超级军网前缘迎风舞云烟，尾焰拨流荡音弦。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:57:38
图片转自@Fighterman_律澪美学研究：
An F-35C returns to base after aerial refueling tests near NAS Patuxent River.
可见这架顶着迎角开着加力大坡度盘旋的F35挂载了AIM9X和GBU12，以及机腹机炮吊舱
图片转自@Fighterman_律澪美学研究：
An F-35C returns to base after aerial refueling tests near NAS Patuxent River.
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可见这架顶着迎角开着加力大坡度盘旋的F35挂载了AIM9X和GBU12，以及机腹机炮吊舱
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
注意此时平尾前缘是上偏的！
版主要说什么？
涂装很妖。
JFMaverick 发表于 2015-7-7 09:05
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
超喜欢编队灯的这个颜色，不知道买灯泡的时候怎么跟卖家描述...
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
超喜欢编队灯的这个颜色，不知道买灯泡的时候怎么跟卖家描述...
那个强大的F-135发动机,
看着流哈喇子,
我们25年以后又可能吗? 希望15年以后有这种神器哦,
要有我们也可以任性的卖给全世界...
看着流哈喇子,
我们25年以后又可能吗? 希望15年以后有这种神器哦,
要有我们也可以任性的卖给全世界...
JFMaverick 发表于 2015-7-7 09:05
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
说明啥？静不稳定不就是这样？
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
说明啥？静不稳定不就是这样？
发动机尾焰很好看啦
taxwo 发表于 2015-7-7 09:47
超喜欢编队灯的这个颜色，不知道买灯泡的时候怎么跟卖家描述...
这个颜色叫做goldenfish
超喜欢编队灯的这个颜色，不知道买灯泡的时候怎么跟卖家描述...
这个颜色叫做goldenfish
JFMaverick 发表于 2015-7-7 09:05
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
说好的妹子哪去了…………
好吧，没人理我。
注意此时平尾前缘是上偏的！
说好的妹子哪去了…………
qarchives 发表于 2015-7-7 14:38
这个颜色叫做goldenfish
金鱼 ？！
这个颜色叫做goldenfish
金鱼 ？！
翅膀冒烟，屁股着火
版主大人这要是没有后续的照片光是平尾前缘是上偏看不出啥来啊。。。。
你说红外蛋能盯上丫不。
2015-7-7 18:59 上传
对于高速飞行器，常把副翼分为内外两段。低速飞行的时候使用外侧副翼，高速飞行时使用内侧副翼。若是飞行速度再提高，机翼上的副翼也会停止动作，而使用差动平尾来实现滚转运动。
playfish 发表于 2015-7-7 10:03
说明啥？静不稳定不就是这样？
静不稳定为什么要平尾前缘上偏？力学原理是什么样的？
说明啥？静不稳定不就是这样？
静不稳定为什么要平尾前缘上偏？力学原理是什么样的？
taxwo 发表于 2015-7-7 09:47
超喜欢编队灯的这个颜色，不知道买灯泡的时候怎么跟卖家描述...
青色？..........
超喜欢编队灯的这个颜色，不知道买灯泡的时候怎么跟卖家描述...
青色？..........
喂。。。胖子，帮忙点根烟 
这么优雅的汉语词汇用在肥电身上，感觉有点不舒服······
看起来像是平尾差动，为了进行迅速的向左滚转
22从正面看长得也挺……凶险
22从正面看长得也挺……凶险
看起来像是平尾差动，为了进行迅速的向左滚转
2012年我就找过和分析过这个图。
F22的操纵面是有更高程度的融合，后缘襟翼都是襟副翼，都参与俯仰操纵和滚转，进一步的水平尾翼也参与其中，包括低速下操纵力矩不足或者需要更大滚转力矩时水平尾翼也会差动参与其中。
实际上在F16和SU27时就类似F22这样，鶻鹰也是这样，这些技术已经成熟，就看怎么应用了。
2012年我就找过和分析过这个图。
F22的操纵面是有更高程度的融合，后缘襟翼都是襟副翼，都参与俯仰操纵和滚转，进一步的水平尾翼也参与其中，包括低速下操纵力矩不足或者需要更大滚转力矩时水平尾翼也会差动参与其中。
实际上在F16和SU27时就类似F22这样，鶻鹰也是这样，这些技术已经成熟，就看怎么应用了。
TSQ 发表于 2015-7-8 08:22
2012年我就找过和分析过这个图。
F22的操纵面是有更高程度的融合，后缘襟翼都是襟副翼，都参与俯仰操纵 ...
昨晚我又找到另一张F-35的照片，也是满挂载向左盘旋，不过那张照片可以明显看出双平尾上偏，推测是为了配平机头在大仰角下盘旋产生的升力
TSQ 发表于 2015-7-8 08:22
2012年我就找过和分析过这个图。
F22的操纵面是有更高程度的融合，后缘襟翼都是襟副翼，都参与俯仰操纵 ...
昨晚我又找到另一张F-35的照片，也是满挂载向左盘旋，不过那张照片可以明显看出双平尾上偏，推测是为了配平机头在大仰角下盘旋产生的升力
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手机上网不能发图，昨晚我又找到另一张F-35的照片，也是满挂载向左盘旋，不过那张照片可以明显看出双平尾 ...
应该是的，现在放宽静稳定性设计，水平尾翼提供正升力很正常。
应该是的，现在放宽静稳定性设计，水平尾翼提供正升力很正常。