为何我军飞行员紧急起飞的时候非得要用跑呢？........

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 06:30:18


我国的军记最爱拍的照片题材里面常见到一群飞行员响应警报，奔向战机。这样的照片各个时期都有，直到现在还经常看到，可问题是，先不提累不累的问题，带着头盔穿着抗荷服奔向那么远的战机还能谈得上快速反应吗？为何不用汽车代步呢？

比如我军已经普遍装备的敞篷版“勇士”和“猛士”，不仅代步而且非常方便飞行员上下，实在想不通这么多年，至今为什么一直都不改变呢？反正不相信是因为预算的问题。

电影《惊爆十三天》中F-8侦察机飞行员坐吉普威利斯登机就是很好的例子，虽然距离不长但还是用吉普代步。

我国的军记最爱拍的照片题材里面常见到一群飞行员响应警报，奔向战机。这样的照片各个时期都有，直到现在还经常看到，可问题是，先不提累不累的问题，带着头盔穿着抗荷服奔向那么远的战机还能谈得上快速反应吗？为何不用汽车代步呢？

比如我军已经普遍装备的敞篷版“勇士”和“猛士”，不仅代步而且非常方便飞行员上下，实在想不通这么多年，至今为什么一直都不改变呢？反正不相信是因为预算的问题。

电影《惊爆十三天》中F-8侦察机飞行员坐吉普威利斯登机就是很好的例子，虽然距离不长但还是用吉普代步。
lz又发现一个TB特色，不过，都叫紧急起飞了，还能慢悠慢悠的等着上车吗？万一车熄火了呢？万一车没油了呢？万一堵车了呢？万一驾驶员请假了呢？跑跑更健康，跑跑更着急，跑跑领导看着更高兴。
巴士走走停停20次，能比跑步更快？

xixicy1226 发表于 2015-8-10 07:29
lz又发现一个TB特色，不过，都叫紧急起飞了，还能慢悠慢悠的等着上车吗？万一车熄火了呢？万一车没油了呢？ ...


不知道你是说反话还是严肃的提出这个问题，准备紧急起飞的汽车可以有多辆备用，专人驾驶，专人保养，自然会确保满油。无论如何也比用腿跑那么远的距离快多了。
xixicy1226 发表于 2015-8-10 07:29
lz又发现一个TB特色，不过，都叫紧急起飞了，还能慢悠慢悠的等着上车吗？万一车熄火了呢？万一车没油了呢？ ...


不知道你是说反话还是严肃的提出这个问题，准备紧急起飞的汽车可以有多辆备用，专人驾驶，专人保养，自然会确保满油。无论如何也比用腿跑那么远的距离快多了。
列队解散后，只有最远的需要跑个十几二十秒，不见得比上车慢多少，离的近的先起飞。


哎，，，空军穷啊，买不起这种飞行员的交通车。。。没办法，如二楼所说：跑跑更健康，跑跑更显得着急，跑跑领导看着更高兴。。。

所以有心了。

哎，，，空军穷啊，买不起这种飞行员的交通车。。。没办法，如二楼所说：跑跑更健康，跑跑更显得着急，跑跑领导看着更高兴。。。

所以有心了。
我领悟到了 发表于 2015-8-10 07:32
巴士走走停停20次，能比跑步更快？

又不必在每架飞机前都停，开一段停下让3～5个飞行员下车也方便多了，看第一照片里面最远的歼轰7足有100多米的距离，跑过去又慢又累，毫无必要。
我领悟到了 发表于 2015-8-10 07:32
巴士走走停停20次，能比跑步更快？
“跑跑领导看着更高兴”这是大实话。
也许是给记者摄像时的表演。
每人配一部电瓶车也快于跑，军事机场机位多且分散，估计平均得跑3里路以上。。
一群飞行员狂奔只是为了照片的拍摄效果吧，现在TG不缺机动车。
动态摆拍……
每人一台独轮车，飞机上还能设个独轮车卡位，顺带起到防弹作用
领导和宣传机构喜欢
REI2011 发表于 2015-8-10 07:37
又不必在每架飞机前都停，开一段停下让3～5个飞行员下车也方便多了，看第一照片里面最远的歼轰7足有100 ...
急刹车猛启动4，5次还不如自己跑100米，起飞也是要排续还要等前面的走了
岳麓山下 发表于 2015-8-10 07:40
“跑跑领导看着更高兴”这是大实话。
也许是给记者摄像时的表演。
每人配一部电瓶车也快于跑， ...
怎么可能跑3里，下了车最多就200米
我领悟到了 发表于 2015-8-10 07:58
急刹车猛启动4，5次还不如自己跑100米，起飞也是要排续还要等前面的走了
这么多飞行员一台车？现在车很贵么？买不起机动车自行车也行啊。
正太玻璃猫 发表于 2015-8-10 08:02
这么多飞行员一台车？现在车很贵么？买不起机动车自行车也行啊。
你准备赔上多少个司机？又是拥挤跑道还不能上错车
100米的话，我宁可跑过去
你首先要确定，开战的时候这些飞机是不是像这样排成一排给你“跑”。
高戒备等级的待命任务是让飞行员在自己的飞机附近待命的，摆张行军床就行，不会安排什么列队、地面简报和任何耽误事儿的动作。
看休息室和停机坪的距离咯
我军宣传工作需要

雷锋叔叔的故事看过吗
我领悟到了 发表于 2015-8-10 08:05
你准备赔上多少个司机？又是拥挤跑道还不能上错车
司机数量不是问题，每个飞机的维护班总有几个会开车的。
好吧，考虑到司机要跟飞行员一起待命，是挺不方便。
那用这个如何　↓↓↓ 我大淘宝才卖几千块钱一个，别告诉我空军买不起。
又不必在每架飞机前都停，开一段停下让3～5个飞行员下车也方便多了，看第一照片里面最远的歼轰7足有100 ...
100米？你太小看飞机了
正太玻璃猫 发表于 2015-8-10 08:16
司机数量不是问题，每个飞机的维护班总有几个会开车的。
好吧，考虑到司机要跟飞行员一起待命，是挺不方 ...
从营地到机坪，你搞这玩意快还是乘车再跑100米更快？
我领悟到了 发表于 2015-8-10 08:24
从营地到机坪，你搞这玩意快还是乘车再跑100米更快？
麻烦你告诉我，中国国内的军用机场哪个的飞行员营地跟机坪只有100米？
领导喜欢看飞行员跑啦
正太玻璃猫 发表于 2015-8-10 08:30
麻烦你告诉我，中国国内的军用机场哪个的飞行员营地跟机坪只有100米？

不是100米可能有好几里，所以是先乘车一段再跑最后100,200米
晕倒，明显摆拍的。车真的有。
红叶虎尾兰 发表于 2015-8-10 08:33
领导喜欢看飞行员跑啦

跑一段肯定更像个样，不过，紧急起飞肯定有硬指标，真有更快的办法不会搁着不用的
值班也是分等级的，不可能都坐在值班室。执行应急战备值班的飞行员都是坐在飞机里等待起飞。
我领悟到了 发表于 2015-8-10 08:34
不是100米可能有好几里，所以是先乘车一段再跑最后100,200米
不好意思，前面看走眼了。
没有实战经验呗，不知道该如何紧急起飞
按照片这样，最远几架的飞行员跑到飞机真的一身臭汗了
中国演习还通讯基本靠吼呢。摆POSS认什么真啊。
正太玻璃猫 发表于 2015-8-10 08:16
司机数量不是问题，每个飞机的维护班总有几个会开车的。
好吧，考虑到司机要跟飞行员一起待命，是挺不方 ...
战备机场的跑道区不允许出现这货吧。现在机场公安MS很多这玩意，连我们老家的小机场都有，但那是在大面积的机场坪用。但是万一出现问题抛锚，在战备跑道会影响很大。不如用小四轮电动车（后面倒坐哪种）
比较胖狴犴 发表于 2015-8-10 08:55
战备机场的跑道区不允许出现这货吧。现在机场公安MS很多这玩意，连我们老家的小机场都有，但那是在大面积 ...
抛锚了就拖一边扔了呗，反正这玩意儿很轻。
REI2011 发表于 2015-8-10 07:34
不知道你是说反话还是严肃的提出这个问题，准备紧急起飞的汽车可以有多辆备用，专人驾驶，专人保养，自 ...
看看国内最近拍的歼十出击和鹰隼大队吧。那里面许多的生活细节都是真的
正太玻璃猫 发表于 2015-8-10 08:43
不好意思，前面看走眼了。
呵呵没关系有问题就会有思考
正太玻璃猫 发表于 2015-8-10 08:57
抛锚了就拖一边扔了呗，反正这玩意儿很轻。
飞行员拖吗？这玩意可没有司机，就是自己开。而且好歹也有3、40KG吧，你骑着它跑很轻松，要拖着跑就抓瞎了，毕竟从人体工学角度看，MS不好用力啊。
xixicy1226 发表于 2015-8-10 07:29
lz又发现一个TB特色，不过，都叫紧急起飞了，还能慢悠慢悠的等着上车吗？万一车熄火了呢？万一车没油了呢？ ...
跑步就万无一失了？万一跑着跑着鞋掉了呢？万一跑到半路裤子掉了呢？万一跑着跑着绊了一跤呢？
为何我军飞行员紧急起飞的时候非得要用跑呢？........ 紧急起飞 紧急起飞 紧急起飞 为何我们不用自己的直11做警用直升飞机，非得买老外的， ... 改变一下思路航妈上起飞非得弹射吗？ 这是我军的飞行员吗？ 从我军飞行员着装看出的问题 我军飞行员的飞行时间问题 问下我军飞行员头盔的问题 农业频道关于战机紧急起飞的“爆料” 防空识别区起飞监视的时候，挂实弹么？