超级军网今天坐了下雷车，说说体验
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:37:57
车是es300，内饰感觉像奔驰很有档次比我的宝马好多了。中控屏幕下方是钟表，很精致。
我坐的是后排，感觉车子静逸性不是特别好，车子等红绿灯的时候，会感觉到车子有轻微的振动，当车速50码以上车内就开始不安静了，80码左右就有不小的风噪，还有车子内部的低频噪音。跟我舅舅的crv后排声音有点像，不过crv在30码以上就会出现。还有就是车内气味比我的车味道大，他的车比我的早买半年。
车是es300，内饰感觉像奔驰很有档次比我的宝马好多了。中控屏幕下方是钟表，很精致。
我坐的是后排，感觉车子静逸性不是特别好，车子等红绿灯的时候，会感觉到车子有轻微的振动，当车速50码以上车内就开始不安静了，80码左右就有不小的风噪，还有车子内部的低频噪音。跟我舅舅的crv后排声音有点像，不过crv在30码以上就会出现。还有就是车内气味比我的车味道大，他的车比我的早买半年。
我坐的是后排，感觉车子静逸性不是特别好，车子等红绿灯的时候，会感觉到车子有轻微的振动，当车速50码以上车内就开始不安静了，80码左右就有不小的风噪，还有车子内部的低频噪音。跟我舅舅的crv后排声音有点像，不过crv在30码以上就会出现。还有就是车内气味比我的车味道大，他的车比我的早买半年。
车是es300，内饰感觉像奔驰很有档次比我的宝马好多了。中控屏幕下方是钟表，很精致。
我坐的是后排，感觉车子静逸性不是特别好，车子等红绿灯的时候，会感觉到车子有轻微的振动，当车速50码以上车内就开始不安静了，80码左右就有不小的风噪，还有车子内部的低频噪音。跟我舅舅的crv后排声音有点像，不过crv在30码以上就会出现。还有就是车内气味比我的车味道大，他的车比我的早买半年。
es油混在雷车中算是难得比较厚道的啦，质量稳定，售后服务好，市区堵车专用，如果道路情况好就意义不大，汽油机很一般，噪音速度快点就比较大，舒适性一般，总体来说就是豪华版的大凯美瑞，地盘动力噪音一般，适合市区开
噢，还有后排坐起来并不舒服，悬架也感觉偏硬
es油混在雷车中算是难得比较厚道的啦，质量稳定，售后服务好，市区堵车专用，如果道路情况好就意义不大，汽 ...
不是油电混合吧？一路上在广州的广园快速路上开的，路况还可以
不是油电混合吧？一路上在广州的广园快速路上开的，路况还可以
可以试试ls
不是油电混合吧？一路上在广州的广园快速路上开的，路况还可以
300肯定油混
300肯定油混
可以试试ls
没机会，是老板的车，不是4s店的。
没机会，是老板的车，不是4s店的。
可以试试ls
没法试ls的，由于ls销量太差，现在很多4s店里ls都没有展车的，更别提试驾了，马路上看到这一代ls的机率实在不比法拉利大
没法试ls的，由于ls销量太差，现在很多4s店里ls都没有展车的，更别提试驾了，马路上看到这一代ls的机率实在不比法拉利大
没法试ls的，由于ls销量太差，现在很多4s店里ls都没有展车的，更别提试驾了，马路上看到这一代ls的机率实 ...
恩，感觉es比我的525差点意思。
恩，感觉es比我的525差点意思。
lixiaoya123 发表于 2015-8-1 23:23
不是油电混合吧？一路上在广州的广园快速路上开的，路况还可以
300只有混动版。250和350才是传统动力。
不是油电混合吧？一路上在广州的广园快速路上开的，路况还可以
300只有混动版。250和350才是传统动力。
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恩，我不记得他当时说的是300还是350了。内饰能看出来不？后排没独立空调。只有风口
恩，我不记得他当时说的是300还是350了。内饰能看出来不？后排没独立空调。只有风口
es油混在雷车中算是难得比较厚道的啦，质量稳定，售后服务好，市区堵车专用，如果道路情况好就意义不大，汽 ...
新ES用的是亚洲龙平台。
新ES用的是亚洲龙平台。
雷克萨斯内饰确实带劲
对吧，ES的乘坐感受根本不像雷克萨斯，又硬又吵。这个价位真心比不过皇冠。
新ES用的是亚洲龙平台。
知道，我的意思是给人的感觉
知道，我的意思是给人的感觉
恩，我不记得他当时说的是300还是350了。内饰能看出来不？后排没独立空调。只有风口
等红灯的时候有抖动的就不是混动的，其他确实如楼主所说。
等红灯的时候有抖动的就不是混动的，其他确实如楼主所说。
印象中雷车卖得比奔驰宝马都贵，优惠还比他们小。搞不懂就这样都还有人买。
雷在曲高和寡的路线上越走越远，而且价格也是，万年坚冰一块，我已经逐渐放弃对她的热爱了。
消逝的地平线 发表于 2015-8-2 17:41
雷在曲高和寡的路线上越走越远，而且价格也是，万年坚冰一块，我已经逐渐放弃对她的热爱了。
ES300性价比最高的是那个乞丐版
我已经对雷装逼的销售绝望了
买这个车，为啥不上E系 30来万就能拿下，逼格还更高，我没啥雷的情怀
雷在曲高和寡的路线上越走越远，而且价格也是，万年坚冰一块，我已经逐渐放弃对她的热爱了。
ES300性价比最高的是那个乞丐版
我已经对雷装逼的销售绝望了
买这个车，为啥不上E系 30来万就能拿下，逼格还更高，我没啥雷的情怀
ES300性价比最高的是那个乞丐版
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买这个车，为啥不上E系 30来万就能拿下， ...
我去过雷的4s店4次。按他们销售经理说法，雷短期内在大陆没有增产计划。现在这些车不用降价也卖的出去，把is250高配卖到50万也照样能卖光，那何必降价影响收入呢？我问怎么会有人买那么贵的车，经理理所当然的样子：富二代啊！问题是现在价廉物美的好车那么多，英菲尼迪卖的比美国都便宜了，奔驰c漂亮到没朋友，宝马3能家能商，a4价格大跳水，凯迪拉克也诚意十足，我又不是富二代，干嘛把辛苦赚来的钱喂他们？
不去了，高配不降价10万再也不考虑雷。
我已经对雷装逼的销售绝望了
买这个车，为啥不上E系 30来万就能拿下， ...
我去过雷的4s店4次。按他们销售经理说法，雷短期内在大陆没有增产计划。现在这些车不用降价也卖的出去，把is250高配卖到50万也照样能卖光，那何必降价影响收入呢？我问怎么会有人买那么贵的车，经理理所当然的样子：富二代啊！问题是现在价廉物美的好车那么多，英菲尼迪卖的比美国都便宜了，奔驰c漂亮到没朋友，宝马3能家能商，a4价格大跳水，凯迪拉克也诚意十足，我又不是富二代，干嘛把辛苦赚来的钱喂他们？
不去了，高配不降价10万再也不考虑雷。
sunlibo1986 发表于 2015-8-2 19:12
ES300性价比最高的是那个乞丐版
我已经对雷装逼的销售绝望了
买这个车，为啥不上E系 30来万就能拿下， ...
周边没有日韩的，一小伙子535，外号就是某宝马，那几个奔驰GLK、CLA、E之类的就安逸了。基层有几个家伙，开会过来一水的中级车，以为俺不知道平常开啥车似的。
ES300性价比最高的是那个乞丐版
我已经对雷装逼的销售绝望了
买这个车，为啥不上E系 30来万就能拿下， ...
周边没有日韩的，一小伙子535，外号就是某宝马，那几个奔驰GLK、CLA、E之类的就安逸了。基层有几个家伙，开会过来一水的中级车，以为俺不知道平常开啥车似的。
消逝的地平线 发表于 2015-8-2 19:55
我去过雷的4s店4次。按他们销售经理说法，雷短期内在大陆没有增产计划。现在这些车不用降价也卖的出去 ...
ES350不降15W一样不考虑
我去过雷的4s店4次。按他们销售经理说法，雷短期内在大陆没有增产计划。现在这些车不用降价也卖的出去 ...
ES350不降15W一样不考虑
我去过雷的4s店4次。按他们销售经理说法，雷短期内在大陆没有增产计划。现在这些车不用降价也卖的出去 ...
我以前也是雷车的铁杆，可自从试驾了es rx后就没有好感了，什么狗屁静音舒适无敌，都是吹出来的，都是ls才有的，es rx速度一百以上感觉完全比不上e系，现在也有所谓的低故障做卖点了，就这老发动机 6at 麦弗逊前悬的地盘，如果再容易坏谁还买它啊，难怪这几年在美国也被bb超过了，说到底就是豪华买菜车
我以前也是雷车的铁杆，可自从试驾了es rx后就没有好感了，什么狗屁静音舒适无敌，都是吹出来的，都是ls才有的，es rx速度一百以上感觉完全比不上e系，现在也有所谓的低故障做卖点了，就这老发动机 6at 麦弗逊前悬的地盘，如果再容易坏谁还买它啊，难怪这几年在美国也被bb超过了，说到底就是豪华买菜车
wujinsrg 发表于 2015-8-2 07:24
等红灯的时候有抖动的就不是混动的，其他确实如楼主所说。
错了，等红灯的时候如果感觉到震动，那是ES300h的机会就大得多了，因为在电池缺电的情况下，汽油机要强制启动充电，这时候的动静比ES250大得多。
等红灯的时候有抖动的就不是混动的，其他确实如楼主所说。
错了，等红灯的时候如果感觉到震动，那是ES300h的机会就大得多了，因为在电池缺电的情况下，汽油机要强制启动充电，这时候的动静比ES250大得多。
LS还能看到
GS才真少见。。。
GS才真少见。。。
kobold 发表于 2015-8-3 00:24
LS还能看到
GS才真少见。。。
本穷这边还有很多GS，大多数的旧款
LS还能看到
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本穷这边还有很多GS，大多数的旧款
ES350不降15W一样不考虑
还是GS350吧！ES实在有辱凌志名声啊！
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kobold 发表于 2015-8-3 00:24
LS还能看到
GS才真少见。。。
LS400当年可是高级货
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GS才真少见。。。
LS400当年可是高级货