关于航母争议，我建一个帖子，整合图片资料和一些新的个 ...-超级军网

我们重新梳理一遍

首先是辽宁舰指挥长发的手绘图

这张图很可能是作者通过绘图软件，直接覆盖在原照片上，临摹出来的，虽然画工抽象了些，但是大体上的物体相对的位置和关系都明了清晰了。

特别是作者着重的画了下水的 “远月湖”号，从这里可以与船坞对比，来衬托船坞里分段的大小。

关于船坞，我们可以继续延伸一下，这个船坞是瓦良格到中国之后，大连船厂新建的。

测量大约是370多米左右

而旁边的辽宁舰大约是310多米左右

如果正如传言预料一样，这艘新航母是复刻版辽宁舰2.0的话，那么在未来某个时间的情形很可能是这样的

再来看看A版后来发的一些推测

A版的观点认为，那些隔板可能是航母中间层的一些舱室。

有人认为这个区段是航母的动力舱，也就是放置蒸汽轮机的舱室。

辽宁舰剖面CG图，可以清楚看到动力舱的位置。

我们可以类比一下伊丽莎白女王号动力舱。

对比船坞里的一块

当然有不少人报质疑的态度的，毕竟那些隔板，和普通民船看不出有什么区别。

但是细节告诉我们，船坞里摆放着的，并不是民船。

严格的警卫

有特色的标语

标语让我想到了去年辽宁舰上的字：

也许很多人心里的航母分段，应该是这样的

伊丽莎白女王号精彩的分段制造，是由多家船厂配合完成，实际上是体现的是英国非常精湛的航母制造工艺和航母制造的底子。

这点类似于我们国家C919的分段制造，有国内几家航空厂商通力合作，然后再组装起来。

但这次在这个船坞里看到的却不是这样预制好的一个个的分段，似乎直接从船坞里，开始组装起来。

后来我去翻了一些资料，一些关于船舶建造流程

大致是这五种建造方式：

来自http://www.imarine.cn/thread-363429-1-1.html

第一种显而易见，就是伊丽莎白女王号的方式

大连船坞里的这个看上去更像是第二种或者第三种。

虽然大连船厂在整改瓦良格的过程中，对航母的结构进行了比较全面的测绘，也或许如一些人说的，我们还得到了一些图纸的帮助。

重新临摹出来一艘船，远比修整一艘结构大体完工的船要难得多。哪怕一毫米的误差，建到最后就会出现数米的口子。

首艘航母，本身处于保守的设计的出发点，对瓦良格进行的临摹和复制。因此在建造过程上也应该是“慎之又慎”。

就像去临摹一位大师的画作，除了先画一个大概的轮廓之后，再是一点点的学着上调子，而不是一开始就大块大块的上色。

因此这也是为什么，没有出现类似于伊丽莎白女王号那样大规模的分段情况。

因此这艘航母的建造过程，我们可以参照一下，美帝的福特级航母。

http://baidu.fun.tv/watch/2428677448856532127.html?page=videoMultiNeed

凤凰网发表的一些推测

我们再来脑洞一下，通过透视原理，我们来继续探究已知分段，相对于地面的高度

假设站岗人员身高大约是175

那么得到已知分段，高于地面的高度，大约是4个人身高，大约是7米左右的样子。

我们对比一下在同一个船坞里的辽宁舰

粗略通过旁边工人的身高，估算，大约是14米左右的样子。

也就是说，目前的能够看到的分段，仅仅只是航母下部船体的部分。

上部至少有7米（保守估计）才到飞行甲板，这一部分还是尚未建造的。

目前的建造状态，大约相当于福特级 9个月建造的状态。

大约是这样的。

网友后来的补图，也似乎也在印证了这个观点

那么整个辽宁舰从船底到甲板层有多高呢，《新闻1+1》曾经有一篇报道，记者说，主甲板以上舰岛式建筑有九层，然后说，辽宁舰的高度相当于一栋20层的楼房

那么就得出辽宁舰从船底到甲板层大约是11层楼房的高度，大约是33米左右。

同样的，我们可以对比福特级的建造过程，来大约估摸出，从目前的状态，直到真正能看到航母雏形需要多长的时间。

以上均为个人观点，不喜勿喷，可以发表自己不同的观点。往后还会继续补充更新。

我们重新梳理一遍

首先是辽宁舰指挥长发的手绘图

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2015-4-23 16:51 上传

这张图很可能是作者通过绘图软件，直接覆盖在原照片上，临摹出来的，虽然画工抽象了些，但是大体上的物体相对的位置和关系都明了清晰了。

特别是作者着重的画了下水的 “远月湖”号，从这里可以与船坞对比，来衬托船坞里分段的大小。

094142e3u1u2sa2ju1c88u.jpg.thumb.jpg (37.52 KB, 下载次数: 5)

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2015-4-23 16:52 上传

关于船坞，我们可以继续延伸一下，这个船坞是瓦良格到中国之后，大连船厂新建的。

测量大约是370多米左右

QQ截图20150423183519.png (529.82 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 19:21 上传

而旁边的辽宁舰大约是310多米左右

QQ截图20150423183611.png (401.24 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 19:22 上传

如果正如传言预料一样，这艘新航母是复刻版辽宁舰2.0的话，那么在未来某个时间的情形很可能是这样的

20038076.png (56.74 KB, 下载次数: 5)

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2015-4-23 17:05 上传

再来看看A版后来发的一些推测

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2015-4-23 16:51 上传

QQ图片20150423164955.jpg (40.29 KB, 下载次数: 5)

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2015-4-23 16:52 上传

A版的观点认为，那些隔板可能是航母中间层的一些舱室。

有人认为这个区段是航母的动力舱，也就是放置蒸汽轮机的舱室。

辽宁舰剖面CG图，可以清楚看到动力舱的位置。

liaoning-2.jpg (59.44 KB, 下载次数: 2)

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2015-4-23 20:22 上传

我们可以类比一下伊丽莎白女王号动力舱。

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2015-4-23 19:38 上传

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2015-4-23 19:38 上传

对比船坞里的一块

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2015-4-23 19:58 上传

当然有不少人报质疑的态度的，毕竟那些隔板，和普通民船看不出有什么区别。

但是细节告诉我们，船坞里摆放着的，并不是民船。

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2015-4-23 17:14 上传

严格的警卫

有特色的标语

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2015-4-23 16:52 上传

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2015-4-23 16:52 上传

标语让我想到了去年辽宁舰上的字：

也许很多人心里的航母分段，应该是这样的

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2015-4-23 18:49 上传

船尾（04号底座）3.jpg (81.8 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 18:50 上传

伊丽莎白女王号精彩的分段制造，是由多家船厂配合完成，实际上是体现的是英国非常精湛的航母制造工艺和航母制造的底子。

这点类似于我们国家C919的分段制造，有国内几家航空厂商通力合作，然后再组装起来。

95e8d925jw1emu4h120pkj20np0hswgb.jpg (20.84 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 18:56 上传

但这次在这个船坞里看到的却不是这样预制好的一个个的分段，似乎直接从船坞里，开始组装起来。

后来我去翻了一些资料，一些关于船舶建造流程

大致是这五种建造方式：

172606il38n48vi7r7si4j.jpg.thumb.jpg (13.53 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 18:58 上传

172606ryl3h42lddw8a382.jpg.thumb.jpg (26.85 KB, 下载次数: 3)

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172608q28gzpdpzspd7vjp.jpg.thumb.jpg (34.47 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 18:58 上传

172608r5gnsbn4pgpsxhx4.jpg.thumb.jpg (25.06 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 18:58 上传

来自http://www.imarine.cn/thread-363429-1-1.html

第一种显而易见，就是伊丽莎白女王号的方式

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2015-4-23 18:53 上传

大连船坞里的这个看上去更像是第二种或者第三种。

虽然大连船厂在整改瓦良格的过程中，对航母的结构进行了比较全面的测绘，也或许如一些人说的，我们还得到了一些图纸的帮助。

重新临摹出来一艘船，远比修整一艘结构大体完工的船要难得多。哪怕一毫米的误差，建到最后就会出现数米的口子。

首艘航母，本身处于保守的设计的出发点，对瓦良格进行的临摹和复制。因此在建造过程上也应该是“慎之又慎”。

就像去临摹一位大师的画作，除了先画一个大概的轮廓之后，再是一点点的学着上调子，而不是一开始就大块大块的上色。

因此这也是为什么，没有出现类似于伊丽莎白女王号那样大规模的分段情况。

210444baahth64tanqhcjb.png.thumb.jpg (44.98 KB, 下载次数: 5)

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2015-4-23 17:22 上传

因此这艘航母的建造过程，我们可以参照一下，美帝的福特级航母。

http://baidu.fun.tv/watch/2428677448856532127.html?page=videoMultiNeed

凤凰网发表的一些推测

QQ截图20150423195501.png (577.19 KB, 下载次数: 3)

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2015-4-23 20:03 上传

我们再来脑洞一下，通过透视原理，我们来继续探究已知分段，相对于地面的高度

QQ截图20150423202847.png (565.61 KB, 下载次数: 2)

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2015-4-23 20:28 上传

假设站岗人员身高大约是175

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2015-4-23 20:28 上传

那么得到已知分段，高于地面的高度，大约是4个人身高，大约是7米左右的样子。

我们对比一下在同一个船坞里的辽宁舰

QQ截图20150423203321.png (355.88 KB, 下载次数: 2)

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2015-4-23 20:33 上传

粗略通过旁边工人的身高，估算，大约是14米左右的样子。

也就是说，目前的能够看到的分段，仅仅只是航母下部船体的部分。

上部至少有7米（保守估计）才到飞行甲板，这一部分还是尚未建造的。

目前的建造状态，大约相当于福特级 9个月建造的状态。

大约是这样的。

QQ截图20150423203934.png (41.33 KB, 下载次数: 1)

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2015-4-23 20:39 上传

网友后来的补图，也似乎也在印证了这个观点

202056i6rzcrg5nuqqnqhm.jpg.thumb.jpg (128.9 KB, 下载次数: 0)

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2015-4-23 23:31 上传

那么整个辽宁舰从船底到甲板层有多高呢，《新闻1+1》曾经有一篇报道，记者说，主甲板以上舰岛式建筑有九层，然后说，辽宁舰的高度相当于一栋20层的楼房

那么就得出辽宁舰从船底到甲板层大约是11层楼房的高度，大约是33米左右。

同样的，我们可以对比福特级的建造过程，来大约估摸出，从目前的状态，直到真正能看到航母雏形需要多长的时间。

QQ截图20150423171320.png (34.08 KB, 下载次数: 8)

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2015-4-23 17:15 上传

QQ截图20150423171417.png (52.9 KB, 下载次数: 5)

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2015-4-23 17:15 上传

QQ截图20150423171442.png (71.63 KB, 下载次数: 5)

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2015-4-23 17:15 上传

QQ截图20150423171456.png (88.44 KB, 下载次数: 4)

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2015-4-23 17:15 上传

QQ截图20150423171520.png (120.71 KB, 下载次数: 4)

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2015-4-23 17:15 上传

以上均为个人观点，不喜勿喷，可以发表自己不同的观点。往后还会继续补充更新。

就一张图怎么比较哦{:soso_e132:}

laizhijun0 发表于 2015-4-23 16:53
就一张图怎么比较哦
图没整理好，重新发了一遍

结论呢？楼主

据说这油轮有300米长？有没有侧面照啊？

wander102 发表于 2015-4-23 16:59
据说这油轮有300米长？有没有侧面照啊？
侧面照可以用指挥长的那张手绘来形容一下，这张手绘我个人认为，可能是从照片上临摹的。虽然样子不好看，但尺寸还是比较接近的

最流行的一张都没贴

应该是HM吧，不然好失望

bigbangtheory 发表于 2015-4-23 17:02
最流行的一张都没贴
敏感，贴了会被锁帖，不贴了

说来源不删

再好好整理一次，不要急，前后关系理顺来，再发次好的，争取高亮和精华

请问按照美帝航母建造速度，001a最早什么时候有个雏形。

看到雏形都要三年啊！我去赶不上三战了！

fzgfzy 发表于 2015-4-23 17:40
再好好整理一次，不要急，前后关系理顺来，再发次好的，争取高亮和精华
好的，我重新整理一下。发一些新的看法和观点，顺带加上来源

精辟专业楼主顶你一下

现在是大神各显神通的时候

感觉不够长的样子，是不是还有分段在别的池子里

比例是关键，远月湖已经30万吨，基本算是民船的最大了
但坞里面那条所占的面积，比远月湖还大，有什么民船的宽度是那么大的？

冷思发表于 2015-4-23 19:26
比例是关键，远月湖已经30万吨，基本算是民船的最大了
但坞里面那条所占的面积，比远月湖还大，有什么 ...
世界最大船舶：

最大船舶是1979年日本建造，1981年建成的56万载重吨超级巨型油船，载重后总吨位82.5万吨，被称为ULCC（（Ultra large Crude oil Carrier，超巨型原油轮）。
吃水：24.61米
舷宽：68.86米
船长：458米
航速：13节
体积：658,362立方米。

另一个帖子里有清淅的图了，应该是指挥长照哪个出的手绘（当然也有可能指挥手中有更大更好的没放）
http://lt.cjdby.net/thread-2000914-1-1.html楼主最后一张图！

先马。。。。。。

如此精品，岂能不顶！

这个分析比较靠谱

确实很靠谱的分析

原创顶下

有可能是总段和塔式结合在一起

好帖，分析的不错。

希望是真的，那太幸福了

区别民船与航妈的一个方法是看长宽比。长宽比大，航行阻力小，越经济省钱，那个船东不想省钱？长宽比小，航行阻力大，不经济不省钱，但能获得大面积的甲板，可以起降飞机。看看网上暴光图中那船的长宽比，大家自己判断。尼米兹长333米，宽76米，长宽比4.83，辽宁号长304.5，宽75米，长宽比4.05，集装箱代表马士基3E长400米，宽59米，长宽比6.77，油轮代表32万吨的“凱桂”号长333米，宽60米，长宽比5.5。当然航妈甲板外飘，集装箱和油船不外飘。

区别民船与航妈的一个方法是看长宽比。长宽比大，航行阻力小，越经济省钱，那个船东不想省钱？长宽比小，航行阻力大，不经济不省钱，但能获得大面积的甲板，可以起降飞机。看看网上暴光图中那船的长宽比，大家自己判断。尼米兹长333米，宽76米，长宽比4.83，辽宁号长304.5，宽75米，长宽比4.05，集装箱代表马士基3E长400米，宽59米，长宽比6.77，油轮代表32万吨的“凱桂”号长333米，宽60米，长宽比5.5。当然航妈甲板外飘，集装箱和油船不外飘。

塔式与总段各有利弊，英国的总段建造也是因为把合同分包到全国各地的结果，为了让各地公司都能参与进来，这和美国F35是一个道理。议员们还得靠这个来争取就业机会呢。

美国建造尼米兹级航母也是塔式建造法，结合总段建造法。

好帖啊！要支持！

大家看图中那船的长宽比，明显是为了获得最大的甲板面积而牺牲经济航行性，还用解释吗

baidnfjp 发表于 2015-4-23 21:02
区别民船与航妈的一个方法是看长宽比。长宽比大，航行阻力小，越经济省钱，那个船东不想省钱？长宽比小，航 ...

这得比水线宽度，结论正好相反，军舰对速度要求高，所以长宽比大，航行阻力小，民船对航速要求低，长宽比小点没事，争取最大的容积。

baidnfjp 发表于 2015-4-23 21:02
区别民船与航妈的一个方法是看长宽比。长宽比大，航行阻力小，越经济省钱，那个船东不想省钱？长宽比小，航 ...

这得比水线宽度，结论正好相反，军舰对速度要求高，所以长宽比大，航行阻力小，民船对航速要求低，长宽比小点没事，争取最大的容积。

我擦，昨天画的图今天凤凰台就盗用了。http://lt.cjdby.net/thread-2000564-1-1.html

我擦，昨天画的图今天凤凰台就盗用了。http://lt.cjdby.net/thread-2000564-1-1.html

到底是舰首还是舰尾？

好贴，楼主继续

估计是船底搭建，上面大分段

好的分析贴，赞{:soso_e179:}

楼主有心淫！赞一个