总结一下欧美工程车模的心得

本人喜欢金属/塑料工程类车模，并学习了一段时间的车模知识



1：87是铁路比例，也叫HO Scale，车模多是用来配合铁路场景，貌似国内没见多少人玩。

大厂有很多，其中WSI有一条金属1：87系列，不过种类较少；

德国Herpa，基本是1：87的塑料模型，不过它的价格金贵，比金属的还贵，普通的1：87货车基本也要30美刀以上，但细节很好；

Wiking也出塑料1：87，价钱比Herpa低；

美国的有Tomkin，大部分是1：87金属货柜车/平板拖车，美式拖车头都是发动机前置的，大家看变形金刚都知道了，有的在驾驶室后面还有居住区，所以车头比欧洲的平头车显得更大更长更霸气。

HWP出1；87金属挖掘机



1：50多是工程车辆挖掘机，货车，吊车。

大厂有WSI，Conrad，NZG等欧洲厂，价钱嘛，欧洲厂的1：50自卸车基本最低也要100美刀起，长一点的拖车要150以上，不过细节都不错，可玩性也不错（例如前轮可以左右转动，模拟转弯，车轴，传动都有）；这几个欧洲厂还出利勃海尔的吊车，价钱从300美刀起，1200吨系列的公路机动吊车起码600，履带吊车要1000美刀以上，WSI刚出的PTC35D2000吨平台吊机叫价2600美刀，但它安装起来是一个超过3米高，50公斤的超级怪物；

Corgi，专出欧洲怀旧卡车，价格100以上，车的细节还可以，不过车底的传动细节一点也没有；

美国高端的有Sword。Mack，Peterbilt，Freightliner这几个美国卡车品牌都有模型，不过价格不便宜，最少也要150美刀，大型卡车甚至300美刀以上

中端有Norscot，它有卡特比勒的专利，不过细节没有欧洲厂那么好，价钱便宜些。

再低端一点的有Motorart，它买了沃尔沃的专利，专门生产沃尔沃的挖掘机，Motorart偶尔也生产1；87的金属挖掘机。

ROS出金属特种工程车，例如打桩机，塔式吊机等；

YCC是一个WW厂，出一些1：50金属配件，偶尔也出金属吊车，细节比欧洲厂还要好。

这里不得不提一个美国厂Drake，它的著名系列是美式平头货车（动画版变形金刚的擎天柱那种），它的金属货车头一个也要160美刀，车头连拖车至少360美刀，但它的细节超级细致，简直可以用经典来形容，不过它倒闭了，可能定位太高档吧，听说被WSI收购了。



1：64美国厂比较多

例如First Gear，买了Mack（一个美国车厂，标志是一只狮子狗，若果看过变形金刚2可看见霸天虎的Mack混凝土搅拌车坐船去救惊破天）的专利，专出1：64金属Mack货车，价钱一般在60美刀；

美厂还有Die Cast Promotions，转门出Peterbilt（擎天柱）那种拖车头的金属货车，细节很好，价格在70美刀起



1；76，英国Oxford，出历史旧车的，工程车比较少，也有一些集装箱车



1：160基本都是塑料车模，德国的Wiking比较多见


心得。欧美的这些模型车其实很大一部分是某些运输公司，工程公司，装备制造商定做的宣传玩具，在交流会，展销会上送礼或者摆设用的，所以某公司涂装的车大概也只生产200-300件。即使是专利生产，例如卡特彼勒，沃尔沃，利勃海尔的模型，也是那些工程车厂商带有宣传性质的纪念品。当然，大部分模型还是会流落到玩家手里收藏。所以模型厂跟生产商合作很重要，情形跟国内一些军事模型就是军工厂或者某部队的纪念品和礼品一样。

这上面提到的大部分模型都是模型厂在中国设厂生产的，可见国内完全有能力制造，缺的只是设计，还有缺乏模型化的实际型号。我在淘宝只见过三一重工搞了自己系列产品的金属模型。相比国外，为什么国外的工程车模这么发达呢？差距还是在观念吧。希望国内的工程装备商也搞产品模型化，既达到宣传效果，还能开拓出副产业，就像卡特彼勒除了出挖掘机，还出模型，皮靴。

本人喜欢金属/塑料工程类车模，并学习了一段时间的车模知识



1：87是铁路比例，也叫HO Scale，车模多是用来配合铁路场景，貌似国内没见多少人玩。

大厂有很多，其中WSI有一条金属1：87系列，不过种类较少；

德国Herpa，基本是1：87的塑料模型，不过它的价格金贵，比金属的还贵，普通的1：87货车基本也要30美刀以上，但细节很好；

Wiking也出塑料1：87，价钱比Herpa低；

美国的有Tomkin，大部分是1：87金属货柜车/平板拖车，美式拖车头都是发动机前置的，大家看变形金刚都知道了，有的在驾驶室后面还有居住区，所以车头比欧洲的平头车显得更大更长更霸气。

HWP出1；87金属挖掘机



1：50多是工程车辆挖掘机，货车，吊车。

大厂有WSI，Conrad，NZG等欧洲厂，价钱嘛，欧洲厂的1：50自卸车基本最低也要100美刀起，长一点的拖车要150以上，不过细节都不错，可玩性也不错（例如前轮可以左右转动，模拟转弯，车轴，传动都有）；这几个欧洲厂还出利勃海尔的吊车，价钱从300美刀起，1200吨系列的公路机动吊车起码600，履带吊车要1000美刀以上，WSI刚出的PTC35D2000吨平台吊机叫价2600美刀，但它安装起来是一个超过3米高，50公斤的超级怪物；

Corgi，专出欧洲怀旧卡车，价格100以上，车的细节还可以，不过车底的传动细节一点也没有；

美国高端的有Sword。Mack，Peterbilt，Freightliner这几个美国卡车品牌都有模型，不过价格不便宜，最少也要150美刀，大型卡车甚至300美刀以上

中端有Norscot，它有卡特比勒的专利，不过细节没有欧洲厂那么好，价钱便宜些。

再低端一点的有Motorart，它买了沃尔沃的专利，专门生产沃尔沃的挖掘机，Motorart偶尔也生产1；87的金属挖掘机。

ROS出金属特种工程车，例如打桩机，塔式吊机等；

YCC是一个WW厂，出一些1：50金属配件，偶尔也出金属吊车，细节比欧洲厂还要好。

这里不得不提一个美国厂Drake，它的著名系列是美式平头货车（动画版变形金刚的擎天柱那种），它的金属货车头一个也要160美刀，车头连拖车至少360美刀，但它的细节超级细致，简直可以用经典来形容，不过它倒闭了，可能定位太高档吧，听说被WSI收购了。



1：64美国厂比较多

例如First Gear，买了Mack（一个美国车厂，标志是一只狮子狗，若果看过变形金刚2可看见霸天虎的Mack混凝土搅拌车坐船去救惊破天）的专利，专出1：64金属Mack货车，价钱一般在60美刀；

美厂还有Die Cast Promotions，转门出Peterbilt（擎天柱）那种拖车头的金属货车，细节很好，价格在70美刀起



1；76，英国Oxford，出历史旧车的，工程车比较少，也有一些集装箱车



1：160基本都是塑料车模，德国的Wiking比较多见


心得。欧美的这些模型车其实很大一部分是某些运输公司，工程公司，装备制造商定做的宣传玩具，在交流会，展销会上送礼或者摆设用的，所以某公司涂装的车大概也只生产200-300件。即使是专利生产，例如卡特彼勒，沃尔沃，利勃海尔的模型，也是那些工程车厂商带有宣传性质的纪念品。当然，大部分模型还是会流落到玩家手里收藏。所以模型厂跟生产商合作很重要，情形跟国内一些军事模型就是军工厂或者某部队的纪念品和礼品一样。

这上面提到的大部分模型都是模型厂在中国设厂生产的，可见国内完全有能力制造，缺的只是设计，还有缺乏模型化的实际型号。我在淘宝只见过三一重工搞了自己系列产品的金属模型。相比国外，为什么国外的工程车模这么发达呢？差距还是在观念吧。希望国内的工程装备商也搞产品模型化，既达到宣传效果，还能开拓出副产业，就像卡特彼勒除了出挖掘机，还出模型，皮靴。