超级军网给泥头车，混凝土罐车等加装防护栏，行车摄像如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 02:37:52
如题，泥头车，罐车，垃圾车等都需要长时间在市中心的工地穿梭，但他们却自重大，重心高，底盘离地间隙也高，行人非机动车等极容易不慎而钻入车底而被碾轧致死至重伤…
给这些大车加装倒车雷达视频辅助行车系统+侧面防护格栅，在车身侧面中后部、尾部安装行车雷达、摄像头，通过线路传递至驾驶台的辅助行车的屏幕上，格栅犹如美军装甲车上的那种格栅，只不过只防护车轮高的部位，且格栅是由pvc塑料制成，犹如公交车般，而且格栅由升降机控制高度，可以在工地以及柏油路上行驶，如题，泥头车，罐车，垃圾车等都需要长时间在市中心的工地穿梭，但他们却自重大，重心高，底盘离地间隙也高，行人非机动车等极容易不慎而钻入车底而被碾轧致死至重伤…
给这些大车加装倒车雷达视频辅助行车系统+侧面防护格栅，在车身侧面中后部、尾部安装行车雷达、摄像头，通过线路传递至驾驶台的辅助行车的屏幕上，格栅犹如美军装甲车上的那种格栅，只不过只防护车轮高的部位，且格栅是由pvc塑料制成，犹如公交车般，而且格栅由升降机控制高度，可以在工地以及柏油路上行驶，
给这些大车加装倒车雷达视频辅助行车系统+侧面防护格栅，在车身侧面中后部、尾部安装行车雷达、摄像头，通过线路传递至驾驶台的辅助行车的屏幕上，格栅犹如美军装甲车上的那种格栅，只不过只防护车轮高的部位，且格栅是由pvc塑料制成，犹如公交车般，而且格栅由升降机控制高度，可以在工地以及柏油路上行驶，如题，泥头车，罐车，垃圾车等都需要长时间在市中心的工地穿梭，但他们却自重大，重心高，底盘离地间隙也高，行人非机动车等极容易不慎而钻入车底而被碾轧致死至重伤…
给这些大车加装倒车雷达视频辅助行车系统+侧面防护格栅，在车身侧面中后部、尾部安装行车雷达、摄像头，通过线路传递至驾驶台的辅助行车的屏幕上，格栅犹如美军装甲车上的那种格栅，只不过只防护车轮高的部位，且格栅是由pvc塑料制成，犹如公交车般，而且格栅由升降机控制高度，可以在工地以及柏油路上行驶，
成本啊 谁买单
装了GPS 照样随地倒
现在不是技术的问题 是管的问题
按我们这土方车司机的说法 只要不撞死人 都能搞定 那红灯闯的 严格执法 分早扣完了
现在不是技术的问题 是管的问题
按我们这土方车司机的说法 只要不撞死人 都能搞定 那红灯闯的 严格执法 分早扣完了
成本。泥头车闯红灯应该当场击毙。
上古残剑 发表于 2015-9-7 23:44
成本。泥头车闯红灯应该当场击毙。
目标错了。泥头车出事，该抓车主。司机是雇来的
成本。泥头车闯红灯应该当场击毙。
目标错了。泥头车出事，该抓车主。司机是雇来的
根本是管理问题，是管理者的问题，根本不是技术手段的问题。。。
e8098 发表于 2015-9-8 07:21
目标错了。泥头车出事，该抓车主。司机是雇来的
开车闯红灯的难道是车主？不是司机开车？
目标错了。泥头车出事，该抓车主。司机是雇来的
开车闯红灯的难道是车主？不是司机开车？
上古残剑 发表于 2015-9-8 08:14
开车闯红灯的难道是车主？不是司机开车？
看上去直接行为人是驾驶人。但实际上，这些泥头车违章甚至事故，后面有撑腰的。
另外，泥头车的号牌。。。有些车木有号牌，有些车的号牌是假的，有些车的号牌脏得要死。违章了别说交警，车管所都木办法，人家不来验车～
开车闯红灯的难道是车主？不是司机开车？
看上去直接行为人是驾驶人。但实际上，这些泥头车违章甚至事故，后面有撑腰的。
另外，泥头车的号牌。。。有些车木有号牌，有些车的号牌是假的，有些车的号牌脏得要死。违章了别说交警，车管所都木办法，人家不来验车～
飞奔的泥头车刹车距离50米以上，装什么都没用
了不起的选择……
因为党府的不作为，车辆生产，改装企业就可以跟着不作为，那自己就自求多福呗！
这个可以有。着你去办理。
以前检查过拌车企业，不管国企外资还是大型民营，慢慢地就和普通物流一样，成为小私企和个体户的天下。拌车、泥头车运输特点是短途、定向、任务单一的专业化运输，超载是唯一利润源，大型国企和民企都无法依法合规经营盈利，只有小散乱才行。现在已经禁止大型拌车生产了，容量全部受限，名录已经发布，但实际效果难测。
中国的物流业乱象只有一个源头。打住。
中国的物流业乱象只有一个源头。打住。
呵呵，过来看一看。