『超大原创』我的实习生活（续一）

如果说开始只是对一些无关紧要的事情发发牢骚的话，第二周的实习真正的下到了第一线，感受到了那里热火朝天的生产气氛，由于实习的人较多，我们按小组分在了不同的工厂，这一周的大部分时间是在钣金厂度过的，钣金是飞机制造工业最基本的生产工艺，蒙皮还有各种板料的加工都是在这里完成的，所以各种各样的冲压成形设备是少不了的，这些设备可让我们开了眼，制造能力从上千吨的到几百吨的不等，制造厂商遍布了世界各地，新一些的都按转包生产的协议购入，全部是数控设备，但这些设备的利用率并不高，这些设备随时都有可能随着操作者的跳槽而停止运作。所以总不可能在一天内把这些设备的运作机理看完。还有一个重要的部门就是飞机上的弯管制造，这里几乎集中了公司所有的焊工和焊接工艺，每一个车间到处都有看到耀眼的光芒和飞溅的火花，到处充斥着焊药燃烧后的刺鼻的味道。实习并不如一些人想象的那样可以和工程技术人员做最直接的交流尤其是在这几个主机厂，所以除了熟悉一些设备外，只能自己去思考。
　　开始是新鲜的，可以在安分的在所安排的车间到处去看看，可是一天过后就开始到处跑了，部装车间，总装车间，试飞站都是我们常去的地方。
　　在部装车间我们可以看到飞机的各段装在型架上，车间的师傅们手中的铆钉枪在不停的工作，嗒嗒的声音震耳欲聋，钣金厂的各种零件就被一个个铆钉连接在框架上了，框架在一些重要部位使用了钛合金，在未完成的中段后向前看去，两个进气道完美的曲面一下子和艺术联系起来，第一次认识到工业产品也是一件优秀的艺术品。在这里那些大大小小的零件会聚在一起，有了飞机的形状，第一次对飞机的各种部件的装配关系有了一些感性认识，各种直径的管线被固定在框架上，在各段通过连接器接起来并涂以各种不同的颜色来区别各种功能。
　　轰炸机的，歼击轰炸机的，客机的，从机翼面积，机身直径，发动机装置的方式，可以深刻的感受到它们之间的区别，轰炸机特有的炸弹舱占据了机身中段的大部分位置，可以想象到一枚枚航弹装入其中的感觉，可以听到黄河炸冰行动中那些炸弹翼与空气摩擦发出的尖锐的声音，可以感受到比它还要大好多的‘同温层堡垒’的这个舱段是什么样的容量，可以体会到我们的差距；新舟六零作为一种涡桨支
线客机，一排四个座位已经显得拥挤，可以想象开创性的DC－3也是这样，在当时这已经是够宽敞的了，但航空事业在进步，我们改来改去在一个已经没多少改装余地的客舱中硬是放进了五十六个座位，客舱服务设施也尽可能的简单，所以可以想象，在这样一种小支线的需求下，我们的航空配件企业会是什么样的水平，我们的需求太少了，所以当我们改进的时候不得不引进一些外国的系统，我们的国内航空配件企业没了竞争力，所以很多企业依然俳徊在亏损线上。自然而然的会想起短短夭折的运十，它的下马不知道使我们的航空企业失去了多少去国外竞争的机会，不管当时出于什么原因，我们的航空工业少不了要对此进行深刻的反思的，单单靠一些纪念的文章是不行的，运十的下马关系到整个航空体制，所以我们的航空企业还在抱着一个早已落后的机种不放，即使是新支线我们号称是拥有自主知识产权，但可以看到核心系统全靠的是国外的系统，所以型号的发展依然会是一波三折的，我国航空工业这样的例子挺多的，飞豹就是其中一个，型号前前后后搞了二十多年，不是我们的主机厂没有生产能力，而是这些核心设备拖了后腿。航天所走的路我们是不是可以借鉴一下，国家的投入再多一点，国企改革再大胆一点，我们的航空工业的领导们把眼光放得长远一点，把优秀人才吸引到航空领域里来，相信我们的工厂车间里将全是一流的加工设备，制造出一流的航空产品。有时候部装车间也会停着一些整机，这时候我们就可以不必到试飞站的栅栏边对着里面的飞机看一个上午了，可以摸到它的每一颗铆钉，每一寸蒙皮，已经很满足了。
　　总装是机载设备安装调试的地方，但进入这个地方却十分的不容易，因为按照规定有整机的地方就有我们的武警战士保护其安全，所以总装也成了所有厂房里最神秘的地方。能进入其中的机会也很少，但我们还是有了几次机会得以进入，仔细的观察飞机的每种设备，每一个挂架，在这里才会有些许自豪涌上来。鉴于这地方的神秘也就不多说了，总装的场景在互联网上也可以看到，十多架不同型号的飞机在一个厂房里是何其壮观。
　　试飞站也说说吧，这里面全是最完整的飞机，它们即将通过试飞这一关的鉴定，得到交付用户的最后许可，相对于总装来说外表都十分的完美了，军队的飞机涂上了灰蓝色的漆，民航的那就漂亮多了，还记得亚洲航展的那只火凤凰吧。每天各型飞机都在地面保障设备的维护下进行着各种试验，加油，加电，加冷气，发动机试车，各种工作都在有条不紊的进行着，地面的拖车不断的把试车完毕的飞机拖进机堡里，也不断有新出厂的飞机被拖进来。喷气发动机的轰鸣，还有螺旋桨发动机的嘶鸣就是这里的主旋律，没有人认为这些声音是噪杂的，相反每一个人都被这些声音所鼓舞着。
　　试飞院离得也很近，所以天上飞的机种可就多了，网上论坛里的补风捉影，到现在看来都不是空穴来风，会兴奋的在心里默默的念叨着它们的名字，暗自为自己能够看到那些杀手锏武器而高兴，有时候也有欢呼，真想一下子飞到天上去，把它们看个一清二楚，但没必要，有答案就己经很满足了。好了，先写到这儿吧.......还有下文（未完待续）
　　
如果说开始只是对一些无关紧要的事情发发牢骚的话，第二周的实习真正的下到了第一线，感受到了那里热火朝天的生产气氛，由于实习的人较多，我们按小组分在了不同的工厂，这一周的大部分时间是在钣金厂度过的，钣金是飞机制造工业最基本的生产工艺，蒙皮还有各种板料的加工都是在这里完成的，所以各种各样的冲压成形设备是少不了的，这些设备可让我们开了眼，制造能力从上千吨的到几百吨的不等，制造厂商遍布了世界各地，新一些的都按转包生产的协议购入，全部是数控设备，但这些设备的利用率并不高，这些设备随时都有可能随着操作者的跳槽而停止运作。所以总不可能在一天内把这些设备的运作机理看完。还有一个重要的部门就是飞机上的弯管制造，这里几乎集中了公司所有的焊工和焊接工艺，每一个车间到处都有看到耀眼的光芒和飞溅的火花，到处充斥着焊药燃烧后的刺鼻的味道。实习并不如一些人想象的那样可以和工程技术人员做最直接的交流尤其是在这几个主机厂，所以除了熟悉一些设备外，只能自己去思考。
　　开始是新鲜的，可以在安分的在所安排的车间到处去看看，可是一天过后就开始到处跑了，部装车间，总装车间，试飞站都是我们常去的地方。
　　在部装车间我们可以看到飞机的各段装在型架上，车间的师傅们手中的铆钉枪在不停的工作，嗒嗒的声音震耳欲聋，钣金厂的各种零件就被一个个铆钉连接在框架上了，框架在一些重要部位使用了钛合金，在未完成的中段后向前看去，两个进气道完美的曲面一下子和艺术联系起来，第一次认识到工业产品也是一件优秀的艺术品。在这里那些大大小小的零件会聚在一起，有了飞机的形状，第一次对飞机的各种部件的装配关系有了一些感性认识，各种直径的管线被固定在框架上，在各段通过连接器接起来并涂以各种不同的颜色来区别各种功能。
　　轰炸机的，歼击轰炸机的，客机的，从机翼面积，机身直径，发动机装置的方式，可以深刻的感受到它们之间的区别，轰炸机特有的炸弹舱占据了机身中段的大部分位置，可以想象到一枚枚航弹装入其中的感觉，可以听到黄河炸冰行动中那些炸弹翼与空气摩擦发出的尖锐的声音，可以感受到比它还要大好多的‘同温层堡垒’的这个舱段是什么样的容量，可以体会到我们的差距；新舟六零作为一种涡桨支
线客机，一排四个座位已经显得拥挤，可以想象开创性的DC－3也是这样，在当时这已经是够宽敞的了，但航空事业在进步，我们改来改去在一个已经没多少改装余地的客舱中硬是放进了五十六个座位，客舱服务设施也尽可能的简单，所以可以想象，在这样一种小支线的需求下，我们的航空配件企业会是什么样的水平，我们的需求太少了，所以当我们改进的时候不得不引进一些外国的系统，我们的国内航空配件企业没了竞争力，所以很多企业依然俳徊在亏损线上。自然而然的会想起短短夭折的运十，它的下马不知道使我们的航空企业失去了多少去国外竞争的机会，不管当时出于什么原因，我们的航空工业少不了要对此进行深刻的反思的，单单靠一些纪念的文章是不行的，运十的下马关系到整个航空体制，所以我们的航空企业还在抱着一个早已落后的机种不放，即使是新支线我们号称是拥有自主知识产权，但可以看到核心系统全靠的是国外的系统，所以型号的发展依然会是一波三折的，我国航空工业这样的例子挺多的，飞豹就是其中一个，型号前前后后搞了二十多年，不是我们的主机厂没有生产能力，而是这些核心设备拖了后腿。航天所走的路我们是不是可以借鉴一下，国家的投入再多一点，国企改革再大胆一点，我们的航空工业的领导们把眼光放得长远一点，把优秀人才吸引到航空领域里来，相信我们的工厂车间里将全是一流的加工设备，制造出一流的航空产品。有时候部装车间也会停着一些整机，这时候我们就可以不必到试飞站的栅栏边对着里面的飞机看一个上午了，可以摸到它的每一颗铆钉，每一寸蒙皮，已经很满足了。
　　总装是机载设备安装调试的地方，但进入这个地方却十分的不容易，因为按照规定有整机的地方就有我们的武警战士保护其安全，所以总装也成了所有厂房里最神秘的地方。能进入其中的机会也很少，但我们还是有了几次机会得以进入，仔细的观察飞机的每种设备，每一个挂架，在这里才会有些许自豪涌上来。鉴于这地方的神秘也就不多说了，总装的场景在互联网上也可以看到，十多架不同型号的飞机在一个厂房里是何其壮观。
　　试飞站也说说吧，这里面全是最完整的飞机，它们即将通过试飞这一关的鉴定，得到交付用户的最后许可，相对于总装来说外表都十分的完美了，军队的飞机涂上了灰蓝色的漆，民航的那就漂亮多了，还记得亚洲航展的那只火凤凰吧。每天各型飞机都在地面保障设备的维护下进行着各种试验，加油，加电，加冷气，发动机试车，各种工作都在有条不紊的进行着，地面的拖车不断的把试车完毕的飞机拖进机堡里，也不断有新出厂的飞机被拖进来。喷气发动机的轰鸣，还有螺旋桨发动机的嘶鸣就是这里的主旋律，没有人认为这些声音是噪杂的，相反每一个人都被这些声音所鼓舞着。
　　试飞院离得也很近，所以天上飞的机种可就多了，网上论坛里的补风捉影，到现在看来都不是空穴来风，会兴奋的在心里默默的念叨着它们的名字，暗自为自己能够看到那些杀手锏武器而高兴，有时候也有欢呼，真想一下子飞到天上去，把它们看个一清二楚，但没必要，有答案就己经很满足了。好了，先写到这儿吧.......还有下文（未完待续）
　　
[此贴子已经被作者于2005-8-28 1:23:12编辑过]