运输机的最佳组合是不是：蓝鲸，AN70, C17,AN124

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:23:00
蓝鲸：战车和人员。
AN70: 轻坦，直10，直20
C17：重坦
AN124：超大型设备

蓝鲸：战车和人员。
AN70: 轻坦，直10，直20
C17：重坦
AN124：超大型设备

AN70还是略尴尬了吧，不大不小

JFMaverick 发表于 2015-6-18 04:26
AN70还是略尴尬了吧，不大不小


1. 载重高，尺寸大，除了主战坦克，其它都可以运。
2. 野战机场起降能力强。能够在铺设层不厚的180米长的水泥跑道上起降，还可以在未经铺设的600～900米的跑道上起降。在上述起降条件下，能运载20～25吨重的货物飞行1450～3000千米。前线机场的主力。
JFMaverick 发表于 2015-6-18 04:26
AN70还是略尴尬了吧，不大不小


1. 载重高，尺寸大，除了主战坦克，其它都可以运。
2. 野战机场起降能力强。能够在铺设层不厚的180米长的水泥跑道上起降，还可以在未经铺设的600～900米的跑道上起降。在上述起降条件下，能运载20～25吨重的货物飞行1450～3000千米。前线机场的主力。
AN70还是略尴尬了吧，不大不小
人家显然是用安70干运8的活
deepsix 发表于 2015-6-18 08:27
1. 载重高，尺寸大，除了主战坦克，其它都可以运。
2. 野战机场起降能力强。能够在铺设层不厚的180米 ...
一味的高大全是不必要的。这个AN70跟C17之行前线任务的时候功能是重叠的。另外，有C17，你还会去想要IL476吗？如果更轻一些的运输工作，那显然比AN70更小的新中运更合适
蓝鲸
a400m
c17
an124
bjskyhorse 发表于 2015-6-18 08:29
人家显然是用安70干运8的活
安70做战略物资不错
124，运重坦是必须的
C17这类机型运一些小吨位的卡车和步兵战车还是可以的
buyaoluanlai 发表于 2015-6-18 10:57
一味的高大全是不必要的。这个AN70跟C17之行前线任务的时候功能是重叠的。另外，有C17，你还会去想要IL47 ...
这个说的有理
俺认为比较合理的配置：
100吨级运输机（载重30吨，可装载步战、10吨级直升机）、220吨级运输机（载重65吨，可装载主战坦克、20吨级直升机）、400吨级运输机（载重120吨，可装载主战坦克、35吨级直升机）。
战术运输机没必要高大上，新中运够了
我认为我们国家今后应该弄一个大号的C17，起飞重量300吨左右，先进技术能用的尽可能地用上。四台推力20T，涵道比5左右的无加力涡扇。最大运载量90——100T，具备野外简易跑道短距离起降能力。考虑到巨型运输机技术复杂，成本高且起降条件苛刻，不如弄一个大号C17划算。
发动机是个问题 如能早日解决 再大的飞机也拖得起来
现在土鳖的路线就很实在啊，运8，运9，运20，运30，以后再搞4发土鳖GE90的超大运
世界大同被你实现了
1. 载重高，尺寸大，除了主战坦克，其它都可以运。
2. 野战机场起降能力强。能够在铺设层不厚的180米 ...
你说的这些东西c17不但都能做到，还能做的更好
歼11D 发表于 2015-6-18 17:42
你说的这些东西c17不但都能做到，还能做的更好
那么 蓝鲸，C17, AN124 这个组合呢？
现在兔子最要关心的是把运9的产能扩大一倍
瞎拼乱凑，这么些个东西都不是一个体系的，硬是捏到一块儿，还最佳组合，连个双发战术运输机都没得，楼主还是先去了解冷战后期有哪些主流运输机再说。
deepsix 发表于 2015-6-18 08:27
1. 载重高，尺寸大，除了主战坦克，其它都可以运。
2. 野战机场起降能力强。能够在铺设层不厚的180米 ...
问题是 安70的价格比运20还高，怎么替运8上前线？

蓝鲸上不了 运20,它能飞多远？CH47运20能装进更合适
把运20缩小，装上 英国罗•罗公司的“苔茵”RTY.20MK21型6200马力级的涡桨发动机，做步战车、轻型坦克的运输平台。
AN124：民用为主，地铁出口、战机出口运输都用的上

蓝鲸
运9/运30
运20
超大运（兔版）
不管怎样，还是自家的东西用得最踏实。
安178 放大20-30%，装上RTY.20MK21型6200马力级的涡桨发动机。是不是价格：经济实惠、性能：优良可靠？？？
55300163 发表于 2015-6-23 08:41
安178 放大20-30%，装上RTY.20MK21型6200马力级的涡桨发动机。是不是价格：经济实惠、性能：优良可靠？？？
这样的折腾法，还不如直接买A-400M，一个还没经过验收的涡扇机，本身就是被一步步放大的，结果还得再放30%，还得换成涡桨重新搞，又不是没有现成的涡桨，有必要吗？
An70用A400M换一下
游人甲乙丙 发表于 2015-6-23 09:41
这样的折腾法，还不如直接买A-400M，一个还没经过验收的涡扇机，本身就是被一步步放大的，结果还得再放30 ...

A400M 的发动机成熟稳定了吗？ 价格高昂，TG能批量购买吗？欧盟对TG武器禁运解除了吗？
买A400M的可能性 还没买AN70大，只是AN70用的发动机是俄罗斯产，除非到搬到中国产，才能有整机上市的可能。
55300163 发表于 2015-6-23 16:05
A400M 的发动机成熟稳定了吗？ 价格高昂，TG能批量购买吗？欧盟对TG武器禁运解除了吗？
买A400M的可能 ...
你看看楼主列的那几个，哪几个是能对兔子解禁的？楼主根本就没设定哪个国家装备，你真要扯土鳖背景，这个帖子就没啥意义，买安-124和C-17你觉得靠谱吗？
泰尼号坦克 发表于 2015-6-18 11:32
蓝鲸
a400m
c17
a400m 滚出～A-70~再不济也要c130～
无论如何，C17和C5应该绑在一块的，毕竟通用，后勤能简化
我认为我们国家今后应该弄一个大号的C17，起飞重量300吨左右，先进技术能用的尽可能地用上。四台推力20T， ...
运20不要了？
A400M 的发动机成熟稳定了吗？ 价格高昂，TG能批量购买吗？欧盟对TG武器禁运解除了吗？  买A400M的可能 ...
A400的发动机没有成熟稳定？
我们国家的也不错。运5，运7，运8，运9，运30，伊尔76，运20，就是没有载重超过100吨的。运30以后替代掉伊尔76。刚刚好。
张俊 发表于 2015-6-24 08:31
运20不要了？
运20负责60吨的区间，我设想的这款负责70吨——100吨的区间，用于运输20因为尺寸载荷限制运输不了的东西。
宇宙囚犯611号 发表于 2015-6-25 11:37
运20负责60吨的区间，我设想的这款负责70吨——100吨的区间，用于运输20因为尺寸载荷限制运输不了的东西 ...
没这个必要
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