超级军网中国制造成本渐高 印度或将取代成全球制造中心
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 11:01:15
中国制造成本渐高 印度或将取代成全球制造中心
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2007年09月30日 08:05
9月30日消息，据国外媒体报道，最新调查结果显示，由于中国的制造成本越来越高，在未来的三五年内，印度可能取代中国成为全球制造中心。
Capgemini和ProLogis对来自欧洲、美洲和亚太地区的340多家全球最大的跨国制造公司进行了调查。结果表明，在未来三五年内，印度将对中国全球制造中心的地位构成威胁。
目前，中国是西方企业首选的制造业外包地，而印度是IT、财经和客户服务领域的首选外包地。但该调查结果显示，与印度等其他国家相比，中国的制造成本越来越高。
如果印度政府能够在该领域展开投资，相信会赢得更多的制造业外包合同。
Capgemini印度公司执行董事长Salil Parekh说：“印度在制造业外包市场拥有巨大的发展空间，在未来的三五年内，甚至超过当前的IT和BPO外包规模。”
来源：赛迪网中国制造成本渐高 印度或将取代成全球制造中心
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2007年09月30日 08:05
9月30日消息，据国外媒体报道，最新调查结果显示，由于中国的制造成本越来越高，在未来的三五年内，印度可能取代中国成为全球制造中心。
Capgemini和ProLogis对来自欧洲、美洲和亚太地区的340多家全球最大的跨国制造公司进行了调查。结果表明，在未来三五年内，印度将对中国全球制造中心的地位构成威胁。
目前，中国是西方企业首选的制造业外包地，而印度是IT、财经和客户服务领域的首选外包地。但该调查结果显示，与印度等其他国家相比，中国的制造成本越来越高。
如果印度政府能够在该领域展开投资，相信会赢得更多的制造业外包合同。
Capgemini印度公司执行董事长Salil Parekh说：“印度在制造业外包市场拥有巨大的发展空间，在未来的三五年内，甚至超过当前的IT和BPO外包规模。”
来源：赛迪网
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2007年09月30日 08:05
9月30日消息，据国外媒体报道，最新调查结果显示，由于中国的制造成本越来越高，在未来的三五年内，印度可能取代中国成为全球制造中心。
Capgemini和ProLogis对来自欧洲、美洲和亚太地区的340多家全球最大的跨国制造公司进行了调查。结果表明，在未来三五年内，印度将对中国全球制造中心的地位构成威胁。
目前，中国是西方企业首选的制造业外包地，而印度是IT、财经和客户服务领域的首选外包地。但该调查结果显示，与印度等其他国家相比，中国的制造成本越来越高。
如果印度政府能够在该领域展开投资，相信会赢得更多的制造业外包合同。
Capgemini印度公司执行董事长Salil Parekh说：“印度在制造业外包市场拥有巨大的发展空间，在未来的三五年内，甚至超过当前的IT和BPO外包规模。”
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2007年09月30日 08:05
9月30日消息，据国外媒体报道，最新调查结果显示，由于中国的制造成本越来越高，在未来的三五年内，印度可能取代中国成为全球制造中心。
Capgemini和ProLogis对来自欧洲、美洲和亚太地区的340多家全球最大的跨国制造公司进行了调查。结果表明，在未来三五年内，印度将对中国全球制造中心的地位构成威胁。
目前，中国是西方企业首选的制造业外包地，而印度是IT、财经和客户服务领域的首选外包地。但该调查结果显示，与印度等其他国家相比，中国的制造成本越来越高。
如果印度政府能够在该领域展开投资，相信会赢得更多的制造业外包合同。
Capgemini印度公司执行董事长Salil Parekh说：“印度在制造业外包市场拥有巨大的发展空间，在未来的三五年内，甚至超过当前的IT和BPO外包规模。”
来源：赛迪网
让印度先在全国范围内建好高速公路网和铁路网再说吧。
没有物流基础，根本不可能搞制造业。
你以为“世界车间”是那么好干的？
没有物流基础，根本不可能搞制造业。
你以为“世界车间”是那么好干的？
必然趋势
吹吧！
Ａ３把基建完成好，都得等到２０年以后了． 那时候，中国早就完成产业链升级了．
Ａ３把基建完成好，都得等到２０年以后了． 那时候，中国早就完成产业链升级了．
要重视西方的动向，不能大意
印度?就他那基础建设和学英国的工会做派?
做梦!
做梦!
如果印度要当“世界工厂”，那么必须要大越进，而且是要实实在在的结果，否则印度还不行
同时这消息是不是西方国家放话出来要我们给更多的利益与他们，增加筹码。就象这样，你不卖我10块，那么我到隔壁买，他卖9块的，但是咱们合作了这么久了，不想换客户，所以你也卖九块，之后我们考虑许久，也不得不块卖
同时这消息是不是西方国家放话出来要我们给更多的利益与他们，增加筹码。就象这样，你不卖我10块，那么我到隔壁买，他卖9块的，但是咱们合作了这么久了，不想换客户，所以你也卖九块，之后我们考虑许久，也不得不块卖
还早的很。。。。。:D
物流只是一个小的方面而已，印度5－10年以后成为中国产品最大的倾销市场是真的。
告诉你:印度再有20年也取代不了中国!!!!!!!!!!!!!!!
退一万步说，印度的制造成本就不会升高？
]]
而且我就不明白了
中国发电量是印度的4倍，原油产量是印度的5倍，原煤产量是印度的5.3倍，钢材产量是印度的8.64倍，水泥产量是印度的7.8倍，汽车产量是印度的3.66倍，信息技术硬件产量是印度的27倍。
印度就敢舔着脸说ＧＤＰ是中国的1/3。难道在办公室接下电话，就可以创造那么多价值？？
中国发电量是印度的4倍，原油产量是印度的5倍，原煤产量是印度的5.3倍，钢材产量是印度的8.64倍，水泥产量是印度的7.8倍，汽车产量是印度的3.66倍，信息技术硬件产量是印度的27倍。
印度就敢舔着脸说ＧＤＰ是中国的1/3。难道在办公室接下电话，就可以创造那么多价值？？
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不知道印度的土地成本、人工成本怎么样，了解情况的请说一下
我现在在印度，嘿嘿，
这边食品物价比中国贵，
比如百事可乐大概20卢比，
最便宜的大米好像两块钱，
日化用品也要贵，
可能不太和谐吧。
我去看了一处很像开发区的地方，
有一些IT企业，
不过令我十分吃惊的是，
那里离市区非常远，
路况很不好。
这边普通大学教师的工资比我国高的，
讲师大概3000多一点，
博士生政府发给补贴2000多人民币每月，
住宿（好像还有和吃饭）免费，
我国政府应该增加教育投入。
这边食品物价比中国贵，
比如百事可乐大概20卢比，
最便宜的大米好像两块钱，
日化用品也要贵，
可能不太和谐吧。
我去看了一处很像开发区的地方，
有一些IT企业，
不过令我十分吃惊的是，
那里离市区非常远，
路况很不好。
这边普通大学教师的工资比我国高的，
讲师大概3000多一点，
博士生政府发给补贴2000多人民币每月，
住宿（好像还有和吃饭）免费，
我国政府应该增加教育投入。
补充，
我在印度第四大城市Chennai.
这里的城市建设比较和谐，
政府没花多少钱，
又破又烂，
可是这大概和市民没啥关系。
我住的地方附件发现了城铁的高架，
不过好像还没完工（没看到一辆车经过，还有些钢筋的框架结构，但是电缆已经架设完毕），
却也没看到建筑工人，
这个比较难于理解。
我在印度第四大城市Chennai.
这里的城市建设比较和谐，
政府没花多少钱，
又破又烂，
可是这大概和市民没啥关系。
我住的地方附件发现了城铁的高架，
不过好像还没完工（没看到一辆车经过，还有些钢筋的框架结构，但是电缆已经架设完毕），
却也没看到建筑工人，
这个比较难于理解。
原帖由 缥缈神龙 于 2007-9-30 21:13 发表
中国制造的秘密在于
完善的基础设施，完整的产业链，受过良好职业教育的劳动力，优秀的管理。
至于人工那是微不足道的因素。
印度有其中一样吗？？？
印度要想和中国拼一下，先把发电量翻几番再说， ...
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统一，所谓制造业成本优势早就是很次要的了，现在还拿成本说事，非洲成本比中国低多了，怎么不跑非洲去
这些所谓分析师大概是大公司采购出身，只会算，对印度说的话跟当年说中国一样，
以为只要算人工成本，不顾其它。公司要是听了他们的话，你就到印度去吃苦去吧！
至于土地，印度制造业，如塔塔的人到中国采购，都对中国土地的获得如此容易
感到非常羡慕，这件事对错我们另谈，但是它的土地成本是非常高的。其它非工业成本，
更高。
还有比中国贵2-3倍的能源，还有人工（中低等技术的产业工人）要算总成本和产出率，绝不比中国低，
本田罢工去看看吧。
关键是基础工业和配套能力，为什么塔塔要到中国来买总成，而不是零件？就是因为它国内
没有中国这样3-4级产品价格体系，他只有1级，也就是外国投资或JV，就是进口零件，
他也没有配套厂来做集成。
还有就是俺印度哥们一句名言（看了珠三角的厂以后）说：
俺们印度百姓不大喜欢成天坐在那里做重复劳动（打工），我们喜欢做创造性工作。
得！人喜欢创造，那是什么成本呀？:D
以为只要算人工成本，不顾其它。公司要是听了他们的话，你就到印度去吃苦去吧！
至于土地，印度制造业，如塔塔的人到中国采购，都对中国土地的获得如此容易
感到非常羡慕，这件事对错我们另谈，但是它的土地成本是非常高的。其它非工业成本，
更高。
还有比中国贵2-3倍的能源，还有人工（中低等技术的产业工人）要算总成本和产出率，绝不比中国低，
本田罢工去看看吧。
关键是基础工业和配套能力，为什么塔塔要到中国来买总成，而不是零件？就是因为它国内
没有中国这样3-4级产品价格体系，他只有1级，也就是外国投资或JV，就是进口零件，
他也没有配套厂来做集成。
还有就是俺印度哥们一句名言（看了珠三角的厂以后）说：
俺们印度百姓不大喜欢成天坐在那里做重复劳动（打工），我们喜欢做创造性工作。
得！人喜欢创造，那是什么成本呀？:D
50年前,中国铁路总里程是2万公里,印度是7万多公里;
今天,中国铁路总里程到8万公里了,还包括了成昆铁路,青藏铁路这些堪称工程奇迹的铁路(成昆铁路和苏联第一颗人造卫星、美国阿波罗飞船取回的月球岩石在1984年被联合国评为20世纪人类征服自然的三大象征),而印度的铁路总里程还是7万多公里.
没有现代化的交通运输设施,工业是没法发展起来的.
今天,中国铁路总里程到8万公里了,还包括了成昆铁路,青藏铁路这些堪称工程奇迹的铁路(成昆铁路和苏联第一颗人造卫星、美国阿波罗飞船取回的月球岩石在1984年被联合国评为20世纪人类征服自然的三大象征),而印度的铁路总里程还是7万多公里.
没有现代化的交通运输设施,工业是没法发展起来的.
印度本身经济发展水平不高,劳动力市场僵化,工业能搞起来才见鬼呢.
另外,印度的基础教育不行(高等教育还有两下子),文盲率太高,即使是象纺织业这种劳动力密集型产业,对劳动力素质也是有要求的.
就印度。。。:L
原帖由 缥缈神龙 于 2007-9-30 21:27 发表
而且我就不明白了
中国发电量是印度的4倍，原油产量是印度的5倍，原煤产量是印度的5.3倍，钢材产量是印度的8.64倍，水泥产量是印度的7.8倍，汽车产量是印度的3.66倍，信息技术硬件产量是印度的27倍。
印度 ...
这里可能是和汇率，购买力等等有些关系吧
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-2 01:34 发表
50年前,中国铁路总里程是2万公里,印度是7万多公里;
今天,中国铁路总里程到8万公里了,还包括了成昆铁路,青藏铁路这些堪称工程奇迹的铁路(成昆铁路和苏联第一颗人造卫星、美国阿波罗飞船取回的月球岩石在1984年被 ...
皇帝不急，太监急啊！;P ;P 啊三都不怎么在乎，鸟国人死皮赖脸贴钱50亿美圆也要给啊三上啊.:Q
其实没啥可吹的，中国的低成本是靠农民工的血和汗、健康、生命和中国的环境为代价还来的，是以一代乃至两代对（农名）工人的正当权益毫无保障还来的，是好不估计后代的生存环境还来的，这有啥好炫耀的？
原帖由 大蹦蹦 于 2007-10-2 08:24 发表
其实没啥可吹的，中国的低成本是靠农民工的血和汗、健康、生命和中国的环境为代价还来的，是以一代乃至两代对（农名）工人的正当权益毫无保障还来的，是好不估计后代的生存环境还来的，这有啥好炫耀的？
后发国家哪个不是这样，你给我举出一个来？
多了去了，无论发达、发展还是贫困，没有那几个如我国这样蔑视那么多人的正当、合法的权益而去迎合西方跨国资本的。我这倒不是为这左粪发言。有人说西方工业化时代劳工至惨者莫若米国，恐怕这个后发国家里面劳动惨者莫若天朝。而且，那么多用血汗换来的财富又有多少用于提高全社会的福祉？还有人说用一代人的代价换来资本积累和工业化的实现，我恐怕这完全是空想。即如某公所言先让某些人富起来，带动全社会的富裕一样，空想成分太多，他老人家就没想想人的贪欲和自利是多么的可怕。
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-2 01:34 发表都是英国佬留下的那点老本.
50年前,中国铁路总里程是2万公里,印度是7万多公里;
今天,中国铁路总里程到8万公里了,还包括了成昆铁路,青藏铁路这些堪称工程奇迹的铁路(成昆铁路和苏联第一颗人造卫星、美国阿波罗飞船取回的月球岩石在1984年被 ...
原帖由 大蹦蹦 于 2007-10-2 09:22 发表您直接说邓公是"买办"不完了嘛?
多了去了，无论发达、发展还是贫困，没有那几个如我国这样蔑视那么多人的正当、合法的权益而去迎合西方跨国资本的。我这倒不是为这左粪发言。有人说西方工业化时代劳工至惨者莫若米国，恐怕这个后发国家里面劳动 ...
反正本菜打的新左派多了去了,也不差你着一个.
原帖由 zh020 于 2007-9-30 21:34 发表还有个火车送饭业,发达得很,不过还是靠英国留下的铁路.
印度有个产业，洗衣工；
据说欧洲早期也有，中国现在有这样的产业？？
洗衣是服务业，所以，在有些人看来，印度的 GDP 构成更 接近 西方 发达国家。:D
忽悠吧，反正要上当也是阿三上当~~:D :D
:D :D 有些人哈米媚倭可以理解，怎么又添上阿三的PP了。。。。
原帖由 f22 于 2007-10-2 09:29 发表
您直接说邓公是"买办"不完了嘛?
反正本菜打的新左派多了去了,也不差你着一个.
呵，我这最烦买办论的居然被摁成左粪。人无完人，邓公也是如此。吸引外资、私有经济等等都没错，不过国家要干得是立规矩，定方圆，不是在那里天天以给别人打工为荣。我未见哪个人自豪的宣称自己拿的工资特低所以特招企业主喜欢的，我也未见哪个人自豪的宣称自己当民工，自己孩子继续当民工进煤窑是绝对光荣的职业。我未曾进说历史上除了那个特定政体下有穷棒子互吹以自己越穷越光荣的，我也未见哪个regime如今日这般以累累白骨和污染的环境自豪的宣称自己很伟大的。人的贪欲和自私不是以某公伟大就可以勿论的，他要做的应该是立上那个以贪欲制约贪欲，以自私制约自私的规矩。
把污染转向印度，好事情啊～～～～～～～
原帖由 大蹦蹦 于 2007-10-2 08:24 发表
其实没啥可吹的，中国的低成本是靠农民工的血和汗、健康、生命和中国的环境为代价还来的，是以一代乃至两代对（农名）工人的正当权益毫无保障还来的，是好不估计后代的生存环境还来的，这有啥好炫耀的？
确实没什么值得炫耀的
这只能说明我们之前的落后
不过要发展也必须有这么个过程
什么都不想牺牲只想捞好处
这个世界还没有这样的好事情
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原帖由 娱乐大众 于 2007-10-1 21:44 发表
我现在在印度，嘿嘿，
这边食品物价比中国贵，
比如百事可乐大概20卢比，
最便宜的大米好像两块钱，
日化用品也要贵，
可能不太和谐吧。
我去看了一处很像开发区的地方，
有一些IT企业，
不过令我十分 ...
呵呵，娱乐大众 ，既然你现在在印度，那有空的时候，就多发点印度各个方面的照片上来吧，让大家多了解一下印度的现状。
原帖由 clift 于 2007-10-2 10:27 发表
把污染转向印度，好事情啊～～～～～～～
:handshake 鼓励高污染、低附加值地产业向印度转移
20世纪90年代印度实施经济体制改革,晚了中国十多年,那么现在印度与十多年前中国比如何?感觉上国家经济的发展不是一条倾斜的直线,而是类于指数型的,如中国有可能超过美国,那么印度也有可能赶上.毕竟他步伐是坚定的,我们也是,只是看谁行差踏错罢了.如中国没遇重大挫节(台湾等问题) 我看印度只能接受中国的产业升级后的转移.
所以我们更应脚踏实地地走好自己的路.
所以我们更应脚踏实地地走好自己的路.