超级军网我明白了。。。。。。。。。。。。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:08:48
我明白了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
我明白了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
因为巴西有民主光环
你去看看那个飞机制造企业的，股份所有构成就可以恍然大悟了。
巴西很可怜了，有些闪光点还妒忌人家。
全错，因为要看大小，这不是吹牛玩的
竞然小看巴西，真是…！！
坐过一次，好像是ERJ-145，除了座椅少，空间小，其他方面都还不错的。
除了波音空客那样的大型民机，其它国家造支线飞机，不要惊讶
人家起步早起点高限制少要求低
su27uuuk 发表于 2015-7-25 20:31
巴西很可怜了，有些闪光点还妒忌人家。
巴西大使要求中国将支线客机市场保留给巴西
巴西很可怜了，有些闪光点还妒忌人家。
巴西大使要求中国将支线客机市场保留给巴西
楼主是巴西人一定会用葡文发帖羡慕中国自造高端空优和发动机，裤衩又白了一片。
空中巴士，就需要多个欧洲强国来合力完成。
而欧美对中国实行高科技禁运，中国只能立足于自己，难度更加大。
而欧美对中国实行高科技禁运，中国只能立足于自己，难度更加大。
看开开 发表于 2015-7-25 20:44
人家起步早起点高限制少要求低
请问起点高在哪儿？
人家起步早起点高限制少要求低
请问起点高在哪儿？
中国不容易啊，什么都要拿第一，否则就有喷点
巴西那支线飞机不是很多发动机之类的部件都是直接从欧美进口么，适航证也比较容易得到。
zlaser 发表于 2015-7-25 20:44
巴西大使要求中国将支线客机市场保留给巴西
这人初乳还得留给自己的娃呢
巴西大使要求中国将支线客机市场保留给巴西
这人初乳还得留给自己的娃呢
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成为全球第三经济强国.
有名的巴西奇迹.
73年后石油价格暴涨, 政府应对不好, 巴西陷入债务危机和中等收入陷阱.
40年后也没成全球第三.
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成为全球第三经济强国.
有名的巴西奇迹.
73年后石油价格暴涨, 政府应对不好, 巴西陷入债务危机和中等收入陷阱.
40年后也没成全球第三.
江南莺飞 发表于 2015-7-25 22:44
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
南美的阿三，未来强国
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
南美的阿三，未来强国
从支线客机开始积累经验，咱一开始好高骛远。
让他玩玩战斗机试试！
人家积累的早，还是重点发展和关照的，早年工业基础也好，哪怕瘦死骆驼比马大就是这个道理，何况它的航空工业也没怎么瘦过。
什么叫做“巴西都能”。
巴航实力很强的好吧，尤其是支线飞机，人家搞民机开拓市场比咱们早。
起步早，发展策略正确，脚踏实地的干。别看不起人家。
巴航实力很强的好吧，尤其是支线飞机，人家搞民机开拓市场比咱们早。
起步早，发展策略正确，脚踏实地的干。别看不起人家。
人家什么都能买
什么叫巴西都能？人家起码也是个强国好吧。成天看不起这个看不起那个是要闹笑话的。
巴西航空工业很强大是吧，那么自行设计个四代战机让全世界开开眼。
巴西不但会生产飞机，而且盛产奶罩
小丹尼 发表于 2015-7-25 20:45
楼主是巴西人一定会用葡文发帖羡慕中国自造高端空优和发动机，裤衩又白了一片。
据胡格内大使说，几年前巴西航空工业公司（Embraer）与中航集团合资建厂，以前生产较小的EMB145机型（50座），随后巴西希望进行扩张，在中国生产最大的机型EMB190（98-114座）。在中国进口飞机需要国家发改委许可，航空公司不能自由进口，就这一问题，巴西和中国政府之间进行了很长时间的讨论，但现在还没有达成协议。“我们还和中方协商共同生产我们的公务机，因为我们在这一产品上也很有竞争优势，我们希望与中国在飞机制造领域建立起长期的合作伙伴关系，无论是在中国生产还是从巴西进口都无所谓，我们希望能够延续我们在中国市场的参与。”大使讲这段话的时候非常诚恳，也有些无奈。
巴西对中国的出口结构，飞机是巴西唯一有竞争力的工业制成品。胡格内大使说：“中国市场还有很多空间，有给波音的空间，也有给空客的空间，为什么不能给巴西？”
http://www.guancha.cn/ZhaoYiNing/2012_01_18_204326.shtml
楼主是巴西人一定会用葡文发帖羡慕中国自造高端空优和发动机，裤衩又白了一片。
据胡格内大使说，几年前巴西航空工业公司（Embraer）与中航集团合资建厂，以前生产较小的EMB145机型（50座），随后巴西希望进行扩张，在中国生产最大的机型EMB190（98-114座）。在中国进口飞机需要国家发改委许可，航空公司不能自由进口，就这一问题，巴西和中国政府之间进行了很长时间的讨论，但现在还没有达成协议。“我们还和中方协商共同生产我们的公务机，因为我们在这一产品上也很有竞争优势，我们希望与中国在飞机制造领域建立起长期的合作伙伴关系，无论是在中国生产还是从巴西进口都无所谓，我们希望能够延续我们在中国市场的参与。”大使讲这段话的时候非常诚恳，也有些无奈。
巴西对中国的出口结构，飞机是巴西唯一有竞争力的工业制成品。胡格内大使说：“中国市场还有很多空间，有给波音的空间，也有给空客的空间，为什么不能给巴西？”
http://www.guancha.cn/ZhaoYiNing/2012_01_18_204326.shtml
因为拿钱多的不干事 干事多的拿钱少
听过中等收入陷阱没有？当年南美一票国家都是高速增长，前途大好的，结果掉坑里现在都没爬起来。
人家巴西体也不小，好歹都是差点迈入中等发达国家的，别以为人家只有足球……
人家巴西体也不小，好歹都是差点迈入中等发达国家的，别以为人家只有足球……
江南莺飞 发表于 2015-7-25 22:44
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
发达国家的经济殖民地，有什么好羡慕的。巴西自己国家基本没有自己的知名企业，全部都是西方国家大企业的分公司。人家要的只是原材料和产品销售地。所以一旦到了中等水平，要进行产业升级的时候就死了。哪个跨国公司会傻乎乎的去给外国分公司进行升级？这就是没有自主品牌的悲哀。一票控制国家经济命脉的大公司基本上都是被西方国家的资本控制着，被西方自由资本主义忽悠瘸了的典型。
江南莺飞 发表于 2015-7-25 22:44
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
发达国家的经济殖民地，有什么好羡慕的。巴西自己国家基本没有自己的知名企业，全部都是西方国家大企业的分公司。人家要的只是原材料和产品销售地。所以一旦到了中等水平，要进行产业升级的时候就死了。哪个跨国公司会傻乎乎的去给外国分公司进行升级？这就是没有自主品牌的悲哀。一票控制国家经济命脉的大公司基本上都是被西方国家的资本控制着，被西方自由资本主义忽悠瘸了的典型。
当年比中国发达多了
据胡格内大使说，几年前巴西航空工业公司（Embraer）与中航集团合资建厂，以前生产较小的EMB145机型 ...
擦～波音空客人家卖的是大飞机，中国玩不了没办法，把你放进来和r21抢市场？脑子有病才这么干。
擦～波音空客人家卖的是大飞机，中国玩不了没办法，把你放进来和r21抢市场？脑子有病才这么干。
中国不容易啊，什么都要拿第一，否则就有喷点
毕竟世界就俩国家嘛！
毕竟世界就俩国家嘛！
1那是支线客机2相当一部分零部件不是巴西自主研发有核心知识产权的
支线客机我们早就有了。
干线客机他们也没有。
干线客机他们也没有。
江南莺飞 发表于 2015-7-25 22:44
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
70年代末80年代初，巴西的GDP在中国的前面。
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
70年代末80年代初，巴西的GDP在中国的前面。
巴西在世界上仅次于美国！！
江南莺飞 发表于 2015-7-25 22:44
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
这就是冷静党大呼的中等发达国家收入陷阱
你以为巴西很落后?
知不知道七十年代初期, 巴西经济在连续高速增长几十年后.
被认为很快将超过德国, 成 ...
这就是冷静党大呼的中等发达国家收入陷阱
中国不是早就可以造客机了么？只是要的人少吧
美国都不敢说自己所有领域都是世界第一的，你竟如此口出狂言，哪里来的“勇气”