(长篇连载)SpaceX发展史

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 07:47:31


http://blog.sina.com.cn/s/blog_92ee85830102vriv.html

埃隆·马斯克(Elon Musk)
埃隆·马斯克于1971年在南非出生,父亲是一名南非的工程师,母亲是加拿大人,从事营养师和模特工作。在1981年,10岁的马斯克就拥有了自己的第一台电脑,并且学会了软件编程。2年后,12岁的他为一个一个名叫“Blastar”的游戏编程,并将这款游戏买个了一个电脑杂志,获得了500美元。1988年,17岁的他为了逃避南非的强制兵役去了加拿大,他在加拿大的皇后大学学习了2年,而他的最终梦想地则是美国。1992年,他靠奖学金进入了宾夕法尼亚大学,之后获得物理和商业两个学士学位;之后1995年他准备到斯坦福大学上研究生课程,但只上了2天他就决定退出,将4年的时间参与设计并卖出网络时代第一个内容发布平台Zip2。1999年2月,康柏电脑公司花3.07亿美元的现金收购了Zip2,马斯克由于有7%的股份,分到了2200万美元的现金,当年她才28岁。

马斯克用了1000万美元创建了一个网上银行X.com,1999年12月上线,1个月后他与在加拿大上学时认识的女友Justine结婚,又过了2个月在2000年3月,X.com与Confinity公司合并,而后者就是PayPal的发明人。2002年,eBay用15亿美元收购了PayPal,马斯克获利1亿美元。之后,他与Justine搬到洛杉矶,有了他们的第一个男孩Nevada Alexander,不幸的是一天在午睡的时候,这个小孩停止了呼吸,医院诊断这个10周大的小孩因长时间缺氧而脑死亡,在使用生命维持系统3天后,马斯克夫妇决定关闭了系统。

2002年6月,马斯克成立了太空探索技术公司,即SpaceX,他认为美国NASA在太空项目上耗资巨大,而自阿波罗项目结束以来发射成本基本没有怎么降低,他研究如何降低火箭发射成本。开始的时候,他试图从俄罗斯购买火箭,但很快意识到这其中的风险,从而决定自行开发运载火箭。马斯克的性格就喜欢抓机会,善于资本运作,敢冒险,他的决定也很自然。

不过,火箭发射是一个风险很高,花费极大的行业。在1957年到1966年,美国运载火箭发射的起步阶段,美国共有429次发射,其中的四分之一都失败了。直到今日,仍是各国政府掌控着火箭发射的资金和技术,实际上,俄国,中国,美国的当今火箭技术都是战略导弹技术的转化结果。火箭项目的成本之高令人乍舌,美国,俄国和中国的太空项目都有庞大的研发队伍和不受限制的预算。前苏联为了实验一种型号的发动机,能制造出上千台进行实验。美国的阿波罗项目雇佣了30多万人,花费相当于折算2007年的1500亿美元,或等于美国当时联邦预算的3%。即使是退役不久的航天飞机,其地面团队也高达5万人,每次发射耗资5亿多美元。即使是投入如此之多的资金,航天飞机仍然成为历史上最危险的火箭系统。(NASA在美国国会曾经宣称航天飞机出现灾难性事故的概率是100000分之一,换句话说假如航天飞机每天都发射一次的话,要273年才会出现一次灾难性事故,这种观点还是在“挑战者”号失事之后的调查中人们才知道的。后来NASA的工程师将此概率改为1比100,近来NASA的一份显示,他们对航天飞机的早期飞行的失事概率改为1比9;航天飞机项目结束后,实际的灾难事故的概率是2比135)。

早就有一些私人企业利用美国政府项目开发的火箭提供发射服务,如美国的海上发射公司(Sea Launch)用Zenit火箭发射卫星的费用是5000万到7500万美元,美国轨道科学公司的飞马座运载火箭(Pegasus) 对美国空军的低轨道发射服务的优惠价格是200千克3000万美元。

在很多试图进入低轨道发射服务,后又失败的众多公司中流行一个笑话:“如何是最快的在商业发射市场中成为百万富翁?答案:作为亿万富翁进入商业发射市场”。

马斯克开始招兵买马,招聘了大量火箭工程师,特别是TRW公司的火箭发动机专家Tom Mueller,以及女管理人员Gwynne Shotwell,她是马斯克招聘的第7名员工,原来曾在美国航空航天公司(Aerospace Corporation)工作了10多年,负责航天系统工程和项目管理,她后来成为了SpaceX公司的董事长和首席执行官。他们首先开发的是一种二级火箭,一级装有一台“Merlin”(灰背隼)发动机,第二级装有一台“Kestrel”(茶隼)发动机,使用的是液氧/RP-1航天煤油燃料,火箭型号为Falcon 1(猎鹰 1),预计能将570公斤的载荷(后来实际降到了420公斤)送入低轨道,火箭制造成本控制在670万美元,该型火箭的总研制费用是9000万美元。火箭的第一级是由搅拌摩擦焊接的2219铝合金材料制成,在其液氧和煤油储罐之间有隔仓,以及飞行压力控制装置。火箭第一级设计可装有降落伞,可以将箭体在海上回收,但这种回收从来没有进行过。

火箭的第二级有一个2014铝合金制造的低温储罐,本来计划在升级到Falcon 1e之后改用铝锂合金制造。氦气加压系统将推进剂推到发动机内,并为高度控制推力系统提供加热压缩气,并作为在零重力下的推进剂液面控制以便于发动机再次启动。该Kestrel发动机有一个钛制的热交换器,能用余热加热氦气,从而大大增加了其工作能力。加压储罐是由Arde公司制造,与德尔塔4型火箭上使用的一样,有复合材料包裹的铬镍铁合金壳体。

纵使工程设计接近完美,尽管耗费无数金钱和精力,Falcon 1的发射并不像想像中顺利。它的第一个货物是一颗重量仅为19.5公斤的小型卫星TacSat-1,卫星由美国海军研究实验室设计制造,将用于对空间离子以及它们对通讯系统以及GPS导航系统的影响进行研究,Falcon 1必须将其送到500公里以外的近地轨道。

首先是发射场地问题,2005年5月马斯克原计划在加利福尼亚的范登堡空军基地(VAFB)发射,但那里要发射大力神4号(Titan-4)运载的保密卫星,而且还一再延期,发射场不让Falcon 1先发射,遇到大牌也被迫延期。在那里花费了大约700万美元之后,范登堡空军基地通知SpaceX公司,不允许使用基地发射。实际情况是,在2006年12月16日轨道科学公司(Orbital Sciences)用其牛头(Minotaur I)火箭将TacSat-2发射上去了,之后美国国防部评估了发射TacSat-1的必要性,认为TacSat实验任务已经完成,于是在2007年8月取消了TacSat-1的发射任务。在与美国空军签订了协议,花费了金钱,并支付了必要的环境评估费用之后,等来了这样的结果,马斯克自然很恼火。

不过幸运的是,马斯克还有另一个选择,那就是位于马绍尔群岛的另一个发射地 — 夸贾林环礁中的欧姆雷克岛(Omelek Island), 那里有美国军方控制的罗纳德·里根弹道导弹测试场(Ronald Reagan Ballistic Missile Defense Test Site) 。那里的环境评估要容易得多,而且靠近赤道便于入轨。Falcon 1火箭被用驳船运到了欧姆雷克岛,准备在2005年9月30日发射。

在Falcon 1还没有进行任何一次发射的情况下,马斯克已经签了3家客户(瑞典空间公司,麦克唐纳公司,戴特威勒联合公司,以及一家有意向的公司),并向公司投入了1亿美元。

Falcon 1火箭的最初发射尝试是在2005年11月26日的下午5:11,结果最后发射被取消,因为一个辅助液氧罐的阀门的手动排球阀错误的放在了打开的位置,过多的液氧泄漏,而靠液氧冷饮的氦也因此损失,工作人员试图补充氦气,但补充的速度比不上损失的速度,发射只好延迟。

第二次发射尝试是在2005年12月19日,但是一个阀门故障造成局部真空,将一级燃料罐给吸进去一个坑,一级箭体只好进行更换,发射再次延迟。在2006年2月10日的第三次发射尝试,又因发射前的发动机测试出现问题而再次延迟。

2006年3月25日星期六的第四次发射尝试进行顺利,发动机顺利点火,涡轮泵达到21000rpm转速,将液氧和煤油推入发动机燃烧室,产生72000磅的推力,火箭起飞,然后火箭开始转动,前后晃动,然后在T+26秒的时候,迅速翻滚,在T+41的时候砸向距发射场不到100米外的礁石,其载荷FalconSAT-2被从火箭中摔了出来,落到岛上,受到一些损坏。

“我们的火箭点火成功,Falcon离开了发射平台,不过可惜在一级火箭燃烧阶段火箭损失了”,这是马斯克之后在公司网站上的说明。4年的辛苦工作,上百万美元的花费,无数的周末加班,对于很多从波音和洛克希德公司跳槽过来的工程师们来说,这个首次发射的结果不是他们希望看到的。
(待续)

http://blog.sina.com.cn/s/blog_92ee85830102vriv.html

埃隆·马斯克(Elon Musk)
埃隆·马斯克于1971年在南非出生,父亲是一名南非的工程师,母亲是加拿大人,从事营养师和模特工作。在1981年,10岁的马斯克就拥有了自己的第一台电脑,并且学会了软件编程。2年后,12岁的他为一个一个名叫“Blastar”的游戏编程,并将这款游戏买个了一个电脑杂志,获得了500美元。1988年,17岁的他为了逃避南非的强制兵役去了加拿大,他在加拿大的皇后大学学习了2年,而他的最终梦想地则是美国。1992年,他靠奖学金进入了宾夕法尼亚大学,之后获得物理和商业两个学士学位;之后1995年他准备到斯坦福大学上研究生课程,但只上了2天他就决定退出,将4年的时间参与设计并卖出网络时代第一个内容发布平台Zip2。1999年2月,康柏电脑公司花3.07亿美元的现金收购了Zip2,马斯克由于有7%的股份,分到了2200万美元的现金,当年她才28岁。

马斯克用了1000万美元创建了一个网上银行X.com,1999年12月上线,1个月后他与在加拿大上学时认识的女友Justine结婚,又过了2个月在2000年3月,X.com与Confinity公司合并,而后者就是PayPal的发明人。2002年,eBay用15亿美元收购了PayPal,马斯克获利1亿美元。之后,他与Justine搬到洛杉矶,有了他们的第一个男孩Nevada Alexander,不幸的是一天在午睡的时候,这个小孩停止了呼吸,医院诊断这个10周大的小孩因长时间缺氧而脑死亡,在使用生命维持系统3天后,马斯克夫妇决定关闭了系统。

2002年6月,马斯克成立了太空探索技术公司,即SpaceX,他认为美国NASA在太空项目上耗资巨大,而自阿波罗项目结束以来发射成本基本没有怎么降低,他研究如何降低火箭发射成本。开始的时候,他试图从俄罗斯购买火箭,但很快意识到这其中的风险,从而决定自行开发运载火箭。马斯克的性格就喜欢抓机会,善于资本运作,敢冒险,他的决定也很自然。

不过,火箭发射是一个风险很高,花费极大的行业。在1957年到1966年,美国运载火箭发射的起步阶段,美国共有429次发射,其中的四分之一都失败了。直到今日,仍是各国政府掌控着火箭发射的资金和技术,实际上,俄国,中国,美国的当今火箭技术都是战略导弹技术的转化结果。火箭项目的成本之高令人乍舌,美国,俄国和中国的太空项目都有庞大的研发队伍和不受限制的预算。前苏联为了实验一种型号的发动机,能制造出上千台进行实验。美国的阿波罗项目雇佣了30多万人,花费相当于折算2007年的1500亿美元,或等于美国当时联邦预算的3%。即使是退役不久的航天飞机,其地面团队也高达5万人,每次发射耗资5亿多美元。即使是投入如此之多的资金,航天飞机仍然成为历史上最危险的火箭系统。(NASA在美国国会曾经宣称航天飞机出现灾难性事故的概率是100000分之一,换句话说假如航天飞机每天都发射一次的话,要273年才会出现一次灾难性事故,这种观点还是在“挑战者”号失事之后的调查中人们才知道的。后来NASA的工程师将此概率改为1比100,近来NASA的一份显示,他们对航天飞机的早期飞行的失事概率改为1比9;航天飞机项目结束后,实际的灾难事故的概率是2比135)。

早就有一些私人企业利用美国政府项目开发的火箭提供发射服务,如美国的海上发射公司(Sea Launch)用Zenit火箭发射卫星的费用是5000万到7500万美元,美国轨道科学公司的飞马座运载火箭(Pegasus) 对美国空军的低轨道发射服务的优惠价格是200千克3000万美元。

在很多试图进入低轨道发射服务,后又失败的众多公司中流行一个笑话:“如何是最快的在商业发射市场中成为百万富翁?答案:作为亿万富翁进入商业发射市场”。

马斯克开始招兵买马,招聘了大量火箭工程师,特别是TRW公司的火箭发动机专家Tom Mueller,以及女管理人员Gwynne Shotwell,她是马斯克招聘的第7名员工,原来曾在美国航空航天公司(Aerospace Corporation)工作了10多年,负责航天系统工程和项目管理,她后来成为了SpaceX公司的董事长和首席执行官。他们首先开发的是一种二级火箭,一级装有一台“Merlin”(灰背隼)发动机,第二级装有一台“Kestrel”(茶隼)发动机,使用的是液氧/RP-1航天煤油燃料,火箭型号为Falcon 1(猎鹰 1),预计能将570公斤的载荷(后来实际降到了420公斤)送入低轨道,火箭制造成本控制在670万美元,该型火箭的总研制费用是9000万美元。火箭的第一级是由搅拌摩擦焊接的2219铝合金材料制成,在其液氧和煤油储罐之间有隔仓,以及飞行压力控制装置。火箭第一级设计可装有降落伞,可以将箭体在海上回收,但这种回收从来没有进行过。

火箭的第二级有一个2014铝合金制造的低温储罐,本来计划在升级到Falcon 1e之后改用铝锂合金制造。氦气加压系统将推进剂推到发动机内,并为高度控制推力系统提供加热压缩气,并作为在零重力下的推进剂液面控制以便于发动机再次启动。该Kestrel发动机有一个钛制的热交换器,能用余热加热氦气,从而大大增加了其工作能力。加压储罐是由Arde公司制造,与德尔塔4型火箭上使用的一样,有复合材料包裹的铬镍铁合金壳体。

纵使工程设计接近完美,尽管耗费无数金钱和精力,Falcon 1的发射并不像想像中顺利。它的第一个货物是一颗重量仅为19.5公斤的小型卫星TacSat-1,卫星由美国海军研究实验室设计制造,将用于对空间离子以及它们对通讯系统以及GPS导航系统的影响进行研究,Falcon 1必须将其送到500公里以外的近地轨道。

首先是发射场地问题,2005年5月马斯克原计划在加利福尼亚的范登堡空军基地(VAFB)发射,但那里要发射大力神4号(Titan-4)运载的保密卫星,而且还一再延期,发射场不让Falcon 1先发射,遇到大牌也被迫延期。在那里花费了大约700万美元之后,范登堡空军基地通知SpaceX公司,不允许使用基地发射。实际情况是,在2006年12月16日轨道科学公司(Orbital Sciences)用其牛头(Minotaur I)火箭将TacSat-2发射上去了,之后美国国防部评估了发射TacSat-1的必要性,认为TacSat实验任务已经完成,于是在2007年8月取消了TacSat-1的发射任务。在与美国空军签订了协议,花费了金钱,并支付了必要的环境评估费用之后,等来了这样的结果,马斯克自然很恼火。

不过幸运的是,马斯克还有另一个选择,那就是位于马绍尔群岛的另一个发射地 — 夸贾林环礁中的欧姆雷克岛(Omelek Island), 那里有美国军方控制的罗纳德·里根弹道导弹测试场(Ronald Reagan Ballistic Missile Defense Test Site) 。那里的环境评估要容易得多,而且靠近赤道便于入轨。Falcon 1火箭被用驳船运到了欧姆雷克岛,准备在2005年9月30日发射。

在Falcon 1还没有进行任何一次发射的情况下,马斯克已经签了3家客户(瑞典空间公司,麦克唐纳公司,戴特威勒联合公司,以及一家有意向的公司),并向公司投入了1亿美元。

Falcon 1火箭的最初发射尝试是在2005年11月26日的下午5:11,结果最后发射被取消,因为一个辅助液氧罐的阀门的手动排球阀错误的放在了打开的位置,过多的液氧泄漏,而靠液氧冷饮的氦也因此损失,工作人员试图补充氦气,但补充的速度比不上损失的速度,发射只好延迟。

第二次发射尝试是在2005年12月19日,但是一个阀门故障造成局部真空,将一级燃料罐给吸进去一个坑,一级箭体只好进行更换,发射再次延迟。在2006年2月10日的第三次发射尝试,又因发射前的发动机测试出现问题而再次延迟。

2006年3月25日星期六的第四次发射尝试进行顺利,发动机顺利点火,涡轮泵达到21000rpm转速,将液氧和煤油推入发动机燃烧室,产生72000磅的推力,火箭起飞,然后火箭开始转动,前后晃动,然后在T+26秒的时候,迅速翻滚,在T+41的时候砸向距发射场不到100米外的礁石,其载荷FalconSAT-2被从火箭中摔了出来,落到岛上,受到一些损坏。

“我们的火箭点火成功,Falcon离开了发射平台,不过可惜在一级火箭燃烧阶段火箭损失了”,这是马斯克之后在公司网站上的说明。4年的辛苦工作,上百万美元的花费,无数的周末加班,对于很多从波音和洛克希德公司跳槽过来的工程师们来说,这个首次发射的结果不是他们希望看到的。
(待续)
论坛spx的帖子突然多了不少,果然“火箭爆炸”造成了很坏的影响。
作为一个企业,spaceX最终还是会成功的。重复使用火箭也必然会成熟,带来太空飞行的新时代。
航天版迟早要分裂成两派 挺sx派和倒sx派
资本的力量并不总是那么强大,更何况是超级大国玩着都吃力的航天。。。
哦。续完啊,下面呢?下面木有呢?
莫谈国是 发表于 2015-6-30 00:18
资本的力量并不总是那么强大,更何况是超级大国玩着都吃力的航天。。。
所以才要有人来给他降价,上个世纪飞机出现的时候,还不是有钱人的玩具,那时候那么多飞机公司死了多少,不是他们的死,哪里有今天随意的商业飞行?我还是支持Spx,即使它最终被淘汰,相信最终会有其他的勇者继续降价的使命,哈哈
失败乃成功之母
想来无论黑太空探索的人有多少(包括美国中国其他国),马斯克都会坚持走下去的。
中华帝国千秋业 发表于 2015-6-30 09:24
所以才要有人来给他降价,上个世纪飞机出现的时候,还不是有钱人的玩具,那时候那么多飞机公司死了多少, ...
指望航天能出现大幅降价而不牺牲品质,只能是发射量暴增,使航天真正的商业化,而不是靠spacex那种使用廉价部件那种歪门邪道的强行降价,后果你看到了,爆炸,spacex之前省得那几千万这回全赔进去了
hase_back 发表于 2015-6-30 09:59
指望航天能出现大幅降价而不牺牲品质,只能是发射量暴增,使航天真正的商业化,而不是靠spacex那种使用廉 ...
强行降价就是好,本来商业部件早就今非昔比,就是因为竞争不足,各个国家队都是坑爹,这价格才降不下来。多几个马一龙,就是要强行让他们降,哈哈
中华帝国千秋业 发表于 2015-6-30 11:18
强行降价就是好,本来商业部件早就今非昔比,就是因为竞争不足,各个国家队都是坑爹,这价格才降不下来。 ...
航天用商业部件也只有马斯克这个奇葩了
中华帝国千秋业 发表于 2015-6-30 11:18
强行降价就是好,本来商业部件早就今非昔比,就是因为竞争不足,各个国家队都是坑爹,这价格才降不下来。 ...
你光算火箭的价格去了,没有算到爆炸带来的保险费用暴涨。总价算下来还不一定那个低呢?
马一龙卖paypal的时候得到了3.28亿美元,spacex创立的时候他就投入了超过1亿美元。
说好的长篇呢?
欢迎spaceX来搞,风险自担,资本主义的事情,利益是第一目标,没必要抬高也不需要贬低。要警惕的是借spaceX夹带私货之人。
现在航天的这种能源利用,不要奢想
没有革命性的的东西,其走不远
电池也是
资本市场和投资人倒是相信SPX
作为一个企业,spaceX最终还是会成功的。重复使用火箭也必然会成熟,带来太空飞行的新时代。
前提是这家企业面临重大打击的时候有足够的资本渡过难关
客源和资金链都不能断