由于想做视频，求一些二战联合舰队的一些资料

奇迹的驱逐舰——“雪风”号
1940年1月20日，日本海军“阳炎”级驱逐舰8号舰“雪风”竣工。当时没有任何人会意识到，这是一艘拥有神秘诅咒，能够把周边友军的运气统统吸走的超甲等扫把星。就让我们来历数它的“光荣史”吧：
1942年11月12日，第3次所罗门海战中，比睿号作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，被炸到生活不能自理，不得不自行凿沉。而雪风则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死同僚无数的祥瑞史序幕。
1943年3月1日，雪风在俾斯麦海为运输船队护航。由于美军连日空袭，日军共损失4艘驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”和以及7艘运输舰，人员伤亡巨大。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大票友军落水士兵返航去也。
7月12日，科隆班加拉岛夜战中，美军向雪风发射鱼雷，却由于鱼雷潜得太深，从雪风船底滑过，击中了旁边的旗舰“神通”号轻巡洋舰……
1944年6月19日，菲律宾海海战(马里亚纳海海战)中，雪风和祥瑞舰 “时雨”（吴之时雨，佐世保之雪风）及 “野分”(就是专门负责给被重伤的航母“补枪”的那位，经它手送进海底的战舰总吨位世界第一，估计很难有其他的驱逐舰可以打破)联手，齐心协力克死日军 “翔鹤”丶“大凤”丶“飞鹰”三艘航母丶两艘油轮及600余架飞机，其他4艘航母“隼鹰”丶“龙凤”丶“千代田”丶“瑞鹤”以及战列舰“伊势”丶重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。而三大祥瑞舰则连弹片都没被擦到一块，纷纷表示这场战斗对生活没有太大影响。
1944年10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军三大祥瑞舰再次发威，分别克死重巡“爱宕”丶“摩 耶”;战列舰“武藏”丶“山城”丶“扶桑”丶“最上”;航母“千岁”丶“瑞鹤”丶“瑞凤”丶“千代田”;航空战舰“伊势”丶“日向”以及其他数艘巡洋舰和 驱逐舰。祥瑞三兄弟的老三野分运气用尽，在此役中孤身遭遇美军34特混编队(6艘新型战列舰丶8艘巡洋舰丶N多驱逐舰)，被美军用足以掀翻一个舰队的饱和 火力打成零件，无人生还，故而只能在“祥瑞舰”排行中屈居探花之位。而雪风在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。
1944年11月21日，雪风与僚舰“浦风”号护送战列舰“金刚”回国途中，在台湾海峡被遭遇美国潜艇“海狮”号偷袭。 “金刚”与“浦风”中鱼雷沉没，雪风安然无恙，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。此时，雪风的“扫把星”名声已经在海军传开，甚至有“吴之时雨， 佐世保之雪风”的提法，甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。
1944年11月29日，由大和级3号舰船体改装、当时世界最大的航空母舰“信浓”号由“雪风”与另外两艘驱逐舰护航， 在濑户内海试航。雪风诅咒很快便发挥了效力：美军潜艇“射水鱼”号发现“信浓”号，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中“信浓”号。由于船体尚未完工加上损管人 员经验不足，“信浓”号很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。雪风只得率领两艘僚舰展开自己最拿手的救 难工作，甲板上坐满信浓的船员安全返航。
在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。雪风在历次空袭中总共打出万余发高射炮弹，却没有被一颗炸弹直接命中。
1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风与时雨被编入联合舰队为旗舰“大 和”护航。之前的菲律宾和莱特湾海战中，雪风仅仅是在后方执行支援任务便克死僚舰无数。这次作为大和的直卫，再加上一向与雪风齐名的时雨助拳，大和想不沉 都没有天理了!果然，在美军机的轮番轰炸中，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”丶“矶风”“朝霞”丶“霞”均被击沉或重创后自沉。但来自空中的 几十枚炸弹却没有一枚能正确击中雪风，数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。
此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。
菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤丶宫津湾及吴港转场，经历了合计 15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹!一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引 信失灵了!而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。
太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里 丶参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有 不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”丶“奇迹的驱逐舰”，但其他舰上的船员却非常讨厌雪风，因为跟它一起出 击的军舰没有几艘能安全回来的!
1947年7月6日，雪风从长浦港出发驶向上海，作为日本赔偿舰移交给国民政府，并更名“丹阳”。移交仪式两天后，解放 军即进入战略反攻阶段。在之后的20年中，“强大”的国军舰队面对实力弱小的红色中国海军屡战屡败。1966年丹阳号退役，1971年解体。舵轮于日本江 田岛的旧海军兵学校?9?9教育参考馆中，而锚则在庭园中展示。另外该舰车叶则于台中成功岭营区展示。
雪风号驱逐舰的性能数据
尺  寸   388'9" x 35'5" x 12'4"  （118.5米*10.8米*3.8米）
排水量   2,033 吨
主  炮   三座双联装5英寸(127mm)50倍口径主炮
鱼  雷   二座四联装24英寸发射管，深弹发射器16具
高  炮   二座双联装25mm防空高炮(初期)
续 航 力  5000海里/18节
舰  员   238人
设计航速 35节



一直想做视频可惜找资料不是一时间就能完成的，我想边找边学花几个月做出一期雪风的视频，只要是有联合舰队资料的朋友求发下325101313@qq.com，在下感激不尽奇迹的驱逐舰——“雪风”号
1940年1月20日，日本海军“阳炎”级驱逐舰8号舰“雪风”竣工。当时没有任何人会意识到，这是一艘拥有神秘诅咒，能够把周边友军的运气统统吸走的超甲等扫把星。就让我们来历数它的“光荣史”吧：
1942年11月12日，第3次所罗门海战中，比睿号作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，被炸到生活不能自理，不得不自行凿沉。而雪风则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死同僚无数的祥瑞史序幕。
1943年3月1日，雪风在俾斯麦海为运输船队护航。由于美军连日空袭，日军共损失4艘驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”和以及7艘运输舰，人员伤亡巨大。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大票友军落水士兵返航去也。
7月12日，科隆班加拉岛夜战中，美军向雪风发射鱼雷，却由于鱼雷潜得太深，从雪风船底滑过，击中了旁边的旗舰“神通”号轻巡洋舰……
1944年6月19日，菲律宾海海战(马里亚纳海海战)中，雪风和祥瑞舰 “时雨”（吴之时雨，佐世保之雪风）及 “野分”(就是专门负责给被重伤的航母“补枪”的那位，经它手送进海底的战舰总吨位世界第一，估计很难有其他的驱逐舰可以打破)联手，齐心协力克死日军 “翔鹤”丶“大凤”丶“飞鹰”三艘航母丶两艘油轮及600余架飞机，其他4艘航母“隼鹰”丶“龙凤”丶“千代田”丶“瑞鹤”以及战列舰“伊势”丶重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。而三大祥瑞舰则连弹片都没被擦到一块，纷纷表示这场战斗对生活没有太大影响。
1944年10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军三大祥瑞舰再次发威，分别克死重巡“爱宕”丶“摩 耶”;战列舰“武藏”丶“山城”丶“扶桑”丶“最上”;航母“千岁”丶“瑞鹤”丶“瑞凤”丶“千代田”;航空战舰“伊势”丶“日向”以及其他数艘巡洋舰和 驱逐舰。祥瑞三兄弟的老三野分运气用尽，在此役中孤身遭遇美军34特混编队(6艘新型战列舰丶8艘巡洋舰丶N多驱逐舰)，被美军用足以掀翻一个舰队的饱和 火力打成零件，无人生还，故而只能在“祥瑞舰”排行中屈居探花之位。而雪风在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。
1944年11月21日，雪风与僚舰“浦风”号护送战列舰“金刚”回国途中，在台湾海峡被遭遇美国潜艇“海狮”号偷袭。 “金刚”与“浦风”中鱼雷沉没，雪风安然无恙，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。此时，雪风的“扫把星”名声已经在海军传开，甚至有“吴之时雨， 佐世保之雪风”的提法，甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。
1944年11月29日，由大和级3号舰船体改装、当时世界最大的航空母舰“信浓”号由“雪风”与另外两艘驱逐舰护航， 在濑户内海试航。雪风诅咒很快便发挥了效力：美军潜艇“射水鱼”号发现“信浓”号，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中“信浓”号。由于船体尚未完工加上损管人 员经验不足，“信浓”号很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。雪风只得率领两艘僚舰展开自己最拿手的救 难工作，甲板上坐满信浓的船员安全返航。
在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。雪风在历次空袭中总共打出万余发高射炮弹，却没有被一颗炸弹直接命中。
1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风与时雨被编入联合舰队为旗舰“大 和”护航。之前的菲律宾和莱特湾海战中，雪风仅仅是在后方执行支援任务便克死僚舰无数。这次作为大和的直卫，再加上一向与雪风齐名的时雨助拳，大和想不沉 都没有天理了!果然，在美军机的轮番轰炸中，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”丶“矶风”“朝霞”丶“霞”均被击沉或重创后自沉。但来自空中的 几十枚炸弹却没有一枚能正确击中雪风，数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。
此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。
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太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里 丶参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有 不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”丶“奇迹的驱逐舰”，但其他舰上的船员却非常讨厌雪风，因为跟它一起出 击的军舰没有几艘能安全回来的!
1947年7月6日，雪风从长浦港出发驶向上海，作为日本赔偿舰移交给国民政府，并更名“丹阳”。移交仪式两天后，解放 军即进入战略反攻阶段。在之后的20年中，“强大”的国军舰队面对实力弱小的红色中国海军屡战屡败。1966年丹阳号退役，1971年解体。舵轮于日本江 田岛的旧海军兵学校?9?9教育参考馆中，而锚则在庭园中展示。另外该舰车叶则于台中成功岭营区展示。
雪风号驱逐舰的性能数据
尺  寸   388'9" x 35'5" x 12'4"  （118.5米*10.8米*3.8米）
排水量   2,033 吨
主  炮   三座双联装5英寸(127mm)50倍口径主炮
鱼  雷   二座四联装24英寸发射管，深弹发射器16具
高  炮   二座双联装25mm防空高炮(初期)
续 航 力  5000海里/18节
舰  员   238人
设计航速 35节



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