超级军网我国航班平均延误时间同比减少2分钟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 18:34:54
来源：京华时报 2015年05月31日 09:54
据新华社电我国民航系统各单位自去年起努力提高航班正常率，由于航空公司原因造成的航班延误比例同比下降10.99个百分点，但是我国民航旺盛发展需求和资源能力不足的矛盾仍将长期存在。
据统计，自去年起，我国航班平均延误时间同比减少2分钟，延误2—4小时的航班占不正常航班的10.37％，同比下降1.05个百分点，延误4小时以上的航班占不正常航班的2.88％，同比下降0.58个百分点。
民航局副局长王志清说，在现有条件下，民航各单位应大力推进精细化管理。航空公司应科学编排航班计划，优化航线网络，全程监控航班运行，不断优化航班运行链条，预留备份运力，提高不正常航班的处置能力；机场管理机构应改进设施设备、优化机坪管理、细化应急预案、维护运行秩序；空管部门应优化空域环境，提高气象预报的及时性和准确性，尽最大努力加速空中流量，优化空管保障链条。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50531_1230784.shtml来源：京华时报 2015年05月31日 09:54
据新华社电我国民航系统各单位自去年起努力提高航班正常率，由于航空公司原因造成的航班延误比例同比下降10.99个百分点，但是我国民航旺盛发展需求和资源能力不足的矛盾仍将长期存在。
据统计，自去年起，我国航班平均延误时间同比减少2分钟，延误2—4小时的航班占不正常航班的10.37％，同比下降1.05个百分点，延误4小时以上的航班占不正常航班的2.88％，同比下降0.58个百分点。
民航局副局长王志清说，在现有条件下，民航各单位应大力推进精细化管理。航空公司应科学编排航班计划，优化航线网络，全程监控航班运行，不断优化航班运行链条，预留备份运力，提高不正常航班的处置能力；机场管理机构应改进设施设备、优化机坪管理、细化应急预案、维护运行秩序；空管部门应优化空域环境，提高气象预报的及时性和准确性，尽最大努力加速空中流量，优化空管保障链条。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50531_1230784.shtml
据新华社电我国民航系统各单位自去年起努力提高航班正常率，由于航空公司原因造成的航班延误比例同比下降10.99个百分点，但是我国民航旺盛发展需求和资源能力不足的矛盾仍将长期存在。
据统计，自去年起，我国航班平均延误时间同比减少2分钟，延误2—4小时的航班占不正常航班的10.37％，同比下降1.05个百分点，延误4小时以上的航班占不正常航班的2.88％，同比下降0.58个百分点。
民航局副局长王志清说，在现有条件下，民航各单位应大力推进精细化管理。航空公司应科学编排航班计划，优化航线网络，全程监控航班运行，不断优化航班运行链条，预留备份运力，提高不正常航班的处置能力；机场管理机构应改进设施设备、优化机坪管理、细化应急预案、维护运行秩序；空管部门应优化空域环境，提高气象预报的及时性和准确性，尽最大努力加速空中流量，优化空管保障链条。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50531_1230784.shtml来源：京华时报 2015年05月31日 09:54
据新华社电我国民航系统各单位自去年起努力提高航班正常率，由于航空公司原因造成的航班延误比例同比下降10.99个百分点，但是我国民航旺盛发展需求和资源能力不足的矛盾仍将长期存在。
据统计，自去年起，我国航班平均延误时间同比减少2分钟，延误2—4小时的航班占不正常航班的10.37％，同比下降1.05个百分点，延误4小时以上的航班占不正常航班的2.88％，同比下降0.58个百分点。
民航局副局长王志清说，在现有条件下，民航各单位应大力推进精细化管理。航空公司应科学编排航班计划，优化航线网络，全程监控航班运行，不断优化航班运行链条，预留备份运力，提高不正常航班的处置能力；机场管理机构应改进设施设备、优化机坪管理、细化应急预案、维护运行秩序；空管部门应优化空域环境，提高气象预报的及时性和准确性，尽最大努力加速空中流量，优化空管保障链条。
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 50531_1230784.shtml
完全不会有感觉的量值。
赶上打雷下大雨，居然还有S编辑掉闹腾要求起飞～
我们国家的民航调度水平很糟糕吧
真不错呀。