空中加油还是半软半硬好!!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:58:12
一直以来 ,空中加油只存在两种的软、硬加油方式.软者受油机对接设备简单但对飞行员的对接操控技术要求较高,少练一点可能都没法对接成功.硬管加油方式则相反,对飞行员的对接操控技术则要求较少,但对加授油的飞机的硬件要求则相当高(目前只有美军在用),且较适合轰炸机等大机使用.在不能适用硬管加油方式的情况下,本人认为可将软、硬管的技术结合:将硬管的末端置换成软管的喇叭形接口且用一小段软管相连,加授油时直接操控对接的喇叭口送到受油飞机的受油插杆前,再将其慢慢释放喇叭口对接上,减少飞行员的操控动作以加快加受油的过程,同时可减少对加受油的训练时间和成本.非常适合新手和战损的飞机加油.一直以来 ,空中加油只存在两种的软、硬加油方式.软者受油机对接设备简单但对飞行员的对接操控技术要求较高,少练一点可能都没法对接成功.硬管加油方式则相反,对飞行员的对接操控技术则要求较少,但对加授油的飞机的硬件要求则相当高(目前只有美军在用),且较适合轰炸机等大机使用.在不能适用硬管加油方式的情况下,本人认为可将软、硬管的技术结合:将硬管的末端置换成软管的喇叭形接口且用一小段软管相连,加授油时直接操控对接的喇叭口送到受油飞机的受油插杆前,再将其慢慢释放喇叭口对接上,减少飞行员的操控动作以加快加受油的过程,同时可减少对加受油的训练时间和成本.非常适合新手和战损的飞机加油.
美帝早就这么玩了。
谁给你讲一直以来只有软和硬两种的?那个叫硬中带软,用了几十年了,只怪你生晚了,否则专利就是你的了啊!另外毛子早年常用的甩鞭法估计你都没听过。
半软半硬会被老婆骂的呀


又硬又长又大!软趴趴的,沒人会喜欢的呀!

又硬又长又大!软趴趴的,沒人会喜欢的呀!
游人甲乙丙 发表于 2015-5-21 20:42
谁给你讲一直以来只有软和硬两种的?那个叫硬中带软,用了几十年了,只怪你生晚了,否则专利就是你的了啊! ...
甩鞭法是怎么回事,没听过,能说一下么
风起于青萍之末 发表于 2015-5-21 21:24
甩鞭法是怎么回事,没听过,能说一下么
机翼对接,毛子曾经搞过,网上有过视频。但其实也不止毛子搞过。
好处没占到,坏处全占完~这啥奇葩想法?
机翼对接难度实在是太大而且危险程度高
法国等北约国家不就是这样的吗?
现有的硬管加油末端其实也是柔性连接的。
游人甲乙丙 发表于 2015-5-21 22:40
机翼对接,毛子曾经搞过,网上有过视频。但其实也不止毛子搞过。
我还是头一次看见 毛子的这个鞭策加油法 咋对接的呢 ...求视频
好处没占到,坏处全占完~这啥奇葩想法?
好处就是加快进程,请问给架遥控飞机你飞到指定的地方容易,定给支竹你指到同样的地方容易呢?
谁给你讲一直以来只有软和硬两种的?那个叫硬中带软,用了几十年了,只怪你生晚了,否则专利就是你的了啊! ...
专利就免了!关键是要自已都有得用,否则讲什么加快形成战斗力?好用易用的都不用,非要搞什么中国特色既!又有何用呢?
wh171172 发表于 2015-5-22 18:16
好处就是加快进程,请问给架遥控飞机你飞到指定的地方容易,定给支竹你指到同样的地方容易呢?
管子你还是要戳~你有啥好处?高油压,和几架一起的优势还没了~
还以为是软硬结合,没想到还是个硬管- -

软管加油的优势是设备简单不需要人员方便多套布置适合小油箱的战术飞机加油- -
美帝空军加油机给海军飞机加油时,就用加适配软管的方式实现了楼主所说的“半软半硬”。
楼主想错了方向;

X-47B和F-18E/F已经实现了空中加油的自动对接,岂不比楼主的方案更加减轻人员负担?

PS.自动起降技术,也类似。
管子你还是要戳~你有啥好处?高油压,和几架一起的优势还没了~
在七、八级风时你试一下带把伞顶风试下有多大力?就知啦!还要戳?另两边不取消,多了个机尾此加油点,难道会更差吗?
楼主想错了方向;

X-47B和F-18E/F已经实现了空中加油的自动对接,岂不比楼主的方案更加减轻人员负担?

非常多谢你把实现此方法给我国的空军用!确实更省心省力…
楼主想错了方向;

X-47B和F-18E/F已经实现了空中加油的自动对接,岂不比楼主的方案更加减轻人员负担?

说起无人机自主&有人机全自动加油,似乎(也可能我孤陋寡闻)目前美帝试验的都是硬管呢;

也就是说,不先攻克硬管技术,中国还没法跟进!

软管自动空中加油,难度就更大了。
女警要飞天 发表于 2015-5-21 21:01
半软半硬会被老婆骂的呀
前半段硬,后半段软,能应付各种姿势,老婆不会骂的。
一硬两软岂不更好?