超级军网上海共和新路立交违章变道造成三车追尾
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:39:54
和成都的很像
meiyuzhixi 发表于 2015-5-11 17:17
和成都的很像
这个记录仪司机开车也很操蛋啊
和成都的很像
这个记录仪司机开车也很操蛋啊
事故由交警判断主次责任，别人违章不能作为自己违章的免死牌。我看了视屏，事故主要责任还是后车。人开车不能像机器，不懂得变通，出事故的都是些新手或是些疲劳驾驶及容易走神的伪合格司机。
第一个视屏应该是记录仪车后的那辆车车距太近，来不及刹车成事故，车载仪司机没有责任；第二视屏没造成事故，不谈；第三个是因为记录视频的司机心理不成熟，被别人一吓出了事故，如果他把变道的车撞飞了，那他们的责任反而小点吧。当然两起事故发生都是有变道司机引起，但是不是不能避免减轻责任。
第一个视屏应该是记录仪车后的那辆车车距太近，来不及刹车成事故，车载仪司机没有责任；第二视屏没造成事故，不谈；第三个是因为记录视频的司机心理不成熟，被别人一吓出了事故，如果他把变道的车撞飞了，那他们的责任反而小点吧。当然两起事故发生都是有变道司机引起，但是不是不能避免减轻责任。
lnsdy 发表于 2015-5-11 19:29
事故由交警判断主次责任，别人违章不能作为自己违章的免死牌。我看了视屏，事故主要责任还是后车。人开车不 ...
第一个如果被后车撞，绝对是装记录仪的车的责任，因为他违章压线进出口。这绝对是交规禁止的行为，后车一点责任都没有。
第二个也是找死，虽然之前他被人给别了。
第三个完全是旁边的车突然变线造成的事故，和记录仪所在车辆无关。这不是司机心理成熟与否的问题。在那种情况和车速下，旁边的车突然变道时极端不负责任的。变道的司机要负完全责任，包括大巴车的损失。
事故由交警判断主次责任，别人违章不能作为自己违章的免死牌。我看了视屏，事故主要责任还是后车。人开车不 ...
第一个如果被后车撞，绝对是装记录仪的车的责任，因为他违章压线进出口。这绝对是交规禁止的行为，后车一点责任都没有。
第二个也是找死，虽然之前他被人给别了。
第三个完全是旁边的车突然变线造成的事故，和记录仪所在车辆无关。这不是司机心理成熟与否的问题。在那种情况和车速下，旁边的车突然变道时极端不负责任的。变道的司机要负完全责任，包括大巴车的损失。
这年头，超你半个车头就敢逼你。打了方向灯就意味着别人必须让你。更别提便道不打灯，道口连续便道的主了。不是说这都是违章行为，要扣分的吗？要是我装了记录仪，能举报他们吗？我有个女同事就是这么开车的，每月一撞，绝不踏空。我们都不敢坐她的车，太吓人了。
yaoyuan7310 发表于 2015-5-11 20:06
第一个如果被后车撞，绝对是装记录仪的车的责任，因为他违章压线进出口。这绝对是交规禁止的行为，后车一 ...
貌似第一个视频你看错了吧。他因为前车骤停直线刹停，接下来趴趴两声被辆车追尾了之后才往隔离带上变道试图靠边的。
第一个如果被后车撞，绝对是装记录仪的车的责任，因为他违章压线进出口。这绝对是交规禁止的行为，后车一 ...
貌似第一个视频你看错了吧。他因为前车骤停直线刹停，接下来趴趴两声被辆车追尾了之后才往隔离带上变道试图靠边的。
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又是近期在沪宁高速上女子的变道并斗殴，处罚还是太轻了
又是近期在沪宁高速上女子的变道并斗殴，处罚还是太轻了
第三个司机虽然没有责任，但是处置不当。看得不够远，然后左边有车变道，第一反应应该是刹车而不是往右打方向盘……
一大波专家正在赶来。。。。。。
中国的汽车普及速度太快了，而部分国人的素质显然还没有达到合格司机的标准。