有没有做二手车生意的兄弟?请教下普拉多的保值率有多高 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:57:29
想带家人自驾游,琢磨着弄辆4.0普拉多,因为不打算长期持有,玩两年就卖掉,所以决定买辆二手车。
看了一下网络上的二手车价5年车贬值率不到30%的样子,个人觉得这保值率有点不可思议,10年国产4.0基本要40万左右,这车真这么保值?想带家人自驾游,琢磨着弄辆4.0普拉多,因为不打算长期持有,玩两年就卖掉,所以决定买辆二手车。
看了一下网络上的二手车价5年车贬值率不到30%的样子,个人觉得这保值率有点不可思议,10年国产4.0基本要40万左右,这车真这么保值?
非常保值,而且保值的简直有信仰了。同类型的考验下帕杰罗呗。
寂寞若我 发表于 2015-8-27 10:35
非常保值,而且保值的简直有信仰了。同类型的考验下帕杰罗呗。
动力有点不够用阿,因为肯定要跑川西和藏区的,所以还是4.0的保险。
有点扯,换你你会花三分之二的原价买一个五年的二手车?
保值率还是不错的,不过,折价不到30%有点过了


这些二手车商都黑了良心。那二手车当新车卖。上周在深圳看见一个2年二手昂科拉。卖21万。我都醉了。骗人不至于如此吧.

这些二手车商都黑了良心。那二手车当新车卖。上周在深圳看见一个2年二手昂科拉。卖21万。我都醉了。骗人不至于如此吧.
30万买个二手?除非脑袋被驴踢了……
非常保值,一次抵债的破烂都敢要20万,我就呵呵了
40万了可以买两辆CC的H8……睡一辆开一辆嘛
普拉多就一油老虎,老旧的发动机和变速箱,买这车真的是信仰。
铁血前锋 发表于 2015-8-27 20:13
普拉多就一油老虎,老旧的发动机和变速箱,买这车真的是信仰。
买普拉多谁还在乎油耗
报价很混乱,木有懂行的啊。。。。
曾经的霸道车主飘过
01年到09年之间
43万变卖18万
这车除了油耗大其他花费却很低廉
开个五年十几万公里还和新车一样的状态
而且二手市场上保有量不大
这些因素综合在一起保值率就显得变态了点
这车保值率高是有原因的
有些越野爱好者开着车去专跑稀烂路
还有疯狂改装
这些人都是买二手
买普拉多谁还在乎油耗
本地一老款普拉多改了气,为怕人笑话都是晚上去加气。
colt2008 发表于 2015-8-28 00:11
曾经的霸道车主飘过
01年到09年之间
43万变卖18万
我靠,还真这么保值呀.
01年的应该是进口的2.7吧,那时候就开霸道,有钱。
若瑟游离 发表于 2015-8-28 00:57
本地一老款普拉多改了气,为怕人笑话都是晚上去加气。
这老兄我估计不宽裕,开个霸道撑面子那种。
真开这车出去玩的不会因为油价去改气,就算在城里,后加的气瓶能装多少,普拉多这种2吨多的大排量车,肯定开不远。
囊中羞涩还死要面子,被人嘲笑是正常的。
我靠,还真这么保值呀.
01年的应该是进口的2.7吧,那时候就开霸道,有钱。
穷屌丝一枚……
colt2008 发表于 2015-8-28 14:00
穷屌丝一枚……
吊丝。。
01年43万北京3环内一套房了。
普拉多和陆巡,保值率确实高的吓人
colt2008 发表于 2015-8-28 14:00
穷屌丝一枚……
对了,问下
开了8年车况怎么样,质量OK不?
兄弟,我就收过二手霸道,12年底收一辆13出厂13登记的TX 4.0国产, 车极其板正,当时给价38,后38.5成交,而且客户的保险要过户给我们我们再把保险退钱。

要知道当时52.8平价(白色还要稍微加一点点价)。

谁TMD花40万买个4-5年的普拉多那就是蠢到家了!

不管是车贩子还是普通客户,谁花这种价格买这种车要么是213要么就是蠢13!
jy05201530 发表于 2015-8-28 19:17
兄弟,我就收过二手霸道,12年底收一辆13出厂13登记的TX 4.0国产, 车极其板正,当时给价38,后38.5成交, ...
你总算来啦,我就记得你是专业的,但记不住id
12年底收13出厂的。。。。。不会是12年吧,14年?15年?
我琢磨着买个tx--l或者tx-ln,3到5年的车,车辆正常保养没大问题的情况下,贬值率大概是多少?
还有,看车需要注意什么要点,谢谢啦!
铁血前锋 发表于 2015-8-27 20:13
普拉多就一油老虎,老旧的发动机和变速箱,买这车真的是信仰。
小哥不如推荐个和普拉多差不多的车
lmwpzx 发表于 2015-8-28 09:37
这老兄我估计不宽裕,开个霸道撑面子那种。
真开这车出去玩的不会因为油价去改气,就算在城里,后加的气 ...
穷到这份上还买得起普拉多也不错啦
吊丝。。
01年43万北京3环内一套房了。
01年60万一台皇冠……
对了,问下
开了8年车况怎么样,质量OK不?
无异响无故障
换过灯泡电池防冻液
其他原装
lmwpzx 发表于 2015-8-28 19:34
你总算来啦,我就记得你是专业的,但记不住id
12年底收13出厂的。。。。。不会是12年吧,14年 ...
打错了,是11出厂11登记,一年稍多点的车,12年11月收的
lmwpzx 发表于 2015-8-28 19:34
你总算来啦,我就记得你是专业的,但记不住id
12年底收13出厂的。。。。。不会是12年吧,14年 ...
其实说实话,兄弟,如果你不是特别喜欢4.0普拉多的话,建议你买新款进口的2.7 6at。预计丐版车能到手在35以内。

普拉多这车什么性质都懂,买这车的人和使用这车的性质咱们也明白。这种车想遇到一个板正的,在城市里开的,其实有点困难(当然不是没有)。

至于二手,价格方面不好说,3年内的国产TX4.0,如果是我,给的价格在28左右(当然如果自己用来开可以稍微加一点)。

我说一下道理,首先不是这车值不值这个价格,是因为2.7的太不值钱,新车才三十几,三年的车给的价格再超这个数,谁买。要考虑到新车价格才是重点。尤其是这种有面子又跟没面子挂钩的东西(最起码不像奔驰S300 S600这种直观的价值差距)。
jy05201530 发表于 2015-8-28 21:19
其实说实话,兄弟,如果你不是特别喜欢4.0普拉多的话,建议你买新款进口的2.7 6at。预计丐版车能到手在35 ...
原来是看2.7新车价格,学到了。35到手那裸车价差不多32.
我前几天找了个车商问了下天津2.7短轴3门版的价,这家伙跟我说14款4at39万,15款6at40万,我当时就震惊了。用脚指头一算还不如搞个二手4.0,动力还强。看来还得去天津跟他们慢慢磨嘴皮子。

2.7的我就是担心动力在山路爬不动坡,要是到了高原就更歇菜了。我买这车纯粹为了出去豁两年,新的4.0也买得起,但是在北京长期开大车太痛苦,玩过了肯定还会换回轿车,这样买新车就亏吐血了。

谢谢回文哈






lmwpzx 发表于 2015-8-28 22:16
原来是看2.7新车价格,学到了。35到手那裸车价差不多32.
我前几天找了个车商问了下天津2.7短轴3门版的价 ...
你先开着吧,换回的时候给我就行,哈哈
jy05201530 发表于 2015-8-28 21:19
其实说实话,兄弟,如果你不是特别喜欢4.0普拉多的话,建议你买新款进口的2.7 6at。预计丐版车能到手在35 ...
搭车问下:11年初的5万公里4.0普拉多....和也是11年上半年的10万公里3.0途锐,买来给老爸开,多少钱之内可以拿下呢?
sut 发表于 2015-8-29 11:24
搭车问下:11年初的5万公里4.0普拉多....和也是11年上半年的10万公里3.0途锐,买来给老爸开,多少钱之内 ...
兄弟,这种价格真不好出,车况不同,价值千差万别。

11年出厂11年初登记的国产普拉多TX,我给的价格不超24(车况好可增加)。

不过一定要买的话,建议不要考虑途锐,这个货的使用成本极高,甚至略高于同平台的奥迪Q7跟卡宴相差不多。

lmwpzx 发表于 2015-8-28 22:16
原来是看2.7新车价格,学到了。35到手那裸车价差不多32.
我前几天找了个车商问了下天津2.7短轴3门版的价 ...
天津港的价格岑差不齐,水挺深,你跟经销商磨没啥大意义,货多比几家选个价钱合理的,选个稍大点的公司,例如天津港的庞大汽贸,诚力之类的,也不要买最便宜的。

现在6AT 2.7价格水分很足,不着急可持币观望!

买2.7给你个建议,要么去国产一丰4S店买2.7去砍价。要么就买中东2.7 6AT最新款。天津港的坑爹超出想象,不懂行就买最新。
lmwpzx 发表于 2015-8-28 22:16
原来是看2.7新车价格,学到了。35到手那裸车价差不多32.
我前几天找了个车商问了下天津2.7短轴3门版的价 ...
动力方面其实不要太担心,其实最吃发动机动力的恰恰是公路性能,你要求2.7NA的普拉多在公路跑到180 190确实有点困难,但是高原和爬坡不需要考虑太多,变速箱可以弥补这些不足!
jy05201530 发表于 2015-8-29 13:04
动力方面其实不要太担心,其实最吃发动机动力的恰恰是公路性能,你要求2.7NA的普拉多在公路跑到180 190确 ...
中东2.7的短轴3门版兄弟知道大概价格吗?比5门版的贵还是便宜?
147670 发表于 2015-8-27 19:45
40万了可以买两辆CC的H8……睡一辆开一辆嘛
然后在降坡的时候冲出悬崖?