要问腐败豆腐渣谁第一？昧国波士顿BIG DIG

因为BIG DIG，有两万人被强制迁出，波士顿中国城有些居民受到影响。工程从1990年开工，到2006年结束，历时16年，从开始的28亿美元的预算，到后来结束时（2006年）180亿美元实际支出，是一个名副其实的豆腐渣工程。这么大的工程款，居然没有个细账，有的东西都不知道是如何花掉的。在工程尚未完全竣工之前，地下建筑多处发生多起坍塌事件，造成人员伤亡，检 查人员在短短一段就发现有60多个裂缝。在2003年间，本想早点结束工程，却发现整个地下的工地里有几千处漏水，BIG DIG俨然成了一个巨大的水帘洞，到处是潺潺流水，搞得承包商没了脾气，不得不重新返工。尽管问 题一大堆，因为贪污腐败比较到位，承包商阴谋连连，把该打点的部门都打点了，他们总有通天本领安然渡过危机，使得工程得以一直往前运作。2006年交付使用后，由于天花板脱落，砸死开车人，整个工程又继续返工，据报道，虽然主体工程2008年后算勉强完工，但配套工程和后续投资仍需持续数十年，届时，总投资将超过220亿美元。
和国内人谈起这个项目，国内的人以为波士顿市政府很富有，一个五十万人口的中等城市居然有这么多钱干这么一个大工程。他们哪里知道这BIG DIG是联邦政府支助的项目，联邦政府出60%，麻州政府出40%。也就是说，美国的每一位纳税人都为BIG DIG做了贡献，当然，虽然掏了钱来修BIG DIG，没人感谢你就是了。在中国，如果一个工程超出工程预算50%，就需要重新评估，审计，而不是简单地监理公司能掩盖的事情了。而在　BIG DIG这个项目上，监理公司却能化险为夷，屡屡成功，摆脱了联邦市政机构的审查，这里主要得益于爱德华－肯尼迪的政治手腕和三十多在参议院的资深经历影响 很多部门，没有爱德华在参议院的影响，联邦政府是不可能这么轻易追加投资的。身为麻州高速公路管理局的局长，据说是市长的Brother-in-law， 在市长的帮助和关怀下，BID DIG再有问题也可以蒙混过关。承包商，工程监理公司，高速公路管理局作为行政监管单位，大家都是哥们，都心知肚明。巨额工程资金到了承包商那里，就没有细账，资金流向一塌糊涂，好在大家都是一个党的，互相包庇就都过去了。




要不是2006年，那四吨多的一块天花板掉了下来，砸死了牙买加裔的波士顿居民，整个案子没人敢碰。实在想不通，一个隧道里天花板要用四吨重水泥来做，不知道这理由何在，调查人员问了半天，最后也没给出一个什么答案，最后就不了了之了。因为有了这块大水泥板往下掉，交通安全部的人赶紧连夜复查别的地方的隐患，结果发现有六万处天花板钉子松动，天花板有可能往下掉！当时听完报道之后，头都大了，不知这班工程队的人是怎么干的活！！！

出了这么大的事，麻州的州长，波士顿的市长，交通厅的厅长，还有那高速公路管理局的局长，没有一个下台的。虽然波士顿环球报的记者，四处打听，也有不少民众投诉，但终归联邦那里告不进去，没有人因此受到牵连或下台。去年，听说那高速公路管理局局长光荣退休，拿一个六位数退休金去海边养老去了，这事在当地吵了一阵子，后来也没什么结果。

这个件事中，只处理几个小的工程商和供货商，据说那牙买加裔受害人的家属得到了600万美元的赔偿。通过这 件事，让咱深深感到美国人民是很善良的，很体谅政府，花了这么多冤枉钱，也没有闹事！至今，市长还是那个市长，州长任期一到下去了。明眼人都知道，这里面很多钱肯定是贪污了，因为就那点弹丸之地，再怎么修也修不过200亿美金啊！青藏铁路也只修了50亿美元，这点钱可以修四条青藏铁路了。