超级军网中国注资俄亚马尔液化气项目 俄媒:西方拱手相让
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:16:37
2015-04-30 00:34:00 来源：参考消息网 责任编辑：王惜梦
核心提示：中国将为亚马尔半岛上的液化天然气工厂建设注资135亿美元。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者是既叹息又埋怨。
参考消息网4月30日报道 俄媒称，中国向西方发出挑战，解开了围绕俄罗斯北极大陆架液化气大型项目资金来源出现的众多迷中的一个。中方银行将为亚马尔半岛上的南塔姆贝斯克资源基地的液化天然气工厂的建设注资135亿美元。
俄罗斯卫星网4月29日报道，印度石油天然气公司在这以后是否购买亚马尔液化气项目9%的股份——暂时仍是个谜。
欧盟委员会因西方制裁俄罗斯而禁止欧洲银行向亚马尔液化气项目投资。空位空了大约半年。不过还在3月就已清楚，中国将填补这个空缺。持有该项目20%股份的法国道达尔石油公司财务总监帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔当时表示，计划在中国获得100亿到150亿美元的投资。4月初俄罗斯副总理德沃尔科维奇透露了同中方银行谈判的消息。
亚马尔液化气厂的基建投资总额预估为270亿美元。据帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔透露，2015年年底前，中方银行将提供其中的一半。如果是这样，这将是中国在海外购买的第二大笔能源股份。两年前中海油以151亿美元收购了加拿大的尼克森公司。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者现在是既叹息又埋怨。
不过俄罗斯石油天然气工业家联盟主席什马里则认为，中国有自己的打算，并非针对西方，而是从自己的能源安全考量。还在制裁俄罗斯之前，中国就已订购了6～7艘将来用于在北极航道为液化气油轮导航的破冰船。
什马里说：“中国在维护自己的利益，自己的立场，所以我不认为中国仅是为了挑战西方。它首先考虑的是本国利益——希望从亚马尔获得比中东便宜得多、也近得多的液化气。而且在俄罗斯实际上没有运输风险。当然，注资135亿美元后，中国会在液化气的价格上讨价还价，并扩大进口量。中国首先要想达到的正是这些目的，而不是为了排挤西方，虽然也有这方面的原因。”
什马里解释说：“当然，对南亚和印度来说，亚马尔液化气项目比对中国来说魅力较小。北极航道可大大缩短从亚马尔到亚太市场、首先是到日本、韩国和中国的距离。对印度来说，也许进口中东液化气经济上更划算。卡塔尔和伊朗迟早也会发展自己的天然气工业。伊朗天然气资源储量规模之大，仅次于俄罗斯。所以，或许，在印度人看来，伊朗和中东市场比俄罗斯北极大陆架更诱人。”
亚马尔液化气生产线计划于2017年投产。法国道达尔和中石油各持有该项目的20%股份，实际上已经全部控制了液化气厂的产品
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0430/762498.shtml2015-04-30 00:34:00 来源：参考消息网 责任编辑：王惜梦
核心提示：中国将为亚马尔半岛上的液化天然气工厂建设注资135亿美元。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者是既叹息又埋怨。
参考消息网4月30日报道 俄媒称，中国向西方发出挑战，解开了围绕俄罗斯北极大陆架液化气大型项目资金来源出现的众多迷中的一个。中方银行将为亚马尔半岛上的南塔姆贝斯克资源基地的液化天然气工厂的建设注资135亿美元。
俄罗斯卫星网4月29日报道，印度石油天然气公司在这以后是否购买亚马尔液化气项目9%的股份——暂时仍是个谜。
欧盟委员会因西方制裁俄罗斯而禁止欧洲银行向亚马尔液化气项目投资。空位空了大约半年。不过还在3月就已清楚，中国将填补这个空缺。持有该项目20%股份的法国道达尔石油公司财务总监帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔当时表示，计划在中国获得100亿到150亿美元的投资。4月初俄罗斯副总理德沃尔科维奇透露了同中方银行谈判的消息。
亚马尔液化气厂的基建投资总额预估为270亿美元。据帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔透露，2015年年底前，中方银行将提供其中的一半。如果是这样，这将是中国在海外购买的第二大笔能源股份。两年前中海油以151亿美元收购了加拿大的尼克森公司。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者现在是既叹息又埋怨。
不过俄罗斯石油天然气工业家联盟主席什马里则认为，中国有自己的打算，并非针对西方，而是从自己的能源安全考量。还在制裁俄罗斯之前，中国就已订购了6～7艘将来用于在北极航道为液化气油轮导航的破冰船。
什马里说：“中国在维护自己的利益，自己的立场，所以我不认为中国仅是为了挑战西方。它首先考虑的是本国利益——希望从亚马尔获得比中东便宜得多、也近得多的液化气。而且在俄罗斯实际上没有运输风险。当然，注资135亿美元后，中国会在液化气的价格上讨价还价，并扩大进口量。中国首先要想达到的正是这些目的，而不是为了排挤西方，虽然也有这方面的原因。”
什马里解释说：“当然，对南亚和印度来说，亚马尔液化气项目比对中国来说魅力较小。北极航道可大大缩短从亚马尔到亚太市场、首先是到日本、韩国和中国的距离。对印度来说，也许进口中东液化气经济上更划算。卡塔尔和伊朗迟早也会发展自己的天然气工业。伊朗天然气资源储量规模之大，仅次于俄罗斯。所以，或许，在印度人看来，伊朗和中东市场比俄罗斯北极大陆架更诱人。”
亚马尔液化气生产线计划于2017年投产。法国道达尔和中石油各持有该项目的20%股份，实际上已经全部控制了液化气厂的产品
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核心提示：中国将为亚马尔半岛上的液化天然气工厂建设注资135亿美元。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者是既叹息又埋怨。
参考消息网4月30日报道 俄媒称，中国向西方发出挑战，解开了围绕俄罗斯北极大陆架液化气大型项目资金来源出现的众多迷中的一个。中方银行将为亚马尔半岛上的南塔姆贝斯克资源基地的液化天然气工厂的建设注资135亿美元。
俄罗斯卫星网4月29日报道，印度石油天然气公司在这以后是否购买亚马尔液化气项目9%的股份——暂时仍是个谜。
欧盟委员会因西方制裁俄罗斯而禁止欧洲银行向亚马尔液化气项目投资。空位空了大约半年。不过还在3月就已清楚，中国将填补这个空缺。持有该项目20%股份的法国道达尔石油公司财务总监帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔当时表示，计划在中国获得100亿到150亿美元的投资。4月初俄罗斯副总理德沃尔科维奇透露了同中方银行谈判的消息。
亚马尔液化气厂的基建投资总额预估为270亿美元。据帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔透露，2015年年底前，中方银行将提供其中的一半。如果是这样，这将是中国在海外购买的第二大笔能源股份。两年前中海油以151亿美元收购了加拿大的尼克森公司。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者现在是既叹息又埋怨。
不过俄罗斯石油天然气工业家联盟主席什马里则认为，中国有自己的打算，并非针对西方，而是从自己的能源安全考量。还在制裁俄罗斯之前，中国就已订购了6～7艘将来用于在北极航道为液化气油轮导航的破冰船。
什马里说：“中国在维护自己的利益，自己的立场，所以我不认为中国仅是为了挑战西方。它首先考虑的是本国利益——希望从亚马尔获得比中东便宜得多、也近得多的液化气。而且在俄罗斯实际上没有运输风险。当然，注资135亿美元后，中国会在液化气的价格上讨价还价，并扩大进口量。中国首先要想达到的正是这些目的，而不是为了排挤西方，虽然也有这方面的原因。”
什马里解释说：“当然，对南亚和印度来说，亚马尔液化气项目比对中国来说魅力较小。北极航道可大大缩短从亚马尔到亚太市场、首先是到日本、韩国和中国的距离。对印度来说，也许进口中东液化气经济上更划算。卡塔尔和伊朗迟早也会发展自己的天然气工业。伊朗天然气资源储量规模之大，仅次于俄罗斯。所以，或许，在印度人看来，伊朗和中东市场比俄罗斯北极大陆架更诱人。”
亚马尔液化气生产线计划于2017年投产。法国道达尔和中石油各持有该项目的20%股份，实际上已经全部控制了液化气厂的产品
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0430/762498.shtml2015-04-30 00:34:00 来源：参考消息网 责任编辑：王惜梦
核心提示：中国将为亚马尔半岛上的液化天然气工厂建设注资135亿美元。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者是既叹息又埋怨。
参考消息网4月30日报道 俄媒称，中国向西方发出挑战，解开了围绕俄罗斯北极大陆架液化气大型项目资金来源出现的众多迷中的一个。中方银行将为亚马尔半岛上的南塔姆贝斯克资源基地的液化天然气工厂的建设注资135亿美元。
俄罗斯卫星网4月29日报道，印度石油天然气公司在这以后是否购买亚马尔液化气项目9%的股份——暂时仍是个谜。
欧盟委员会因西方制裁俄罗斯而禁止欧洲银行向亚马尔液化气项目投资。空位空了大约半年。不过还在3月就已清楚，中国将填补这个空缺。持有该项目20%股份的法国道达尔石油公司财务总监帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔当时表示，计划在中国获得100亿到150亿美元的投资。4月初俄罗斯副总理德沃尔科维奇透露了同中方银行谈判的消息。
亚马尔液化气厂的基建投资总额预估为270亿美元。据帕特里克·德拉谢瓦迪埃尔透露，2015年年底前，中方银行将提供其中的一半。如果是这样，这将是中国在海外购买的第二大笔能源股份。两年前中海油以151亿美元收购了加拿大的尼克森公司。这次促使中国向全球能源市场扩张的恰好是西方，后者现在是既叹息又埋怨。
不过俄罗斯石油天然气工业家联盟主席什马里则认为，中国有自己的打算，并非针对西方，而是从自己的能源安全考量。还在制裁俄罗斯之前，中国就已订购了6～7艘将来用于在北极航道为液化气油轮导航的破冰船。
什马里说：“中国在维护自己的利益，自己的立场，所以我不认为中国仅是为了挑战西方。它首先考虑的是本国利益——希望从亚马尔获得比中东便宜得多、也近得多的液化气。而且在俄罗斯实际上没有运输风险。当然，注资135亿美元后，中国会在液化气的价格上讨价还价，并扩大进口量。中国首先要想达到的正是这些目的，而不是为了排挤西方，虽然也有这方面的原因。”
什马里解释说：“当然，对南亚和印度来说，亚马尔液化气项目比对中国来说魅力较小。北极航道可大大缩短从亚马尔到亚太市场、首先是到日本、韩国和中国的距离。对印度来说，也许进口中东液化气经济上更划算。卡塔尔和伊朗迟早也会发展自己的天然气工业。伊朗天然气资源储量规模之大，仅次于俄罗斯。所以，或许，在印度人看来，伊朗和中东市场比俄罗斯北极大陆架更诱人。”
亚马尔液化气生产线计划于2017年投产。法国道达尔和中石油各持有该项目的20%股份，实际上已经全部控制了液化气厂的产品
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吃饱了才会为去“挑战西方”投巨资于能源项目；
只不过很高兴西方能够主动让出来。
世界上的优质资源，都被捷足先登的西方人搞定了，而且不卖土鳖；
这种事越多越好。
只不过很高兴西方能够主动让出来。
世界上的优质资源，都被捷足先登的西方人搞定了，而且不卖土鳖；
这种事越多越好。
吃饱了才会为去“挑战西方”投巨资于能源项目；
只不过很高兴西方能够主动让出来。
是，中国不会刻意为挑战而挑战，这本来就是生意
只不过很高兴西方能够主动让出来。
是，中国不会刻意为挑战而挑战，这本来就是生意
亚马尔半岛在西伯利亚北部，属于永久冻土地带。
这种地区开发天然气，成本比开发页岩气高得多。
而且地理位置距离中国实在是太远，如果安装管道还必须穿越整个西伯利亚冻土带，天文数字的建设投资和维护成本。
最不可理喻的是这是个液化气项目，液化气适合海运，而亚马尔半岛位置又在一年有很多时间封冻的北冰洋。
中国在这项目上面投入巨资等于是被套。
这种地区开发天然气，成本比开发页岩气高得多。
而且地理位置距离中国实在是太远，如果安装管道还必须穿越整个西伯利亚冻土带，天文数字的建设投资和维护成本。
最不可理喻的是这是个液化气项目，液化气适合海运，而亚马尔半岛位置又在一年有很多时间封冻的北冰洋。
中国在这项目上面投入巨资等于是被套。
中国页岩气地质储藏量世界第一，这才是中国能源安全的的根基。
现在全球油价低迷，页岩油气开采企业生存压力巨大急于寻找出路，中国如果此时在页岩气开发项目大力投资，完全有机会复制高铁上的技术引进的成功。
中国现在从中亚俄罗斯进口天然气，到新疆边境价格每一千立方米大约350美元，然后到用气的中东部地区还要输送几千公里。而大规模开采页岩气的美国，天然气价格每一千立方米仅约100美元。中国开采页岩气即使成本比美国翻番，也比进口成本低得多。而中国页岩气丰富的鄂尔多斯盆地、南华北平原、四川盆地、江汉平原距离用气地区距离很近。
现在全球油价低迷，页岩油气开采企业生存压力巨大急于寻找出路，中国如果此时在页岩气开发项目大力投资，完全有机会复制高铁上的技术引进的成功。
中国现在从中亚俄罗斯进口天然气，到新疆边境价格每一千立方米大约350美元，然后到用气的中东部地区还要输送几千公里。而大规模开采页岩气的美国，天然气价格每一千立方米仅约100美元。中国开采页岩气即使成本比美国翻番，也比进口成本低得多。而中国页岩气丰富的鄂尔多斯盆地、南华北平原、四川盆地、江汉平原距离用气地区距离很近。