超级军网求问：岸舰连接器和LCAC是什么关系？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:52:27
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岸舰连接器这东东，象气垫船又不是气垫船。
图片上看，这货比LCAC容易要大一点，尺寸正好能塞进西北风的后窍，但是不能冲滩。
求问
岸舰连接器这种东西，是怎样的用法？和气垫船的分工有什么区别？
配备上，和气垫船是不是互换关系？
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岸舰连接器这东东，象气垫船又不是气垫船。
图片上看，这货比LCAC容易要大一点，尺寸正好能塞进西北风的后窍，但是不能冲滩。
求问
岸舰连接器这种东西，是怎样的用法？和气垫船的分工有什么区别？
配备上，和气垫船是不是互换关系？
岸舰连接器这东东，象气垫船又不是气垫船。
图片上看，这货比LCAC容易要大一点，尺寸正好能塞进西北风的后窍，但是不能冲滩。
求问
岸舰连接器这种东西，是怎样的用法？和气垫船的分工有什么区别？
配备上，和气垫船是不是互换关系？
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岸舰连接器这东东，象气垫船又不是气垫船。
图片上看，这货比LCAC容易要大一点，尺寸正好能塞进西北风的后窍，但是不能冲滩。
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岸舰连接器这种东西，是怎样的用法？和气垫船的分工有什么区别？
配备上，和气垫船是不是互换关系？
从舰送到距岸更近的地方，相当于摆渡船吧，大规模登陆运输，效率高一些。美帝是世界警察，要应付的情况复杂，其他国家估计用不上，没那么多物资运，效率低一点无所谓。
从舰送到距岸更近的地方，相当于摆渡船吧，大规模登陆运输，效率高一些。美帝是世界警察，要应付的情况复杂，其他国家估计用不上，没那么多物资运，效率低一点无所谓。
不能冲锋，但是可以用来输送后续部队、装备、物资。
美帝又多了一个登陆的新家伙，估计完全替代LCAC的可能性不大。
还以为你说的美国海军的新一代气垫登陆艇，原来是这个玩意。法国人这玩意“ Engin de débarquement amphibie rapide (EDA-R)”更准确说应该叫快速两栖卸载系统或者叫高速登陆艇，岸舰连接器“Ship-to-Shore Connector (SSC)”是美国海军新一代气垫登陆艇的正是名称。
这玩意是常规排水型双体船。
还以为你说的美国海军的新一代气垫登陆艇，原来是这个玩意。法国人这玩意“ Engin de débarquement amphibie rapide (EDA-R)”更准确说应该叫快速两栖卸载系统或者叫高速登陆艇，岸舰连接器“Ship-to-Shore Connector (SSC)”是美国海军新一代气垫登陆艇的正是名称。
这玩意是常规排水型双体船。
法国L-CAT新型坦克登陆艇。这么大的尺寸，恐怕不是坞仓能塞得下的。得靠自力航行到登陆海域。
艇采用铝合金建造，全长30米，宽12.7米，排水量300吨，满载吃水2.55米（双体船模式），最大装载量110吨。满载时最大航速20节，轻载时最大航速30节，续航力为1000海里/15节。
艇采用铝合金建造，全长30米，宽12.7米，排水量300吨，满载吃水2.55米（双体船模式），最大装载量110吨。满载时最大航速20节，轻载时最大航速30节，续航力为1000海里/15节。
估计是一种新的平衡和妥协。同样的装载量，建造和使用成本应该会比气垫船要低，登陆能力可能会比气垫船要低，但是好于传统登陆艇。
这东东不是MD的，是西北风的标配方案之一
原本并列装两条气垫船的地方，装下一条这货
原本并列装两条气垫船的地方，装下一条这货
还以为你说的美国海军的新一代气垫登陆艇，原来是这个玩意。法国人这玩意“ Engin de débarquement amphib ...
这玩意很不简单，可在双体船和平底船间转换，兼顾航速，耐波性和吃水，就是结构较复杂
这玩意很不简单，可在双体船和平底船间转换，兼顾航速，耐波性和吃水，就是结构较复杂
ICV-20 发表于 2015-8-15 16:09
法国L-CAT新型坦克登陆艇。这么大的尺寸，恐怕不是坞仓能塞得下的。得靠自力航行到登陆海域。
艇采用铝合金建造，全长30米，宽12.7米，排水量300吨，满载吃水2.55米（双体船模式），最大装载量110吨。满载时最大航速20节，轻载时最大航速30节，续航力为1000海里/15节。
坞舱装不了？那这两幅图是怎么拍的？第一幅图是法国人西北风的坞舱，第二幅图是美国人黄蜂的坞舱。
ICV-20 发表于 2015-8-15 16:09
法国L-CAT新型坦克登陆艇。这么大的尺寸，恐怕不是坞仓能塞得下的。得靠自力航行到登陆海域。
艇采用铝合金建造，全长30米，宽12.7米，排水量300吨，满载吃水2.55米（双体船模式），最大装载量110吨。满载时最大航速20节，轻载时最大航速30节，续航力为1000海里/15节。
坞舱装不了？那这两幅图是怎么拍的？第一幅图是法国人西北风的坞舱，第二幅图是美国人黄蜂的坞舱。