超级军网慢慢逝去的大校场场站 中——（被拆解的老轰六）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 10:41:19
顺着停机坪继续往场边探访，这里应该是油库之类的，涂着迷彩色。
远处是一个类似机库的建筑，如铭牌所示。
库门一边贴着封条，2015年7月28日封，机场关闭的日子。
库门露着一道缝，走进一看，居然是这个！里面有两位身着迷彩服的人员，没敢贸然进入。
绕过机库到另一端，居然还有新发现，一架已经被拆解的老轰六！
这里要多说一下，常识告诉我，不能冒冒失失的去拍照。于是主动与机库内的工作人员搭讪：
——你们是留守的吗？
——我们是拆飞机的。
——这些重装备怎么没走？
——能飞的已经转场了，这是要用火车运走的。
——运到江北六合？
——赠给军事博物馆。
——可以拍照吗？既然是捐出去的，应该不涉密吧？
——不涉密，可以拍照。注意机身支撑不稳，机身下面注意安全。
太喜出望外了，于是在征得同意后一阵狂拍。再次仔细想了一下，应该不会涉密吧，否则也不会在已关闭的机场里就这么比较随意的露天拆解堆放。
拆下来的玻璃和油箱（？）
座椅、仪表盘、油门、脚舵等
训练弹和一些零散部件
主起落架
机身外部和弹舱座舱局部
最后再回望一下机库内的，由于没有拆解，进气口罩着，成员舱也罩着，整备状态，便没有提出入内。
老轰六也像这机场一样慢慢逝去，希望不久的将来能在博物馆中重生。
再次申明，拍照征得了现场人员的同意。
慢慢逝去的大校场场站 上——（机场跑道）http://lt.cjdby.net/thread-2054783-1-1.html
慢慢逝去的大校场场站 下——（房舍和机务）http://lt.cjdby.net/thread-2054979-1-1.html
顺着停机坪继续往场边探访，这里应该是油库之类的，涂着迷彩色。
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远处是一个类似机库的建筑，如铭牌所示。
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库门一边贴着封条，2015年7月28日封，机场关闭的日子。
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库门露着一道缝，走进一看，居然是这个！里面有两位身着迷彩服的人员，没敢贸然进入。
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绕过机库到另一端，居然还有新发现，一架已经被拆解的老轰六！
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这里要多说一下，常识告诉我，不能冒冒失失的去拍照。于是主动与机库内的工作人员搭讪：
——你们是留守的吗？
——我们是拆飞机的。
——这些重装备怎么没走？
——能飞的已经转场了，这是要用火车运走的。
——运到江北六合？
——赠给军事博物馆。
——可以拍照吗？既然是捐出去的，应该不涉密吧？
——不涉密，可以拍照。注意机身支撑不稳，机身下面注意安全。
太喜出望外了，于是在征得同意后一阵狂拍。再次仔细想了一下，应该不会涉密吧，否则也不会在已关闭的机场里就这么比较随意的露天拆解堆放。
拆下来的玻璃和油箱（？）
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座椅、仪表盘、油门、脚舵等
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训练弹和一些零散部件
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主起落架
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机身外部和弹舱座舱局部
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最后再回望一下机库内的，由于没有拆解，进气口罩着，成员舱也罩着，整备状态，便没有提出入内。
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老轰六也像这机场一样慢慢逝去，希望不久的将来能在博物馆中重生。
再次申明，拍照征得了现场人员的同意。
慢慢逝去的大校场场站 上——（机场跑道）http://lt.cjdby.net/thread-2054783-1-1.html
慢慢逝去的大校场场站 下——（房舍和机务）http://lt.cjdby.net/thread-2054979-1-1.html
可以加精华了
楼主有心
看着这老旧的大鸟，竟然有一丝感动。老轰六的涂装很经典。
抬头就能看见六爷的日子一去不复返了，很是遗憾……图中拆解的这架6h是去年退的？
抬头就能看见六爷的日子一去不复返了，很是遗憾……图中拆解的这架6h是去年退的？
第一次看轰六的外表结构这么清晰。
不过。还是没能解决的长久的一个问题。就是机翼这么重，是咋接到机身上的，因为从楼主的图上实在是看不出来，难道这么重的翅膀就是几个梢子，外加几十个铆钉铆在机身上？这强度能行不。
“注意，座舱气密突然失灵时，必须降至一万二千米”
机场以后造啥？
楼主穿的是匡威？
楼主照片真不错，很喜欢。
第一次看轰六的外表结构这么清晰。
不过。还是没能解决的长久的一个问题。就是 ...
接中央翼盒 照片中有
不过，一个场站只用了十几年就停封了？
以前是轰5 用了60多年了
第一次看到轰六这么细致的图片。
是用直径10mm或以上的螺栓连接机翼上的U形槽和几声对接面的螺栓孔。
感谢感谢，真是没想到，翅膀装油又装弹的，居然就是这么几十个卡子装在翼盒上，完全颠覆我的想象。
看过不少视频，为什么感觉水平尾翼的安装都比机翼要结实。
这么几十上百个梢子装在翼盒上，居然能承的住。我一点不懂这类科学，过去一直认为至少几个有贯穿翼盒的横梁，直入机翼结构，再内部铆上才够强度。
力学真奇妙。
