超级军网猜车了！后续发图看看路边店的牛B之作！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:44:24
今天车子蹭了，找个路边摊钣金喷漆 很小的一个店，工人干活时我无意看到一堆废铁！一切从这堆废铁开始！大家猜猜看是啥车？
今天车子蹭了，找个路边摊钣金喷漆 很小的一个店，工人干活时我无意看到一堆废铁！一切从这堆废铁开始！大家猜猜看是啥车？
还有后续图，后续上传，让大家看看路边店的威力！也为大家购买二手车时躲避一下陷阱！
还有后续图，后续上传，让大家看看路边店的威力！也为大家购买二手车时躲避一下陷阱！
大哥。。。 等着你传照片呢。
忽悠鬼。。。这id也是醉了 
果然被忽悠了，说好的回家传图呢？
感觉是雅阁
答对了 是Y8
明天发修复后的图片
补发图片，神图来了。
感慨：路边一不起眼的小店，手艺都如此强悍，能让俩车合体......
五投四中 发表于 2015-4-27 21:36
感觉是雅阁
答对了 是Y8
明天发修复后的图片
补发图片，神图来了。
感慨：路边一不起眼的小店，手艺都如此强悍，能让俩车合体......
看油箱盖的位置应该是部日系车。
我去，都断成两截了，还能修？
这是两辆车拼成一辆的节奏吗
雅阁8 ？？？？？？
这都能修好？
让我想起了那谁谁的奇迹
让我想起了那谁谁的奇迹
这都能修好？
让我想起了那谁谁的奇迹
捷达剩个方向盘都能修好？
让我想起了那谁谁的奇迹
捷达剩个方向盘都能修好？
mkxzdy 发表于 2015-4-27 22:18
我去，都断成两截了，还能修？
不是断成两截了，而是换个尾巴。
这种处理方式……怎么说呢，80/90年代的时候全国各地都能见到。
印象中我还有一些网友原来好像提到过“飞顶车”“二刀车”这样的词汇，实际上这些的制作工艺就和这个是一样的。
如果焊接的很好的话，几乎看不出问题来，就是缺点是，这地方是车的弱点了，开这个车一定要小心，千万不要再出事故了。
我去，都断成两截了，还能修？
不是断成两截了，而是换个尾巴。
这种处理方式……怎么说呢，80/90年代的时候全国各地都能见到。
印象中我还有一些网友原来好像提到过“飞顶车”“二刀车”这样的词汇，实际上这些的制作工艺就和这个是一样的。
如果焊接的很好的话，几乎看不出问题来，就是缺点是，这地方是车的弱点了，开这个车一定要小心，千万不要再出事故了。
平常道 发表于 2015-4-28 00:15
这都能修好？
让我想起了那谁谁的奇迹
完全没问题。
只不过嘛……不如原配的整体结构坚固了而已。
这都能修好？
让我想起了那谁谁的奇迹
完全没问题。
只不过嘛……不如原配的整体结构坚固了而已。
碧落黄泉 发表于 2015-4-28 07:28
捷达剩个方向盘都能修好？
可千万别这么说。
90年代末的时候，当时是在河北的邢台（？貌似是）遇到过这种事儿，配一个车而已，连发动机号大架子号都给改过来了。
当然现在管的严了，这种事儿少多了。
捷达剩个方向盘都能修好？
可千万别这么说。
90年代末的时候，当时是在河北的邢台（？貌似是）遇到过这种事儿，配一个车而已，连发动机号大架子号都给改过来了。
当然现在管的严了，这种事儿少多了。
可千万别这么说。
90年代末的时候，当时是在河北的邢台（？貌似是）遇到过这种事儿，配一个车而已，连发 ...
中国第三汽车制造厂。央视有过报道
90年代末的时候，当时是在河北的邢台（？貌似是）遇到过这种事儿，配一个车而已，连发 ...
中国第三汽车制造厂。央视有过报道
汽车难免出事故。碰上严重的，有各种原因不能换车或者车身，这也是维修的一种方法之一。
我常去保养的那个小店之前也看过一堆碎零件摆在地上，外壳就是一堆扭曲变形的废铁皮仍在一旁
两个十七八岁的小师傅正研究这堆破烂
一问才知道是辆君越翻，被大车撞了最后翻进山沟，直接把碎零件从山沟里装卡车上运过来的
老板说两个月后这堆零件就是一辆崭新的君越。。。。
两个十七八岁的小师傅正研究这堆破烂
一问才知道是辆君越翻，被大车撞了最后翻进山沟，直接把碎零件从山沟里装卡车上运过来的
老板说两个月后这堆零件就是一辆崭新的君越。。。。
hubicao 发表于 2015-4-28 11:43
我常去保养的那个小店之前也看过一堆碎零件摆在地上，外壳就是一堆扭曲变形的废铁皮仍在一旁
两个十七八岁 ...
这个工时耗费的也不少的
我常去保养的那个小店之前也看过一堆碎零件摆在地上，外壳就是一堆扭曲变形的废铁皮仍在一旁
两个十七八岁 ...
这个工时耗费的也不少的
hubicao 发表于 2015-4-28 11:43
我常去保养的那个小店之前也看过一堆碎零件摆在地上，外壳就是一堆扭曲变形的废铁皮仍在一旁
两个十七八岁 ...
满脑子都是汽车失灵撞毁的场面
我常去保养的那个小店之前也看过一堆碎零件摆在地上，外壳就是一堆扭曲变形的废铁皮仍在一旁
两个十七八岁 ...
满脑子都是汽车失灵撞毁的场面
这个维修成本……划算吗？
这个维修成本……划算吗？
这个可以给学徒工练手艺的。
这个可以给学徒工练手艺的。
有点像本田雅阁。
我们这一辆公车2000晚上送完领导回家，司机一不留神冲出桥面掉河里去了（宽度二十几米的小河），司机爬出来后马上就联系吊车拖车把车拖出来后送到维修厂，第二天都还不耽误开…… 我们这有一部分人专门收那些不能正常过户的车，银行抵押车什么的，就是为了拆零件。
12年下半年在学校旁的一个汽车修理店体验生活，老板以5k买了一辆接近报废的奥拓，然后修整一下，以15k的价格卖出去
中国第三汽车制造厂。央视有过报道
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着地增加负载能力，简直神了……
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着地增加负载能力，简直神了……
第一张图就猜到，第八代雅阁
据说焊接的地方反而是强度最高的地方，如果焊接质量过关，反而更结实。
服了，这车拿去当一般二手车卖，没点经验的根本看不出来。
幸亏当时没听我爸的在路边店买那辆“收的女士的”骐达{:soso_e127:}
这就是坚决不买二手车的原因，毫无底线
你要吗？我这儿时不时有货，完全看不出，用的还基本都是原装件
浮生 发表于 2015-5-1 12:16
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着 ...
这我还真见过。是拖车前面有组轮胎不着地。
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着 ...
这我还真见过。是拖车前面有组轮胎不着地。
技术刚刚的
这我还真见过。是拖车前面有组轮胎不着地。
就是这个，人民的智慧无穷啊……
就是这个，人民的智慧无穷啊……
浮生 发表于 2015-5-1 12:16
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着 ...
这叫“悬浮式后桥“载重卡车很常用的技术
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着 ...
这叫“悬浮式后桥“载重卡车很常用的技术
不是断成两截了，而是换个尾巴。
这种处理方式……怎么说呢，80/90年代的时候全国各地都能见到。
印象 ...
当年走私车很多都是切成两半塞大飞或者货柜里走私的
这种处理方式……怎么说呢，80/90年代的时候全国各地都能见到。
印象 ...
当年走私车很多都是切成两半塞大飞或者货柜里走私的
传说中的中国三汽，牛的一塌糊涂，大半挂后面有两组轮胎比前面高，平常不着地，减小摩擦省油，大载重时着 ...
那是用来对付计重收费的，过站时放下来这样车就多一轴，就是超载因为多一轴就可以认得允许多七吨。
那是用来对付计重收费的，过站时放下来这样车就多一轴，就是超载因为多一轴就可以认得允许多七吨。
声波 发表于 2015-5-25 07:52
那是用来对付计重收费的，过站时放下来这样车就多一轴，就是超载因为多一轴就可以认得允许多七吨。
这个比较常见的
那是用来对付计重收费的，过站时放下来这样车就多一轴，就是超载因为多一轴就可以认得允许多七吨。
这个比较常见的