超级军网国产38吨重型直升机震撼亮相 外型威猛
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:18:21
[提要] 在直博会的中航工业展区，一款先进重型直升机模型引起不少人围观。这是国产先进重型直升机模型在展会上首次亮相，从展板上的信息来看，这款重型直升机最大起飞重量为38.2吨，最大巡航速度300km/h，使用升限5700米，航程630公里。
【环球军事/航空报道】第三届中国天津国际直升机博览会（2015直博会）9月9日在天津开幕，8日环球网记者先期探馆。在中航工业展区，一款先进重型直升机模型引起不少人围观。这是国产先进重型直升机模型在展会上首次亮相，从展板上的信息来看，这款重型直升机最大起飞重量为38.2吨，最大巡航速度300km/h，使用升限5700米，航程630公里。
先进重型直升机有运载重量大、内部空间宽敞、任务配置灵活等特点，适合承担规模化救援、车辆运输、为何运输、消防运输、人员运输、吊挂运输等任务，全面满足规模化运输、抢险救灾、大型机械吊运等市场需求。
http://mil.sohu.com/20150909/n420691758.shtml
是模型，没看清楚，不行就删了吧，斑竹。
[提要] 在直博会的中航工业展区，一款先进重型直升机模型引起不少人围观。这是国产先进重型直升机模型在展会上首次亮相，从展板上的信息来看，这款重型直升机最大起飞重量为38.2吨，最大巡航速度300km/h，使用升限5700米，航程630公里。
【环球军事/航空报道】第三届中国天津国际直升机博览会（2015直博会）9月9日在天津开幕，8日环球网记者先期探馆。在中航工业展区，一款先进重型直升机模型引起不少人围观。这是国产先进重型直升机模型在展会上首次亮相，从展板上的信息来看，这款重型直升机最大起飞重量为38.2吨，最大巡航速度300km/h，使用升限5700米，航程630公里。
先进重型直升机有运载重量大、内部空间宽敞、任务配置灵活等特点，适合承担规模化救援、车辆运输、为何运输、消防运输、人员运输、吊挂运输等任务，全面满足规模化运输、抢险救灾、大型机械吊运等市场需求。
http://mil.sohu.com/20150909/n420691758.shtml
是模型，没看清楚，不行就删了吧，斑竹。
来自:关于超级大本营
有点像MI 26的
中国的设计师都死光了么，每次新机出来涂装都是那么几条彩线，土掉渣了好不好！
中国的设计师都死光了么，每次新机出来涂装都是那么几条彩线，土掉渣了好不好！
就是找航模公司做的吧……
就是找航模公司做的吧……
最大起飞重量为38.2吨的话，那比米26（最大起飞重量56吨）小不少，甚至比米6（最大起飞重量42吨）还要小一些。不过如果使用两台5000kw涡轴发动机的话，动力会比米6（两台TV-2VM，单台最大功率4101kw）强些
最大起飞重量为38.2吨的话，那比米26（最大起飞重量56吨）小不少，甚至比米6（最大起飞重量42吨）还要小一些。不过如果使用两台5000kw涡轴发动机的话，动力会比米6（两台TV-2VM，单台最大功率4101kw）强些
抓紧出真机，^_^
zlaser 发表于 2015-9-9 17:21
最大起飞重量为38.2吨的话，那比米26（最大起飞重量56吨）小不少，甚至比米6（最大起飞重量42吨）还要小一 ...
我們目前用不了米26那麼大的吧？～38噸已經夠運很多東西了～CH53也就33噸的樣子
最大起飞重量为38.2吨的话，那比米26（最大起飞重量56吨）小不少，甚至比米6（最大起飞重量42吨）还要小一 ...
我們目前用不了米26那麼大的吧？～38噸已經夠運很多東西了～CH53也就33噸的樣子
我們目前用不了米26那麼大的吧？～38噸已經夠運很多東西了～CH53也就33噸的樣子
和这个直升机同一级别的米6最大内部载荷为12吨，如果这个直升机的货舱尺寸合适，可以运载一辆ZBD-03空降战车。
和这个直升机同一级别的米6最大内部载荷为12吨，如果这个直升机的货舱尺寸合适，可以运载一辆ZBD-03空降战车。
78637431 发表于 2015-9-9 17:03
中国的设计师都死光了么，每次新机出来涂装都是那么几条彩线，土掉渣了好不好！
好丑。。 好土的涂装。。
中国的设计师都死光了么，每次新机出来涂装都是那么几条彩线，土掉渣了好不好！
好丑。。 好土的涂装。。
因为大所以威武么
载重多少吨航程多少公里？升限多少米？
630公里的航程，飞行半径最多也就200多公里吧，续航力太小，无法满足未来的需求吧，2000公里续航力比较适合。
630公里的航程，飞行半径最多也就200多公里吧，续航力太小，无法满足未来的需求吧，2000公里续航力比较适合 ...
什么直升机能飞这种距离？
什么直升机能飞这种距离？
78637431 发表于 2015-9-9 17:03
中国的设计师都死光了么，每次新机出来涂装都是那么几条彩线，土掉渣了好不好！
彩线看着土，实际看还是蛮好看的。可以参照丰田越野系列的拉花，看图土的掉渣，近看还是个点缀 哈哈哈
中国的设计师都死光了么，每次新机出来涂装都是那么几条彩线，土掉渣了好不好！
彩线看着土，实际看还是蛮好看的。可以参照丰田越野系列的拉花，看图土的掉渣，近看还是个点缀 哈哈哈
zlaser 发表于 2015-9-9 17:47
和这个直升机同一级别的米6最大内部载荷为12吨，如果这个直升机的货舱尺寸合适，可以运载一辆ZBD-03空降 ...
要運空降戰車～貨艙尺寸會不會太高了～自重會很大吧？
和这个直升机同一级别的米6最大内部载荷为12吨，如果这个直升机的货舱尺寸合适，可以运载一辆ZBD-03空降 ...
要運空降戰車～貨艙尺寸會不會太高了～自重會很大吧？
中国版种马，和26没关系
神奈備命 发表于 2015-9-9 18:07
要運空降戰車～貨艙尺寸會不會太高了～自重會很大吧？
米6的货舱可以容纳苏制BAV两栖登陆车
要運空降戰車～貨艙尺寸會不會太高了～自重會很大吧？
米6的货舱可以容纳苏制BAV两栖登陆车
亮点在“最大巡航速度300km/h，使用升限5700米”。
很不错的样子，我不吐槽涂装了
亮点在“最大巡航速度300km/h，使用升限5700米”。
对比一下米6的数据：实用升限4500米，看来2000kw的功率优势就体现在这里了。
对比一下米6的数据：实用升限4500米，看来2000kw的功率优势就体现在这里了。
zlaser 发表于 2015-9-9 18:30
对比一下米6的数据：实用升限4500米，看来2000kw的功率优势就体现在这里了。
现实是，大多数直升机上不了青藏高原。所以这东东在中印边界上，那绝对是及时雨啊
对比一下米6的数据：实用升限4500米，看来2000kw的功率优势就体现在这里了。
现实是，大多数直升机上不了青藏高原。所以这东东在中印边界上，那绝对是及时雨啊
那个BAV怎么看都是塞不进去的
那个BAV怎么看都是塞不进去的
zlaser 发表于 2015-9-9 18:30
对比一下米6的数据：实用升限4500米，看来2000kw的功率优势就体现在这里了。
主要是為了上高原吧～畢竟那裡的實際需求比較大
对比一下米6的数据：实用升限4500米，看来2000kw的功率优势就体现在这里了。
主要是為了上高原吧～畢竟那裡的實際需求比較大
ooxx1 发表于 2015-9-9 19:17
这个吗
这是不是金家营哪一块？
这个吗
这是不是金家营哪一块？
我鳖最HIGH 发表于 2015-9-9 19:24
这是不是金家营哪一块？
【中国】兔子航空博物馆 小汤山
这是不是金家营哪一块？
【中国】兔子航空博物馆 小汤山
ooxx1 发表于 2015-9-9 19:27
【中国】兔子航空博物馆 小汤山
恩 一看后边那大山就不像金家营！因为工作曾经在那呆过一段 那里放了几家几乎是全国所有的吊钩都在那！
【中国】兔子航空博物馆 小汤山
恩 一看后边那大山就不像金家营！因为工作曾经在那呆过一段 那里放了几家几乎是全国所有的吊钩都在那！
我鳖最HIGH 发表于 2015-9-9 19:34
恩 一看后边那大山就不像金家营！因为工作曾经在那呆过一段 那里放了几家几乎是全国所有的吊钩都在那！
原来可以进去 现在封了
恩 一看后边那大山就不像金家营！因为工作曾经在那呆过一段 那里放了几家几乎是全国所有的吊钩都在那！
原来可以进去 现在封了
zlaser 发表于 2015-9-9 17:47
和这个直升机同一级别的米6最大内部载荷为12吨，如果这个直升机的货舱尺寸合适，可以运载一辆ZBD-03空降 ...
长度宽度都够，估计高度悬。。
和这个直升机同一级别的米6最大内部载荷为12吨，如果这个直升机的货舱尺寸合适，可以运载一辆ZBD-03空降 ...
长度宽度都够，估计高度悬。。
ooxx1 发表于 2015-9-9 19:17
这个吗
看来修复的不错。。我去的时候旋翼还在地上。。几个小孩子在那踩。。货舱锁门
这个吗
看来修复的不错。。我去的时候旋翼还在地上。。几个小孩子在那踩。。货舱锁门
直升飞机是短板。
猛犸8 发表于 2015-9-9 19:41
看来修复的不错。。我去的时候旋翼还在地上。。几个小孩子在那踩。。货舱锁门
我第一次去 货仓还没关
看来修复的不错。。我去的时候旋翼还在地上。。几个小孩子在那踩。。货舱锁门
我第一次去 货仓还没关
大型国企的通病，不注重外观。欧洲的AW-101 NH90运输直升机真是帅爆了。
只要发动机造出来了飞机本身再大都不是问题
看上去像放大版的直-15
没感觉V5 优点mi26的样子
2015-09-09 07:52:00
环球网
【环球军事报道 记者 马俊】作为中俄战略合作的标志性项目之一，两国联合研制的重型直升机向来是外界关注的热点，近日俄罗斯媒体还传出该项目进展不顺的消息。在9日开幕的第三届天津直升机博览会上，中俄联合研制的重型直升机首次露出真容，扫清了传闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接受《环球时报》采访，就众多网友感兴趣的问题进行了回应。
相关专家介绍说，中国已经基本掌握第三代直升机技术，包括先进的旋翼设计，复合材料机体、综合航电设备，在发动机领域也达到第二代或二代半的水平。整体上讲，在13吨级以下的直升机，我们都能做到。俄罗斯也承认，中国在复合材料和航电方面已经超过他们，例如米-26的桨叶还是全金属制造的，驾驶舱的设备也很落后。
但中国在重型直升机总体设计方面还缺乏经验。重型直升机有三大关键技术：大尺寸、大载荷、强干扰(气动干扰)，这也是它与中小型直升机的最大区别。例如中国研制的最大AC313中型直升机的旋翼长度为19米，而中俄重型直升机的旋翼可能将长达30米。这不是简单地放大，而涉及到加工、材料和设计等诸多问题，还需要专门攻关。因此我们希望借助俄罗斯在总体设计方面的丰富经验，尽量减少弯路，并学习俄罗斯在使用寿命和重量控制等方面的经验，通过合作逐步了解和掌握相关技术。至于动力系统，新研制的重型直升机将采用乌克兰的D136涡轴发动机，目前我们还没有符合要求的发动机型号，且差距甚大。
http://mil.huanqiu.com/aerospace/2015-09/7444802.html
环球网
【环球军事报道 记者 马俊】作为中俄战略合作的标志性项目之一，两国联合研制的重型直升机向来是外界关注的热点，近日俄罗斯媒体还传出该项目进展不顺的消息。在9日开幕的第三届天津直升机博览会上，中俄联合研制的重型直升机首次露出真容，扫清了传闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接受《环球时报》采访，就众多网友感兴趣的问题进行了回应。
相关专家介绍说，中国已经基本掌握第三代直升机技术，包括先进的旋翼设计，复合材料机体、综合航电设备，在发动机领域也达到第二代或二代半的水平。整体上讲，在13吨级以下的直升机，我们都能做到。俄罗斯也承认，中国在复合材料和航电方面已经超过他们，例如米-26的桨叶还是全金属制造的，驾驶舱的设备也很落后。
但中国在重型直升机总体设计方面还缺乏经验。重型直升机有三大关键技术：大尺寸、大载荷、强干扰(气动干扰)，这也是它与中小型直升机的最大区别。例如中国研制的最大AC313中型直升机的旋翼长度为19米，而中俄重型直升机的旋翼可能将长达30米。这不是简单地放大，而涉及到加工、材料和设计等诸多问题，还需要专门攻关。因此我们希望借助俄罗斯在总体设计方面的丰富经验，尽量减少弯路，并学习俄罗斯在使用寿命和重量控制等方面的经验，通过合作逐步了解和掌握相关技术。至于动力系统，新研制的重型直升机将采用乌克兰的D136涡轴发动机，目前我们还没有符合要求的发动机型号，且差距甚大。
http://mil.huanqiu.com/aerospace/2015-09/7444802.html