超级军网再聊印尼高铁改中速----重重打日本脸，5年苦心都泡了汤
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:57:05
http://finance.ifeng.com/a/20150904/13954320_0.shtml
再说说印尼高铁改中速的事儿。
网上一些无知评论说是”日本搅了中国的局“，这实在是有点搞笑。
诸位，你们晓不晓得日本是什么时候介入这条高铁，中国又是什么时候介入？
日本早在5年前就已经苦心经营这个规划了，花费大量政治资源，跟印尼官员套近乎，那时候中国的高铁还没成气候，日本多年经营已经是信心满满，志在必得了。
可是到了今年，中国突然半路杀出来，日本的信心满满的高铁计划突然就泡了汤。---所以，到底是谁搅了谁的局？ 呵呵
最后，印尼这段路程要建设成”高铁“，这个主意，当然是日本提出来的，而且论证了整整5年。
整个”雅-万 高铁“的概念设计，就是日本的产物。
可是如今，印尼一句话就否决了这个高铁概念，他明确说了，这么一段短程，要建成高铁，是”不符合实际“的。
这句话什么意思？ -----就是说，日本苦心经营5年结晶出来的概念，是被印尼政府定性为”不符合实际“！
那么，印尼政府整个的对日经济合作的态度，已经昭然若揭。不可能是令人愉快的状态了。
如我另一篇文所说---【印尼高铁改中速，实际上更有利于我】-- http://lt.cjdby.net/thread-2069077-1-1.html
因为中速铁路领域，日本根本无力跟中国竞争。
而批评高铁概念”不符合实际“，实际上就是赞誉中国概念更符合实际。
----我认为，这次高铁改中速，实际就是中国在背后推动的。一来更贴合印尼（乃至于整个东南亚）的实际状况，二来通过转换概念来帮助印尼政府降低政治压力。http://finance.ifeng.com/a/20150904/13954320_0.shtml
再说说印尼高铁改中速的事儿。
网上一些无知评论说是”日本搅了中国的局“，这实在是有点搞笑。
诸位，你们晓不晓得日本是什么时候介入这条高铁，中国又是什么时候介入？
日本早在5年前就已经苦心经营这个规划了，花费大量政治资源，跟印尼官员套近乎，那时候中国的高铁还没成气候，日本多年经营已经是信心满满，志在必得了。
可是到了今年，中国突然半路杀出来，日本的信心满满的高铁计划突然就泡了汤。---所以，到底是谁搅了谁的局？ 呵呵
最后，印尼这段路程要建设成”高铁“，这个主意，当然是日本提出来的，而且论证了整整5年。
整个”雅-万 高铁“的概念设计，就是日本的产物。
可是如今，印尼一句话就否决了这个高铁概念，他明确说了，这么一段短程，要建成高铁，是”不符合实际“的。
这句话什么意思？ -----就是说，日本苦心经营5年结晶出来的概念，是被印尼政府定性为”不符合实际“！
那么，印尼政府整个的对日经济合作的态度，已经昭然若揭。不可能是令人愉快的状态了。
如我另一篇文所说---【印尼高铁改中速，实际上更有利于我】-- http://lt.cjdby.net/thread-2069077-1-1.html
因为中速铁路领域，日本根本无力跟中国竞争。
而批评高铁概念”不符合实际“，实际上就是赞誉中国概念更符合实际。
----我认为，这次高铁改中速，实际就是中国在背后推动的。一来更贴合印尼（乃至于整个东南亚）的实际状况，二来通过转换概念来帮助印尼政府降低政治压力。
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可是到了今年，中国突然半路杀出来，日本的信心满满的高铁计划突然就泡了汤。---所以，到底是谁搅了谁的局？ 呵呵
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可是如今，印尼一句话就否决了这个高铁概念，他明确说了，这么一段短程，要建成高铁，是”不符合实际“的。
这句话什么意思？ -----就是说，日本苦心经营5年结晶出来的概念，是被印尼政府定性为”不符合实际“！
那么，印尼政府整个的对日经济合作的态度，已经昭然若揭。不可能是令人愉快的状态了。
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因为中速铁路领域，日本根本无力跟中国竞争。
而批评高铁概念”不符合实际“，实际上就是赞誉中国概念更符合实际。
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最后，印尼这段路程要建设成”高铁“，这个主意，当然是日本提出来的，而且论证了整整5年。
整个”雅-万 高铁“的概念设计，就是日本的产物。
可是如今，印尼一句话就否决了这个高铁概念，他明确说了，这么一段短程，要建成高铁，是”不符合实际“的。
这句话什么意思？ -----就是说，日本苦心经营5年结晶出来的概念，是被印尼政府定性为”不符合实际“！
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因为中速铁路领域，日本根本无力跟中国竞争。
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----我认为，这次高铁改中速，实际就是中国在背后推动的。一来更贴合印尼（乃至于整个东南亚）的实际状况，二来通过转换概念来帮助印尼政府降低政治压力。