超级军网有关逸动以及xt生锈的问题，呼叫@帐号兄
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:14:03
这几天上之家逸动论坛，看见里面有关生锈的问题讨论的相当多，说是车身用的钢板是普通钢材，不是镀锌板，好几个也把照片发上去了，看的我自己心里也是担心半天，有没有哪位能解释一下是怎么回事，@帐号兄，在不在啊，能不能告诉我有没有这回事，很怕自己的车过一年后也会这样T_T这几天上之家逸动论坛，看见里面有关生锈的问题讨论的相当多，说是车身用的钢板是普通钢材，不是镀锌板，好几个也把照片发上去了，看的我自己心里也是担心半天，有没有哪位能解释一下是怎么回事，@帐号兄，在不在啊，能不能告诉我有没有这回事，很怕自己的车过一年后也会这样T_T
我是15款xt
板材质量不佳，电泳工艺不完善。价格便宜，要求不要太高，心态要好
外观漂亮配置高，不错了。其实对于国产品牌来说，这车也不算便宜了
顶配会生锈不？如果也生锈，真不如买合资车了
这和是不是顶配没什么关系吧？不管什么配置，用的钢材都是一样的
我就想知道生锈会对用车有什么影响，有多严重，会像315曝光江淮那么严重吗？如果那样当初宁愿买桑塔纳，配置是低但起码车身不会生锈啊
想问一下帐号兄，生锈这事他们知道不，是属于比较普遍现象还是小概率事件
75也生锈。。
想问一下帐号兄，生锈这事他们知道不，是属于比较普遍现象还是小概率事件
楼主是第一次买车吧？生锈是成本原因，楼上小李已经说了，只要别锈穿直接无视。
至于顶配低配，我估计都一样，长安在这方面跟大众不一样，举个例子，大众车低配高配内饰材料都不一样，但是长安顶配内饰跟低配没区别
至于顶配低配，我估计都一样，长安在这方面跟大众不一样，举个例子，大众车低配高配内饰材料都不一样，但是长安顶配内饰跟低配没区别
是第一次买，就怕锈穿啊T_T
我还指望起码开个六七年呢，T_T
逸动开了三年，正琢磨这烂车怎么还不坏。
长安自主的几乎所有车型的外观覆盖件都是用的普通冷轧板，防锈性能肯定不如镀锌板，在这方面的确不如长城等其他自主，去年早些时候我在工艺技术部就这个问题向冲压工艺室的哥们咨询过，他们表示正在研究在部分零部件上使用镀锌板的课题，但是目前限于成本原因，大规模使用有点不现实。另外，小李前辈说的电泳工艺不完善问题在年初75的专项攻关里已经做了改进，至于逸动早几年前就开始普及清漆了，还是那句话，价钱在那，要求太高不现实，国产车，只要保养得当，六七年基本不成问题。就目前逸动的市场保有量，生锈案件算得上小概率事件了。不用太担心！
decebalus 发表于 2015-9-20 16:07
顶配会生锈不？如果也生锈，真不如买合资车了
说的好像合资车不锈似的，百度一下同价位的新捷达生锈，案例一大把
decebalus 发表于 2015-9-20 16:07
顶配会生锈不？如果也生锈，真不如买合资车了
说的好像合资车不锈似的，百度一下同价位的新捷达生锈，案例一大把
账号已被盗 发表于 2015-9-20 22:12
长安自主的几乎所有车型的外观覆盖件都是用的普通冷轧板，防锈性能肯定不如镀锌板，在这方面的确不如长城等 ...
长城该锈还是锈，C30,C50都有生锈问题，只是现在销量小了，无人关注罢了
镀锌钢板只可能用在重点防腐位置，不可能全身镀锌钢板，成本决定了
但是这个并不是生锈的关键，关键还是喷涂工艺，和前处理
电泳层搞好了，就不会生锈
长安自主的几乎所有车型的外观覆盖件都是用的普通冷轧板，防锈性能肯定不如镀锌板，在这方面的确不如长城等 ...
长城该锈还是锈，C30,C50都有生锈问题，只是现在销量小了，无人关注罢了
镀锌钢板只可能用在重点防腐位置，不可能全身镀锌钢板，成本决定了
但是这个并不是生锈的关键，关键还是喷涂工艺，和前处理
电泳层搞好了，就不会生锈
就车身用钢无非是，低碳冷轧钢，加磷强化钢，低合金高强钢，双相钢等
白车身的前处理包括脱脂，磷化，钝化，完了上电泳层
只要电泳层不脱落，就不会生锈，前处理是关系车身生锈与否的关键
否则喷再好的漆，也是成块成块的剥落，同悦当年就是侧围电泳工艺不合理
导致从里到外的生锈，交了个很惨重的学费，在S2的工艺上看见了江淮的一个新的进步
在车体侧围喷涂防腐涂层，这点多见于大众车型，免遭侧围挂擦后，导致的生锈
也是个工艺进步
只要电泳层不脱落，就不会生锈，前处理是关系车身生锈与否的关键
否则喷再好的漆，也是成块成块的剥落，同悦当年就是侧围电泳工艺不合理
导致从里到外的生锈，交了个很惨重的学费，在S2的工艺上看见了江淮的一个新的进步
在车体侧围喷涂防腐涂层，这点多见于大众车型，免遭侧围挂擦后，导致的生锈
也是个工艺进步
我的XT快两年了，没有任何问题，继续满意之极，哈哈。当然，保养是绝对按4S的要求期限做的，基本上4个月一次。
销量就是证明，那么容易生锈的话，口碑还不早烂了。
冲动的小李 发表于 2015-9-20 15:19
板材质量不佳，电泳工艺不完善。价格便宜，要求不要太高，心态要好
不会说又是beta版了吧？
板材质量不佳，电泳工艺不完善。价格便宜，要求不要太高，心态要好
不会说又是beta版了吧？
常盘台警卫 发表于 2015-9-21 11:05
不会说又是beta版了吧？
小李对长安怨念太深，看来在长安时遭遇不公。
不会说又是beta版了吧？
小李对长安怨念太深，看来在长安时遭遇不公。
我平时很少开车，家住市区里，每天早上一出门那个堵啊（真正的出了家门口堵，小区在市中心，有时候连小区大门都出不去，大门口的马路上全被堵死了），上班基本电瓶车，只有休息的时候才开车出去下，到现在半年多了，只开了四千公里不到，
chchc 发表于 2015-9-21 10:27
白车身的前处理包括脱脂，磷化，钝化，完了上电泳层
只要电泳层不脱落，就不会生锈，前处理是关系车身生 ...
江淮可惜了，
本来大好的势头因为生锈被央视曝光后，
这2年都没缓过来，
今年凭借低价S3才有点起色，
可车市就开始下滑了，SUV竞争也要变激烈了。
白车身的前处理包括脱脂，磷化，钝化，完了上电泳层
只要电泳层不脱落，就不会生锈，前处理是关系车身生 ...
江淮可惜了，
本来大好的势头因为生锈被央视曝光后，
这2年都没缓过来，
今年凭借低价S3才有点起色，
可车市就开始下滑了，SUV竞争也要变激烈了。
明天会更好啊 发表于 2015-9-22 11:16
江淮可惜了，
本来大好的势头因为生锈被央视曝光后，
这2年都没缓过来，
企业的发展中有挫折是难免的，如果连这点挫折都不能接受，别谈做大做强
更别谈走出中国，就目前来看，3.15对于江淮有利有弊，长期来看或许利大于弊
江淮可惜了，
本来大好的势头因为生锈被央视曝光后，
这2年都没缓过来，
企业的发展中有挫折是难免的，如果连这点挫折都不能接受，别谈做大做强
更别谈走出中国，就目前来看，3.15对于江淮有利有弊，长期来看或许利大于弊
我的睿骋旗舰也锈，但比同小区里的CS35，75以及逸动好一些，但爆漆情况不少，小米粒大小，只能随车备补漆笔，爆了就点，已手熟尔。
前些日子曾与楼上楼下的邻居们闲聊并开机盖研究楼下的那些车，自主品牌，包括长安、长城、比亚迪、帝豪这几种，无不折缝有些锈水痕，而楼下占大多数的合资车则除了伊兰特都无此现象，包括最廉价的奥拓。
前些日子曾与楼上楼下的邻居们闲聊并开机盖研究楼下的那些车，自主品牌，包括长安、长城、比亚迪、帝豪这几种，无不折缝有些锈水痕，而楼下占大多数的合资车则除了伊兰特都无此现象，包括最廉价的奥拓。
请教各位一下，车子长时间不开，需要注意什么，一般一星期到两星期才开一次，怕放两个星期不开，电瓶会亏电，还有带挡滑行要不要踩离合