深圳高戍达驾校老板卷款4000万，吃定8000学员

高戍达驾校“跑路”？学员教练都叫苦
近日，深圳高戍达驾校的三十余名学员来到竹子林深圳市交委大楼前，反映高戍达驾校及教练存在的各种问题，并提出退还相关费用、有些老学员因为资格面临过期要求尽快安排培训考试等七个诉求。市交委港航和货运交通管理局则表示，该局及行业协会已第一时间介入此事，优先保证学员培训正常开展。
学员：提出退还相关费用等诉求
学员李先生对南都记者表示，“5月4日左右，我们发现驾校的报名点已经关门，也联系不上驾校，预约考试的学员拿不到资料，只能被迫取消。也练不了车，教练说没钱加油、车辆没有购买保险，说我们愿意掏钱就练车，否则就没法练习。我们希望作为主管机构的市交委能给我们一个确切的答复，并通过官方平台公布驾校相关情况，尽快解决问题”。
据了解，来反映情况的学员里既有刚报名的新学员，也有两三年前就报了名的老学员。一名2013年报名的女学员告诉记者，她从报名到现在已经两年多了，只过了笔试。“两年期间，总也练不上车。教练只说练车可以，但必须另外交钱。”该学员及其他学员亦曾去报名点投诉，而报名点则说那是教练的行为，他们也没有办法。另有学员表示，曾要求驾校退费，但驾校以各种理由搪塞，一直拖着不给退。
教练：油费自己垫，工资被拖欠
记者随后联系上高戍达驾校福田区某分校一名4月底刚离职的教练，对方表示，其在驾校工作的九年间，驾校一直采取让司机先垫付加油费用，然后再报销的做法。但实际上，教练垫付的油费，驾校从来没有给过。其从入职驾校开始，工资一直处于有钱时就发，没钱时就不发的状态。“我算了一下，这么多年下来工资加油费，驾校一共欠我7万多元，加上入职押金1.5万元，驾校共拖欠我9万元左右”。该教练表示。4月底的时候，该教练连同十几位教练一起去劳动仲裁委员会申请了仲裁，现在正在等仲裁结果。“就在前两天，驾校领导答应了周一(5月18日)先解决拖欠教练的一部分费用。但我觉得可能性不大，因为从年前就一直在拖了。公司之前也曾经承诺先给离职教练1万元，然后再给，但实际上根本没有收到，只是空头支票而已”。5月18日晚，那位离职教练告诉记者，依然联系不上驾校，驾校也没有兑现先补发一部分工资的承诺。
目前仍然在职的福田另一分校的教练则表示，从去年11月到现在，驾校还没给他们发过工资，个人垫付的油费也已经超过九个月没有给。“驾校一直很乱，工资拖欠，我在这里五六年了，驾校欠了我七八万元”。他告诉记者，报名点确已关门，不过练车场还开放，如果有学员要求，他还会带学员练车，“不过学员得自己出钱”。
管着十几人的负责人称也遭欠薪
记者多次拨打高戍达驾校总部电话83400000，但一直无人接听。记者找到该驾校位于西丽龙珠大道南纷大厦四楼的总部，在本应该办公的星期一(5月18日)，办公室大门依然紧锁。再联系该驾校一名负责人询问驾校事宜，对方称，自己也只是一个打工的，平时管理十几个教练，他也两三个月没拿到过工资了，社保也没有交。记者拨打该驾校多名负责人手机，不是关机就是无人接听。
随后记者来到位于益田村全海小学南侧的高戍达练车场。练车场内有其他驾校的教练表示，这个场地是高戍达的，“驾校应该是还在的，我们每个月都给高戍达交场地租金，上个月才交过”。一名知情人士告诉记者，高戍达的教练都没有工资发，“也可怜，一大家子人怎么养？”记者问及对方所在驾校情况，该教练表示，“我们驾校很好的，工资按时发，也不会让教练出油费”。
驾培协会：经营有困难，但做法欠妥
深圳市机动车驾驶员培训行业协会易秘书长对此称，据他了解高戍达驾校目前经营方面应该出现了困难。“这和深圳市目前整个驾培行业的不景气也有很大的关系。比如3月30日推出的自主约考方式对驾培行业冲击很大。不仅是高戍达，政策环境变了，驾校招生受影响，加上考能严重不足，积压的学员多，驾校的压力也非常大。光是我这里就接到过很多学员投诉考试拖延的问题”。
至于学员投诉高戍达关闭报名点不通知学员、学员也联系不上负责人，易秘书长承认驾校如此做法确实欠妥，容易引发学员猜测和恐慌，“所以，紧接下来我们还要和高戍达做进一步沟通。协会也会在详细了解具体情况后进行协调”。 南都记者 崔欣

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高戍达驾校“跑路”？学员教练都叫苦
近日，深圳高戍达驾校的三十余名学员来到竹子林深圳市交委大楼前，反映高戍达驾校及教练存在的各种问题，并提出退还相关费用、有些老学员因为资格面临过期要求尽快安排培训考试等七个诉求。市交委港航和货运交通管理局则表示，该局及行业协会已第一时间介入此事，优先保证学员培训正常开展。
学员：提出退还相关费用等诉求
学员李先生对南都记者表示，“5月4日左右，我们发现驾校的报名点已经关门，也联系不上驾校，预约考试的学员拿不到资料，只能被迫取消。也练不了车，教练说没钱加油、车辆没有购买保险，说我们愿意掏钱就练车，否则就没法练习。我们希望作为主管机构的市交委能给我们一个确切的答复，并通过官方平台公布驾校相关情况，尽快解决问题”。
据了解，来反映情况的学员里既有刚报名的新学员，也有两三年前就报了名的老学员。一名2013年报名的女学员告诉记者，她从报名到现在已经两年多了，只过了笔试。“两年期间，总也练不上车。教练只说练车可以，但必须另外交钱。”该学员及其他学员亦曾去报名点投诉，而报名点则说那是教练的行为，他们也没有办法。另有学员表示，曾要求驾校退费，但驾校以各种理由搪塞，一直拖着不给退。
教练：油费自己垫，工资被拖欠
记者随后联系上高戍达驾校福田区某分校一名4月底刚离职的教练，对方表示，其在驾校工作的九年间，驾校一直采取让司机先垫付加油费用，然后再报销的做法。但实际上，教练垫付的油费，驾校从来没有给过。其从入职驾校开始，工资一直处于有钱时就发，没钱时就不发的状态。“我算了一下，这么多年下来工资加油费，驾校一共欠我7万多元，加上入职押金1.5万元，驾校共拖欠我9万元左右”。该教练表示。4月底的时候，该教练连同十几位教练一起去劳动仲裁委员会申请了仲裁，现在正在等仲裁结果。“就在前两天，驾校领导答应了周一(5月18日)先解决拖欠教练的一部分费用。但我觉得可能性不大，因为从年前就一直在拖了。公司之前也曾经承诺先给离职教练1万元，然后再给，但实际上根本没有收到，只是空头支票而已”。5月18日晚，那位离职教练告诉记者，依然联系不上驾校，驾校也没有兑现先补发一部分工资的承诺。
目前仍然在职的福田另一分校的教练则表示，从去年11月到现在，驾校还没给他们发过工资，个人垫付的油费也已经超过九个月没有给。“驾校一直很乱，工资拖欠，我在这里五六年了，驾校欠了我七八万元”。他告诉记者，报名点确已关门，不过练车场还开放，如果有学员要求，他还会带学员练车，“不过学员得自己出钱”。
管着十几人的负责人称也遭欠薪
记者多次拨打高戍达驾校总部电话83400000，但一直无人接听。记者找到该驾校位于西丽龙珠大道南纷大厦四楼的总部，在本应该办公的星期一(5月18日)，办公室大门依然紧锁。再联系该驾校一名负责人询问驾校事宜，对方称，自己也只是一个打工的，平时管理十几个教练，他也两三个月没拿到过工资了，社保也没有交。记者拨打该驾校多名负责人手机，不是关机就是无人接听。
随后记者来到位于益田村全海小学南侧的高戍达练车场。练车场内有其他驾校的教练表示，这个场地是高戍达的，“驾校应该是还在的，我们每个月都给高戍达交场地租金，上个月才交过”。一名知情人士告诉记者，高戍达的教练都没有工资发，“也可怜，一大家子人怎么养？”记者问及对方所在驾校情况，该教练表示，“我们驾校很好的，工资按时发，也不会让教练出油费”。
驾培协会：经营有困难，但做法欠妥
深圳市机动车驾驶员培训行业协会易秘书长对此称，据他了解高戍达驾校目前经营方面应该出现了困难。“这和深圳市目前整个驾培行业的不景气也有很大的关系。比如3月30日推出的自主约考方式对驾培行业冲击很大。不仅是高戍达，政策环境变了，驾校招生受影响，加上考能严重不足，积压的学员多，驾校的压力也非常大。光是我这里就接到过很多学员投诉考试拖延的问题”。
至于学员投诉高戍达关闭报名点不通知学员、学员也联系不上负责人，易秘书长承认驾校如此做法确实欠妥，容易引发学员猜测和恐慌，“所以，紧接下来我们还要和高戍达做进一步沟通。协会也会在详细了解具体情况后进行协调”。 南都记者 崔欣

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