蛟龙水上预警飞机+半潜船

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:15:38
蛟龙水上飞机正按进度进行,如果只是用森林消防和水上救援,大可不必如此花费如此人力财才,直接从俄毛进口几架岂不快哉,天朝有意将其做海洋战略的力器。除了通常大家所知的民用项目,反潜机和预警机是最可预期的。蛟龙飞机近五十吨的起飞重量,五百五十公里的最大速度,超过五千公里的航程,六千米的飞行高度。对其进反潜和预警改装难度均不大。如果以半潜船装载,远赴重洋,扬威蓝海,应可期待之。然两栖飞机耐波性差,蛟龙在四级海况,浪高二米八以下,才可起降,大大限制了其使用。但这也不是不可克服的顽症,蛟龙航程较大,以半潜船载二或三架,可选择避开大浪区起降赶赴战区巡航,作用效力必远超直十八预警机和反潜机,以其达八小时的巡航时间计算,在一千公里之外的安全和适宜起降的区域起飞,除去住返的时间,所留油料仍可保证其在战区长达四小时的巡逻预警,如有伙伴加油机助力,潜力大大的。二到三架预警机基本可保证战区预警任务,辅以直十八预警直升机低空补盲,辽宁舰航母战斗群防空战力必质的飞跃。天朝海军正在建造的半潜船实为蓄谋已久之所为,半潜船可载登陆气垫船亦可载水陆两栖飞机,只需一定改装,每艘装载二到三架蛟龙预警机或反潜机,一个航母战斗群只需二艘半潜船和水上飞机的组合,便可满足预警和反潜所需,克服我海军之短板,为电弹航母的发展留出足够的时间。运七预警机至今尚处摸索阶段,能弹射起飞的航母尚在图纸阶段,海军发展蚊龙预警机和半潜船的组合可满足国产第一航母的时间节点,大有希望。蛟龙水上飞机正按进度进行,如果只是用森林消防和水上救援,大可不必如此花费如此人力财才,直接从俄毛进口几架岂不快哉,天朝有意将其做海洋战略的力器。除了通常大家所知的民用项目,反潜机和预警机是最可预期的。蛟龙飞机近五十吨的起飞重量,五百五十公里的最大速度,超过五千公里的航程,六千米的飞行高度。对其进反潜和预警改装难度均不大。如果以半潜船装载,远赴重洋,扬威蓝海,应可期待之。然两栖飞机耐波性差,蛟龙在四级海况,浪高二米八以下,才可起降,大大限制了其使用。但这也不是不可克服的顽症,蛟龙航程较大,以半潜船载二或三架,可选择避开大浪区起降赶赴战区巡航,作用效力必远超直十八预警机和反潜机,以其达八小时的巡航时间计算,在一千公里之外的安全和适宜起降的区域起飞,除去住返的时间,所留油料仍可保证其在战区长达四小时的巡逻预警,如有伙伴加油机助力,潜力大大的。二到三架预警机基本可保证战区预警任务,辅以直十八预警直升机低空补盲,辽宁舰航母战斗群防空战力必质的飞跃。天朝海军正在建造的半潜船实为蓄谋已久之所为,半潜船可载登陆气垫船亦可载水陆两栖飞机,只需一定改装,每艘装载二到三架蛟龙预警机或反潜机,一个航母战斗群只需二艘半潜船和水上飞机的组合,便可满足预警和反潜所需,克服我海军之短板,为电弹航母的发展留出足够的时间。运七预警机至今尚处摸索阶段,能弹射起飞的航母尚在图纸阶段,海军发展蚊龙预警机和半潜船的组合可满足国产第一航母的时间节点,大有希望。
不错的想法,实现还需不少时日!
前略,天国的二式大艇。。。
蛟龙600飞机太大,长宽都接近40米,四发动机机翼也不好折叠,装3架的话长度占120米宽度占40米,这样的半潜船不太好设计吧。不过要是真设计好了这样的半潜船还能伴随航母舰队,那么就是性价比很高的航母编队反潜和预警平台。
异想天开。
其实水上飞机的起降对水面的平静程度要求很高的,在海面只要有稍大些的风浪(浪高大于2米)基本上就不能保证安全起降了。因此水上飞机最适合使用的水域是内陆的湖泊和大型江河而并不是海洋,因为在海上能满足其安全起降的海况不多,导致其使用效率相对陆基飞机较低。这就是二战之后世界上很少出现以水上飞机为平台的预警、反潜等特种飞机的原因。