超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:53:05
看了2015汉和第一期的文章，觉得很乱，就整理了下平秃所说的AL31各系列
AL31F 大修100小时，寿命1000小时，推力12500公斤，TG早期SU-27采用
AL31F S30S 大修500小时，寿命1500小时，TG后期获得
AL31F S42， 即AL31FM1, 寿命2000小时，推力13500公斤,风扇从905MM增到924MM，毛子从2013年开始交货，毛子用于SU27SM, SU34上，平秃认为会用于J-15，J-20试飞
AL31FNS3， 即AL31FM1, 大修750小时，寿命1500小时，推力增加3% （13500公斤？），平秃认为会用于J-10B, 从此篇文章看毛子2014年4月获得认定书 http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=2325
AL31FM2, 大修1000小时，寿命2000小时，加力推力145KN，尚在实验中
再下一步AL31FM3,147KN，压缩机汽轮段由四段降为3段，
SU-35 采用的AL41F1S/117S, 147KN，大修1000小时，寿命4000小时,风扇932MM
下面是WIKI所写的，基本一致
Name Description Builder Year Thrust Thrust vectoring Aircraft Status
AL-31F[1][2][3] The basic engine developed to power the Su-27 fighter Salyut, UMPO 1981 123 kN (27,700 lbf) No Su-27, Shenyang J-11, Sukhoi Su-30MKK, Sukhoi Su-30(Salyut) In service/production
AL-31F3 Improved variant for the naval version Su-33 Saturn Lyul'ka 125.57 kN (28,200 lbf) No Su-33, In service/production
AL-31FP Improved variant for the Indian Su-30MKI with thrust vectoring Salyut, HAL 2000 123 kN (27,700 lbf) Yes Su-30 MKI, Sukhoi Su-30MKM In service/production
AL-31FN[4] Improved variant for the Chengdu J-10 Salyut, 2002 127 kN (28,600 lbf) No Chengdu J-10 In service/production
AL-31FN Series 3[5] Improved variant for the Chengdu J-10B Salyut 2013 137 kN (30,800 lbf) No Chengdu J-10 In service/production[6]
AL-31F M1[7] Improved version for the Russian Air Force Salyut 2007 135 kN (30,300 lbf) Yes Su-27SM, Su-30, Su-34 In service/production
AL-31F M2[8] Improved version for the Russian Air Force Salyut 2012 145 kN (32,600 lbf) Yes Su-27SM, Su-30, Su-34 In tests
AL-37FU Advanced derivative for the Su-37 UMPO 145 kN (32,600 lbf) Yes Su-37 Experimental derivative for Su-37
AL-41F1S (117S)[9] Advanced derivative for the Su-35 UMPO 2010 142 kN (31,900 lbf) Yes Su-35 In service/production
AL-41F1 (117) Advanced derivative for the Sukhoi PAK FA UMPO 2010 147 kN (33,000 lbf) Yes PAK FA prototype In service/early production
看了2015汉和第一期的文章，觉得很乱，就整理了下平秃所说的AL31各系列
AL31F 大修100小时，寿命1000小时，推力12500公斤，TG早期SU-27采用
AL31F S30S 大修500小时，寿命1500小时，TG后期获得
AL31F S42， 即AL31FM1, 寿命2000小时，推力13500公斤,风扇从905MM增到924MM，毛子从2013年开始交货，毛子用于SU27SM, SU34上，平秃认为会用于J-15，J-20试飞
AL31FNS3， 即AL31FM1, 大修750小时，寿命1500小时，推力增加3% （13500公斤？），平秃认为会用于J-10B, 从此篇文章看毛子2014年4月获得认定书 http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=2325
AL31FM2, 大修1000小时，寿命2000小时，加力推力145KN，尚在实验中
再下一步AL31FM3,147KN，压缩机汽轮段由四段降为3段，
SU-35 采用的AL41F1S/117S, 147KN，大修1000小时，寿命4000小时,风扇932MM
下面是WIKI所写的，基本一致
Name Description Builder Year Thrust Thrust vectoring Aircraft Status
AL-31F[1][2][3] The basic engine developed to power the Su-27 fighter Salyut, UMPO 1981 123 kN (27,700 lbf) No Su-27, Shenyang J-11, Sukhoi Su-30MKK, Sukhoi Su-30(Salyut) In service/production
AL-31F3 Improved variant for the naval version Su-33 Saturn Lyul'ka 125.57 kN (28,200 lbf) No Su-33, In service/production
AL-31FP Improved variant for the Indian Su-30MKI with thrust vectoring Salyut, HAL 2000 123 kN (27,700 lbf) Yes Su-30 MKI, Sukhoi Su-30MKM In service/production
AL-31FN[4] Improved variant for the Chengdu J-10 Salyut, 2002 127 kN (28,600 lbf) No Chengdu J-10 In service/production
AL-31FN Series 3[5] Improved variant for the Chengdu J-10B Salyut 2013 137 kN (30,800 lbf) No Chengdu J-10 In service/production[6]
AL-31F M1[7] Improved version for the Russian Air Force Salyut 2007 135 kN (30,300 lbf) Yes Su-27SM, Su-30, Su-34 In service/production
AL-31F M2[8] Improved version for the Russian Air Force Salyut 2012 145 kN (32,600 lbf) Yes Su-27SM, Su-30, Su-34 In tests
AL-37FU Advanced derivative for the Su-37 UMPO 145 kN (32,600 lbf) Yes Su-37 Experimental derivative for Su-37
AL-41F1S (117S)[9] Advanced derivative for the Su-35 UMPO 2010 142 kN (31,900 lbf) Yes Su-35 In service/production
AL-41F1 (117) Advanced derivative for the Sukhoi PAK FA UMPO 2010 147 kN (33,000 lbf) Yes PAK FA prototype In service/early production
虽然秃局前几天说了句实话,可是这....
重复，编辑之...
数据有误吧，100小时的翻修，1000的寿命，翻修10次发动机才坏，什么设计思路？
假的都不能再假，中国AL31F都大修超过1500小时，这还只是修复和视情延寿法延寿的。
草草一算，从1993年到2013年，20年推力只提高了1000公斤，TG的这个软处真的是握在毛子手里啊
ecgz88 发表于 2015-5-4 11:19
草草一算，从1993年到2013年，20年推力只提高了1000公斤，TG的这个软处真的是握在毛子手里啊
太行如果行的话，就无所谓了
草草一算，从1993年到2013年，20年推力只提高了1000公斤，TG的这个软处真的是握在毛子手里啊
太行如果行的话，就无所谓了
平秃子的话真是看看就得，说兔子没啥兔子肯定有啥。。。。
兔子为啥山寨不出三姨夫呢！都买上千台了，连生产线都要不来！
兔子为啥山寨不出三姨夫呢！都买上千台了，连生产线都要不来！
德玛西亚歼16 发表于 2015-5-4 12:27
兔子为啥山寨不出三姨夫呢！都买上千台了，连生产线都要不来！
波音空客买了多少架？自己的客机在哪里？
C919,,arj-21有多少零部件是国产的？
兔子为啥山寨不出三姨夫呢！都买上千台了，连生产线都要不来！
波音空客买了多少架？自己的客机在哪里？
C919,,arj-21有多少零部件是国产的？
子孙繁盛的三姨夫
99m2早搞出来了，99m3也搞出来了，萨留特是想用三代过度到四代，估计寿命不行，而且俄罗斯空军相对美国底子薄更希望一款全新发动机来反超，所以才委托土星搞129，应该是f119和f120关系不知道比方正不正确估计要搞y f120这一级别的
数据有误吧，100小时的翻修，1000的寿命，翻修10次发动机才坏，什么设计思路？
100应该是笔误
100应该是笔误
“压缩机汽轮段由四段降为3段”这句话要改改，压气机由四级改为三级
西四胡同打酱油 发表于 2015-5-4 12:19
平秃子的话真是看看就得，说兔子没啥兔子肯定有啥。。。。
这个...
还能这样看啊？？？、
平秃子的话真是看看就得，说兔子没啥兔子肯定有啥。。。。
这个...
还能这样看啊？？？、
xiaoxiao113 发表于 2015-5-6 11:14
这个...
还能这样看啊？？？、
嘿嘿，个人意见，每回他说啥没有过不了多久，总有东西出来扇他脸
这个...
还能这样看啊？？？、
嘿嘿，个人意见，每回他说啥没有过不了多久，总有东西出来扇他脸
西四胡同打酱油 发表于 2015-5-6 12:04
嘿嘿，个人意见，每回他说啥没有过不了多久，总有东西出来扇他脸
原来如此！！
受教了 ！！！！
嘿嘿，个人意见，每回他说啥没有过不了多久，总有东西出来扇他脸
原来如此！！
受教了 ！！！！
兔子为啥山寨不出三姨夫呢！都买上千台了，连生产线都要不来！
达不到国军标啊
达不到国军标啊