超级军网一个很现实的问题，求解答
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:25:24
虽然最近出了不少新的重型机，可是我们一算2020年左右，石榴需要150架，11d需要150架，中秋100，共计400架，但是沈飞目前只能年产30，远达不到要求，请问这种问题如何解决？
虽然最近出了不少新的重型机，可是我们一算2020年左右，石榴需要150架，11d需要150架，中秋100，共计400架，但是沈飞目前只能年产30，远达不到要求，请问这种问题如何解决？
这些数字你是怎么算出来的？
几年前就应该新开生产线，假如有需求又没开只能说明沈飞傻或者总装傻。
沈飞产能如此弱鸡？
生产速度取决于需求，而且你这些数字怎么算出来的？
首先有可能引发SU35话题。
其次，对楼主的这道题的数学逻辑实在没看懂，总感觉哪里不对。
其次，对楼主的这道题的数学逻辑实在没看懂，总感觉哪里不对。
这些数字从何而来啊。。
龙傲天战玛丽苏 发表于 2015-5-22 15:49
沈飞产能如此弱鸡？
其实沈飞只是总装厂，产能主要还是看下面各个配套厂，非战时体制下，快不起来。
沈飞产能如此弱鸡？
其实沈飞只是总装厂，产能主要还是看下面各个配套厂，非战时体制下，快不起来。
先问问歌星厂一年能出多少货吧。没有发动机，咋飞起来？
求lz算法。
有需要的情况下可以参考二战美、苏等国生产速度。。
共计350架
兄弟你是指这个吗？
兄弟你是指这个吗？
产能是一个变量 要根据实际情况 在做决定 沈飞的山寨货 在陆续改进 这也可能是产量上不去的原因之一
沈飞的产能，估计没有30架，我估计20架左右吧。
PS，你的需求量是怎么算出来的，到2020年，哪里能有那么多的16、11D啊。。。
PS，你的需求量是怎么算出来的，到2020年，哪里能有那么多的16、11D啊。。。
犮动机搞不定，你有錢也不敢增加組裝線。
楼主你多虑了。
我数学不好。算一下好像是150+150+100=450。
沈飞的产能，估计没有30架，我估计20架左右吧。
PS，你的需求量是怎么算出来的，到2020年，哪里能有那么 ...
根据苏30的数量和歼11b的数量以及001a的载机量决定的
PS，你的需求量是怎么算出来的，到2020年，哪里能有那么 ...
根据苏30的数量和歼11b的数量以及001a的载机量决定的
沈飞的产能，估计没有30架，我估计20架左右吧。
PS，你的需求量是怎么算出来的，到2020年，哪里能有那么 ...
沈飞30架无压力。
PS，你的需求量是怎么算出来的，到2020年，哪里能有那么 ...
沈飞30架无压力。
要他们加班就是嘛，这么简单的事
不明白数字怎么得出的，另外不是说产能大就一定得功率全开，军事和政治永远不分家，年产60到70完全难不倒现在的兔子不但可以降低成本还可以解决很多人的吃饭问题，问题是这样会引发军备竞赛和周边不确定性，也不方便长期升级开发更新换代
COD6FANS 发表于 2015-5-23 04:24
根据苏30的数量和歼11b的数量以及001a的载机量决定的
为什么是"根据苏30的数量和歼11b的数量"？而不是根据歼7歼8要退役要换装的数量来算？
30和11要退役还早。并且7爷8爷要退也不是都换重型机。还有歼10呢。
COD6FANS 发表于 2015-5-23 04:24
根据苏30的数量和歼11b的数量以及001a的载机量决定的
为什么是"根据苏30的数量和歼11b的数量"？而不是根据歼7歼8要退役要换装的数量来算？
30和11要退役还早。并且7爷8爷要退也不是都换重型机。还有歼10呢。
沈飞年产100架型号成熟的鸡鸡木有问题。问题是生产那么多干什么？
沈飞年产100架型号成熟的鸡鸡木有问题。问题是生产那么多干什么？
100？你确定歌星厂有难么多发动机？
100？你确定歌星厂有难么多发动机？
100？你确定歌星厂有难么多发动机？
这个真的不知道。
这个真的不知道。
400架，每架3~4亿人民币，1600亿的采购费，连同武器、人员、配套设备等等东西更是远不止。哪来那么多军费？
非战争状态下，量力而为地逐步去提高和改善自身的国防军事装备水平即可，无须刻意短期内大举增开生产线去穷兵黩武！否则，国家财政预算捉襟见肘，经济发展和民生利益受影响，甚至连国防科技发展的基础也都将受到连累而不可持续，整体而言还是得不偿失！前苏联不就是一个例证吗？更何况，中国海军采取的小步快走的追赶策略和经验，不也是有一些值得借鉴的地方吗？
可是我们一算2020年左右，石榴需要150架，11d需要150架，中秋100，共计400架
我们？你和谁？
我们？你和谁？
yuguibin 发表于 2015-5-22 17:26
石榴需要150架，11d需要150架，中秋100，共计350架
兄弟你是指这个吗？
呵呵，是楼主的数字命题，就是这些数字楼主自己是怎么算出来的。
石榴需要150架，11d需要150架，中秋100，共计350架
兄弟你是指这个吗？
呵呵，是楼主的数字命题，就是这些数字楼主自己是怎么算出来的。
400架，每架3~4亿人民币，1600亿的采购费，连同武器、人员、配套设备等等东西更是远不止。哪来那么多军费？
呵呵，带上其他的算3000亿，五年平均下来每年600亿，每年军费就算不增加大概在一万亿，空军就算是每年分2000亿，你说哪来那么多军费
呵呵，带上其他的算3000亿，五年平均下来每年600亿，每年军费就算不增加大概在一万亿，空军就算是每年分2000亿，你说哪来那么多军费
我数学不好。算一下好像是150+150+100=450。
你算错了，结果应该是400。
你算错了，结果应该是400。
呵呵，一帮人假装看不见，把头埋在沙子里就好了，你看，我主角光环工业兔只要眼一闭脚一蹬大喊一声二师公上身~~~发动机就有了，雷达就有了，材料就有了，工人设备就什么都有了
早就说过，中国航空工业比不了美苏，短板太多，产能不是你想扩就能扩的，从05年国产三代机批产开始到现在10年了，10年高强度生产，产量也没见怎么增加，未来空军装备换代的压力，非常非常大，比美帝都要大得多，美帝担心的是没钱买，可他从来不愁造不出来，而我们愁的是，手里拿着钱，中航却交不出飞机来，就算交出来飞机，也免不了头几年各种趴窝各种问题行不成战斗力
早就说过，中国航空工业比不了美苏，短板太多，产能不是你想扩就能扩的，从05年国产三代机批产开始到现在10年了，10年高强度生产，产量也没见怎么增加，未来空军装备换代的压力，非常非常大，比美帝都要大得多，美帝担心的是没钱买，可他从来不愁造不出来，而我们愁的是，手里拿着钱，中航却交不出飞机来，就算交出来飞机，也免不了头几年各种趴窝各种问题行不成战斗力
我们一算，请问这个我们是谁们
一边生产一边在不断地优化改进。。。所以，快不了。很可能每年出来的JJ都会多少有些不一样
即将换装五代机的时候搞400架三代半干什么？现在三代机产量越小就越是好消息！
呵呵，一帮人假装看不见，把头埋在沙子里就好了，你看，我主角光环工业兔只要眼一闭脚一蹬大喊一声二师公上 ...
从0到1那能力问题技术问题，从1到2从2到3那就是财力投入问题了，只要肯投入肯规划你说的这些没有解决不了的。
从0到1那能力问题技术问题，从1到2从2到3那就是财力投入问题了，只要肯投入肯规划你说的这些没有解决不了的。
油炸章鱼 发表于 2015-5-25 17:26
从0到1那能力问题技术问题，从1到2从2到3那就是财力投入问题了，只要肯投入肯规划你说的这些没有解决不了 ...
恩，肯投入，肯规划，没错，如果航空工业（我说的是如果）能把钱用对地方，能真正科学规划决策而不是某领导瞎拍脑袋指挥，那么，我们还需要——时间，产业基础的大坑可不是一天两天能填上的，需要不断的科学的投资和规划，可惜很多人看不见，沉迷于所谓工业兔的神话当中
从0到1那能力问题技术问题，从1到2从2到3那就是财力投入问题了，只要肯投入肯规划你说的这些没有解决不了 ...
恩，肯投入，肯规划，没错，如果航空工业（我说的是如果）能把钱用对地方，能真正科学规划决策而不是某领导瞎拍脑袋指挥，那么，我们还需要——时间，产业基础的大坑可不是一天两天能填上的，需要不断的科学的投资和规划，可惜很多人看不见，沉迷于所谓工业兔的神话当中
thomas1987 发表于 2015-5-25 17:32
恩，肯投入，肯规划，没错，如果航空工业（我说的是如果）能把钱用对地方，能真正科学规划决策而不是某领 ...
如果真的有这么一个大规模的列装计划保证每年的大量订单那自然是个蠢猪都会加大产能,不用你费心.
哪怕不加设备也总会多请人三班倒尽量提高产能的,你一个做企业的还怕每年的稳定订单过多?
thomas1987 发表于 2015-5-25 17:32
恩，肯投入，肯规划，没错，如果航空工业（我说的是如果）能把钱用对地方，能真正科学规划决策而不是某领 ...
如果真的有这么一个大规模的列装计划保证每年的大量订单那自然是个蠢猪都会加大产能,不用你费心.
哪怕不加设备也总会多请人三班倒尽量提高产能的,你一个做企业的还怕每年的稳定订单过多?
年产30顶天了，所以要考虑买苏35。
油炸章鱼 发表于 2015-5-25 17:26
从0到1那能力问题技术问题，从1到2从2到3那就是财力投入问题了，只要肯投入肯规划你说的这些没有解决不了 ...
肯肯投入当然可以，但要时间。也许五六年，也许七八年，等你把产能扩大一倍时都2020以后了，这就成了落后且过剩产能。
油炸章鱼 发表于 2015-5-25 17:26
从0到1那能力问题技术问题，从1到2从2到3那就是财力投入问题了，只要肯投入肯规划你说的这些没有解决不了 ...
肯肯投入当然可以，但要时间。也许五六年，也许七八年，等你把产能扩大一倍时都2020以后了，这就成了落后且过剩产能。