超级军网神风特攻队为啥不用超低空突防战术？因为无法发现目标吗 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:23:42
日军的神风特攻队攻击成功率是非常低的，主要原因是美军雷达提前发现日本机群，大量的舰载战斗机升空进行拦截，即使突破空中防御，美军由中口径舰炮发射采用无线电近炸引信的炮弹和小口径高炮发射的弹幕日军飞机也非常难以突破。永远的零式主角驾驶的零式，采取掠海飞行攻击，使美军的近炸引信失效，突然跃升躲避小口径高炮拦截进行攻击。
当时没有预警机，美军舰载雷达探测距离有限 ，日军机群如果采用超低空突防的战术是否效果更好？不采用超低空突防的原因是飞行员训练程度不够？还是无法发现目标？还是航程不够？ 日军的神风特攻队攻击成功率是非常低的，主要原因是美军雷达提前发现日本机群，大量的舰载战斗机升空进行拦截，即使突破空中防御，美军由中口径舰炮发射采用无线电近炸引信的炮弹和小口径高炮发射的弹幕日军飞机也非常难以突破。永远的零式主角驾驶的零式，采取掠海飞行攻击，使美军的近炸引信失效，突然跃升躲避小口径高炮拦截进行攻击。
当时没有预警机，美军舰载雷达探测距离有限 ，日军机群如果采用超低空突防的战术是否效果更好？不采用超低空突防的原因是飞行员训练程度不够？还是无法发现目标？还是航程不够？
当时没有预警机，美军舰载雷达探测距离有限 ，日军机群如果采用超低空突防的战术是否效果更好？不采用超低空突防的原因是飞行员训练程度不够？还是无法发现目标？还是航程不够？ 日军的神风特攻队攻击成功率是非常低的，主要原因是美军雷达提前发现日本机群，大量的舰载战斗机升空进行拦截，即使突破空中防御，美军由中口径舰炮发射采用无线电近炸引信的炮弹和小口径高炮发射的弹幕日军飞机也非常难以突破。永远的零式主角驾驶的零式，采取掠海飞行攻击，使美军的近炸引信失效，突然跃升躲避小口径高炮拦截进行攻击。
当时没有预警机，美军舰载雷达探测距离有限 ，日军机群如果采用超低空突防的战术是否效果更好？不采用超低空突防的原因是飞行员训练程度不够？还是无法发现目标？还是航程不够？
后期大量使用菜鸟飞行员担任自杀袭击任务，以他们的训练水平，超低空怕半道上就死绝了。此外也许可能是因为为了增大航程，或者是为了增加撞击时的威力。
小本子是雷达盲
kingcedar 发表于 2015-7-27 09:35
后期大量使用菜鸟飞行员担任自杀袭击任务，以他们的训练水平，超低空怕半道上就死绝了。此外也许可能是因为 ...
超低空对于老鸟都是高风险科目，更何况这些刚能起降飞机的小菜们。
后期大量使用菜鸟飞行员担任自杀袭击任务，以他们的训练水平，超低空怕半道上就死绝了。此外也许可能是因为 ...
超低空对于老鸟都是高风险科目，更何况这些刚能起降飞机的小菜们。
超低空那就不用防空了 全钻大海里喂鱼
电影不能当真的，超低空突防撞击目标舰的侧舷没用，因为那时的大中型舰艇都有装甲带，而跃升俯冲战术里，跃升期间没有动力机动规避，会长时间把特攻机最大投影在防空火炮的瞄准镜里，那是嫌美军高炮打不准。
超低空突防是现代高速战机针对雷达和精确制导武器的战术，螺旋桨飞机超低空接近机枪高炮就是找死
超低空飞行你认为对这些菜鸟飞行员们现实吗
低空突防?
喂喵也没有这么喂的好吧……
喂喵也没有这么喂的好吧……
就那些只飞过几个小时的菜鸟，超低空就都坠海喂王八了。
再者，超低空情况下，导航也很困难的吧？那些家伙在高空还能跟住会辨别方向的带头的，到低空怕是就跟丢了......
再者，超低空情况下，导航也很困难的吧？那些家伙在高空还能跟住会辨别方向的带头的，到低空怕是就跟丢了......
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么解决的，先把车停在完美的位置上，然后通过前挡的某一个参照点瞄准场地上的考试白线就行了，比如通过前挡雨刮上的某个铆钉瞄准考试场地上的某个白线，这样下次开车看这个铆钉慢慢挪到这个白线的时候，轮子正好在完美位置，反正在驾校学习过的都知道这些方法，同样神风飞机驾驶员也可以在风挡上贴一个胶布，通过看胶布和海平面重合的时候，飞机高度正好合适，这比无线电高度计还准
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么解决的，先把车停在完美的位置上，然后通过前挡的某一个参照点瞄准场地上的考试白线就行了，比如通过前挡雨刮上的某个铆钉瞄准考试场地上的某个白线，这样下次开车看这个铆钉慢慢挪到这个白线的时候，轮子正好在完美位置，反正在驾校学习过的都知道这些方法，同样神风飞机驾驶员也可以在风挡上贴一个胶布，通过看胶布和海平面重合的时候，飞机高度正好合适，这比无线电高度计还准
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么 ...
这法子我学车时也用过，好用的很。
这法子我学车时也用过，好用的很。
螺旋桨飞机超低空接近军舰，那就是密集防空火力的靶子，基本上一扫就是一堆
二战时期的飞机打军舰，大都是从云层突然钻出来的
对于高射炮和高机射手来说，抬起头来打天上的飞机，比平射前方飞来的飞机要难多了
二战时期的飞机打军舰，大都是从云层突然钻出来的
对于高射炮和高机射手来说，抬起头来打天上的飞机，比平射前方飞来的飞机要难多了
找钱 发表于 2015-7-27 10:52
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么 ...
你这方法不行的，还是要坠海
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么 ...
你这方法不行的，还是要坠海
找钱 发表于 2015-7-27 10:52
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么 ...
喂喂喂。。。你开车这么弄可以是因为地面是水平的已经帮你校准了，你开飞机这么弄，直接扎海里去了
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么 ...
喂喂喂。。。你开车这么弄可以是因为地面是水平的已经帮你校准了，你开飞机这么弄，直接扎海里去了
神风炸沉美帝两百多艘船，这成功率算高得要死了吧，不然美帝不会至今对神风耿耿于怀
thomas1987 发表于 2015-7-27 11:32
喂喂喂。。。你开车这么弄可以是因为地面是水平的已经帮你校准了，你开飞机这么弄，直接扎海里去了
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会低于海平面的，除非海平面那根线会移动到飞机前面几米，飞机才会和海重合
thomas1987 发表于 2015-7-27 11:32
喂喂喂。。。你开车这么弄可以是因为地面是水平的已经帮你校准了，你开飞机这么弄，直接扎海里去了
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会低于海平面的，除非海平面那根线会移动到飞机前面几米，飞机才会和海重合
roadrunner 发表于 2015-7-27 11:39
神风炸沉美帝两百多艘船，这成功率算高得要死了吧，不然美帝不会至今对神风耿耿于怀
冲绳战役的时候美国有2100多艘舰船参战，被击沉击伤99艘。
神风炸沉美帝两百多艘船，这成功率算高得要死了吧，不然美帝不会至今对神风耿耿于怀
冲绳战役的时候美国有2100多艘舰船参战，被击沉击伤99艘。
海上飞个超低空也不难吧，但是航程会小些。即使超低空也是会被雷达发现的，三四十公里够飞个几分钟了。
你电影看多了吧，美军的防空又不是俾斯麦上的手垃圾，零战本来速度就慢还得带一颗250KG，又是在低空平飞还能有多少速度？
以前一本军事杂志引述过一个日本王牌飞行员的话，他说正确的特工战术应该是以超低空掠海接近美国军舰，到一定距离后迅速爬升，达到一定高度再下落撞向军舰。接近敌舰的速度不能太快，因为零式战斗机的设计最大时速500多公里，但超过400公里每小时的话，操纵杆就会变得很硬而无法灵活操纵。
日本用于特攻战术的飞行员，基本上只受过最基础的飞行训练，技术、战术素质很差，大多无法使用正确的特攻战术。很多新飞行员因为紧张和技术差，特攻时过早地使飞机进入高速，等发现需要调整方向时，飞机已经难以操纵了，最后就撞进海里。
还有，即使使用正确的特攻战术，也只是增加了接近美军军舰的机会，而并不是说必然成功。
总之就是神风特工根本起不了决定作用，如果这是打电子竞技，日本早该打出“GG”了。
日本用于特攻战术的飞行员，基本上只受过最基础的飞行训练，技术、战术素质很差，大多无法使用正确的特攻战术。很多新飞行员因为紧张和技术差，特攻时过早地使飞机进入高速，等发现需要调整方向时，飞机已经难以操纵了，最后就撞进海里。
还有，即使使用正确的特攻战术，也只是增加了接近美军军舰的机会，而并不是说必然成功。
总之就是神风特工根本起不了决定作用，如果这是打电子竞技，日本早该打出“GG”了。
皇军要是有我们驾校一半的智力就能解决海平面超低空飞行的问题，关于定点停车或者侧方位停车我们驾校是这么 ...
当年我考试的时候，同车先考的女学员着急的问：考官，小白线在哪里？
当年我考试的时候，同车先考的女学员着急的问：考官，小白线在哪里？
我搜了一下神风击伤击沉超过400艘，命中率达到20%，在当时的力量对比情况下，几个航母编队不见得有这战绩
jzsz 发表于 2015-7-27 12:34
以前一本军事杂志引述过一个日本王牌飞行员的话，他说正确的特工战术应该是以超低空掠海接近美国军舰，到一 ...
你的回答比较专业，特功肯定不能让王牌飞行员去，而执行任务的新飞行员又都是有去无回，无法总结战术进行训练提高。
以前一本军事杂志引述过一个日本王牌飞行员的话，他说正确的特工战术应该是以超低空掠海接近美国军舰，到一 ...
你的回答比较专业，特功肯定不能让王牌飞行员去，而执行任务的新飞行员又都是有去无回，无法总结战术进行训练提高。
loliland 发表于 2015-7-27 10:57
这法子我学车时也用过，好用的很。
换个车就sb，一个车用一次雨刷器就sb。当时科目二一天普桑，一天志俊，吐血了也没搞清楚
这法子我学车时也用过，好用的很。
换个车就sb，一个车用一次雨刷器就sb。当时科目二一天普桑，一天志俊，吐血了也没搞清楚
1 后期的飞行员没那个低空飞行的素质了
2 低空飞行速度更慢，机动性更差，被击毁概率更高
2 低空飞行速度更慢，机动性更差，被击毁概率更高
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会 ...
地面没浪花，开车手抖不会钻进地面，上方都是空爆弹下方都是浪花，菜鸟把胶布贴满都没用。
地面没浪花，开车手抖不会钻进地面，上方都是空爆弹下方都是浪花，菜鸟把胶布贴满都没用。
找钱 发表于 2015-7-27 11:41
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会 ...
飞机高低，视线高低～一个攻角的变化就能跳水了～
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会 ...
飞机高低，视线高低～一个攻角的变化就能跳水了～
小丹尼 发表于 2015-7-27 19:38
地面没浪花，开车手抖不会钻进地面，上方都是空爆弹下方都是浪花，菜鸟把胶布贴满都没用。
都有空爆弹了，就不用超低空了，还是升到几千米再俯冲吧
地面没浪花，开车手抖不会钻进地面，上方都是空爆弹下方都是浪花，菜鸟把胶布贴满都没用。
都有空爆弹了，就不用超低空了，还是升到几千米再俯冲吧
超低空一旦命中就掉海里去了，而俯冲的话就算被命中，只要没爆炸，凭惯性也能撞到船上。
潜艇1号 发表于 2015-7-27 11:54
海上飞个超低空也不难吧，但是航程会小些。即使超低空也是会被雷达发现的，三四十公里够飞个几分钟了。
超低空海平面上更容易出问题，没有参照物，海面看起来如同锅底（好像是这么说的）
海上飞个超低空也不难吧，但是航程会小些。即使超低空也是会被雷达发现的，三四十公里够飞个几分钟了。
超低空海平面上更容易出问题，没有参照物，海面看起来如同锅底（好像是这么说的）
roadrunner 发表于 2015-7-27 11:39
神风炸沉美帝两百多艘船，这成功率算高得要死了吧，不然美帝不会至今对神风耿耿于怀
代价是神风队员死了3000人so
神风炸沉美帝两百多艘船，这成功率算高得要死了吧，不然美帝不会至今对神风耿耿于怀
代价是神风队员死了3000人so
找钱 发表于 2015-7-27 11:41
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会 ...
海面无风三尺浪，6-8月份的西太平洋海面浪高4-5米事小意思
不可能吧，驾驶员的眼睛和胶布的高度是固定的，飞得高度正好胶布才和海平面重合，如果飞得过低，胶布会 ...
海面无风三尺浪，6-8月份的西太平洋海面浪高4-5米事小意思
后期“特工队员”都是什么水平？！
超低空机动性差，如果直飞简直就是靶子，机动很容易坠海
jzsz 发表于 2015-7-27 12:34
以前一本军事杂志引述过一个日本王牌飞行员的话，他说正确的特工战术应该是以超低空掠海接近美国军舰，到一 ...
其实只要闯过美军战斗机拦截，神风机机会还是很大的，但人脑不是电脑，即便有军国主义灌输，人快要死的时候绝望、痛苦、不舍什么乱七八糟的感情涌上心头，再加上出发前刚溜过冰
以前一本军事杂志引述过一个日本王牌飞行员的话，他说正确的特工战术应该是以超低空掠海接近美国军舰，到一 ...
其实只要闯过美军战斗机拦截，神风机机会还是很大的，但人脑不是电脑，即便有军国主义灌输，人快要死的时候绝望、痛苦、不舍什么乱七八糟的感情涌上心头，再加上出发前刚溜过冰
你还得考虑对方战机拦截