超级军网大众之后是宝马？做空德意志？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 03:18:15
新浪美股讯 北京时间24日下午，德国宝马[微博]汽车的股价周四早盘重跌9.7%。稍早一家德国报纸爆料，宝马X3 xDrive 20d运动多功能车(SUV)在道路测试中的排放量达到了欧洲标准的11倍。北京时间17:47，宝马在法兰克福上市的股票下跌7.63%，报73.7欧元。
德国《汽车报》指出，宝马这款SUV的道路排放测试是由国际清洁运输协会(ICCT)进行的，正是ICCT向美国监管机构揭发大众的柴油发动机在道路上的排放量与检测数据存在差异。目前德国大众正深陷尾气排放作弊丑闻，德国制造的信誉遭遇严重冲击。
宝马回应称，其汽车上不存在针对检测的作弊系统，能导致检测结果与汽车在道路行驶的实际排放量产生差异。
总部位于慕尼黑的宝马在一份声明中指出：“宝马的产品上不存在识别排放检测的系统。在接受检测之外的其他场合，汽车所有的排放管理系统都处在激活状态。”
ICCT去年10月发布的数据显示，针对15种新型柴油车的排放检测表明，其平均排放量达到了欧洲限值的约七倍。
http://finance.sina.com.cn/world/20150924/174923341621.shtml新浪美股讯 北京时间24日下午，德国宝马[微博]汽车的股价周四早盘重跌9.7%。稍早一家德国报纸爆料，宝马X3 xDrive 20d运动多功能车(SUV)在道路测试中的排放量达到了欧洲标准的11倍。北京时间17:47，宝马在法兰克福上市的股票下跌7.63%，报73.7欧元。
德国《汽车报》指出，宝马这款SUV的道路排放测试是由国际清洁运输协会(ICCT)进行的，正是ICCT向美国监管机构揭发大众的柴油发动机在道路上的排放量与检测数据存在差异。目前德国大众正深陷尾气排放作弊丑闻，德国制造的信誉遭遇严重冲击。
宝马回应称，其汽车上不存在针对检测的作弊系统，能导致检测结果与汽车在道路行驶的实际排放量产生差异。
总部位于慕尼黑的宝马在一份声明中指出：“宝马的产品上不存在识别排放检测的系统。在接受检测之外的其他场合，汽车所有的排放管理系统都处在激活状态。”
ICCT去年10月发布的数据显示，针对15种新型柴油车的排放检测表明，其平均排放量达到了欧洲限值的约七倍。
http://finance.sina.com.cn/world/20150924/174923341621.shtml
德国《汽车报》指出，宝马这款SUV的道路排放测试是由国际清洁运输协会(ICCT)进行的，正是ICCT向美国监管机构揭发大众的柴油发动机在道路上的排放量与检测数据存在差异。目前德国大众正深陷尾气排放作弊丑闻，德国制造的信誉遭遇严重冲击。
宝马回应称，其汽车上不存在针对检测的作弊系统，能导致检测结果与汽车在道路行驶的实际排放量产生差异。
总部位于慕尼黑的宝马在一份声明中指出：“宝马的产品上不存在识别排放检测的系统。在接受检测之外的其他场合，汽车所有的排放管理系统都处在激活状态。”
ICCT去年10月发布的数据显示，针对15种新型柴油车的排放检测表明，其平均排放量达到了欧洲限值的约七倍。
http://finance.sina.com.cn/world/20150924/174923341621.shtml新浪美股讯 北京时间24日下午，德国宝马[微博]汽车的股价周四早盘重跌9.7%。稍早一家德国报纸爆料，宝马X3 xDrive 20d运动多功能车(SUV)在道路测试中的排放量达到了欧洲标准的11倍。北京时间17:47，宝马在法兰克福上市的股票下跌7.63%，报73.7欧元。
德国《汽车报》指出，宝马这款SUV的道路排放测试是由国际清洁运输协会(ICCT)进行的，正是ICCT向美国监管机构揭发大众的柴油发动机在道路上的排放量与检测数据存在差异。目前德国大众正深陷尾气排放作弊丑闻，德国制造的信誉遭遇严重冲击。
宝马回应称，其汽车上不存在针对检测的作弊系统，能导致检测结果与汽车在道路行驶的实际排放量产生差异。
总部位于慕尼黑的宝马在一份声明中指出：“宝马的产品上不存在识别排放检测的系统。在接受检测之外的其他场合，汽车所有的排放管理系统都处在激活状态。”
ICCT去年10月发布的数据显示，针对15种新型柴油车的排放检测表明，其平均排放量达到了欧洲限值的约七倍。
http://finance.sina.com.cn/world/20150924/174923341621.shtml
汽车制造对于德国犹如男人的蛋蛋，此时估计连默大妈都会感到蛋疼吧！
德国押宝柴油机也受影响啊。
xdrive20d是柴油机吧，还好，乍一看还以为是n20b20,吓我一跳
哈哈，德国男人还是回家造人去，避免家园被异族异教侵占。
这个时机选择得巧！
这不能怪别人，宝马这家公司本来就很扯淡，对品质要求几乎到了没有要求的地步，整天唬人一般宣传机器人作业，实际产品质量差的离谱，随便马路上找个宝马车主问一下，都身同感受。所以，蓝天白云只能骗一次，老车主基本上不会再买宝马。
别问我为啥这么说，我也是被坑的那一个。
别问我为啥这么说，我也是被坑的那一个。
SKKKK 发表于 2015-9-24 21:45
这不能怪别人，宝马这家公司本来就很扯淡，对品质要求几乎到了没有要求的地步，整天唬人一般宣传机器人作业 ...
看来我当初买奔驰是对的！
这不能怪别人，宝马这家公司本来就很扯淡，对品质要求几乎到了没有要求的地步，整天唬人一般宣传机器人作业 ...
看来我当初买奔驰是对的！
据说，如果普通家庭使用的话，其实日本车最好。可惜了。
阴谋论者看啥都觉得是阴谋。
阴谋论者看啥都觉得是阴谋。
赞同，字数补丁。
赞同，字数补丁。
活该，纯属自作自受。这种无耻的主动作弊者就应该给他踩上一万只脚。
这个事情继续发酵下去的话，下场就是整个国际排放法规体系的崩溃，京都议定书可能作废。
奔驰车好难看，我本来喜欢奥迪、宝马，现在看来都pass了
这说明目前的排放标准过于超前，脱离实际。各大车厂谁的技术也不高人一大截，要想在市场竞争中生存，别人搞假你不搞能活下去?
前几天德国就难民问题狠狠地骂了美国…
自己作弊还怪别人查？
我的脚踏车没这么多问题！
dlpllc 发表于 2015-9-24 20:15
xdrive20d是柴油机吧，还好，乍一看还以为是n20b20,吓我一跳
N20B20是发动机型号，N20系列2.0L,别摸我以前的自吸汽油机还是可以的，比奔驰好点。
xdrive20d是柴油机吧，还好，乍一看还以为是n20b20,吓我一跳
N20B20是发动机型号，N20系列2.0L,别摸我以前的自吸汽油机还是可以的，比奔驰好点。
对于用户来说没什么影响只是法律层面
算不得什么吧，霉日萎车企其实都作弊的，作弊程度不同而已。
直捣国会山 发表于 2015-9-25 04:46
算不得什么吧，霉日萎车企其实都作弊的，作弊程度不同而已。
汽油车没有明显的作弊必要。 柴油车不作弊，使用成本会很高，没几个车主愿意总更换尿素罐。
算不得什么吧，霉日萎车企其实都作弊的，作弊程度不同而已。
汽油车没有明显的作弊必要。 柴油车不作弊，使用成本会很高，没几个车主愿意总更换尿素罐。
德国可能到转折点开始走下坡，难民、大众。
会是“德国制造”神坛的转折点吗
这不能怪别人，宝马这家公司本来就很扯淡，对品质要求几乎到了没有要求的地步，整天唬人一般宣传机器人作业 ...
我觉得还好啊，开了两年多没出现任何问题，质量很好
不过内饰做工确实和奔驰有差距
我觉得还好啊，开了两年多没出现任何问题，质量很好
不过内饰做工确实和奔驰有差距
这不能怪别人，宝马这家公司本来就很扯淡，对品质要求几乎到了没有要求的地步，整天唬人一般宣传机器人作业 ...
我爸的750坏在北京郊区 等了两小时救援 盆友的X6水箱开锅在昆明机场附近 所以我爸换了S级盆友换了GL 相安无事好多年 我买车直接买了C300 直接不考虑宝马了 你趁早卖了换奔驰吧
我爸的750坏在北京郊区 等了两小时救援 盆友的X6水箱开锅在昆明机场附近 所以我爸换了S级盆友换了GL 相安无事好多年 我买车直接买了C300 直接不考虑宝马了 你趁早卖了换奔驰吧
为什么你们都对这件事如此震惊，我一直觉得在意料之内啊，只是被说出来了而已
看来我当初买奔驰是对的！
幸亏我买的是奥迪，好险好险
幸亏我买的是奥迪，好险好险
熊猫啃竹子 发表于 2015-9-24 19:41
汽车制造对于德国犹如男人的蛋蛋，此时估计连默大妈都会感到蛋疼吧！
汽车是德国的一个蛋蛋，环保碳排放是德国另一个蛋蛋。
大众排放事件同时抓住了德国两个蛋蛋。。。。
汽车制造对于德国犹如男人的蛋蛋，此时估计连默大妈都会感到蛋疼吧！
汽车是德国的一个蛋蛋，环保碳排放是德国另一个蛋蛋。
大众排放事件同时抓住了德国两个蛋蛋。。。。
电动车股价会不会暴涨？
这不能怪别人，宝马这家公司本来就很扯淡，对品质要求几乎到了没有要求的地步，整天唬人一般宣传机器人作业 ...
确实，小毛病数不胜数，也就开起来爆糙点稍微有点感觉。
以后还是得换奔驰
确实，小毛病数不胜数，也就开起来爆糙点稍微有点感觉。
以后还是得换奔驰
美国掌握着无数的评价机构,经济机构,和各种话语权,美国在欧洲放了无数的木马,就等什么时候引爆.德国不配合美国对付俄国,木马就开始引爆.日本和中国韩国要签贸易协定,美国就引爆丰田的木马,日本转向美国后,木马就变成良性.如果德国还不服,也许难民群中有更大的木马潜伏.德国大众问题应该不是很大,它的一半市场在中国,中国不会尾随美国的.中国可以学美国这一招,对付一下日本.