临沂连云港段：标准350公里每小时。
连云港镇江段：从连云港接连淮扬镇客运专线，设计时速250公里每小时，今年开工。
镇江上海段：设计时速350公里每小时。


http://bbs.langya.cn/t335532-1-1.html
一看就是网友自己规划的，地图选 的太业余了。
fbizn 发表于 2015-9-25 20:47
一看就是网友自己规划的，地图选 的太业余了。
地图咋业余了？？？？？？、

北方战区 发表于 2015-9-26 16:39
地图咋业余了？？？？？？、


看看官方的规划都用什么做底图的，再到铁路在线看看爱好者们用什么做的底图
北方战区 发表于 2015-9-26 16:39
地图咋业余了？？？？？？、


看看官方的规划都用什么做底图的，再到铁路在线看看爱好者们用什么做的底图
有病啊 又是两头350中间250
Susie花开 发表于 2015-9-26 18:34
有病啊 又是两头350中间250
  那你说咋办啊，，，，，，，，，
那你说咋办啊，，，，，，，，，
还能咋办 肯定是全程350再跟宝兰一样，那就真在挑战全国人民的智商了
Susie花开 发表于 2015-9-26 20:05
还能咋办 肯定是全程350再跟宝兰一样，那就真在挑战全国人民的智商了
250刚开始修，，，，，，，，，，不可能再修一条350
根本没这规划！

记者从青连铁路工程建设指挥部获悉，青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5公里，其中：山东省境内186.6公里,江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站（不含）。正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。
虎大王 发表于 2015-9-26 22:06
根本没这规划！

记者从青连铁路工程建设指挥部获悉，青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长 ...
内部消息，你当然不知道了。
有必要建沿海高铁。

北方战区 发表于 2015-9-26 22:11
内部消息，你当然不知道了。


已经澄清了，根本没有这个规划。这个线路多少年了，年年网友yy。。。还有楼主提供的网址是一个地方论坛，根本不是内部消息。。。
北方战区 发表于 2015-9-26 22:11
内部消息，你当然不知道了。


已经澄清了，根本没有这个规划。这个线路多少年了，年年网友yy。。。还有楼主提供的网址是一个地方论坛，根本不是内部消息。。。
而且这个说明真tm的业余，中间还有段250时速的，哪个脑残会这么设计。
这个铁路如果上马， 也是必须要解决苏北和苏东地区的开发问题， 同时把鲁中山区带起来， 所以在江苏段肯定走南通， 然后大桥加隧道过江到上海。
为啥不走崇明过江


[quote]SciTecher 发表于 2015-9-27 08:29
而且这个说明真tm的业余，中间还有段250时速的，哪个脑残会这么设计。！！！！！！！！！！！！！！

[quote]SciTecher 发表于 2015-9-27 08:29
而且这个说明真tm的业余，中间还有段250时速的，哪个脑残会这么设计。！！！！！！！！！！！！！！
已经澄清了，根本没有这个规划。这个线路多少年了，年年网友yy。。。还有楼主提供的网址是一个地方论坛 ...
根据内部消息！等十三五规划！
这个铁路如果上马， 也是必须要解决苏北和苏东地区的开发问题， 同时把鲁中山区带起来， 所以在江苏段肯定 ...
山东走潍坊！！！
而且这个说明真tm的业余，中间还有段250时速的，哪个脑残会这么设计。
你tm的，江苏就是接250开工，你tm的觉的能够提到350，你tm的他们今年刚开工，你tm的有本事让他们改标准提升到350！！！！！！
已经澄清了，根本没有这个规划。这个线路多少年了，年年网友yy。。。还有楼主提供的网址是一个地方论坛 ...
你tm的连接是发贴要求，你tm的又不是内部消息来源！
这个铁路如果上马， 也是必须要解决苏北和苏东地区的开发问题， 同时把鲁中山区带起来， 所以在江苏段肯定 ...
连盐是客货混跑200的标准，速度上不去！
有必要建沿海高铁。
青日连盐是按200建的，350就怕利润不行！
楼主就别想着这个规划了 根本不可能这样修的
东线江苏段现在最新消息是走沿海，这也仅仅是最新消息而已
就是走淮安，也有两种选择，一个就是楼主说的连淮扬镇，一个就是过泰州境内，我大泰州要是搭上东线就好了，q去特么的盐泰锡宜，虽然可能性小，个人觉得走沿海可能性大
北京上海没有磁悬浮，于情于理说不通。当然，这个线路不是由铁道部来修
对这个线路的弯弯绕不赞同

青州以北大体可以 如果投资可以 还是优选从章丘-莱芜跨山 而不是绕青州以东

下来就是临沂 连云港 然后没必要往西了 直接走盐城南通到上海
2015-9-28 14:21 上传

化叔是俺叔 发表于 2015-9-28 11:03
东线江苏段现在最新消息是走沿海，这也仅仅是最新消息而已
就是走淮安，也有两种选择，一个就是楼主说的连 ...
   开玩笑了，走沿海，200公里级别的客货混行，怎么zou ?
zhepro 发表于 2015-9-28 14:21
济南莱芜临沂段还早着那，现在说的是潍坊临沂段。
北方战区 发表于 2015-9-28 17:18
济南莱芜临沂段还早着那，现在说的是潍坊临沂段。
根本没必要过潍坊

把北京和连云港拉条直线  潍坊市距离其垂线距离还有89公里  绕远太大

考虑绕行山区的话 最多到青州
开玩笑了，走沿海，200公里级别的客货混行，怎么zou ?
沿海高铁方案又没定
根本没必要过潍坊

把北京和连云港拉条直线  潍坊市距离其垂线距离还有89公里  绕远太大

走潍坊是为了青岛、烟台！青岛北京高铁自然而成！！！
北方战区 发表于 2015-9-29 08:58
走潍坊是为了青岛、烟台！青岛北京高铁自然而成！！！
过青州也不耽误山东最东边啊
zhepro 发表于 2015-9-29 09:50
过青州也不耽误山东最东边啊
青州小地方，，，，，，，，
化叔是俺叔 发表于 2015-9-28 17:43
沿海高铁方案又没定
沿海高铁？？？连盐不是都开始修了么？
zhepro 发表于 2015-9-28 17:27
根本没必要过潍坊

把北京和连云港拉条直线  潍坊市距离其垂线距离还有89公里  绕远太大
青州太小了，还要考虑青岛潍坊天津北京高铁。
北方战区 发表于 2015-9-29 21:39
青州太小了，还要考虑青岛潍坊天津北京高铁。
省辖市 人口近百万 也不算小了   比当初石家庄这种大太多了  

而且九州之一的其历史地位担得起

潍坊市区人口也就200万

为了多串起100万市区人口而使得中国最重要的高铁线 多绕10% 也就是100多公里的的话

意义不大

沿海高铁？？？连盐不是都开始修了么？
盐城到南通这一段没定，沿海人称为盐通苏嘉
化叔是俺叔 发表于 2015-9-30 08:47
盐城到南通这一段没定，沿海人称为盐通苏嘉
最新消息徐宿淮盐通。。。。。。。。级别250
zhepro 发表于 2015-9-30 08:34
省辖市 人口近百万 也不算小了   比当初石家庄这种大太多了  

而且九州之一的其历史地位担得起
看看京沪线为了走大城市，绕了400公里。
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