波斯新机首先只能是空客，将来军用主力也只能是熊兔之争

经过多年制裁，国防力量还不至于差到晚几年替换F-14、MIG-29就打不了仗的地步，但伊朗民航被封锁30多年使用的还是1970年代生产的A300、B747-200之类的古董，谁敢坐？波斯的当前首要任务需要招商引资，建设和振兴国内经济，民航安全是第一位的，换了谁都会先把钱投在能产生社会经济回报的商业飞行上。而MD的民机大家都知道不可能卖给伊朗的，反美的波斯人也不会去求购波音，那就只能是空客的天下了，在伊朗国内外航线上320、330这些成熟机型是最合适不过的选择了，价格便宜量也足。
军机是真需要换但也不是非得急着这两年换，MD没钱打仗，隔壁伊拉克是没了牙的老鼠，犹太人没有被从地图上被抹掉也犯不上开战，打嘴仗而已了，油霸和酋长们正忙着扫荡IS和胡塞武装，波斯只要不主动挑事也没人会去答理它，伊朗人现在是个难得的缓和国际关系，奋起直追的历史机遇期，正如80年代初的中国。因此可以从长远的技术引进的角度选择军机的更新换代，欧美机型可以排除，阵风已经有了酋长们这个大客户，法国人不敢再把飞机卖给酋长们的死对头，何况还要技术输出。这样就只剩下毛子的SU-30/35/55和MIG-35火拼兔子的J-10C、JH-7B、FC-1了。进一步可以排除FC-1，因波斯本国产的雷电是同极别产品，没有进口的需求，而从长远发展的角度JH-7B技术架构过于落后，任务弹性低，不适宜技术引进。经过多年制裁，国防力量还不至于差到晚几年替换F-14、MIG-29就打不了仗的地步，但伊朗民航被封锁30多年使用的还是1970年代生产的A300、B747-200之类的古董，谁敢坐？波斯的当前首要任务需要招商引资，建设和振兴国内经济，民航安全是第一位的，换了谁都会先把钱投在能产生社会经济回报的商业飞行上。而MD的民机大家都知道不可能卖给伊朗的，反美的波斯人也不会去求购波音，那就只能是空客的天下了，在伊朗国内外航线上320、330这些成熟机型是最合适不过的选择了，价格便宜量也足。
军机是真需要换但也不是非得急着这两年换，MD没钱打仗，隔壁伊拉克是没了牙的老鼠，犹太人没有被从地图上被抹掉也犯不上开战，打嘴仗而已了，油霸和酋长们正忙着扫荡IS和胡塞武装，波斯只要不主动挑事也没人会去答理它，伊朗人现在是个难得的缓和国际关系，奋起直追的历史机遇期，正如80年代初的中国。因此可以从长远的技术引进的角度选择军机的更新换代，欧美机型可以排除，阵风已经有了酋长们这个大客户，法国人不敢再把飞机卖给酋长们的死对头，何况还要技术输出。这样就只剩下毛子的SU-30/35/55和MIG-35火拼兔子的J-10C、JH-7B、FC-1了。进一步可以排除FC-1，因波斯本国产的雷电是同极别产品，没有进口的需求，而从长远发展的角度JH-7B技术架构过于落后，任务弹性低，不适宜技术引进。