意大利本土建造的第一架F-35A完成第一次试飞

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 13:43:57

意大利建造的第一架F-35A完成第一次试飞，该飞机编号为AL-1，该飞机在今年3月下线。按照计划，该意大利工厂除了建造意大利的F-35A和B型外还将为荷兰建造A型。

https://www.f35.com/news/detail/ ... ral-european-flight

意大利建造的第一架F-35A完成第一次试飞，该飞机编号为AL-1，该飞机在今年3月下线。按照计划，该意大利工厂除了建造意大利的F-35A和B型外还将为荷兰建造A型。

https://www.f35.com/news/detail/ ... ral-european-flight

其中哪些零部件是面条自己生产的

应该说意大利组装的比较好。

意大利手工组装…战斗力里的奢侈品呀

欧洲的零部件供应商又不烂

leeslie2008 发表于 2015-9-8 09:57
意大利手工组装…战斗力里的奢侈品呀

恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。

tu26160 发表于 2015-9-8 09:34
其中哪些零部件是面条自己生产的
这个可以有

一地稀泥发表于 2015-9-8 09:40
应该说意大利组装的比较好。
欧洲细化很强大

leeslie2008 发表于 2015-9-8 09:57
意大利手工组装…战斗力里的奢侈品呀
奢侈品里的战略轰炸机

看看787 发表于 2015-9-8 10:22
恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。
跑车手工，怎么量产？？除非限量版

看看787 发表于 2015-9-8 10:22
恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。
阿古斯塔呢

EJ200的盟国投靠F-35，欧洲战机已经没有未来。

意大利军工的消化能力一直很不错.比棒子都要好

heart888 发表于 2015-9-8 10:42
EJ200的盟国投靠F-35，欧洲战机已经没有未来。
欧洲国家小数量杂
你我需求各不相同
本来就很难有未来的
而且谁能保证欧洲战斗机的水平如何？
至少闪电2的品质可以保证

ZumSuperHochbur 发表于 2015-9-8 10:44
意大利军工的消化能力一直很不错.比棒子都要好
毕竟老牌军事强国
韩国也真的很不错了
韩国才多大的国家？
不容易啦
中国要是只有中原地区那么大
我看未必比韩国强

看看787 发表于 2015-9-8 10:22
恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。
菲亚特跟航空关系还是紧密的

看看787 发表于 2015-9-8 10:22
恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。
如果连汽车级别的工业能力都不具备还谈什么航空...人家发动机工艺精度可是刚刚的...

看看787 发表于 2015-9-8 10:22
恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。

当年意大利的航空工业是很好的，不过意大利作为一个战胜国，还是和德日一样被阉了

看看787 发表于 2015-9-8 10:22
恩，法拉利，兰博基尼。。。不过这跟航空产业并无多大关系。。。

当年意大利的航空工业是很好的，不过意大利作为一个战胜国，还是和德日一样被阉了

卷发千金发表于 2015-9-8 11:19
如果连汽车级别的工业能力都不具备还谈什么航空...人家发动机工艺精度可是刚刚的...

英国没有自己的汽车工业但有罗罗的发动机。加拿大也没汽车产业但有庞巴迪。巴西叶没自己的汽车产业但有巴西航空。
相反德国日本韩国汽车产业发达但没自己的航空业。
总之我还是坚持我的观点汽车产业不等同于航空产业，他们之间并无多大关联。
回到原题，意大利能组装F35，其本身的航空产业就比较发达而不是因为其汽车产业发达即他们汽车产业发达并不代表能组装F35。

卷发千金发表于 2015-9-8 11:19
如果连汽车级别的工业能力都不具备还谈什么航空...人家发动机工艺精度可是刚刚的...

看看787 发表于 2015-9-8 11:34
英国没有自己的汽车工业但有罗罗的发动机。加拿大也没汽车产业但有庞巴迪。巴西叶没自己的汽车产业但有 ...
英国人会哭的。。一大票的豪华小车品牌虽然都卖掉了，但毕竟还是有在英国本土继续生产啊。再说你把英国的卡车至于何地？

这个航空产业链国际化太厉害了，完全把其他竞争对手排除在外了

wurenxihuan 发表于 2015-9-8 11:44
英国人会哭的。。一大票的豪华小车品牌虽然都卖掉了，但毕竟还是有在英国本土继续生产啊。再说你把英国 ...
我说的的是汽车产业发达不是说有没有汽车组装线。。。。照你这么说印度三哥的汽车产业也算“发达”了。。。。

thomas1987 发表于 2015-9-8 11:48
这个航空产业链国际化太厉害了，完全把其他竞争对手排除在外了
波音现在估计很后悔当年为什么不在德国本土建造生产线了，没有德国支持现在就没有这个空壳了。。。

冬妮发表于 2015-9-8 10:49
毕竟老牌军事强国
韩国也真的很不错了
韩国才多大的国家？
这个跟大小没有关系，是自力更生和抱爹大腿的关系。

看看787 发表于 2015-9-8 11:34
英国没有自己的汽车工业但有罗罗的发动机。加拿大也没汽车产业但有庞巴迪。巴西叶没自己的汽车产业但有 ...
英国没有汽车工业？？罗罗的全称是罗斯罗伊斯，还有路虎、捷豹，你说英国汽车工业在衰落是真的，但要说没有汽车工业那就真过分了。。。

日本没有航空业你也真敢说啊，三菱重工不存在，天上飞的F2，F4J，F15J全是鬼不成？德国没有航空工业，人家台风狂风都找它搭伙是吃撑了，台风早期方案就是德国人做的。。。说韩国没有航空工业也是见鬼了，强弱不去说，抱干爹大腿也不去说，但T50总是人家自己造出来的吧？

非得100%独立研发生产才叫“自己的航空工业”？

看看787 发表于 2015-9-8 11:49
我说的的是汽车产业发达不是说有没有汽车组装线。。。。照你这么说印度三哥的汽车产业也算“发达”了。。 ...
英国人更要捶胸顿足了。。。我辛辛苦苦从一战一直发展到现在的汽车品牌+技术（车厂都不算什么了）合着都不是我的啊

thomas1987 发表于 2015-9-8 12:00
英国没有汽车工业？？罗罗的全称是罗斯罗伊斯，还有路虎、捷豹，你说英国汽车工业在衰落是真的，但要说没 ...
我说的是否发达，不是有没有，三哥也有自己的汽车“产业”

看看787 发表于 2015-9-8 11:34
英国没有自己的汽车工业但有罗罗的发动机。加拿大也没汽车产业但有庞巴迪。巴西叶没自己的汽车产业但有 ...
我说的是汽车级别的工业能力，就好像你不大手大脚的花钱，并不代表你存折里没钱，没有高消费能力一样，罗尔斯罗伊斯有个汽车品牌叫劳斯莱斯，不过已经卖给了宝马，也许是经营问题，但是并不代表人家汽车工业能力不发达。

thomas1987 发表于 2015-9-8 12:00
英国没有汽车工业？？罗罗的全称是罗斯罗伊斯，还有路虎、捷豹，你说英国汽车工业在衰落是真的，但要说没 ...

劳斯莱斯对你回帖第一行表示强烈不满..什么路虎捷豹，俺劳斯莱斯挂的就是罗罗的标好不好跟人家客机发动机上的是一样的标

卷发千金发表于 2015-9-8 12:45
我说的是汽车级别的工业能力，就好像你不大手大脚的花钱，并不代表你存折里没钱，没有高消费能力一样，罗 ...

你的结果就是英国的汽车产业还是“发达”的？简直让人笑掉大牙，汽车发达还被迫卖掉。。。自己都骗不住自己 PS:发达不代表只是技术好

syskey1 发表于 2015-9-8 12:00
这个跟大小没有关系，是自力更生和抱爹大腿的关系。
我恰恰认为和大小有很大的关系
国家大容易培养全套体系
国家小就很困难
比如我国虽然科技水平很落后但因为国家大
很多东西想搞的话可以搞全套
虽然落后世界水平，但是有自己的整体工业
不会极度的受制于人
小国家要搞全套工业太困难了
也的确没有很大的必要性~

看看787 发表于 2015-9-8 12:56
你的结果就是英国的汽车产业还是“发达”的？简直让人笑掉大牙，汽车发达还被迫卖掉。。。自己都骗不住 ...

我觉得楼上的几位网友关于你对英国汽车工业的问题已经说得很多了吧.....

英国汽车工业能力不发达，我告诉你啥叫汽车工业能力不发达，你看看我们的汽车工业就知道了，从第一款奥迪在一汽合资生产开始，到现在还是引进吸收. 合资生产模式，最后中国汽车工业那么大，核心技术呢？除了新瓶装老酒还能做什么？这才叫汽车工业不发达，人家英国是资本主义国家，经营不善破产那是必须的，但是不代表人家没能力没技术..懂了吗？英国有ej200 客机航发更不用说了，罗罗的劳斯莱斯至今是奢侈汽车品牌，你看看我们拥有如此大的汽车市场如此大的汽车工业，没有人家ej200的航发咱就不提了，咱们现在或者是曾经拥有过劳斯莱斯那样的汽车吗？

看看787 发表于 2015-9-8 12:56
你的结果就是英国的汽车产业还是“发达”的？简直让人笑掉大牙，汽车发达还被迫卖掉。。。自己都骗不住 ...
你这话很不理性，能制造罗尔斯罗伊斯这种汽车的国家汽车工业会不发达？
如果被卖掉和兼并就代表不发达
那么美国的麦道之流是否也只是属于三流公司呢？
我没记错的话当初我盟国家收购英国的什么品牌的汽车搞我们的荣威什么的就是冲人别人的技术去的吧

冬妮发表于 2015-9-8 13:02
我恰恰认为和大小有很大的关系
国家大容易培养全套体系
国家小就很困难
不好意思，我说的是这句话：
---
中国要是只有中原地区那么大
我看未必比韩国强
---
如果中国仅中原地区的话，傍上美国照样发达国家妥妥的。

冬妮发表于 2015-9-8 13:07
你这话很不理性，能制造罗尔斯罗伊斯这种汽车的国家汽车工业会不发达？
如果被卖掉和兼并就代表不发达
...
我再说一遍发达不等于技术先进，谢谢

thomas1987 发表于 2015-9-8 12:00
英国没有汽车工业？？罗罗的全称是罗斯罗伊斯，还有路虎、捷豹，你说英国汽车工业在衰落是真的，但要说没 ...
捷豹路虎现在也不是自己家的娃了三哥塔塔公司旗下的品牌

卷发千金发表于 2015-9-8 13:07
我觉得楼上的几位网友关于你对英国汽车工业的问题已经说得很多了吧.....

英国汽车工业能力不发达 ...

我再回一遍某个产业发达不等于技术先进，发达必然是技术先进但技术先进只是发达的一方面一个内容，所以反过来讲技术先进不代表发达，你没把他们之间的关系搞清楚，举个简单的例子美国本土每年实际有很多技术先进的小的制造公司产生但因为产业链和市场的因素并没“发达”起来，因此破产的破产卖的卖。。。。

卷发千金发表于 2015-9-8 13:07
我觉得楼上的几位网友关于你对英国汽车工业的问题已经说得很多了吧.....

英国汽车工业能力不发达 ...

看看787 发表于 2015-9-8 13:26
我再回一遍发达不等于技术先进，发达必然是技术先进但技术先进只是发达的一方面一个内容，所以反过来讲 ...
市场占有率从来不是技术最先进的车型占有最多。。。。价格适宜，技术适中才是第一

再说卖掉的也只是小汽车品牌。。。那些核心的卡车产业还好好的收着呢

wurenxihuan 发表于 2015-9-8 13:38
市场占有率从来不是技术最先进的车型占有最多。。。。价格适宜，技术适中才是第一

卡车一年能卖掉几辆？能有乘用车多？只是卡车就能撑起汽车产业而且“发达”起来？？你想多了，当然如果你说英国的卡车世界占有率在前几名我也认同他发达，可惜还是在本土。。

wurenxihuan 发表于 2015-9-8 13:38
市场占有率从来不是技术最先进的车型占有最多。。。。价格适宜，技术适中才是第一

看看787 发表于 2015-9-8 13:41
卡车一年能卖掉几辆？能有乘用车多？只是卡车就能撑起汽车产业而且“发达”起来？？你想多了
利润差得远。。。德国小车市场占有率可不是世界前列（中国这市场奇葩另说），但中高端卡车市场就敢说在前三

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