超级军网疑问：轮机长获救
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 02:08:04
轮机长应该在船的底舱吧？
如果说船只瞬间沉没，他怎么逃生的？轮机长应该在船的底舱吧？
如果说船只瞬间沉没，他怎么逃生的？
如果说船只瞬间沉没，他怎么逃生的？轮机长应该在船的底舱吧？
如果说船只瞬间沉没，他怎么逃生的？
又不是在一望无边的海洋里，离岸又不是那么远，一个船长连这点水性都没有，那还是别当船老大了。
又不是24小时都在值班
凨行 发表于 2015-6-2 21:33
又不是在一望无边的海洋里，离岸又不是那么远，一个船长连这点水性都没有，那还是别当船老大了。
我说的是轮机长
又不是在一望无边的海洋里，离岸又不是那么远，一个船长连这点水性都没有，那还是别当船老大了。
我说的是轮机长
轮机长又不是驾驶员，他下面还下辖好几个员工吧，应该有一级，二级轮机员啥的，不过这又不是远洋货轮，当时在不在底舱都没法说，再说情况应该发生的挺突然的，能活着就好，都是技术人才，只是设备抗风险能力这么低，当时条件允不允许航行值得深思。
我说的是轮机长
轮机长属于高级船员，住仓仅次于船长和政委，和大副，电报员住仓同级，都是属于位置比较好，且甲板层数高的地方。另外，除非是故障，进出港，过桥，过闸等特殊情况，轮机长不必呆在机舱。所以，他的逃生机会比较大。当然，能当轮机长的至少都是船上混了几十年的老油条，求生经验自然很过硬
轮机长属于高级船员，住仓仅次于船长和政委，和大副，电报员住仓同级，都是属于位置比较好，且甲板层数高的地方。另外，除非是故障，进出港，过桥，过闸等特殊情况，轮机长不必呆在机舱。所以，他的逃生机会比较大。当然，能当轮机长的至少都是船上混了几十年的老油条，求生经验自然很过硬
在微博上看过那个暗示上月底出事的预告，感觉很惊悚。
我感觉这两个先控制起来再说。要好好调查。
我感觉这两个先控制起来再说。要好好调查。