超级军网国产车其实一直是自己作死
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:01:28
同事买车，当时看凯美瑞，试驾后觉得2.0动力不够，然后上了1.8T的MG6，优惠后16万落地，刚开始时候很爽，现在一肚子火，因为异响问题，一年多的时间内，跑了9次4s店，口碑就这样在他认识的圈子里败坏了。
最明显例子就是奇瑞，2000年左右买得起车的，现在经济承受能力都很理想，前前后后积累了几百万用户，结果瑞麟G5出来的时候，销量惨淡到难以置信，老车主哪里去了。最搞笑的是这个公司粉丝一直都在指责中国消费者不懂车，崇洋媚外。
比亚迪速锐和长安移动也是两个好例子，刚推出来逸动一个月没5000.速锐月月过万，现在速锐销量不到逸动三分一。
其实把买菜车做好，打好口碑，自然有老客户介绍新客户，老客户以后升级换代也会考虑这个公司更贵的车。
而不是整天胡扯什么爱国，什么新概念，什么弯道超车。
同事买车，当时看凯美瑞，试驾后觉得2.0动力不够，然后上了1.8T的MG6，优惠后16万落地，刚开始时候很爽，现在一肚子火，因为异响问题，一年多的时间内，跑了9次4s店，口碑就这样在他认识的圈子里败坏了。
最明显例子就是奇瑞，2000年左右买得起车的，现在经济承受能力都很理想，前前后后积累了几百万用户，结果瑞麟G5出来的时候，销量惨淡到难以置信，老车主哪里去了。最搞笑的是这个公司粉丝一直都在指责中国消费者不懂车，崇洋媚外。
比亚迪速锐和长安移动也是两个好例子，刚推出来逸动一个月没5000.速锐月月过万，现在速锐销量不到逸动三分一。
其实把买菜车做好，打好口碑，自然有老客户介绍新客户，老客户以后升级换代也会考虑这个公司更贵的车。
而不是整天胡扯什么爱国，什么新概念，什么弯道超车。
凯美瑞2，0竟然动力不够？
我的508情何以堪？
我的508情何以堪？
你以为只要厂商关注质量就能解决异响问题了?
cf海丝带 发表于 2015-4-23 14:25
凯美瑞2，0竟然动力不够？
我的508情何以堪？
一个1.8T，一个2.0，选了MG6，现在肠子都悔青了。
凯美瑞2，0竟然动力不够？
我的508情何以堪？
一个1.8T，一个2.0，选了MG6，现在肠子都悔青了。
maomaobear 发表于 2015-4-23 14:36
你以为只要厂商关注质量就能解决异响问题了?
公司不止他一个人买车，现代，宝马，福特，马自达都有，就他的车出这档事，还有传说中的五菱神车，那车，反正能开就行，其他都不叫事。
你以为只要厂商关注质量就能解决异响问题了?
公司不止他一个人买车，现代，宝马，福特，马自达都有，就他的车出这档事，还有传说中的五菱神车，那车，反正能开就行，其他都不叫事。
所有不谈成本、价格，就开始谈质量控制的，都是空扯......
另外，速腾断轴、翼虎断轴、途观火化、大众和奥迪一系列漏机油、君越变速箱咯屁......等等......他们是不是做死？销量呢？
另外，速腾断轴、翼虎断轴、途观火化、大众和奥迪一系列漏机油、君越变速箱咯屁......等等......他们是不是做死？销量呢？
cf海丝带 发表于 2015-4-23 14:25
凯美瑞2，0竟然动力不够？
我的508情何以堪？
正常。我开过一年2.0的轩逸，只是70之前加速好些。
凯美瑞2，0竟然动力不够？
我的508情何以堪？
正常。我开过一年2.0的轩逸，只是70之前加速好些。
lpyriddick 发表于 2015-4-23 14:58
所有不谈成本、价格，就开始谈质量控制的，都是空扯......
另外，速腾断轴、翼虎断轴、途观火化、大众和奥 ...
所以速腾的销量在往下掉，翼虎蒙迪欧一直卖不好
途观那个不猛撞一般人很难注意到
所有不谈成本、价格，就开始谈质量控制的，都是空扯......
另外，速腾断轴、翼虎断轴、途观火化、大众和奥 ...
所以速腾的销量在往下掉，翼虎蒙迪欧一直卖不好
途观那个不猛撞一般人很难注意到
lpyriddick 发表于 2015-4-23 14:58
所有不谈成本、价格，就开始谈质量控制的，都是空扯......
另外，速腾断轴、翼虎断轴、途观火化、大众和奥 ...
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶品质和乘坐舒适性影响不大，君越在B级车里面销量很好吗。
东西做得烂就不要怪消费者用脚投票。
所有不谈成本、价格，就开始谈质量控制的，都是空扯......
另外，速腾断轴、翼虎断轴、途观火化、大众和奥 ...
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶品质和乘坐舒适性影响不大，君越在B级车里面销量很好吗。
东西做得烂就不要怪消费者用脚投票。
一门心思想着产品价格向合资看齐，都不看看人家在自己国家卖多少钱。
嘴上却给你谈情怀。
虚伪~
嘴上却给你谈情怀。
虚伪~
LZ想法挺好...尤其是最后一句。
汽车市场目前还是挖掘低价值新市场占比很大，所以多数吹嘘自己自主创新的企业，都盯准了廉价低质。
把买菜车做好岂是易事
大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶品质和乘坐舒适性影响不大，君越在B级车里面销量很好吗。
看到这一句就笑喷了。呵呵。
看到这一句就笑喷了。呵呵。
上新技术就没可靠性，不上技术你水平比人差一截，拼可靠性人家为啥要买国产？
买自主汽车就要有觉悟。
买自主汽车就要有觉悟。
途观这种小概率纯粹是抹黑
楼主，你也不怕那些被途观活活烧死的人半夜来把你带走
楼主，你也不怕那些被途观活活烧死的人半夜来把你带走
哥俩好 发表于 2015-4-23 16:41
途观这种小概率纯粹是抹黑
楼主，你也不怕那些被途观活活烧死的人半夜来把你带走
你来说说概率有多少，不要张嘴就喷。
途观这种小概率纯粹是抹黑
楼主，你也不怕那些被途观活活烧死的人半夜来把你带走
你来说说概率有多少，不要张嘴就喷。
哥俩好 发表于 2015-4-23 16:39
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
烧机油对驾驶影响很多？双燃料不过是调侃大众而已，难道大众没有其他优点？
大众在中国混得好的时光，第一是其他车厂大规模合资前，05年时候大众说在中国已经没利润，然后就是启动涡轮直喷外加DSG后，加上日系换代失败，才过上好日子。
帕萨特和迈腾在雅阁后面追了多少年，还真把消费者当傻子。
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
烧机油对驾驶影响很多？双燃料不过是调侃大众而已，难道大众没有其他优点？
大众在中国混得好的时光，第一是其他车厂大规模合资前，05年时候大众说在中国已经没利润，然后就是启动涡轮直喷外加DSG后，加上日系换代失败，才过上好日子。
帕萨特和迈腾在雅阁后面追了多少年，还真把消费者当傻子。
以我看，国产发动机、变速箱、底盘之类至少堪用，作死的是：1、定价，2、某些人奇葩的审美观，3、多生孩子好打架的思想——还没出去，自家孩子先拼个你死我活。
口碑这东西都是虚的，关键看行动
自主确实是自己作死作的，但是不是质量作死，看以前的三个自主奇瑞吉利比亚迪，都是反了同一个错误，多生孩子好打架和多品牌，最后自己跟自己打架，打架打着打着就把自己打残了，也给消费者一个印象就是歪瓜裂枣多。
看现在买的比较好的自主车很多都是那个折腾年代的仅存果实，比亚迪F3和S6（7），奇瑞瑞虎系列，吉利帝豪，坚持下来的反而辉煌继续。
风头正盛的两长，轰6出来四五年了，长城大改都没改，还稳居冠军榜，悦翔V3从09年，直到现在才改款，但是一直销量不错，逸动换代从目前来看长安也不改名还叫逸动。
总之坚持就是胜利，折腾就是作死
自主确实是自己作死作的，但是不是质量作死，看以前的三个自主奇瑞吉利比亚迪，都是反了同一个错误，多生孩子好打架和多品牌，最后自己跟自己打架，打架打着打着就把自己打残了，也给消费者一个印象就是歪瓜裂枣多。
看现在买的比较好的自主车很多都是那个折腾年代的仅存果实，比亚迪F3和S6（7），奇瑞瑞虎系列，吉利帝豪，坚持下来的反而辉煌继续。
风头正盛的两长，轰6出来四五年了，长城大改都没改，还稳居冠军榜，悦翔V3从09年，直到现在才改款，但是一直销量不错，逸动换代从目前来看长安也不改名还叫逸动。
总之坚持就是胜利，折腾就是作死
梦帝 发表于 2015-4-23 15:15
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
神一般的逻辑 断轴 断悬挂 绕机油 自燃 竟然是不影响车辆品质的？
牛逼的厂家能让发动机不烧机油不？
没有自主 楼主别说买凯美瑞 买普桑你还得继续掏20万
另外 凯美瑞没有异响？宝马没有异响？
楼主能谈谈自己开过的一些车的问题和感受么？
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
神一般的逻辑 断轴 断悬挂 绕机油 自燃 竟然是不影响车辆品质的？
牛逼的厂家能让发动机不烧机油不？
没有自主 楼主别说买凯美瑞 买普桑你还得继续掏20万
另外 凯美瑞没有异响？宝马没有异响？
楼主能谈谈自己开过的一些车的问题和感受么？
大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶品质和乘坐舒适性影响不大，君越在B级车里面销量很好吗。
东西做得烂就不要怪消费者用脚投票。
如果自主车烧机油 请问对驾驶品质和乘坐舒适性大不大，你会不会在意？
东西做得烂就不要怪消费者用脚投票。
如果自主车烧机油 请问对驾驶品质和乘坐舒适性大不大，你会不会在意？
现实派 发表于 2015-4-23 16:40
上新技术就没可靠性，不上技术你水平比人差一截，拼可靠性人家为啥要买国产？
买自主汽车就要有觉悟。
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
上新技术就没可靠性，不上技术你水平比人差一截，拼可靠性人家为啥要买国产？
买自主汽车就要有觉悟。
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
百科 发表于 2015-4-23 21:28
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
h6当年貌似是靠着那个1.5t发动机迅速崛起的
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
h6当年貌似是靠着那个1.5t发动机迅速崛起的百科 发表于 2015-4-23 21:28
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
呵呵，当年就是那个1.5T的伪增压住了一臂之力，别吃水忘了挖井人
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
呵呵，当年就是那个1.5T的伪增压住了一臂之力，别吃水忘了挖井人
百科 发表于 2015-4-23 21:28
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
三大巨头，通用，丰田，大众，都是技术巨擘。
不要得便宜卖乖，也不要指望消费者会傻一辈子，想武运长久还是要靠实力。
某品牌SUV，背负不创新的名号，每个月都在口水中销量第一
买车看的是使用价值，不是技术水平
三大巨头，通用，丰田，大众，都是技术巨擘。
不要得便宜卖乖，也不要指望消费者会傻一辈子，想武运长久还是要靠实力。
异响感觉用的材料越多不同材质拼接就更爱响。。高档品牌异响也搞不定，我单位破皮卡全硬塑料件，我哥老款B50都不响。。
轿车还是吉利和长安靠谱。实际上销量也代表了了消费者的明智。
凯美瑞到底有没有异响？
呵呵 在这个坛子 所有不买自主的都有原罪
梦帝 发表于 2015-4-23 15:15
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
总之一句话，国产车的饭是屎味儿的，外国车的屎是饭味儿的
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
总之一句话，国产车的饭是屎味儿的，外国车的屎是饭味儿的
MG6居然是国产车
不说什么了
不说什么了
MG6居然是国产车
不说什么了
确实是国产车，只是伪装成合资车，从品牌到生产都是国内的。品牌已经买过来了
不说什么了
确实是国产车，只是伪装成合资车，从品牌到生产都是国内的。品牌已经买过来了
如果没有认真严谨的工作态度，一味的想投机取巧，最终害的是自己。
杨威利0607 发表于 2015-4-24 11:19
确实是国产车，只是伪装成合资车，从品牌到生产都是国内的。品牌已经买过来了
那路虎应该是印度车。。。。
确实是国产车，只是伪装成合资车，从品牌到生产都是国内的。品牌已经买过来了
那路虎应该是印度车。。。。那路虎应该是印度车。。。。
对呀，所以我一直鄙视陆虎，虽然买不起。但即使我买得起陆虎，我也不会买这个印度车。
对呀，所以我一直鄙视陆虎，虽然买不起。但即使我买得起陆虎，我也不会买这个印度车。
那路虎应该是印度车。。。。
不是应该是，而是本来就是印度车
不是应该是，而是本来就是印度车
说话真难听，中国过去连车都造不了，算不算作死？后来能造了，造的不好就算作死？事务都是发展变化的，不是一成不变的。现在国产车在进步，你看到没有？如果国产车这个事情能用一个作死就能概括，那我看你发这贴也是作死！！！
147670 发表于 2015-4-24 11:48
那路虎应该是印度车。。。。
难道不是么？
那路虎应该是印度车。。。。
难道不是么？
梦帝 发表于 2015-4-23 15:15
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
确实不大，也就是把上海大众总经理烧死而已
速腾销量已经下降，翼虎早就召回，途观这种小概率纯粹是抹黑，大众和奥迪烧机油大不了买多瓶后备，对驾驶 ...
确实不大，也就是把上海大众总经理烧死而已